寧銘銳

摘 要：在我國經(jīng)濟和科技蓬勃發(fā)展的今天，我黨和政府越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中就包括道路工程建設(shè)。近些年城市道路建設(shè)力度和規(guī)模在不斷提升，這使得我們不得不對道路工程建設(shè)質(zhì)量好壞予以高度重視，如若道路工程建設(shè)質(zhì)量不高，將直接影響到城市化建設(shè)質(zhì)量?；诖?，在具體進行道路工程建設(shè)之中，注意加強水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工，明確質(zhì)量控制要點，切實有效控制施工作業(yè)，為高質(zhì)高效的建成道路工程創(chuàng)造條件。本文將立足于水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工，結(jié)合工程案例，具體分析水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工質(zhì)量控制要點。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；道路基層；施工質(zhì)量；控制要點

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A

道路基層結(jié)構(gòu)作為最基礎(chǔ)的承重層，其施工質(zhì)量好壞直接影響到后續(xù)工程的施工活動開展。當前我國城市道路工程建設(shè)中，所采用的瀝青路面結(jié)構(gòu)多為半剛性基層，所以采用的材料以水泥穩(wěn)定碎石為主，這對于提高道路工程的堅固性、穩(wěn)定性及耐用性有很大作用。但前提是規(guī)范化、合理化地進行水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工，保證其質(zhì)量達標。

一、工程概況

某市提出道路工程項目，將道路等級定為一級公路和城市快速路。按照計劃將道路寬度設(shè)置在80m左右，全長為4500m左右。出于保證道路能夠長期堅固穩(wěn)定使用考慮，將道路的路面結(jié)構(gòu)層設(shè)置為25cm的厚級配碎石墊層+25cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石基層+25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+10粗粒式瀝青砼面層+5cm厚細粒式改性瀝青砼面層。

二、水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工

基于對工程基本情況的了解，確定本次道路工程建設(shè)的重點是水泥穩(wěn)定碎石道路基層的施工。按照相關(guān)規(guī)范性文件及施工要求，良好展開水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工，應(yīng)當注意強化施工環(huán)節(jié)，即：

（一）原材料選擇

既然要對水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工，那么在進行原材料選擇之中應(yīng)當注意慎重選擇水泥、集料、碎石、石屑等原材料。其中對于水泥的選擇，應(yīng)當注意按照施工要求，明確需要應(yīng)用水泥的初凝時間，進而選擇適合的水泥。在本次工程施工之中，比較適合的水泥為硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，但切忌不能使用早強水泥、受潮變質(zhì)的水泥，其內(nèi)部性能不穩(wěn)定，若如應(yīng)用在道路工程之中，可能給工程帶來質(zhì)量隱患。集料在水泥穩(wěn)定碎石道路施工中起到骨架填充作用，這就需要采購人員加強對集料質(zhì)量的控制，也就是在采購時對集料的質(zhì)量予以嚴格檢驗，確保其符合施工要求才能進行采購；在集料進入施工現(xiàn)場時還要對集料進行抽樣檢查，檢查結(jié)果達標才允許集料運送到施工現(xiàn)場。對于碎石和石屑的選用，以當?shù)厣a(chǎn)的碎石和石屑為主，并且盡量保證碎石的規(guī)格在10mm～25mm；石屑的規(guī)格在5mm～15mm。

（二）配合比設(shè)計

出于保證水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工質(zhì)量的考慮，合理設(shè)計配合比是非常必要的。而要想做好這項工作，需要施工人員根據(jù)道路建設(shè)要求及施工現(xiàn)場實際情況，展開7天無側(cè)限抗壓強度為4.0MPa的用料試驗，參照試驗結(jié)果對比分析幾種石料，確定最終的配合比為40%的10mm～25mm碎石，25%的0～5mm石屑和35%的5mm～15mm碎石，能夠滿足實際設(shè)計要求。與此同時，還按照施工要求對6%的水泥劑量和4%的水泥劑量進行了對比試驗，參照試驗結(jié)果來計算4%水泥劑量、5%水泥劑量、6%水泥劑量的最佳含水量和最大干密度。

