車座

更換了更大面積的車座，比原廠瘦長的車座更加寬大且柔軟，還帶有氣墊彈簧，一色的高科技加持?？墒球T行不了多久，屁股依舊是疼痛難忍。這讓我對騎行又愛又恨，實在想不出更好的辦法來。周末的一個夜晚，我獨自騎行在大運河西岸，夜色非常美麗，兩岸高樓林立，燈火通明，河風(fēng)習(xí)習(xí)，顯得格外安靜。像往常一樣，我騎了一段路，屁股又開始疼了起來，索性下來，心想：車座硌得疼，主要是車座前端略微翹起，雖符合人體工程學(xué)，但是接觸得太緊密，質(zhì)地又硬，摩擦久了會相當(dāng)疼。我把車座調(diào)了九十度角再騎

傳動輪、腳踏板與車座、電瓶、鏈條、第二傳動輪以及后輪、前輪與車把，其特征在于：所述車座的底端設(shè)置有伸縮軸，所述后輪的上方設(shè)置有后護蓋，所述前輪的外側(cè)連接有連接桿，所述連接桿的一側(cè)連接有車籃，所述連板的上方設(shè)置有連桿，所述車架的后端面連接有連軸，且連軸的外表面上下套接有上活動接頭與下活動接頭，所述前輪的上方設(shè)置有前護蓋，且前護蓋上位于頂端位置處開設(shè)有通槽，所述前護蓋上位于通槽的一側(cè)開設(shè)有插孔，所述前護蓋上靠近邊緣位置處插接有連接圓塊，且連接圓塊的外表面設(shè)置有

利，但在下過雨后車座很潮濕，在騎車之前必須擦干車座上的雨水，即使這樣也會讓人感覺有潮濕感。有時好不容易找到一輛共享單車，車座竟然是壞的。車座的表皮被破壞后，吸濕性更強，下雨或下雪后根本不能使用，尤其冬天坐墊會非常冰冷。有些使用者會在騎行時給座椅包一個塑料袋，但在騎行結(jié)束后很少有人能將塑料袋放進垃圾箱，而下一個使用者在使用時有可能會將其隨意丟棄，造成環(huán)境污染。為了解決以上問題，本文設(shè)計一款可以隨身攜帶的坐墊，方便耐用。為了讓騎行更加舒心，本款坐墊還具有發(fā)熱層

上車，她讓我坐在車座前面的梁上，她則坐在后面帶著我騎車，單車頓時變得沉重起來。媽媽吃力地蹬著車，汗水順著紅紅的臉頰涔涔而下，她儼然如一名斗士，在奮力地往前沖。而且還一個勁兒地往車座后面挪，只為讓我坐得更舒服些。她不時地問我是否舒服，擠不擠？我的心頭頓時掠過絲絲清涼，把剛才的疲憊與炎熱一掃而光，看看頭頂?shù)奶査坪鯖]有那么毒辣了，道路兩旁剛才還枝條低垂、無精打采的樹木，此刻也變得精神抖擻，頻頻點頭為我們加油。我開心地唱起了《世上只有媽媽好》……指導(dǎo)教師：趙彩霞

Genus CC車座：可在3種剛性模式之間切換為了滿足大量更喜歡平頂型自行車車座騎行者的需求，擁有超過20年自行車產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗的荷蘭制造商Ere Research，與美國斯坦福大學(xué)從事人體工程學(xué)研究的專家合作，開發(fā)出完全用手工制作的Genus CC車座。由于采用碳纖維加強筋設(shè)計，該車座不但質(zhì)量（重量）只有125 g，而且具有可調(diào)整性的張力以及獨特的橫向抗扭力，以上特性能幫助車座碳底在出現(xiàn)分離時及時收縮。Genus CC有扁平的Genus車座和彎曲的Omni

