【摘要】金融IC卡的應(yīng)用已經(jīng)成功進(jìn)入公共交通服務(wù)領(lǐng)域，然而其推廣發(fā)行難，這到底難在哪里？邵陽市一個(gè)城區(qū)人口只有70萬人口的四線城市公交金融IC卡發(fā)行量消費(fèi)量領(lǐng)跑全省，有何經(jīng)驗(yàn)？未來公交金融IC卡將走向何方呢？

【關(guān)鍵詞】金融IC卡 推廣發(fā)行 移動(dòng)信用時(shí)代

公交金融IC卡應(yīng)用的推廣面臨多個(gè)難題，目前湖南省金融IC卡的應(yīng)用已拓展至全省14個(gè)地州市，而交易筆數(shù)和金額每月僅250萬筆和300萬元左右，平均每個(gè)地市的日均交易量僅1400多筆。然而，統(tǒng)計(jì)顯示，到2016年12月末，邵陽市金融公交IC卡發(fā)卡量已突破100萬張，有96.46%的持卡者愿意使用金融IC公交卡。該市2015年和2016年第四季度刷卡數(shù)據(jù)顯示，這2年來該市刷金融IC卡乘坐公交車的人次日均超過1.5萬筆，其發(fā)行量、消費(fèi)量連續(xù)2年位居全省第一。

一、公交金融IC卡推廣發(fā)行難在何處

首先是持卡人對(duì)電子現(xiàn)金認(rèn)識(shí)不足與圈存習(xí)慣難養(yǎng)成。筆者隨機(jī)對(duì)122名邵陽市民問卷調(diào)查，有93人對(duì)電子現(xiàn)金不知為何物，86人不習(xí)慣用金融IC卡乘車。城市公交出行有不少65歲以上的老年人，他們都是免費(fèi)人群，不需要使用公交卡，有65%的市民認(rèn)為自己持有金融IC卡的消費(fèi)習(xí)慣一下子難以形成。

二是擔(dān)心使用金融公交IC卡不安全。122份調(diào)查問卷顯示，79人擔(dān)心使用金融公交IC卡會(huì)出現(xiàn)信息泄密現(xiàn)象或者閃卡交易不安全因素。有市民反映過早把卡從POS機(jī)上拿開會(huì)導(dǎo)致電子現(xiàn)金賬戶中的資金已被扣，但是POS機(jī)提示交易失敗。

三是各方利益難權(quán)衡。金融公交IC卡發(fā)行要考慮用卡公交公司與銀行的利益和持卡人利益，同時(shí)由于發(fā)行單位、制卡單位、銀行公交公司、持卡人等各方利益無法均衡，導(dǎo)致發(fā)行困難。

二、邵陽公交金融IC卡推廣發(fā)行的成功之道

人民銀行邵陽中心支行2012年11月份牽頭在邵陽市發(fā)行金融公交IC卡，它們克服諸多困難，取得了較大的成功。截至2017年1月31日，邵陽金融IC卡在公交領(lǐng)域的累積發(fā)卡量已達(dá)到170萬張，日刷卡量一路飆升，半年內(nèi)增長了80多倍。

邵陽城區(qū)人口只有70萬人，少于長沙市和衡陽市，邵陽市2015年、2016年GDP經(jīng)濟(jì)總量分別為1261.61億元、1520.86億元，位居全省第九。邵陽城區(qū)公交金融IC卡發(fā)行為何能領(lǐng)先全省其他地市呢？筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)主要有以下原因：

第一，市場空白。2012年11月人民銀行邵陽市中心支行牽頭推廣公交金融IC卡之前，邵陽市沒有發(fā)行過公交一卡通，市民乘坐公交都要自備零錢，后來公交公司為了便民，一度還安排40余人兌換零錢，公交公司一年僅此項(xiàng)人工開支就不少于100萬元，因此，公交金融IC卡一推廣就深為公交公司支持。因?yàn)椴挥米詡淞沐X，持卡就可乘車，老百姓也十分歡迎。所以公交金融IC卡在邵陽城區(qū)一發(fā)行就能迅速推廣。而長沙市、衡陽市等城市，公交卡早已普及，市民在公交公司買卡充值乘車已成為習(xí)慣。