（三）試驗段施工

鑒于道路工程施工要求較高，并且道路工程施工中存在諸多不確定因素可能給施工作業(yè)帶來一定的負面影響，降低道路工程質(zhì)量，在具體進行水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工之前需要做好準備工作，這其中就包括試驗段施工，明確基層施工相關(guān)參數(shù)。在本次試驗段施工之中，以150m長度道路為試驗對象，在具體施工之中首先進行實地勘察，明確基層高度、平整度、寬度等方面的參數(shù)；其次是對路面進行清掃，將泥土、灰塵、雜物等清除干凈；再次是按照施工圖紙進行放樣測量，確定攤鋪施工的標高基準控制點，每隔10m設(shè)置一個支桿，支桿之間利用鋼絲繩連接；最后是按照施工要求，有序地展開攤鋪施工。通過此次試驗段道路鋪筑施工，對施工配合比、攤鋪施工、碾壓施工等方面予以考察與分析，確定相關(guān)參數(shù)及規(guī)范施工流程、施工工藝等，為后續(xù)標準化、規(guī)范化施工作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

（四）混合料的攤鋪與碾壓

在具體進行水泥穩(wěn)定碎石道路基層攤鋪與碾壓施工之中，應(yīng)當按照以下施工步驟展開施工：

（1）做好基層驗收工作。也就是參考相關(guān)標準及施工要求，對基層的高程、看度、壓實度等方面進行驗收，確定是否符合實際要求，以便及時處理基層存在的質(zhì)量問題，避免道路工程質(zhì)量不佳的情況發(fā)生。另外，還要注意做好相應(yīng)的清潔工作。

（2）放樣測量。按照施工圖紙及施工要求展開放樣測量工作，應(yīng)在地基層放樣測量中直線段應(yīng)以間距20m為基準設(shè)置樁，曲線段應(yīng)以間距10m為基準設(shè)置樁，進而展開標準化的水平測量。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)實際標高在每個樁設(shè)置攤鋪機水平傳感導(dǎo)線，并將導(dǎo)線固定好。

（3）攤鋪施工。施工人員勻速行駛攤鋪機連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)，并且在攤鋪作業(yè)中時刻注意檢測混合料配比例，盡量避免粗細骨料離析，影響攤鋪質(zhì)量。

（4）碾壓施工。碾壓施工作業(yè)中，先利用膠輪壓力機對路面進行初壓，其速度盡量保持在1.5km/h，之后采用振動壓路機對路面進行復(fù)壓，其速度盡量保持在2.5km/h，由兩側(cè)路肩向中心碾壓。

三、水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工質(zhì)量控制要點

基于對整個水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工情況的了解及以往工程案例的分析，水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工質(zhì)量控制要點為：

其一，含水量控制。也就是在水泥穩(wěn)定碎石道路基層攤鋪施工作業(yè)的過程中，應(yīng)當注意控制混合料的含水量，這對于保證道路基層施工質(zhì)量達標很是重要。因為混合料含水量過多，容易在后續(xù)的碾壓施工之中出現(xiàn)波浪現(xiàn)象，降低道路的堅固性；混合料含水量過少，則會降低混合料的強度，容易松散，難以碾壓成型。

其二，平整度控制。在水泥穩(wěn)定碎石道路基層攤鋪施工作業(yè)的過程中，應(yīng)當注意控制平整度，如若平整度不達標，那么后續(xù)道路工程使用的過程中道路路面會因受力不均勻而出現(xiàn)坑坑洼洼，進而降低道路的使用性能，并且縮短道路的使用壽命。所以，在水泥穩(wěn)定碎石道路基層攤鋪施工作業(yè)中還要注意按照施工要求，加強對攤鋪平整度的控制。

結(jié)語

基于本文一系列分析，確定我國城市道路工程建設(shè)中，所采用的瀝青路面結(jié)構(gòu)多為半剛性基層，所以采用的材料以水泥穩(wěn)定碎石為主，這對于提高道路工程的堅固性、穩(wěn)定性及耐用性有很大作用。但前提是規(guī)范化、合理化地進行水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工，加強對混合料含水量的控制、攤鋪平整度的控制等，如此才能保證水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工質(zhì)量達標。

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