上自行車，又發(fā)現(xiàn)車座有點低。“沒準(zhǔn)我還能調(diào)整一下車座呢?！蔽艺f著，打量車座，上面的螺栓好像有些生銹所以有點兒移位，只要調(diào)整一下就行。“到鄰居家借把扳手來，”我對斯羅密說，“再問問他們有沒有除銹噴霧劑，然后到屋里拿個錘子來?！彼沽_密一路小跑而去，片刻之間就拿回所有物件，我正蹲在車子旁仔細打量?！鞍馐帧！蔽艺f，斯羅密遞給我?！皣婌F劑?！彼沽_密又遞給我，“錘子?！彼沽_密更是動作敏捷。我噴噴霧、擰車座上的螺絲、敲打，直到車座正好適合斯羅密，他非常自豪。“騎上去看看

拭車把手、車閘、車座，騎車后擦拭手部。除了酒精棉片，消毒濕紙巾、免洗消毒液都可以。注意一定要全面擦拭。一次性塑料袋。夏季，很多女性穿著短裙、短褲，騎單車時蹭到車座，不衛(wèi)生。建議用一次性塑料袋將車座罩上再騎，減少污染幾率。共享單車的車筐非常臟，最好背雙肩包或挎包，不把包放在車筐里；騎車到家、到單位后第一時間洗手；騎過車的褲子回家后換掉，不要隨意放在床上、沙發(fā)上。

車體底架下部的架車座上。在車體制造時架車座通過焊接的方式焊接在車體底架邊梁下部，根據(jù)軌道車輛的重量及車下設(shè)備的布局排布架車座的位置。由于車體結(jié)構(gòu)的特殊性、車下設(shè)備布置空間大小以及車輛段空間等諸多結(jié)構(gòu)、空間操作等問題，會出現(xiàn)無法架車的情況，這就需要一種特殊的轉(zhuǎn)接機構(gòu)，在保證經(jīng)濟實惠、操作方便且不改變架車機和車體結(jié)構(gòu)的前提下，快速方便地實現(xiàn)架車，這種轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)就是架車座轉(zhuǎn)接板。1 架車座結(jié)構(gòu)及其材料機械性能根據(jù)軌道車輛及架車機結(jié)構(gòu)，對架車座進行全新結(jié)構(gòu)設(shè)計，滿足

子，同時屁股坐到車座子上。可是我發(fā)現(xiàn)弟弟并不會這種方法。我只好另尋良策。想了一會兒，我終于想到了另一種方法。于是，我就坐在車座子后面的載人座上，用雙腿支撐著車子，讓弟弟直接上車。弟弟費了九牛二虎之力，可算是上去了。弟弟上去之后，我開始教他練習(xí)如何保持自身的平穩(wěn)，如何保持車的平穩(wěn)，如何蹬車蹬子。在我的控制下，弟弟學(xué)得還挺快的，一會兒就學(xué)會了蹬車，可是他只顧著看腳下，忘記了保持自身的平穩(wěn)，更不用提如何保持車的平穩(wěn)了。好幾次都是因為我坐在后面的小座子上，用腿支撐

目前普通自行車的車座是固定不可翻轉(zhuǎn)的，在夏日雨天時停放在戶外會被雨水打濕，在人騎行時特別不方便。尤其對于共享單車來說，騎行頻繁而且停車地往往沒有遮雨擋板，同時人們騎行這些共享單車時也不可能像私家自行車那樣會備用擦車布，因此在雨天時共享單車車座被打濕的狀況會對眾多騎行者造成困擾?？梢岳脵C械裝置實現(xiàn)自行車車座的翻轉(zhuǎn)，方便雨天使用。2 可翻轉(zhuǎn)自行車車座的設(shè)計2.1 研究現(xiàn)狀通過以實地考察和發(fā)放調(diào)查問卷的方式來發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有自行車車座的缺陷，得到市民普遍反映較強烈的問

