楊士涓，顧淑紅

（廣西師范大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院，廣西 桂林 541004）

高校校園快遞發(fā)展及智能快遞柜的應(yīng)用與推廣
——以廣西師范大學(xué)為例

楊士涓，顧淑紅

（廣西師范大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院，廣西 桂林 541004）

對高校校園快遞運營現(xiàn)狀、快遞配送存在的問題、智能快遞柜在高校校園推廣前景等進行調(diào)研分析，提出智能快遞柜在高校推廣應(yīng)用的必要性，并進一步對智能快遞柜在高校進行基于微信公眾平臺的信息服務(wù)、多方合作的校企商業(yè)模式、選址的科學(xué)分配、創(chuàng)新運作模式等方面推廣進行闡述，旨在構(gòu)建智能化高校校園快遞運作模式。

智能快遞柜；高校；校園快遞

1 引言

互聯(lián)網(wǎng)時代使網(wǎng)絡(luò)購物成為主流購物方式之一，推動網(wǎng)購消費者規(guī)模不斷擴大。據(jù)亞馬遜大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年網(wǎng)購人群趨向年輕化，35歲以下的用戶占80%，25歲以下的用戶占35%，超過90%用戶擁有本科及以上學(xué)歷，大學(xué)生消費群體數(shù)量在全體網(wǎng)購用戶中排名第3位，并且不斷增加[1]。因此，校園快遞應(yīng)運而生的同時也對校園快遞的效率和服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。2014年國家郵政局正式發(fā)布了《智能快遞柜》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著智能快遞柜的應(yīng)用；2015年10月國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，文中指出“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞是快遞業(yè)未來發(fā)展方向，建立網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化、協(xié)同化的“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”運作體系，這也是快遞業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和升級的重要手段[2]。所以，有必要將智能快遞柜在高校進行應(yīng)用及推廣，進一步整合、優(yōu)化高校校園快遞配送末端資源。

2 高校校園快遞的運營現(xiàn)狀調(diào)查分析

2.1 調(diào)查設(shè)計與實施

以廣西師范大學(xué)為例，校內(nèi)擁有師生3萬多人，校園快遞服務(wù)需求市場廣闊。本次調(diào)查分為兩個部分：（1）問卷發(fā)放。被調(diào)查對象為師大在校學(xué)生和教職工，本次調(diào)查對廣西師范大學(xué)王城、育才、雁山三大校區(qū)共發(fā)問卷1 000份，王城校區(qū)發(fā)放問卷100份，育才校區(qū)發(fā)放問卷200份，雁山校區(qū)發(fā)放700份（在學(xué)校主干道、飯?zhí)?、教學(xué)樓門口和宿舍區(qū)等向?qū)W生發(fā)放問卷），共回收有效問卷860份，有效率86%，其中學(xué)生人數(shù)占89.7%，教職工占10.3%。此外，性別比例較均衡，其中男生占44.6%，女生占55.4%。（2）實地調(diào)查和面談。對師大三個校區(qū)實地觀察，調(diào)查高校校園快遞的基本情況以及智能快遞柜在高校校園的推廣和發(fā)展前景。

2.2 校園快遞組織模式分析

高校校園快遞組織模式可以大致分為三種：快遞企業(yè)+高校師生快遞組織模式、電商企業(yè)+高校師生快遞組織模式、校園快遞服務(wù)中心+高校師生組織模式。根據(jù)對廣西師范大學(xué)三大校區(qū)快遞市場走訪調(diào)查，快遞組織模式占市場份額比例見表1。

表1 校園快遞組織模式占市場份額比例

王城校區(qū)的快遞組織模式多以快遞企業(yè)+高校師生快遞組織模式、電商企業(yè)+高校師生快遞組織模式這兩種模式為主，兩者分別占據(jù)市場份額68.7%和31.3%，沒有像“菜鳥驛站”、“小麥公社”等校園快遞服務(wù)中心。王城校區(qū)位于桂林市中心，校區(qū)內(nèi)只有一個學(xué)院，學(xué)生人數(shù)較少，所以快遞收發(fā)點流動性很強，幾乎沒有固定的快遞收發(fā)點，全靠快遞公司上門配送。

