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      28~58歲鐵路職工高血壓病檢出情況分析

      2017-07-10 13:48劉偉華
      關(guān)鍵詞:鐵路職工高血壓病分析

      劉偉華

      【摘要】目的 分析28~58歲鐵路職工高血壓病檢出情況。方法 擇取哈爾濱鐵路局及北京地區(qū)3231名職工進行調(diào)查高血壓發(fā)病情況。結(jié)果 北京地區(qū)機車乘務(wù)員以及非機車乘務(wù)員檢出率明顯低于與哈爾濱地區(qū),差異有統(tǒng)計學意義(P<0.05)。結(jié)論 盡管生活環(huán)境和習慣會影響著高血壓發(fā)生概率,但此種影響的效果遠不如預防干預措施的效果。通過在鐵路職工中落實高血壓預防干預措施,高血壓發(fā)病概率得到明顯控制,因此應(yīng)加大力度做好預防干預。

      【關(guān)鍵詞】鐵路職工;高血壓??;分析

      【中圖分類號】R194.3 【文獻標識碼】B 【文章編號】ISSN.2095-6681.2016.35..02

      高血壓作為一種危險因子,可導致心腦血管疾病出現(xiàn)或促進疾病發(fā)展,進而損害全身多個器官。據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示[1],高血壓與人類多種主要疾病均存在一定聯(lián)系,如腦中風、心腎功能障礙、冠心病等。近年來伴隨生活水平提升,加上生活方式變化,高血壓疾病的發(fā)生呈現(xiàn)出年輕化趨勢。為對鐵路職工高血壓情況進行了解,本次研究選擇哈爾濱鐵路局以及北京地區(qū)3231名職工進行調(diào)查,分析高血壓病檢出情況,以期為鐵路職工高血壓病的預防和治療提供參考,確保一線工作人員的健康,為鐵路安全運輸與生產(chǎn)提供保障。

      1 資料與方法

      1.1 一般資料

      本次研究擇取哈爾濱鐵路局及北京地區(qū)3231名職工進行調(diào)查,所選職工均屬于有害職業(yè)工種,其中年齡28~58歲,平均年齡為(41.5±2.5)歲。北京地區(qū)機車乘務(wù)員1084名、非機車乘務(wù)員653名;哈爾濱地區(qū)機車乘務(wù)員133名、非機車乘務(wù)員1361名。

      1.2 研究方法

      血壓測量方法:通過臂式電子血壓計對所選職工進行測量,此項操作以儀器說明書要求為準嚴格執(zhí)行,如果測量結(jié)果顯示舒張壓、收縮壓兩者中有一項或兩項存在異?,F(xiàn)象,則需要再次進行2次測量,即異常者的血壓值為測量3次后的平均值。

      地區(qū)劃分方法:以所選職工所在地(站、段)為依據(jù)劃分省份,本次研究僅從哈爾濱和北京兩個地區(qū)中抽取數(shù)據(jù)進行分析。本次研究從2013年5月開始,8月結(jié)束。

      1.3 診斷標準

      按照《中國高血壓防治指南》(2010年修訂版)推薦的診斷標準對所選職工血壓情況進行評估,即收縮壓在140 mmHg及以上和(或)舒張壓在90 mmHg及以上為高血壓。

      1.4 統(tǒng)計學方法

      本次研究數(shù)據(jù)處理采用SPSS 19.0軟件進行分析,以P<0.05差異有統(tǒng)計學意義。

      2 結(jié) 果

      3231名鐵路職工中,經(jīng)過測量檢測結(jié)果顯示553名職工為高血壓病患,占比為17.12%。北京與哈爾濱地區(qū)機車乘務(wù)員以及非機車乘務(wù)員檢出率差異有統(tǒng)計學意義(P<0.05)。

      2.1 北京地區(qū)職工檢出情況分析

      相比于其他工種職工,機車乘務(wù)員檢出率較低(P<0.05)。見表1。

      2.2 北京與哈爾濱地區(qū)機車乘務(wù)員檢出情況對比

      北京地區(qū)機車乘務(wù)員檢出率與哈爾濱地區(qū)機車乘務(wù)員檢出率之間存在顯著差異(P<0.05)。見表2。

      2.3 北京與哈爾濱地區(qū)非機車乘務(wù)員檢出情況對比

      北京地區(qū)非機車乘務(wù)員檢出率與哈爾濱地區(qū)非機車乘務(wù)員檢出率之間存在顯著差異(P<0.05)。見表3。

      3 討 論

      有研究報道指出[2,3],自我國建國以來曾開展四次關(guān)于高血壓發(fā)病概率的大范圍抽樣調(diào)查活動,在這四次抽樣調(diào)查中,高血壓患病概率分別為5.11%、7.73%、13.58%、18.78%。從本次研究結(jié)果可知,相比于其他工種職工,北京地區(qū)機車乘務(wù)員高血壓檢出率較13.65%低于哈爾濱地區(qū)18.05%;北京地區(qū)非機車乘務(wù)員檢出率12.86%也低于哈爾濱地區(qū)19.61%。這一研究結(jié)果與之前調(diào)查數(shù)據(jù)之間存在差異。出現(xiàn)此種差異的原因主要包括以下幾個方面:①社會環(huán)境因素。據(jù)流行病學研究指出,經(jīng)濟收入低的人群中高血壓發(fā)生概率相對較高,這說明勞動環(huán)境中不利影響因素以及精神心理等因素直接關(guān)系著高血壓的出現(xiàn)。②地理位置因素。有研究顯示,地理位置不同高血壓發(fā)病概率也存在差異。與哈爾濱地區(qū)相比,北京地區(qū)氣溫比較高,人們從事戶外活動的時間比較長。③飲食習慣因素。在飲食方面,北京地區(qū)飲食相對清淡,吸煙和飲酒也相對較少。④由于相比于哈爾濱,北京地區(qū)的鐵路事業(yè)發(fā)展相對較快,因此鐵路疾病控制機構(gòu)對機車乘務(wù)員的身體健康情況的關(guān)注較多,高血壓病預防就是其中重要項目之一,因此也采取了一系列針對性的預防措施。

      參考文獻

      [1] 李鎰沖,等.2010年中國成年人高血壓患病情況[J].中華預防醫(yī)學雜志,2012,46(5):412-413.

      [2] 衛(wèi)生部疾病控制局,高血壓聯(lián)盟(中國)國家心血管病中心.中國高血壓防治指南[M].3版,北京:人民衛(wèi)生出版社,2010.

      [2] 連祥卿.城市化與健康[J].醫(yī)學與社會,2010,(6):39.

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