第二，營銷得力。人民銀行邵陽市中心支行多次組織大學(xué)生和團(tuán)員青年走上公交站臺(tái)，利用易拉寶和宣傳折頁進(jìn)行公益宣傳，在客流流量最大的公交車內(nèi)框架上集中投放平臺(tái)廣告，在通過公交線路最多的寶慶路打造“邵陽金融IC卡宣傳主題走廊”。各商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)多措并舉大力開展?fàn)I銷。如發(fā)行公交金融IC卡最成功的單位中國銀行邵陽分行開展的“乘公交，快樂刷卡，九折優(yōu)惠”活動(dòng)，成效明顯。建設(shè)銀行邵陽分行聯(lián)手邵陽各大院校團(tuán)委開展合作，在學(xué)生中進(jìn)行批量營銷，同時(shí)組織大學(xué)生上公交車，對(duì)乘客進(jìn)行面對(duì)面營銷。

第三，領(lǐng)導(dǎo)重視。邵陽市人民政府以及人民銀行邵陽市中心支行的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)推廣金融公交IC卡十分重視，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，安排專門力量負(fù)責(zé)，并給予資金扶持，多層次立體推進(jìn)。

第四，利益均衡。邵陽市公交公司經(jīng)營屬于壟斷企業(yè)經(jīng)營，邵陽市人民政府將邵陽市所有公交線路交給揚(yáng)子巴士公交公司獨(dú)家運(yùn)行，該公司不用投入一分錢，人民銀行出資在500多臺(tái)公交車安裝終端設(shè)備。雖然公交公司實(shí)行了9折刷卡優(yōu)惠，但是公司因此節(jié)省了人力成本100萬元以上，所以，揚(yáng)子巴士公交公司十分配合支持。而長沙市有多家公交公司，它們發(fā)行公交卡有利益，相互競爭，各自為政，并且它是一個(gè)封閉的體系，各公交公司不很支持推廣金融公交IC卡。邵陽市各商業(yè)銀行積極性也很高，因?yàn)橥茝V金融公交IC卡有利于發(fā)行銀行卡，有利于銀行拓展業(yè)務(wù)，增加中間業(yè)務(wù)收入。由于兼顧了商業(yè)銀行、公交公司等諸多單位利益，實(shí)現(xiàn)了利益均衡，公交金融IC卡才能在邵陽得以迅速發(fā)行推廣。邵陽市發(fā)行公交金融IC卡成功的經(jīng)驗(yàn)表明，實(shí)現(xiàn)利益均衡是發(fā)行公交金融IC卡的關(guān)鍵。

三、公交金融IC卡未來呼喚移動(dòng)信用時(shí)代

公交金融IC卡如何推廣才能更加成功呢，筆者認(rèn)為必須考慮未來公共交通服務(wù)支付體系在以下三個(gè)方面的變化趨勢(shì)。

（一）移動(dòng)支付將成為主流

如今的年輕人更青睞于移動(dòng)手機(jī)或可穿戴設(shè)備，因此移動(dòng)支付將更為年輕人喜愛。邵陽市等城市在2017年1月就實(shí)現(xiàn)了手機(jī)移動(dòng)支付功能，人民銀行已推出了手機(jī)刷公交的軟件，稱為NNFC手機(jī)功能，在乘坐公交時(shí)，只需打開某一界面，像刷卡一樣，直接線上扣費(fèi)，公交金融IC卡這一功能一出臺(tái)就很受年輕人歡迎。未來，公交金融IC卡只有在技術(shù)上融入移動(dòng)支付，才可能贏得更多受眾。

（二）信用支付時(shí)代將全面普及

未來幾年交通支付介質(zhì)將發(fā)生飛躍，卡片的需求量會(huì)集中在學(xué)生、農(nóng)民工等特殊群體，目前這一群體，信用卡發(fā)行又很少，而未來金融公交IC卡在公交支付領(lǐng)域開通信用刷卡是一個(gè)大趨勢(shì)，必須對(duì)學(xué)生和其他低收入人群開通公交金融IC信用卡。對(duì)金融機(jī)構(gòu)來說，讓信用卡融入公共交通服務(wù)領(lǐng)域，更加有利于業(yè)務(wù)拓展。

（三）全國互聯(lián)互通是民心所向

筆者隨機(jī)調(diào)查邵陽市136名擁有公交金融IC卡的市民，我們發(fā)現(xiàn)有93人希望使用一張公交金融IC卡可以走遍全國，大家普遍希望持有一張金融IC卡就可在多個(gè)城市進(jìn)行公交刷卡支付。因此，實(shí)現(xiàn)金融公交IC卡全國聯(lián)網(wǎng)是未來值得解決的大課題。

參考文獻(xiàn)

[1]金融IC卡公交行業(yè)應(yīng)用紀(jì)實(shí)[J].唐先勇.中國信用卡.2015 （10）35.

作者簡介：寧淳霖（1998-），男，漢族，湖南省長沙市人，大學(xué)本科，湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院大二學(xué)生。