育才校區(qū)也位于桂林市區(qū)，校區(qū)內(nèi)有5個學(xué)院，學(xué)生人數(shù)比王城校區(qū)多，且3種快遞組織模式都存在。其中占據(jù)市場份額最大的是快遞企業(yè)+高校師生快遞組織模式，比例為72.8%；其次是電商企業(yè)+高校師生快遞組織模式，比例為16.8%，以京東商城、蘇寧易購、唯品會等電商居多；校園快遞中心+高校師生組織模式僅占市場份額的10.4%，育才校區(qū)“小麥公社”是校園快遞中心，規(guī)模較小僅有2-3個快遞公司入駐設(shè)立收發(fā)點。

雁山校區(qū)位于桂林市的雁山區(qū)內(nèi)，離市區(qū)較遠(yuǎn)，校區(qū)內(nèi)有15個學(xué)院，是3個校區(qū)中最大的一個校區(qū)，也是人數(shù)最多的一個校區(qū)，但只存在快遞企業(yè)+高校師生快遞組織和校園快遞中心+高校師生組織兩種模式，前者占據(jù)市場份額比例為21.6%，后者為78.4%，相對比王城和育才校區(qū)，快遞企業(yè)+高校師生快遞組織模式在雁山校區(qū)的比例較小。雁山校區(qū)的“菜鳥驛站”規(guī)模較大，大多數(shù)的快遞公司和電商企業(yè)入駐“菜鳥驛站”設(shè)立收發(fā)點，快遞領(lǐng)取和快遞管理相對集中。

從3個校區(qū)快遞組織模式來看，校園內(nèi)快遞組織模式的組成與校區(qū)的地理位置和校區(qū)人數(shù)有關(guān)系，距離市區(qū)越近人數(shù)較少的校區(qū)，快遞收發(fā)點流動性越強；距離市區(qū)較近人數(shù)較多的校區(qū)，快遞收發(fā)點相對固定，但不集中；距離市區(qū)越遠(yuǎn)人數(shù)較多的校區(qū)，快遞收發(fā)點相對固定且集中，管理也較集中。

2.3 高校校園快遞收取方式的傾向分析

表2 校園快遞收取方式傾向統(tǒng)計表

快遞收取的方式體現(xiàn)出了快遞公司給客戶提供的配送服務(wù)是否便捷到位，表2反映出90.1%的人希望坐等快遞送上門，或者送到樓下；80.2%的人喜歡去附近的智能快遞柜自助取件；49.7%的人選擇自己的快遞先由學(xué)校宿舍門衛(wèi)處代收，有空的時候再去領(lǐng)??；只有10.6%的人愿意自行到有人值守提貨點（如快遞公司門店、菜鳥驛站）領(lǐng)取快遞。從數(shù)據(jù)分析中可看出，大部分師生喜歡便捷、省時間的快遞領(lǐng)取方式，說明了現(xiàn)在校園里面快遞配送方式應(yīng)逐步趨向于智能化、時效化、便捷化，提高配送質(zhì)量。

3 高校校園快遞配送存在的問題

3.1 校園快遞的配送時間延長

有無活動性出血或明顯滲血，填塞組48h后逐漸拔除高膨脹海綿，根據(jù)出血情況分為無明顯出血、少量滲血、較多出血。不填塞組明膠海綿可吸收無需取出。

目前校園快遞的經(jīng)營模式主要有兩種，一種是“地攤式配送”，另一種是“菜鳥驛站”?！暗財偸脚渌汀奔纯爝f員在學(xué)校規(guī)定的區(qū)域進行最后的配送。這一經(jīng)營模式會延長快遞配送的時間，因為配送人員的配送時間不固定，通知學(xué)生取件的時間不均等，再加之取件方有可能在上課，或者外出不在校，就造成了配取件雙方的時間無法對接，如果第一次配送不成功，快遞人員需要二次配送，從而延長了快遞配送的時間?！安锁B驛站”是校園快遞服務(wù)中心，目前“四通一達”、順豐等快遞公司已經(jīng)成功入駐了廣西師范大學(xué)的“菜鳥驛站”。在雁山校區(qū)，只有一個“菜鳥驛站”，并且離教學(xué)區(qū)和部分宿舍區(qū)都較遠(yuǎn)。該校區(qū)大部分快遞都是到“菜鳥驛站”取件，取件的時候要先在取貨架上找到自己的物件，然后排隊等候簽收。每當(dāng)電商狂歡節(jié)時，放學(xué)期間取件“菜鳥驛站”人多擁擠，取件混亂，耗費時間多，效率低。

