王立文

摘 要：在當前的科技浪潮的沖擊下，關于市政道路路基建設方面的技術也跟上步伐，進行了一代又一代的革新。對市政道路路基工程的質(zhì)量是否合格是非常影響市民對道路的體驗的，并且若是路修得好，一個城市的各方面都會因此受益，尤其是經(jīng)濟方面。所以，施工單位應該在施工的時候全方位地管控路基工程的質(zhì)量。筆者查閱了關于市政道路路基建設的專業(yè)資料，分析并得出了以下這些改進的看法。

關鍵詞：市政道路；路基工程；質(zhì)量；做法

當前，城市的交通在迅速地擴張中，開始變得越來越廣闊與復雜，如今人們對城市的道路建設要求也越發(fā)地高。路基工程是市政道路的建設中最根本也是最關鍵的部分，要想修好一條路，就必須有一個合適的路基。而路基要想修得好就必須有過硬的技術以及過關的質(zhì)量把控，這兩個要素缺一不可。因此，在施工過程中應該把路基的技術與質(zhì)量方面的把控放在首位。

一、市政道路路基工程施工特點

首先，市政道路工程雖然施工很單一，但是其涉及的工序不少，不僅僅是路基部位的施工，還包括土方的開挖、基坑的防護、擋土墻的設置、施工的排水降水等等。施工單位應該在施工前制定一套完整的施工方案，對于交叉施工的地方，合理安排好施工流程，避免各工序之間相互干擾；其次，路基工程比較特殊，很多工序靠人力無法完成，只能借助機械。而機械設備的種類比較多，施工操作中需要有專人指揮，以避免各個機械之間發(fā)生碰撞；最后，市政道路工程屬于室外操作，受到外界因素的影響很大。同時，由于市政的管道、線路比較多而且很復雜，所以在施工準備階段，施工單位就應該與這些單位協(xié)調(diào)好，弄清管道和線路的位置、排列方式，在施工中采取措施避免其影響。

二、路基工程中的施工技術和要求

（一）路基填方和填筑技術

施工單位進行整體的大規(guī)模施工前，需隨意找段路基做樣本進行施工，研究施工結(jié)果，在研究確定可行后在繼續(xù)開展填方工作。施工前，實驗人員要測量土質(zhì)的松鋪系數(shù)，以此確定在施工工程中的壓實遍數(shù)。在這一系列預備操作過后，才可以開展路基填方工作，在此過程中，相關工作者必須合理管控每一層土的填方量。此外，施工單位在對路基工程進行填筑的時候，需要注意以下幾點：第一，控制土的干密度，保證誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。實驗人員應該根據(jù)土質(zhì)的不同選擇不同的干密度指標，假如都使用同一種指標，那么土質(zhì)壓實度就有可能達不到設計要求；第二，采用分層填筑的方式，檢測人員要在上一層土填筑完成的時候及時檢測土質(zhì)的含水量。要是含水量沒有滿足要求，那么相關工作人員須采用一些辦法，等到符合條件的時候，方可對下一道土壓實。這種方法避免了由于含水量不符合標準而出現(xiàn)返工現(xiàn)象的發(fā)生；第三，采用分段施工的方法。在分配施工任務時應以縱向搭接的連接點為分界，分開填筑，若需一起填筑，也只能進行分層交疊的填筑方式。另外，在縱向搭接處，搭接的長度不能太小，一般大于2m為宜。

（二）路基排水技術

在路基工程的施工過程中，地下水的存在容易使路基開裂、塌陷。因此，施工人員在施工過程中要采取一定的排水措施，降低施工的風險程度。當遇到降雨或者降雪天氣時，施工人員需及時將施工范圍內(nèi)的水排出，以免有更多的積水深入到路基中，影響路基的穩(wěn)定性和抗壓性。路基排水分為兩種方式：一種是集中排水，另一種是分散排水。分散排水的適用區(qū)為部分降水量匱乏地段的較長路段中，因為這些區(qū)域比較平坦，難以排水，所以需多安置排水口，保證每個路段的正常排水，避免水的淤積。集中排水主要在地表，兩側(cè)修建急流槽，能快速導引水流出去。除此以外，排水的技術手段還有暗溝排水、明溝排水等等，對于暗溝排水法，主要是通過引流的方法將積水排出，一般情況下，其橫斷面是矩形，具體的斷面尺寸根據(jù)地形、天氣、濕度來定。對于明溝排水方法，更適合地下水位較淺的地方，其對地下水具有很好的阻攔作用，同時能夠?qū)⒎e累的雨水順利的排出，但是對于氣溫較低的季節(jié)或者地區(qū)，這種方法并不適用。其目的都是對積累的水進行收集、阻攔、排出。