了?！罢l拿了我的車座？”小L看著自行車“幽深”的黑洞，氣急敗壞地說。此時不出手更待何時！我們兩個“大俠”一拍胸脯，拇指一挑：“我來！”經(jīng)過我們仔細調(diào)查，很快就找到了拿著小L車座玩雜耍的小D。“老爺”縱身一躍，一個“老鷹展翅”再加“無影擒拿手”，一把抓住了車座。小D哪肯放手，只見兩人都咬著牙，青筋凸起，臉上的肌肉擰成一團。我當(dāng)機立斷，一個箭步上前，一把搶過車座———可惜力氣過大，一個沒拿穩(wěn)，車座飛向了二樓玻璃窗。后面的事情，就是充滿浪漫主義英雄精神的我們，在

那另當(dāng)別論。2.車座一輛自行車，和人體直接接觸的部位有三個，車座、車把和腳踏，這其中要特別說一說車座的玄機。為避免騎車對健康造成不利影響，車座的選擇很有講究。舒適的車座位置應(yīng)當(dāng)呈水平或者略微向下傾斜一點。如果車座向上翹，即使是材質(zhì)再好也會壓迫臀部動脈。最好選擇那些比較寬的車座。車座面積大，臀部承受力量的面積也大，有更好的舒適性。如果車座太硬，可用泡沫塑料做一個柔軟的座套套在車座上，以減少車座對陰部的摩擦。（專業(yè)競速自行車車座細窄，另當(dāng)別論，不要受誤導(dǎo)）3.

。3．調(diào)整合適的車座高度倚著墻，坐在車座上，雙腳豎直向下，如果車座高度正確，那你的腳后跟恰好能碰到處于最低位置的腳踏。如果開始騎過幾次后，膝蓋前部就開始疼痛，那說明車座太低了。如果膝蓋后部疼痛，那就降低車座。4．實用的爬坡小技巧如果不是在比賽中的爬坡，就不要拼盡全力。一開始穩(wěn)住速度，然后換擋，保持大約75～80轉(zhuǎn)速的踏頻，并處在可持續(xù)的強度下，在踏頻與強度之間達到平衡。5．實用的下坡小技巧下坡時要保持放松，把身體重心降低，放在前輪上。下坡轉(zhuǎn)彎時，重心放在外

共享單車回家。見車座上有灰塵，我從兜里掏出紙巾擦車座。這時，一個男子對我說：“你的錢掉地上了?！蔽业皖^一看，地上果真有幾張百元人民幣。我心想：“小樣兒，跟我來這套。你不知道吧？我的兜里只放紙巾，從來不放錢，錢都在包里，就是為了防小偷?！彼娢依湫α艘幌?，并不理睬他，又說：“真的是從你兜里掉出來的錢?！蔽依淅涞卣f：“那我就把錢送給你這位拾金不昧的好人了。”那人一邊撿起錢，一邊說：“那就謝謝了！”然后，他撒腿就跑了。我以一副勝利者的姿態(tài)剛要騎車，手機響了，林琳

，決定下肢起點的車座高度同樣也會對腳踝帶來影響。處在不好的騎行姿勢時，腳踝過度旋轉(zhuǎn)是最容易被察覺的，車座過高或者過低都會引起腳踝的過度活動。當(dāng)車座過高的時候，一側(cè)腳面需要“踮”起來才能讓踏板踩到底。當(dāng)車座過低的時候，踏板踩到底時腳面會往上仰起來；當(dāng)車座過低或者太靠前時，一方面膝關(guān)節(jié)會過度向前，另一方面，腳底踩在腳踏最低點時的壓力也會很大。而與之相反，車座過高或靠后時，腳底因為勉強夠到腳踏最低點，此時腳面的壓力也是異常分布的。這種問題就像女士穿高跟鞋一樣，雖

共享單車回家。見車座上有灰塵，我從兜里掏出紙巾擦車座。這時，一個男子對我說：“你的錢掉地上了?！蔽业皖^一看，地上果真有幾張百元人民幣。我心想：“小樣兒，跟我來這套。你不知道吧？我的兜里只放紙巾，從來不放錢，錢都在包里，就是為了防小偷。”他見我冷笑了一下，并不理睬他，又說：“真的是從你兜里掉出來的錢?！蔽依淅涞卣f：“那我就把錢送給你這位拾金不昧的好人了?！蹦侨艘贿厯炱疱X，一邊說：“那就謝謝了！”然后，他撒腿就跑了。我以一副勝利者的姿態(tài)剛要騎車，手機響了，林琳