3.2 校園快遞的配送成本較高

“地攤式配送”模式會降低一次性配送的成功率，快遞員要進行二次配送，無形中增加了配送的成本。取件方在取件的過程中受時間限制，只能在特定時間取件，給取件方帶來了一定的不便，增加了取件的時間成本?！安锁B驛站”的正常運營需要一定數(shù)量的工作人員，這一經(jīng)營模式會增加人工成本。校園“菜鳥驛站”的工作多數(shù)由校內(nèi)的學(xué)生完成，學(xué)生幾乎都是兼職人員，流動性較大，專業(yè)性不強，在一定程度上增加了“菜鳥驛站”對員工的管理成本。

3.3 校園快遞智能化程度較低

快遞行業(yè)的競爭日益激烈，快遞公司想在整個行業(yè)內(nèi)長遠(yuǎn)立足，需要致力于技術(shù)的使研發(fā)和運營的智能化。目前校園快遞的管理大多傳統(tǒng)硬件設(shè)施，使用采用人工管理的方式，智能化水平較低，進而影響了快遞配送的效率。據(jù)對調(diào)查問卷統(tǒng)計顯示，校園里一個月內(nèi)收取快遞（不含工作需要）2個以上的人數(shù)占67.2%，如果每次領(lǐng)快遞時都要到距離較遠(yuǎn)的快遞收發(fā)點翻找快遞，排隊簽收，久而久之大家也會對這種取件方式產(chǎn)生不滿。

3.4 校園快遞服務(wù)質(zhì)量偏低

校園快遞服務(wù)質(zhì)量偏低主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一方面，校園快遞未能滿足消費者“Door to Door”的需求，體現(xiàn)不出快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，降低了師生對快遞這一行業(yè)的認(rèn)可度；另一方面，有些快遞公司的快遞員在配送的時候沒有身穿統(tǒng)一的工作服，服務(wù)意識相對薄弱，服務(wù)態(tài)度相對較差，有時還出現(xiàn)對快遞包裹隨意擺放甚至亂扔的現(xiàn)象，未做到輕拿輕放、分區(qū)擺放，易造成快遞被踩踏、被損壞，降低了快遞服務(wù)質(zhì)量和消費者的滿意度。

4 智能快遞柜在高校校園推廣前景調(diào)查分析

智能快遞柜是一種集快件的投遞與提取多功能于一體的全天候24h自助服務(wù)設(shè)備，柜子高2m左右，被分成數(shù)10個大小規(guī)格不一的格層，格層能容納小件快遞，柜兩邊帶有視頻監(jiān)控設(shè)備，中間是自主支付終端（由觸摸屏、鍵盤、支付終端、二維碼掃描區(qū)和憑條出口構(gòu)成），消費者全程自助支付、取貨[3]。格層的開啟需要快遞員掃描IC身份證和輸入相應(yīng)密碼，或者收件人輸入快遞單號和取件密碼。這種取件方式將被動轉(zhuǎn)主動，將坐等收件變?yōu)樽灾〖?/p>

經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，75%的人表示看好智能快遞柜，認(rèn)為其有發(fā)展前景；16.7%的人表示對智能快遞柜的發(fā)展沒有感覺，有沒有它的存在都無所謂，不妨礙其收寄快遞；8.3%的人表示不看好智能快遞柜，認(rèn)為其發(fā)展前景不好，覺得智能快遞柜可能無法滿足他們收寄快遞的需求。但從總體上來看，大部分人支持智能快遞柜的發(fā)展，希望校內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)智能快遞柜的使用，享受科技化和智能化提供的便利。

