劉起濤

習(xí)近平總書記在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇指出，絲路精神的核心是和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏。這給我們共建“一帶一路”指明了方向。我們實(shí)施一大批互聯(lián)互通項(xiàng)目，一個(gè)復(fù)合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。

努力為世界提供優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品

發(fā)展中國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著巨大需求，中國(guó)企業(yè)在建設(shè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中形成了世界領(lǐng)先的系統(tǒng)性供給優(yōu)勢(shì)，“一帶一路”建設(shè)正在打通巨大需求和強(qiáng)勁供給。中國(guó)交建與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)簽署合同、協(xié)議超過(guò)400億美元。2016年，中國(guó)交建對(duì)外承包工程份額約占全國(guó)對(duì)外承包工程的14%，合同額超過(guò)“一帶一路”總合同額的10%。從“走出去”之初到現(xiàn)在，中國(guó)交建已在“一帶一路”沿線累計(jì)修建公路10320公里、橋梁152座、深水泊位95個(gè)、機(jī)場(chǎng)10座，提供集裝箱橋吊754臺(tái)，已簽約及在實(shí)施鐵路2080公里。

發(fā)展是解決一切問(wèn)題的總鑰匙。設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。中國(guó)交建在堅(jiān)決落實(shí)“一帶一路”倡議過(guò)程中，重點(diǎn)推進(jìn)連心橋、致富路、發(fā)展港、幸福城四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域建設(shè)，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目，聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)。

一是投資建設(shè)連心橋，通過(guò)橋梁建設(shè)跨越隔閡和天塹，讓當(dāng)?shù)睾椭袊?guó)手牽手心連心。重點(diǎn)橋梁包括：在東南亞創(chuàng)造橋梁建設(shè)紀(jì)錄的印度尼西亞馬都拉大橋、馬來(lái)西亞檳城二橋，80年來(lái)塞爾維亞第一座多瑙河大橋。目前正在全面推進(jìn)非洲最大的懸索橋莫桑比克馬普托大橋、馬爾代夫第一座跨海大橋中馬友誼大橋等重大工程建設(shè)。

二是投資建設(shè)致富路，通過(guò)投資建設(shè)公路鐵路讓當(dāng)?shù)厝嗣癜l(fā)家致富。建成的重點(diǎn)公路包括喀喇昆侖一期工程、埃塞俄比亞首都環(huán)城路、塔吉克南北公路重要干線塔烏公路、連接中國(guó)的塔吉克主干線塔中公路、牙買加南北高速等。5月31日建成通車的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路受到非洲和世界的關(guān)注，我們將加快推進(jìn)肯尼亞內(nèi)馬鐵路、合同額近千億的馬來(lái)西亞?wèn)|部鐵路等。

三是投資建設(shè)發(fā)展港，通過(guò)投資建設(shè)海港和空港打開(kāi)所在國(guó)的門戶，聯(lián)通世界促進(jìn)發(fā)展。中國(guó)交建港口航道建設(shè)技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性世界領(lǐng)先，設(shè)計(jì)建設(shè)了世界10大港口中的8座，被稱為“貿(mào)易之臂”的集裝箱起重機(jī)占據(jù)世界80%以上的市場(chǎng)。中國(guó)交建已在“一帶一路”沿線累計(jì)修建深水泊位95個(gè)、提供集裝箱橋吊754臺(tái)。其中重要的港口包括巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、卡塔爾多哈新港、蘇丹港、喀麥隆克里比港等。近年來(lái)，中國(guó)交建開(kāi)始在國(guó)外以全產(chǎn)業(yè)鏈模式建設(shè)機(jī)場(chǎng)，成為中國(guó)空港建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)，目前建成機(jī)場(chǎng)10座，包括南蘇丹朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)、斯里蘭卡漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。中國(guó)交建已經(jīng)形成一體化建設(shè)能力和強(qiáng)大的資源整合能力，正在和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同“走出去”。