，決定下肢起點的車座高度同樣也會對腳踝帶來影響。處在不好的騎行姿勢時，腳踝過度旋轉(zhuǎn)是最容易被察覺的，車座過高或者過低都會引起腳踝的過度活動。當(dāng)車座過高的時候，一側(cè)腳面需要“踮”起來才能讓踏板踩到底。當(dāng)車座過低的時候，踏板踩到底時腳面會往上仰起來當(dāng)車座過低或者太靠前時，一方面膝關(guān)節(jié)會過度向前，另一方面，腳底踩在腳踏最低點時的壓力也會很大。而與之相反，車座過高或靠后時，腳底因為勉強夠到腳踏最低點，此時腳面的壓力也是異常分布的。這種問題就像女士穿高跟鞋一樣，雖然

車架、電池、活動車座架、車座、后固定軸、后剎車盤、車座支撐桿、后車輪、電機、車座支撐桿插槽、前杈固定座、車把管、固定車把螺母組成。其特征為：所述的一種手腳雙控超短電動自行車，前車輪上設(shè)置有前車圈、中心設(shè)前固定軸，前固定軸上固定有前杈管，前杈管上固定有腳踏板，其前杈管上部固定在前杈固定座上，端部與車把管連接；其車把管上固定有車把，車把上部設(shè)置有手剎車開關(guān)、高低檔開關(guān)、電源控制器、前后車燈開關(guān)、手控電門；其手控電門通過導(dǎo)線與電源控制器相連接，由手控電門直接操控

因有多種。首先，車座過高過低會對膝蓋造成較大壓力。一些人為了炫酷，將車座提得太高，造成腿部運動的弧度變大，在踩至最低點時腿部處于完全緊繃狀態(tài)，這樣會使膝關(guān)節(jié)的張力太大。而有的人覺得車座矮一些好停車，會把車座調(diào)低，但是太低的話，當(dāng)腳踏在最高點方位時膝關(guān)節(jié)曲得很緊，加大膝關(guān)節(jié)壓力。其次，踩踏頻率過快也會對膝蓋造成傷害。騎車頻率過快，腿部用力過大，膝關(guān)節(jié)受力多，容易傷到膝蓋。再者，騎車的環(huán)境對膝蓋也會有影響。下雨天騎行會令膝蓋受寒，易得風(fēng)濕。地面太過凹凸，騎車時

身體重量都集中在車座上，對臀部和會陰部產(chǎn)生了很大壓力。正確的騎車姿勢應(yīng)該是將上半身微微前傾，頭部也稍微向前伸，以便在觀察前方路況時可以抬頭。同時，兩手要緊緊握住車把，兩臂自然彎曲，這樣既能穩(wěn)穩(wěn)地支撐起上身，同時又不容易使頸椎、肩背、腰椎受累。還要注意的是，車座的高度在騎車姿勢中起著很重要的作用。如果車座調(diào)得太高，容易在騎車時加重彎腰駝背的程度，而車座太低，又容易使上半身過于直立，同樣對脊椎不好。車座到底多高為宜呢？調(diào)整車座高度時，用同側(cè)腳的腳后跟踩住這只腳

想到家里的電動車車座給掉下來了，我沒法坐車了。這時，天還早，修車子的師傅還沒出攤兒。媽媽正著急時，正好碰上高爺爺值班，高爺爺趕緊從屋里找出一根繩子幫媽媽把車座固定上，我又可以安全地坐著電動車去上學(xué)了。高爺爺就是這樣一位樂于助人、不求回報的活雷鋒，只要我們碰到了難題，他都會主動幫我們解決。如果社會上多一些像高爺爺這樣充滿正能量的人，我們的國家將會變得更美好。我要向高爺爺學(xué)習(xí)，多做好事，讓人間的真情像一支支燃燒的火炬，在人與人之間傳遞，永不停息。（指導(dǎo)教師：宋

