淺析市政道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理

司掌旗

摘 要：隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們不僅在城市道路橋梁設(shè)計(jì)上有較高的要求，同時(shí)在保證道路暢通的前提下，對(duì)道路橋梁設(shè)施也有了越來越高的要求。橋梁養(yǎng)護(hù)通常涉及面較廣，在作業(yè)時(shí)往往會(huì)受到自然條件的作用，造成實(shí)際開展有一定的難度，同時(shí)市政道路橋梁在城市中也發(fā)揮著非常重要的作用，有必要加強(qiáng)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。

關(guān)鍵詞：市政道路 橋梁設(shè)施 養(yǎng)護(hù)管理

1.養(yǎng)護(hù)施工管理對(duì)市政道路橋梁建設(shè)的重要作用

市政道路橋梁項(xiàng)目都是構(gòu)建整體城市交通的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于城市交通網(wǎng)絡(luò)完善升級(jí)具有十分重要的作用。近些年，我國城市建設(shè)取得了質(zhì)的飛躍，這就是市政道路橋梁建設(shè)發(fā)揮出重大作用的具體表現(xiàn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷加快，城市建設(shè)逐步推進(jìn)，原有的城市交通已經(jīng)無法滿足快速便捷的交通需求，因此需要不斷加強(qiáng)市政道路橋梁建設(shè)，才能符合這一要求。在城市交通中，車流量大，各種道路附近的施工項(xiàng)目很多，這些因素都會(huì)對(duì)道路及橋梁形成一定的負(fù)面影響，破壞道路和橋梁的整體性能，降低道路橋梁的使用壽命或是弱化其通行能力。所以，養(yǎng)護(hù)施工在城市道路橋梁中具有十分重要的作用。不僅可以排除道路橋梁存在的一系列現(xiàn)有問題，還可以通過一定的技術(shù)手段對(duì)道路橋梁構(gòu)建預(yù)測(cè)模型，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)道路橋梁在未來某一時(shí)間節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以便針對(duì)未來可能發(fā)生的某些問題提前制定應(yīng)對(duì)措施，將其影響降至最低。不僅如此，養(yǎng)護(hù)施工在保證道路橋梁安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還可以大幅改善居民的交通感受，提升居民城市生活質(zhì)量。

2.養(yǎng)護(hù)招標(biāo)階段

2.1 招標(biāo)文件的編制

整個(gè)招標(biāo)階段首要的工作就是編制道路橋梁養(yǎng)護(hù)招標(biāo)文件，這個(gè)文件是對(duì)整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作的總體參數(shù)和質(zhì)量的要求，是養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施的一個(gè)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。其編制的合理與否，直接的關(guān)系到后面養(yǎng)護(hù)工作是否能夠安質(zhì)按量的實(shí)現(xiàn)。在招標(biāo)文件的眾多內(nèi)容中，重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)明確的是招標(biāo)的范圍和養(yǎng)護(hù)清單以及后期考評(píng)的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 招標(biāo)范圍

城市道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目，一般分為日常的維護(hù)和一些小修、緊急搶修工程，中修、大修項(xiàng)目一般來說納入固定資產(chǎn)管理，作為工程項(xiàng)目另外單獨(dú)招標(biāo)。城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修的專業(yè)性較強(qiáng)，可分為土建（道路、人行道、排水、橋梁）、綠化養(yǎng)護(hù)、交通設(shè)施分專業(yè)進(jìn)行招標(biāo)。廣州市內(nèi)環(huán)路及放射線考慮到專業(yè)和管養(yǎng)范圍，第一次招標(biāo)時(shí)是將內(nèi)環(huán)路及五條放射線共六十多公里分為一個(gè)監(jiān)理標(biāo)段、三個(gè)土建養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、兩個(gè)綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、一個(gè)交通養(yǎng)護(hù)標(biāo)段。日常養(yǎng)護(hù)的具體工作，對(duì)日常養(yǎng)護(hù)與小修、緊急搶修進(jìn)行一些量化的界定。如廣州市內(nèi)環(huán)路及放射線第一次招標(biāo)時(shí)對(duì)路基路面零星挖補(bǔ)，以一個(gè)檢查單元內(nèi)工程數(shù)量不超過 200m 2 來劃分；對(duì)人行道及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修以一次性工作量在 300m 2 以下劃分為屬于承包人的日常養(yǎng)護(hù)工作范圍；緊急搶修工程以一次性工作量是否大于一萬元來劃分。

2.3 養(yǎng)護(hù)清單

養(yǎng)護(hù)清單是指具體養(yǎng)護(hù)對(duì)象的數(shù)量和內(nèi)容，招標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)在區(qū)分了日常養(yǎng)護(hù)和修理養(yǎng)護(hù)的前提下，按照市內(nèi)各個(gè)道路橋梁建設(shè)原始設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行逐個(gè)統(tǒng)計(jì)需要養(yǎng)護(hù)的設(shè)施數(shù)量。道路橋梁中所涉及的內(nèi)容比較多，有路面整潔、排水系統(tǒng)、故障維修、外圍設(shè)施養(yǎng)護(hù)、道路綠化等。這些都應(yīng)當(dāng)逐個(gè)的被列入養(yǎng)護(hù)清單中，并對(duì)各個(gè)清單中的項(xiàng)目進(jìn)行前期標(biāo)價(jià)，以明確中標(biāo)單位的責(zé)任范圍，防止在后期實(shí)施的過程中產(chǎn)生責(zé)任不明的情況出現(xiàn)。

