申菲菲+徐保銀

摘 要：隨著社會(huì)進(jìn)入信息化及電子智能化時(shí)代，電子技術(shù)發(fā)展越來越迅速，應(yīng)用越來越廣泛，對人類生活的影響也更加深遠(yuǎn)。節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境，是全世界、全人類共同關(guān)心的問題，也是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題。

關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；三網(wǎng)融合；光纖到戶；云計(jì)算；LED；節(jié)能減排；汽車電子；車載網(wǎng)絡(luò)

一、電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用使三網(wǎng)融合成為趨勢

1.三網(wǎng)融合的技術(shù)基礎(chǔ)是光纖到戶：隨著高清晰度電視、視頻點(diǎn)播、遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)等信息服務(wù)的逐漸普及與應(yīng)用，以及金融、證券、企業(yè)等用戶對于帶寬需求的與日俱增，需要大帶寬的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。

中國電信調(diào)查顯示：城市家庭用戶近期需求30兆帶寬；中長期預(yù)計(jì)需求30～100兆帶寬；而商業(yè)用戶需求將達(dá)到50～100兆帶寬。如此要求是DSL接入技術(shù)無法達(dá)到的，但對于光纖接入來說是輕而易舉。

光纖是寬帶網(wǎng)絡(luò)多種傳輸媒介中最理想的一種，它的特點(diǎn)是傳輸容量大，傳輸質(zhì)量好，損耗小，中繼距離長等。

2.三網(wǎng)融合的核心技術(shù)是云計(jì)算：三網(wǎng)融合的最終目標(biāo)是構(gòu)建全數(shù)據(jù)、全融合的國家骨干網(wǎng)絡(luò)，除了傳統(tǒng)的視頻、音頻服務(wù)外，還要與傳統(tǒng)行業(yè)相融合，實(shí)現(xiàn)諸如遠(yuǎn)程教育、網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療會(huì)診、股票信息、交通查詢、精確廣告投放等更多應(yīng)用。涉及數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)再處理、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等多個(gè)方面。因此，三網(wǎng)融合一個(gè)很大的問題是海量的視頻數(shù)據(jù)，隨時(shí)隨地可以編輯，隨時(shí)隨地可以調(diào)用，隨時(shí)隨地產(chǎn)生互動(dòng)。怎樣才能使這種設(shè)備多樣化中的信息渠道多樣化、內(nèi)容多樣化成為現(xiàn)實(shí)，解決方案是建立強(qiáng)大的云計(jì)算平臺。

二、節(jié)能減排戰(zhàn)略使LED技術(shù)得到廣泛應(yīng)用

能源是人類活動(dòng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。人類社會(huì)發(fā)展到今天，隨著工業(yè)的發(fā)展，保護(hù)地球環(huán)境成為迫切的需要。節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境，是全世界、全人類共同關(guān)心的問題，也是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題。

1.顯示屏、交通訊號顯示光源的應(yīng)用：LED 燈具有抗震好、耐沖擊、光響應(yīng)速度快、省電和壽命長等特點(diǎn)。LED顯示屏，不管是室內(nèi)、半戶外還是戶外用的，都有單色、雙色、全彩等種類。

交通信號燈主要用超高亮度的紅、綠、黃色LED，因?yàn)椴捎肔ED燈既節(jié)能，又可靠，所以，LED交通信號燈正在逐步取代以前的交通信號燈。

2.LED在 汽車上的應(yīng)用：汽車用燈包括汽車的儀表板、音響指示、開關(guān)背光源、剎車燈、尾燈、側(cè)燈以及頭燈等。汽車用白熾燈，抗震性差、易損壞、壽命短，需經(jīng)常更換。由于LED響應(yīng)速度快， 所以，可以及早提醒司機(jī)，減少汽車追尾事故的發(fā)生。在發(fā)達(dá)國家， LED中央后置高位剎車燈已成為汽車的標(biāo)件；LED 汽車尾燈模組，可以隨意組合成各種汽車尾燈；此外，汽車儀表板及其他照明部分的光源，都可用超高亮度LED燈。

3.LED 背光源的應(yīng)用：LED 背光源中，以高效側(cè)發(fā)光的背光源最為引人注目，LED 作為LCD 背光源應(yīng)用，具有壽命長、發(fā)光效率高、無干擾和性價(jià)比高等特點(diǎn)， 已廣泛應(yīng)用于電子手表、電子計(jì)算機(jī)和刷卡機(jī)上，LED背光源電視也已逐步取代LCD背光源電視。

隨著便攜式電子產(chǎn)品日趨小型化，LED 背光源更具優(yōu)勢。因此背光源制作技術(shù)將向輕薄型、低功耗和均勻一致方向發(fā)展。

4.LED照明光源：早期的LED 照明光源，發(fā)光效率低，只適用在室內(nèi)場合的家電、儀器儀表、通訊設(shè)備、微機(jī)及玩具等方面作為指示燈用。

