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      硫化條件對(duì)綠色輪胎胎面膠性能的影響

      2017-07-23 07:20:32彭俊彪
      輪胎工業(yè) 2017年3期
      關(guān)鍵詞:交聯(lián)密度膠料硫化

      彭俊彪,謝 斌,汪 靈

      (雙錢集團(tuán)上海輪胎研究所有限公司,上海 200245)

      橡膠硫化是在一定溫度、壓力和時(shí)間條件下橡膠大分子鏈發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)的過程。硫化過程給橡膠彈性體的性質(zhì)以決定性影響,定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長率、硬度和彈性等性能在硫化過程中有相當(dāng)大的變化,因此研究硫化條件對(duì)膠料及其制品性能的影響有重要意義。

      本工作借助平板硫化機(jī),通過改變硫化溫度、時(shí)間和壓力考察硫化條件對(duì)輪胎胎面膠性能的影響,希望對(duì)輪胎配方硫化條件的制定有一定的借鑒意義。

      1 實(shí)驗(yàn)

      1.1 主要原材料

      天然橡膠(NR),RSS3,泰國產(chǎn)品;炭黑N234,上海卡博特化工有限公司產(chǎn)品。

      1.2 試驗(yàn)配方

      NR 100,炭黑N234 50,硬脂酸 2,氧化鋅4,防老劑4020和RD 2,硫黃/促進(jìn)劑DZ和NS 2。

      1.3 主要設(shè)備和儀器

      XK-160型開煉機(jī),廣東湛江機(jī)械廠產(chǎn)品;QLBD型平板硫化機(jī),湖州橡膠機(jī)械廠產(chǎn)品;MDR2000型硫化儀和MV2000E型門尼粘度儀,美國阿爾法科技有限公司產(chǎn)品;H10KS型電子拉力試驗(yàn)機(jī),美國Hounsfield公司產(chǎn)品;GT-RH2000型壓縮生熱試驗(yàn)機(jī)、德墨西亞屈撓試驗(yàn)機(jī)和DIN磨耗試驗(yàn)機(jī),高鐵檢測(cè)儀器(東莞)有限公司產(chǎn)品;Diammd DNNA型動(dòng)態(tài)力學(xué)分析(DMA)儀,美國PE公司產(chǎn)品;LAT100型室內(nèi)磨耗試驗(yàn)機(jī),荷蘭VMI公司產(chǎn)品;MR-CDS3500型低磁場(chǎng)核磁共振交聯(lián)密度儀,德國Innovative影像公司產(chǎn)品。

      1.4 試樣制備

      生膠在開煉機(jī)上按常規(guī)工藝進(jìn)行混煉,依次加入小料,待混煉均勻后薄通6次下片備用。

      1.5 性能測(cè)試

      交聯(lián)密度采用核磁共振交聯(lián)密度儀,測(cè)試條件為:磁場(chǎng)強(qiáng)度 0.35 T,共振頻率 15 MHz,溫度 60 ℃。每個(gè)試樣測(cè)3個(gè)點(diǎn),取平均值。

      拉伸性能采用電子拉力試驗(yàn)機(jī)按GB/T 528—2009測(cè)試,拉伸速率均為50 mm·min-1??沽芽谠鲩L性能采用德墨西亞屈撓試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試,頻率為300 r·min-1。壓縮疲勞性能采用固特里奇壓縮生熱試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試,試樣為高25 mm、直徑18 mm的圓柱體,測(cè)試條件為溫度 55 ℃,負(fù)荷 25 kg,頻率 30 Hz。

      動(dòng)態(tài)力學(xué)性能采用DMA儀進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試條件為:試樣尺寸 10 mm×4 mm×2 mm,頻率10 Hz,溫度 0~80 ℃,升溫速率 3 ℃·min-1,最大動(dòng)態(tài)負(fù)荷 2 N,最大振幅 120 μm,雙懸臂梁形變模式。