4.2 師生對智能快遞柜收費標(biāo)準(zhǔn)的意愿分析

消費者對費用價格普遍比較敏感，費用價格是智能快遞柜運營公司必須考慮的重要因素。經(jīng)調(diào)查顯示，66.7%的師生期望智能快遞柜收費標(biāo)準(zhǔn)定為48h之內(nèi)取件免費，每超24h收費一元。這或許與師生們在校工作、學(xué)習(xí)時間有關(guān)聯(lián)，當(dāng)天快遞包裹到學(xué)校了但是人不在學(xué)校，需要把快遞包裹暫存在智能快遞柜1天，回校后再去領(lǐng)?。?1.8%的師生期望智能快遞柜在24h內(nèi)取件免費，每超24h收費一元。所以，智能快遞柜在自身運營成本的基礎(chǔ)上規(guī)定收費標(biāo)準(zhǔn)時，也應(yīng)充分抓住消費者的需求意愿，把握住校園快遞市場。

4.3 師生對智能快遞柜選址距離的意愿分析

從校園快遞收取方式的調(diào)查分析中，高達70.3%的師生喜歡快遞送上門或者到附近的智能快遞柜領(lǐng)取。圖1顯示，在校師生中30.6%的人希望智能快遞柜距離自己50m以內(nèi)，比如在宿舍樓下，幾步之遙就可以取件；39.4%的人可以接受距離自己50-300m，走路3-5min可以到達范圍內(nèi)；22.2%的人可以接受距離自己300-600m，走路5-10min到達范圍內(nèi)；少數(shù)人可以接受距離自己600m以上，甚至1 000m以上；僅有2.2%的人覺得無所謂，距離不是問題。這說明了選址距離也是智能快遞柜運營公司考慮的重要因素之一，應(yīng)盡可能的靠近消費群體，給他們帶來便捷。

圖1 在校師生對智能快遞柜選址距離的意愿

5 智能快遞柜在高校的推廣及創(chuàng)新

5.1 智能快遞柜在高校推廣應(yīng)用的必要性

智能快遞柜的應(yīng)用可以幫助提升快遞末端效率，節(jié)省時間與人力成本，助力快遞“最后100m”的配送。據(jù)豐巢科技試運行實際測算,快遞員上門派件，每成功派發(fā)一單平均耗時7min，如果使用快遞柜自助派件，每派發(fā)一單平均耗時3min，快遞員人均效率可提升1倍[4]?，F(xiàn)階段，高校學(xué)生常因取件地點分散且距離太遠(yuǎn)、未能及時取件而需要等待二次配送。取件高峰期時排隊等候簽收、快遞被他人錯拿、被損壞等現(xiàn)象普遍存在。在收件方面，師生可以把需要郵寄的物品就近投遞至智能快遞柜，按照指示完成寄件流程，這既減少了等待快遞員上門收件的時間，也方便了快遞員在派件的同時把已投放在快遞柜中的物品取出。因此，智能快遞柜在高校推廣對改善高校的快遞運營問題有重大意義，提升了末端配送服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

5.2 智能快遞柜在高校推廣應(yīng)用的創(chuàng)新性

5.2.1 基于微信公眾平臺的智能快遞柜信息服務(wù)推廣。微信（Wechat）是時下主流的通訊APP之一，人氣高且用戶數(shù)量多，高校師生使用廣泛。微信公眾平臺是微信中的一部分，它可以通過文字、圖片、語音、視頻、圖文消息等五種形式向用戶推送消息，相當(dāng)于一個自媒體平臺，用戶關(guān)注度和活躍度也頗高[5]。利用微信APP向師生宣傳智能快遞柜時，可以開通一個微信公眾號進行自動化服務(wù)，向大家推送有關(guān)智能快遞柜的相關(guān)信息，比如用戶可根據(jù)購買單號查詢快遞的實時情況，再根據(jù)短信提醒去收取快遞；對于快遞取件方面，用戶主要擔(dān)心的是包裹被別人取走，利用微信平臺可以提供快遞到達提醒服務(wù)、留存時間以及仍能免費留存時間等智能信息，保證快遞的安全性和及時性。