自行車時，堅硬的車座、路面顛簸，會陰部處于長時間的壓迫和刺激狀態(tài)，影響局部血液循環(huán)，頂?shù)们傲邢贅O其難受。如果騎行時間過長，那會更加嚴(yán)重。國內(nèi)一個針對前列腺炎發(fā)病危險因素的研究提示，騎自行車或摩托車是引發(fā)慢性前列腺炎的危險因素之一。過度騎行對于女性朋友來說，同樣會使得陰部的血管和神經(jīng)受壓，從而導(dǎo)致會陰部麻木、疼痛，有一部分女性甚至出現(xiàn)血尿或排尿困難，發(fā)生的概率和騎車的時間、強度相關(guān)。治療對策：避免長時間騎行。如果騎車時間比較長，那建議騎行一段時間以后，讓臀部

好。然后爺爺又把車座卸下來，換了一個新車座，又用鉗子把自行車的各個螺絲擰了一次。修好后，爺爺又用抹布認(rèn)真擦了一次，一輛破自行車立馬換新顏，爺爺臉上也綻開了菊花。爺爺拍拍車座，神氣地對我說：“寶貝，試試吧！”我趕緊騎了上去，啊，爺爺修得跟新自行車一樣，輕巧、好用。我說：“爺爺，您真厲害，真是一個心靈手巧的爺爺?！蔽覑畚业臓敔敚腋磁逦业臓敔?！【跟蹤復(fù)查】修改后的習(xí)作，描寫人物外貌時能抓住主要特點進行刻畫，而且銜接自然。爺爺修車時的動作、神態(tài)、語言都做了詳細

動自行車都是單人車座，無法接送孩子，這些缺點嚴(yán)重影響了折疊電動自行車的普及。為了克服現(xiàn)有的折疊電動自行車手動折疊、單人車座的缺點，本實用新型公開了一種電動折疊的電動自行車和聯(lián)動折疊的車座與腳踏裝置。一種電動折疊的電動自行車和聯(lián)動折疊的車座與腳踏裝置，包括電動機、絲桿、螺旋滑塊、折疊車座裝置、折疊腳踏裝置、車架方管。其特征是：車架方管內(nèi)壁上安裝有電動機和絲桿，電動機帶動絲桿做順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時，絲桿上的螺旋滑塊同時做上行或下行滑動；車架方管連接在螺旋滑塊上

小侄女，“電動車車座太燙了，現(xiàn)在坐上，能把你屁股燙熟了，等車座涼下來了再帶你回家哈?！边^了十幾分鐘，我用手摸了一下車座，發(fā)現(xiàn)不那么燙了，便對小侄女說：“現(xiàn)在車座溫度降了一半了，我們可以走了。”誰知道小侄女死活不上車，她說：“還是再等等吧，車座溫度才降了一半，屁股燙個半熟咋辦？”編輯/秦遠E-mail：xjsj_qinyuan@126.com

是一定的，關(guān)鍵是車座的高度，也就是車座與中軸間的距離，車座的高低直接影響的是腿的屈伸程度，腿屈伸狀態(tài)的改變會直接影響腿部的發(fā)力效果，腿作為自行車的主要動力來源，它的屈伸程度就直接影響著自行車的運動效果及腿部關(guān)節(jié)舒適的程度。所以座位的高低對蹬車效果有很大 的影響，那么車座多高最有利于我們蹬車發(fā)力，而且使膝關(guān)節(jié)所受的損傷相對減小。對于這個問題本研究做了以下探討。2、研究對象與方法研究對象運動員在座位高度為多少時的蹬車效果最佳以及在最佳高度時膝關(guān)節(jié)的角度是怎樣的