      其他性能均按照相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

      2 結(jié)果與討論

      2.1 交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

      橡膠硫化過程中產(chǎn)生了交聯(lián)結(jié)構(gòu),而這種交聯(lián)結(jié)構(gòu)給硫化膠的性能帶來了顯著變化,可以說交聯(lián)結(jié)構(gòu)在一定程度上決定了膠料性能。膠料的模量和硬度與交聯(lián)密度成正比;隨交聯(lián)密度的增大,膠料的拉斷伸長率、永久變形、蠕變和滯后損失下降;耐疲勞性能和抗撕裂性能也與交聯(lián)密度有一定的關(guān)系。通過研究交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),挖掘交聯(lián)密度、交聯(lián)鍵與性能的關(guān)系,以得到或改善目標(biāo)性能是今后配方設(shè)計(jì)的重要模式。

      本研究采用等效硫化時(shí)間(125,130,135,140,145,150 ℃對(duì)應(yīng)的等效硫化時(shí)間分別為113,79,55,39,28,20 min)和10 MPa硫化壓力(下同),分析不同溫度下膠料交聯(lián)密度的變化。不同硫化溫度下膠料的交聯(lián)密度變化曲線如圖1所示。

      圖1 不同硫化溫度下膠料的交聯(lián)密度變化曲線

      從圖1可以看出,隨著硫化溫度升高,膠料的交聯(lián)密度呈減小趨勢(shì),125~130 ℃時(shí)的交聯(lián)密度最大。由于本試驗(yàn)所用硫化體系的性質(zhì)介于普通硫黃硫化體系與半有效硫黃硫化體系之間,含有較多的多硫鍵,而多硫鍵的熱穩(wěn)定性較差,因此硫化溫度升高會(huì)造成多硫鍵的裂解、枝化以及主鏈改性,從而導(dǎo)致了交聯(lián)密度的減小[1]。

      不同硫化壓力(150 ℃×30 min,下同)下膠料的交聯(lián)密度變化曲線如圖2所示。

      圖2 不同硫化壓力下膠料的交聯(lián)密度變化曲線

      從圖2可以看出,隨著硫化壓力增大,膠料的交聯(lián)密度增大。主要原因?yàn)椋毫蚧瘔毫υ龃?,橡膠大分子鏈之間的距離逐漸減小,大分子鏈雙鍵之間發(fā)生交聯(lián)的機(jī)率增大,從而導(dǎo)致硫化交聯(lián)效率的提高。

      不同硫化時(shí)間(150 ℃/12 MPa,下同)下膠料的交聯(lián)密度變化曲線如圖3所示。

      圖3 不同硫化時(shí)間下膠料的交聯(lián)密度變化曲線

      從圖3可以看出,膠料的交聯(lián)密度隨硫化時(shí)間延長先增大后減小,交聯(lián)密度在30 min左右時(shí)最大。其原因在于硫化反應(yīng)的進(jìn)行伴隨著交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的形成和多硫鍵在高溫硫化下的斷裂,當(dāng)硫化時(shí)間較短時(shí),交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的形成多于多硫鍵的斷裂,即交聯(lián)密度增大;而當(dāng)硫化時(shí)間延長時(shí),多硫鍵的斷裂占據(jù)優(yōu)勢(shì),表現(xiàn)為交聯(lián)密度的減小。

      2.2 硬度

      不同硫化溫度下膠料的硬度變化曲線如圖4所示。

      圖4 不同硫化溫度下膠料的硬度變化曲線

      從圖4可以看出,當(dāng)硫化溫度低于135 ℃時(shí),膠料的硬度隨硫化溫度的升高而降低,高于135 ℃后隨著硫化溫度的降低,硬度不變。其原因可能一是在等效硫化時(shí)間下,低溫硫化分子鏈斷鏈少,交聯(lián)密度大;其次低溫硫化給橡膠足夠的時(shí)間與填料結(jié)合,形成較強(qiáng)的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);三是NR在低溫硫化容易產(chǎn)生誘導(dǎo)結(jié)晶,導(dǎo)致硫化膠硬度比高溫硫化膠高。

