共享單車與高鐵、支付寶、網(wǎng)購(gòu)齊名，成為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一。來自交通部的數(shù)據(jù)顯示，已投放到市場(chǎng)的共享單車超過1000萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超1億人次。共享單車服務(wù)肇始于歐洲，卻在中國(guó)遭遇了一場(chǎng)水土不服。有人把它用作健身器材，有人把它當(dāng)成越野自行車，有人當(dāng)成婚車，有人當(dāng)成私產(chǎn)，有人用來泄憤。有人騎上高速，有人開上機(jī)動(dòng)車道，有人給單車私自加裝兒童座椅。在國(guó)人對(duì)其的1000種使用中，它們紛紛二維碼缺失、剎車失靈、車胎沒氣、掉鏈子、車把或車座損壞，平均每6秒就報(bào)廢一輛。共享單車屢屢被肢解、被扔進(jìn)河道和廢墟、被“上樹”，甚至車座被插上細(xì)釘，已經(jīng)成為“國(guó)民素質(zhì)的鏡子”。