我兩手緊緊地抓住車座，腳蹬踏板，稍一用勁就輕而易舉地坐到了后座上。然后，爸爸說一聲“坐穩(wěn)啦”，就坐上車座，蹬起自行車，上路了。上三年級時，爸爸對我說：“鑫鑫，你現(xiàn)在長大了，該學(xué)會跳車子啦！”“什么，車子還會跳？”我不解地問爸爸。爸爸笑著說：“哎呀，是我騎著車子你跳上去，然后坐上來?！蔽乙汇叮骸鞍。磕翘y了。要是掉下來呢？我可不！”爸爸耐心地說：“這其實并不難。你不妨試一下，不試怎么能知道呢？再說了，就是難也不能怕的，有爸爸來教你呢。來，先試試！”我想：也是

有車把，只有一個車座，前面有兩個小小的車輪，后面有一個大點的車輪。姐姐告訴我它叫擺擺樂。一般的自行車用車把控制方向，而擺擺樂靠扭動身體控制方向。媽媽見我十分喜歡，就把車搬到樓下讓我學(xué)習(xí)。媽媽叫我坐在車座上，先把右腳放在踏板上，往前一蹬，左腳立馬放在左踏板上，接著往前蹬，就能直行；往左拐屁股向右用力；往右拐屁股向左用力；向后蹬，就剎車了。我小心翼翼地坐在車座上練習(xí)，剛開始掌握不好，東倒西歪地騎不了多遠。媽媽叫我不要灰心，繼續(xù)練，慢慢就會了。我一遍又一遍地試，

有車把，只有一個車座，前面有兩個小小的車輪，后面有一個大點的車輪。姐姐告訴我它叫擺擺樂。一般的自行車用車把控制方向，而擺擺樂靠扭動身體控制方向。媽媽見我十分喜歡，就把車搬到樓下讓我學(xué)習(xí)。媽媽叫我坐在車座上，先把右腳放在踏板上，往前一蹬，左腳立馬放在左踏板上，接著往前蹬，就能直行；往左拐屁股向右用力；往右拐屁股向左用力；向后蹬，就剎車了。我小心翼翼地坐在車座上練習(xí)，剛開始掌握不好，東倒西歪地騎不了多遠。媽媽叫我不要灰心，繼續(xù)練，慢慢就會了。我一遍又一遍地試，

ng設(shè)計的自行車車座打氣筒，加入活塞（sāi）等部件后，車座與其下方連接的空心管一起構(gòu)成了一個打氣筒，將氣嘴接上車輪后，只需上下移動車座，就可以為輪胎打氣啦。哈！真是太方便了。過濾裝置去郊游咯！過草地，爬高山，累得咱們口干舌燥（zào），帶去的水不一會兒就喝完了，這可怎么辦才好？不用怕，由Jeremy Nussbaumer設(shè)計的過濾裝置DrinkPure來幫你！這個裝置看起來像一個陀螺（tuó luó），只需將它擰（nǐnɡ）到塑（sù）料瓶上，就能把河水

發(fā)生在傳統(tǒng)自行車車座上。自行車車座的設(shè)計使得人的身體重量大部分落在車座前部突出位置，這樣子就給生殖器區(qū)域的神經(jīng)和血管造成了壓迫。對于男性來說，這會增加患勃起功能障礙的危險。之前在一項有關(guān)男性警察騎自行車巡邏的研究對此進行過報道。但是對女性騎自行車還沒有進行過仔細研究。2006年美國耶魯大學(xué)的研究人員經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，與對照組的女性跑步者相比，騎自行車女性的生殖器官性敏感度相對較低。因此，一些科學(xué)家認(rèn)為，騎自行車的女性與男性一樣，在性健康方面可能存在類似的風(fēng)險。

由后車輪架1、后車座上的橫螺栓2、后車座3、車籃與車座固定的螺栓、墊片和螺母組件4、車籃5、座包6、后車架上的快速夾持螺母和滾子組件7、折疊構(gòu)件8、中間車架9、前車架上的快速夾持螺母和滾子組件10、車頭11、前車座12、前車輪架13、前車座上的橫螺栓14、車輪15、輪椅推圈16、腳踏17、鏈輪18、鏈條19等組成。中間車架結(jié)構(gòu)示意圖見圖2。該中間車架為由中間軸1和分別位于中間軸兩端的套管2連接而成的工字型結(jié)構(gòu)，該折疊構(gòu)件可前后對稱折疊，減少了單車的存放空間