四是投資建設(shè)幸福城，通過(guò)投資建設(shè)一批新城新區(qū)產(chǎn)業(yè)園工業(yè)區(qū)，帶動(dòng)投資就業(yè)置業(yè)。中國(guó)交建投資開(kāi)發(fā)的科倫坡港口城項(xiàng)目，集圍海造地、一級(jí)土地開(kāi)發(fā)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為一體，將為科倫坡再造一個(gè)全新的中央商務(wù)區(qū)。港口城項(xiàng)目提供優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品，提升科倫坡城市地位，將吸引更多的投資者。中國(guó)交建當(dāng)前正在推進(jìn)中的境外工業(yè)園區(qū)依托交通樞紐和當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源，通過(guò)中國(guó)交建投資引導(dǎo)，匯聚各方資源，實(shí)現(xiàn)國(guó)際產(chǎn)能合作。目前推進(jìn)的項(xiàng)目超過(guò)20個(gè)。

全新理念引領(lǐng)，全面履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

中國(guó)交建堅(jiān)持做政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所急的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、政府購(gòu)買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者，與所在國(guó)政府、人民、企業(yè)共同發(fā)展、共享價(jià)值。

一是依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，做所在國(guó)可信賴的商業(yè)合作伙伴。“一帶一路”倡議在為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展空間的同時(shí)，也給沿線國(guó)家甚至域外國(guó)家的企業(yè)創(chuàng)造重大發(fā)展機(jī)遇，并進(jìn)一步激活相關(guān)國(guó)家和區(qū)域市場(chǎng)。中國(guó)交建通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作方式打造的“中國(guó)企業(yè)+地方政府+境外園區(qū)+境外企業(yè)”價(jià)值共享模式已經(jīng)初見(jiàn)成效。我們提出的“海港-產(chǎn)業(yè)-城市”和“旱港-物流-城市”兩種產(chǎn)業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施互動(dòng)的模式，吸引了廣泛的合作伙伴。

二是依靠重大工程和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，做所在國(guó)優(yōu)秀的人才培養(yǎng)基地。近五年創(chuàng)造就業(yè)14萬(wàn)人次，把普通勞工培養(yǎng)成產(chǎn)業(yè)工人。我們?cè)谌齻€(gè)層面開(kāi)展培訓(xùn)：一是在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)當(dāng)?shù)毓蛦T進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；二是幫助所在國(guó)高校專業(yè)建設(shè)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)高水平工程專業(yè)人才；三是全額資助當(dāng)?shù)貙W(xué)生到中國(guó)高校留學(xué)，為所在國(guó)培養(yǎng)緊缺的高層次人才。

三是發(fā)揮專業(yè)水平，做所在國(guó)突發(fā)事件救援隊(duì)，積極參與所在國(guó)自然災(zāi)害等搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)。在建設(shè)喀喇昆侖公路過(guò)程中，中國(guó)交建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)幾乎成為當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急救援隊(duì)。2010年1月4日，當(dāng)?shù)匕l(fā)生巨大山體滑坡，項(xiàng)目部比軍方更早進(jìn)入災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，清理塌方、挖掘泄洪道，幫助當(dāng)?shù)卣D(zhuǎn)移受災(zāi)人員，向外界提供第一手的測(cè)量與現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)等。

四是堅(jiān)持舍得利他，做所在國(guó)的優(yōu)秀社會(huì)志愿者，積極參與助學(xué)濟(jì)困和社區(qū)建設(shè)。中國(guó)交建在項(xiàng)目建設(shè)中為所在國(guó)援建學(xué)校，向當(dāng)?shù)孛褡迕袼谆顒?dòng)提供財(cái)物支持，全面參與社區(qū)建設(shè)。

中國(guó)交建將秉承絲路精神，努力實(shí)現(xiàn)海陸空基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，也通過(guò)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性的社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)中外民心的“軟聯(lián)通”。