（三）施工測量技術

正式下地開工之前與開工過程中相關工作人員必須進行實地的仔細測量，提供有效數(shù)據(jù)，方便之后工程的順利開展。以下為施工測量的步驟：第一，開展相應的準備工作，技術以及設計方面的人員須實地勘察，對道路寬度、構(gòu)造物位置等進行仔細的測量與勘察，掌握這些數(shù)據(jù)，為設計圖紙做鋪墊，還需仔細學習施工方法及順序，以保證施工的順利開展。第二，施工人員需要清楚相關構(gòu)造物的位置情況，恢復施工現(xiàn)場的道路，掌握關于導線、中線以及水準點的信息；最后，測量人員需要在對圖紙進行充分掌握的前提下才能開始測量并且在測量過程中要仔細審查該施工路段下的管線，避免在施工過程中破壞電線和水管影響人們正常的生活狀態(tài)。另外，由于技術需要，相關工作人員在進行每道工序的施工測量放線時要對縱斷面進行精準的定位，在對道路中線進行第二次測試時，要增設臨時加樁和水準基點標高，確保路基和其他構(gòu)造物的尺寸滿足設計和施工的要求。

三、路基工程質(zhì)量控制措施

（一）控制好施工設備的質(zhì)量

穩(wěn)定的機械設備是使得路基工程施工順利高效開展的重要基石。故而，工程管理者必須加強對機械操作人員的管理，不斷地進行監(jiān)督，明確每個機械操作人員的義務與責任，讓他們定期保養(yǎng)自身所用器械，讓機械隨時隨地處于最佳狀態(tài)，這樣來促進施工質(zhì)量的提升。

（二）對施工材料進行嚴格檢查

采購施工材料的時候，采購者須嚴格檢驗材料水平是否符合標準，盡可能地挑選值得信賴的生產(chǎn)商，以免出現(xiàn)材料質(zhì)量問題。正式施工的時候，檢測人員必須對已有的施工材料再次進行檢測，若是出現(xiàn)殘次品要趕緊挑出來扔掉，從源頭上遏制破壞路基質(zhì)量的可能。

（三）對施工人員進行嚴格要求

施工人員的個人專業(yè)能力與道德素質(zhì)也是路基工程質(zhì)量的重大影響因素。所以，在選拔施工人員時要盡量找那些集能力、經(jīng)驗、道德品質(zhì)于一身的專業(yè)技術人員。此外，施工單位還可以為那些施工技術不夠好的人員安排專門的培訓，從而在施工中能夠有效保障施工質(zhì)量，防止危害施工質(zhì)量行為的發(fā)生。

（四）建立完善的技術質(zhì)量管理體制

首先，招投標單位應完善路基工程招投標制度，要秉持公平、公正、透明的原則，堅決抵制憑關系來投標的單位；再者，施工單位進一步發(fā)展監(jiān)理制度，保證監(jiān)理單位對路基工程的施工過程的有效監(jiān)督，向施工單位提出施工方面的改進意見；最后，我們應建對進入建筑市場的各種企業(yè)進行資格認證，確保建筑企業(yè)具有施工資格，從根本上保障路基工程的質(zhì)量。

四、結(jié)語

市政道路深刻地影響著市民的日常生活，因此施工單位需把施工質(zhì)量放在首位，更是要嚴格把控路基工程的施工質(zhì)量。有了高質(zhì)量的路基工程，才能保證道路恒久、安全。因此在進行施工時，必須有確定的施工方法，利用高超的施工技術，在施工過程中進行維護工作，實現(xiàn)足夠的養(yǎng)護，提高路基壽命，提供給大眾安全、高質(zhì)的出行道路。

參考文獻：

[1]朱汝弟.市政道路路基施工質(zhì)量控制要點分析[J].江西建材，2017，

03：131+133.

[2]王文博.淺析市政道路路基施工質(zhì)量控制技術[J].江西建材，2017，

03：186+189.

[3]鐘許謀.市政道路路基施工技術與路基壓實質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2017，05：231-232.