動車上柔軟舒適的車座。每當(dāng)我早起外出時，總能看到它美美地蜷縮著身子睡得正香。我?guī)状味吉q豫地靜立一會兒，生怕驚醒了它的美夢，可又怕誤了我的事，于是滿懷歉意地輕聲呼喚：“醒醒吧，大懶貓！該起床了，小朋友們都上學(xué)走了?！彼穸滤频谋犻_惺忪的睡眼，伸個懶腰，一溜煙沿著墻根溜走了。晚上一般我都是7點以前把車停在車棚。流浪貓有時就在棚內(nèi)溜達，即便我停穩(wěn)離開，它也不急于上“床”休息。大約是剛吃了門衛(wèi)老太太賞它的食物，需要散散步消消食，或者出于對我的戒心，怕立即上來惹我

每坐在那自行車后車座上，迎著徐徐微風(fēng)，倚著前座的爺爺，我心中都倍感溫暖，這搖晃的后車座，我一坐就是八年。由于父母上班比較忙，總是爺爺來接送我。放學(xué)鈴聲一響，我們便排著隊走出學(xué)校。我一眼就能看到高高的爺爺在熙攘的人群里左顧右盼，我愉快地跑到爺爺身邊，坐上搖晃的后車座，“刺啦刺啦”穿街過巷。無論是三伏盛夏，還是寒冬臘月，我都能準(zhǔn)時在學(xué)校門口看到爺爺那高大的身影。爺爺每次接到我時，總會變著花樣地帶幾片小餅干，或者一瓶牛奶給我，我沿路看著風(fēng)景，吃著“愛心便當(dāng)”，倍

功能。要避免狹小車座壓迫會陰組織，最簡單的方法，就是將車座的前端往下斜一些。車座前端向下傾斜10度，壓力將比水平時減少44%，這樣男性會陰部承受的壓力就會大幅減小。騎車時，上身最好與車座垂直，不要往前傾，如果騎車時身體與車座保持90度，那么陰莖血氧分壓將增加40%；同時，購買車座時，最好挑選充填凝膠樣物質(zhì)的，而不是充填泡沫海綿類物質(zhì)的，因為凝膠樣物質(zhì)的車座能有效地分散對會陰的壓力，減輕對陰莖血管和神經(jīng)的壓迫，減小會陰部的壓力。目前有一款新研制出的車座，呈“

就迫不及待地躍上車座,雙手扶住欄桿開始騎,可剛騎行了一步,就連車帶人摔倒了。看來學(xué)騎獨輪車比我想象中要難得多。獨輪車的車座是活動的,平衡極難掌握。當(dāng)我抱著必摔的決心再次坐上車座后,我不敢輕易前行了,雙手緊緊抓住欄桿,車輪前后慢慢移動,身體努力保持平衡。就這樣,原地移動了一會兒,我開始嘗試騎行。雖然我手沒有松開欄桿,可身子沒能保持平衡,又摔倒了。唉,學(xué)騎獨輪車跟學(xué)滑板簡直沒法比:滑板幾天就能學(xué)會,但獨輪車不知要學(xué)多久才能見成效呢!我的熱情減了一大半,不過我還

選自行車時，要選車座下陷的，這樣能在一定程度上保護前列腺。騎自行車是很好的出行和鍛煉身體的方式，但如果車座不合適，確實會導(dǎo)致會陰部的不適，甚至前列腺疾病的發(fā)生。有些人寫文章建議少騎或不騎自行車，我并不認(rèn)同此觀點。如果選擇合適的自行車座并調(diào)整好角度，完全可以避免這種問題的發(fā)生。前列腺位于盆腔的底部，靠近會陰的地方，正好是自行車座前方受力的位置。如果自行車座對前列腺過度壓迫刺激，就會使它腫脹、充血，前列腺液排泄不暢，從而導(dǎo)致前列腺疾病的發(fā)生。這些情況在自行車運