5.2.2 基于多方合作的校企商業(yè)模式推廣。智能快遞柜在高校推廣的過程中，應(yīng)該采用校企合作的商業(yè)模式。智能快遞柜公司、快遞公司以及學(xué)校之間要建立良好的合作關(guān)系，這對于智能快遞柜在高校的推廣起到了關(guān)鍵的作用。智能快遞柜的運營可以交由符合資質(zhì)的承包商負(fù)責(zé)，如校園快遞服務(wù)中心，處理智能快遞柜在運營中遇到的一些問題件和特殊件，起到輔助作用。學(xué)校后勤部門要與承包商進行良好的溝通，做好場地的規(guī)劃等工作安排，確保智能快遞柜在高校快遞市場中正常運營。此外，智能快遞柜在運營時可以兼顧其他便民業(yè)務(wù)，如手機話費充值、購買火車票、電影票等，使智能快遞柜功能多樣化；也可以與其他商家合作，在柜身上投放商家的宣傳廣告，這樣既可以降低智能快遞柜的運營成本，也可以與其他商家進行強強合作，推動智能快遞柜在校園的發(fā)展。

5.2.3 基于智能快遞柜選址的科學(xué)分配推廣。智能快遞柜的選址不僅要考慮成本效益原則，也要考慮如何充分發(fā)揮其配送優(yōu)勢。智能快遞柜的選址距離較近，將會增加智能快遞柜公司的成本；智能快遞柜的選址距離較遠(yuǎn)，將會減少消費者的使用頻率。因此，科學(xué)合理的選址有利于智能快遞柜的推廣，高校內(nèi)智能快遞柜的位置應(yīng)選擇在學(xué)校教學(xué)區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、餐廳等人流量較大的地方。例如在雁山校區(qū)，學(xué)生宿舍區(qū)有一期、二期、三期和四期，可以在這4個地方分別放置3—4個智能快遞柜；文科樓和理科樓附近可以放置1-2個智能快遞柜，滿足學(xué)生日常的需求。

5.2.4 基于智能快遞柜的創(chuàng)新運作模式推廣。根據(jù)每個地區(qū)的差異和特點，創(chuàng)新智能快遞柜的運作模式。例如有些地區(qū)光照充足，可考慮采用太陽能運作智能快遞柜。在柜子頂部安裝太陽能追光模塊，實現(xiàn)簡潔化追蹤太陽能，考慮到陰雨天追光模塊對太陽能跟蹤的短板，在設(shè)計時可以采用東西、南北180°轉(zhuǎn)圈立柱式結(jié)構(gòu)，全方位接收太陽的熱能并轉(zhuǎn)化為電能，為智能快遞柜提供動力。夜間，智能快遞柜自動連接電源，保證其正常運行，次日白天，接收太陽能后自動斷電，從而達到了節(jié)約用電、綠色環(huán)保的效果。

[1]亞馬遜中國.2014年度網(wǎng)絡(luò)購物趨勢報告[R].2014.

[2]陶晶.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的智慧快遞發(fā)展研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,(35):9-10.

[3]李萬予,周壽英.小柜子有大能量自助提貨助跑“最后一公里”[N].中國計算機報,2012-11-19.

[4]喜崇彬.豐巢科技的智能快遞柜服務(wù)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用, 2016,(9):118-119.

[5]蔣太才,汪源,劉婧.基于微信公眾平臺的智能快遞柜信息服務(wù)研究[J].企業(yè)改革與管理,2015,(23):61-62.

Application and Promotion of Intelligent Express Cabinet on University Cam pus: In the Case of Guangxi Normal University

Yang Shijuan,Gu Shuhong
(SchoolofEconomics&Management,GuangxiNormalUniversity,Guilin 541004,China)

In this paper,we investigated and analyzed the current status,existing problems and development prospects of the express delivery industry and intelligent express cabinet on university campus,pointed out the necessity for its application and promotion by the universitiesand attheend,elaborated on thespecificmeasuresofpromotionofthe intelligentexpresscabinetby theuniversities.

intelligentexpresscabinet;university;campusexpressdelivery

F252.14

A

1005-152X(2017)05-0154-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.05.034

2017-03-18

2017年廣西研究生教育創(chuàng)新計劃項目（XYCSW2017015）；廣西哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項目（13BGL011）；新世紀(jì)廣西高等教育教學(xué)改革工程項目（2012JGB118）

楊士涓（1991-）,女，廣西南寧人，廣西師范大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：物流管理；顧淑紅(1976-)，女，湖北京山人，廣西師范大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，中國礦業(yè)大學(xué)博士研究生，研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理。