目前，LED 光源替代白熾燈和熒光燈，已從局部應(yīng)用開始發(fā)展。如果LED 光源替代半數(shù)的白熾燈和熒光燈，每年節(jié)約的能源相當(dāng)于60 億升原油，相當(dāng)于五個(gè)1.35 ×106kW 核電站的發(fā)電量，并可減少二氧化碳和其它溫室氣體的產(chǎn)生，保護(hù)環(huán)境。我國正在大力投資發(fā)展節(jié)能環(huán)保的LED照明產(chǎn)業(yè)。

家用室內(nèi)照明LED產(chǎn)品也越來受到人們的歡迎，LED手電筒，LED天花燈，LED日光燈，LED光纖燈已悄悄地進(jìn)入家庭。

5.新型LED手術(shù)無影燈：無影燈是外科手術(shù)用照明設(shè)備，要求能夠清楚地觀察切口處和體腔內(nèi)不同深度、大小、對比度低的物體。因此，除了“無影”以外，還要求光照均勻、光質(zhì)好，能夠很好地區(qū)分血液與人體組織其它的色差；此外，無影燈還須能長時(shí)間地持續(xù)發(fā)光，而不散發(fā)出過量的熱。

三、電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。今天的汽車已經(jīng)逐漸步入了電腦控制的時(shí)代，據(jù)專家預(yù)測，未來3～5年內(nèi)，汽車上裝用的電子裝置成本將占汽車整體成本的25%以上，汽車將由原來單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級的機(jī)電一體化、智能化方向發(fā)展，成為所謂的電子智能汽車。

1.現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）電子技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。①電子點(diǎn)火裝置：由微機(jī)、傳感器及接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾個(gè)部分組成，該裝置可根據(jù)傳感器送來的發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)，這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。②電子控制噴油裝置：在現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已趨于淘汰，取而代之的是性能優(yōu)越的電控燃油噴射裝置。電控燃油噴射裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工況時(shí)的供油控制規(guī)律編成程序，存在微機(jī)存儲器中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，根據(jù)各傳感器測得的各項(xiàng)參數(shù)，按預(yù)先編好的運(yùn)算程序進(jìn)行運(yùn)算，然后與內(nèi)存中最佳工況時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較和判斷，以調(diào)整供油量，自動(dòng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳狀態(tài)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)上的廢氣再循環(huán)、怠速控制、電動(dòng)油泵、系統(tǒng)自我診斷功能等，都或多或少地被應(yīng)用。

一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置能節(jié)能15%以上，而更明顯的效果則是體現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)方面。

（2）電子技術(shù)在底盤上的應(yīng)用。

①電控自動(dòng)變速器（ECAT）：ECAT可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷、車速、制動(dòng)器工作狀態(tài)及駕駛員控制等的各種參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)計(jì)算、判斷后，自動(dòng)改變變速桿的位置，從而實(shí)現(xiàn)變速器換擋的最佳控制。傳動(dòng)系統(tǒng)的電子控制裝置，能夠自動(dòng)適應(yīng)瞬時(shí)工況變化，保持發(fā)動(dòng)機(jī)以盡可能低的轉(zhuǎn)速工作。電子氣動(dòng)換擋裝置是利用電子裝置取代機(jī)械換擋桿及其與變速機(jī)構(gòu)間的連接，并通過電磁閥氣動(dòng)伺服閥汽缸來執(zhí)行。它不僅能明顯地簡化汽車操縱，而且能實(shí)現(xiàn)最佳的行駛動(dòng)力性和安全性。

②電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)：電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是用一部直流電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸，用蓄電池和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這種微機(jī)控制的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)部件少、體積小、重量輕，最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力、轉(zhuǎn)向回正特性，增加了汽車低速時(shí)的機(jī)動(dòng)性以及調(diào)整行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

另外，在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、常速巡行自動(dòng)控制系統(tǒng)）、適時(shí)調(diào)節(jié)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)等，都用了自動(dòng)控制系統(tǒng)，進(jìn)行自動(dòng)檢測、控制和調(diào)整。

隨著汽車生產(chǎn)廠家對汽車安全性的高度重視，安全氣囊、行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)節(jié)、防撞、安全帶控制、照相控制等方面都大量采用了電子新技術(shù)。

（3）電動(dòng)汽車：電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

參考文獻(xiàn)：

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[3]云計(jì)算將成為三網(wǎng)融合的核心技術(shù).中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào).2010/08/02.

[4]微軟中國大中華區(qū)副總裁曾良：云計(jì)算加速三網(wǎng)融合生活成為現(xiàn)實(shí)，2010/12/22.