3.道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

3.1道路橋梁設(shè)施的有關(guān)資料和檔案不完整

現(xiàn)在我國在道路橋梁設(shè)施建設(shè)上由于各種因素的影響，對(duì)于道路橋梁的技術(shù)檔案中還存在著一定問題，比如資料缺失或資料不齊全等現(xiàn)象。最近幾年，在道路橋梁檢測(cè)管理當(dāng)中，雖然已經(jīng)對(duì)它的靜態(tài)數(shù)據(jù)做到補(bǔ)缺和修正，但是對(duì)于道路橋梁養(yǎng)護(hù)、竣工和巡檢方面資料和檔案還不完整，進(jìn)而影響到數(shù)據(jù)的可信度和準(zhǔn)確率，這種狀況下對(duì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作是非常不利的。

3.2資金缺乏

資金缺乏是市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理存在的首要問題。根據(jù)實(shí)際情況而言，市政工程主要是依靠國家財(cái)政投入，而地方政府財(cái)政投入較少甚至是沒有，這就導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)施工管理出現(xiàn)各種各樣的問題。養(yǎng)護(hù)施工管理工作資金不足，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)施工管理工作只能通過先急后緩的標(biāo)準(zhǔn)處理相關(guān)事宜，部分道路或橋梁因?yàn)橘Y金不足沒有得到養(yǎng)護(hù)施工。一旦在一些問題還沒徹底解決之前就開放通行，導(dǎo)致道路橋梁的損壞程度加劇。在市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中，應(yīng)該建立完善的附屬的安全工程以及標(biāo)志牌和警示牌等。但是，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理工作中，由于資金缺乏，部分警示牌和標(biāo)志牌缺失的狀況較為嚴(yán)重，附屬安全工程也不夠完善，導(dǎo)致在道路橋梁的運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)一些安全問題。在市政道路橋梁的建設(shè)和運(yùn)行過程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些自然因素引起的災(zāi)害問題，比如泥石流掩埋道路、洪水沖垮橋梁結(jié)構(gòu)、隧洞塌方等事故。由于養(yǎng)護(hù)施工管理的資金缺乏，導(dǎo)致這些修復(fù)工作在進(jìn)行時(shí)較為緩慢，或是質(zhì)量較低，不能迅速恢復(fù)道路通行能力。在車流量和使用時(shí)間不斷增大的情況下，道路和橋梁都會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化、破損等現(xiàn)象。這就需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，對(duì)道路進(jìn)行修復(fù)，確保通信順暢。但是由于資金缺乏，導(dǎo)致這些修復(fù)工作難以維持，進(jìn)而引起破損公路長(zhǎng)時(shí)間通行受阻。

4.市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理措施探究

4.1完善工作制度，給予足夠資金支持

完善工作體制是強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工管理的基本前提。完善制度首先應(yīng)該明確養(yǎng)護(hù)施工的重要性，強(qiáng)化相關(guān)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的認(rèn)識(shí)。其次要明確養(yǎng)護(hù)施工管理的對(duì)象范圍，將照明、綠化等全部納入道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理的基本工作范圍。最后，制定完善的管理方針，結(jié)合養(yǎng)護(hù)施工管理對(duì)象和養(yǎng)護(hù)人員，制定完善的管理方針并加以落實(shí)。在完善工作制度的基礎(chǔ)上，還需要給予養(yǎng)護(hù)施工管理足夠的資金支持，在道路和橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作或是遭遇突發(fā)情況時(shí)，可以有足夠的資金展開相應(yīng)工作，迅速排出道路和橋梁中存在的問題，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路通行。

4.2增強(qiáng)道路橋梁監(jiān)督管理工作

政府及相關(guān)單位要充分發(fā)揮其作用來組織相應(yīng)的市政設(shè)施管理機(jī)構(gòu)，要求把城區(qū)內(nèi)道路、橋梁設(shè)施的維修、管理和養(yǎng)護(hù)工作做到位。同時(shí)倡導(dǎo)市民增強(qiáng)設(shè)施保護(hù)自我意識(shí)，在城市橋梁設(shè)施與橋梁設(shè)施安全保護(hù)區(qū)域內(nèi)及城市道路中杜絕以下行為：擅自占用或損壞、隨意挖掘城市道路及橋梁設(shè)施等；在城市道路與橋梁設(shè)施上隨意鋪架構(gòu)筑物與管線等；排放污水殘?jiān)c隨意倒垃圾等不良行為；其他損害、侵占橋梁設(shè)施及城市道路等行為。在設(shè)施選擇的時(shí)候，要從維修簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、性能優(yōu)良和運(yùn)行效率較高等方面來選擇合適的設(shè)備。同時(shí)管理養(yǎng)護(hù)人員要進(jìn)行全天候巡視，要加強(qiáng)雨季及暴雨時(shí)的巡視力度，要建立相應(yīng)的巡視制度，并且把巡視報(bào)告、記錄等保管好，再由監(jiān)理工程師檢查這些巡視報(bào)告和記錄。

5.結(jié)束語

通過對(duì)我國城市化建設(shè)的道路橋梁設(shè)施的技術(shù)方式及管理準(zhǔn)則進(jìn)行分析和研究，在市政道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理工作中，要從實(shí)際出發(fā)，抓好重點(diǎn)難點(diǎn)，不斷完善路橋設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作。在實(shí)踐工作當(dāng)中，不但要與道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際情況結(jié)合起來，還要根據(jù)基礎(chǔ)理論和工作原則來開展工作，使道橋設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作得到不斷發(fā)展和創(chuàng)新，增強(qiáng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)我國的市政項(xiàng)目工作的發(fā)展。

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