      不同硫化壓力下膠料的硬度變化曲線如圖5所示。

      圖5 不同硫化壓力下膠料的硬度變化曲線

      從圖5可以看出,硫化壓力對(duì)硫化膠硬度的影響較小。

      不同硫化時(shí)間下膠料的硬度變化曲線如圖6所示。

      圖6 不同硫化時(shí)間下膠料的硬度變化曲線

      從圖6可以看出,硫化時(shí)間過長對(duì)膠料的硬度有不利影響,當(dāng)硫化時(shí)間超過30 min后,隨著硫化時(shí)間的延長,膠料的硬度下降。

      2.3 拉伸性能

      膠料的物理性能與硫化條件密切相關(guān)。硫化溫度對(duì)NR硫化膠性能的影響已有研究[2],但是沒有具體說明是等效硫化時(shí)間還是單純地變溫。橡膠制品硫化需要壓力主要為防止膠料硫化時(shí)氣泡的產(chǎn)生,提高膠料的致密性;使膠料流動(dòng),充滿模腔;提高附著力,改善膠料物理性能。橡膠制品的硫化時(shí)間是在給定的溫度和壓力下,使膠料或產(chǎn)品達(dá)到最宜物理性能的硫化交聯(lián)反應(yīng)時(shí)間。本工作采用等效硫化時(shí)間,硫化溫度范圍為125~155 ℃。

      硫化溫度(155 ℃對(duì)應(yīng)的等效硫化時(shí)間為14 min)對(duì)膠料拉伸性能的影響如圖7所示。

      圖7 硫化溫度對(duì)膠料拉伸性能的影響

      從圖7可以看出:隨硫化溫度升高,膠料的100%和300%定伸應(yīng)力下降;拉伸強(qiáng)度先提高后下降,在135 ℃時(shí)最大;拉斷伸長率則持續(xù)增大。膠料拉伸性能的變化是膠料化學(xué)交聯(lián)密度和填料網(wǎng)絡(luò)變化共同影響的結(jié)果?;瘜W(xué)交聯(lián)密度隨硫化溫的升高而減小,填料網(wǎng)絡(luò)隨硫化溫度的升高也降低,而NR屬于拉伸取向結(jié)晶的橡膠,過高的交聯(lián)密度反而會(huì)限制鏈段的誘導(dǎo)取向結(jié)晶,使其強(qiáng)度下降[3]。隨著硫化溫度的升高,膠料的交聯(lián)密度減小,因此100%定伸應(yīng)力和300%定伸應(yīng)力下降;同時(shí)交聯(lián)點(diǎn)對(duì)鏈段運(yùn)動(dòng)的限制作用減弱,而填料網(wǎng)絡(luò)減弱使應(yīng)力集中點(diǎn)減少,因此膠料的拉斷伸長率增大。

      硫化壓力對(duì)膠料拉伸性能的影響如圖8所示。

      圖8 硫化壓力對(duì)膠料拉伸性能的影響

      從圖8可以看出,隨著硫化壓力的提高,膠料的300%定伸應(yīng)力和拉伸強(qiáng)度呈增大趨勢(shì),拉斷伸長率呈減小趨勢(shì)。分析認(rèn)為,隨著硫化壓力的不斷增大,其大分子鏈之間的距離逐漸減小,導(dǎo)致硫化交聯(lián)效率的提高,從而引起膠料的交聯(lián)密度增大,這一微觀的變化導(dǎo)致了300%定伸應(yīng)力和拉伸強(qiáng)度增大以及拉斷伸長率減小的現(xiàn)象。

      硫化時(shí)間對(duì)膠料拉伸性能的影響如圖9所示。

      圖9 硫化時(shí)間對(duì)膠料拉伸性能的影響

      從圖9可以看出,隨著硫化時(shí)間的延長,定伸應(yīng)力和拉伸強(qiáng)度先提高后下降,超過30 min后下降速度加快。其原因在于隨著硫化的進(jìn)行,形成交聯(lián)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)多硫鍵在高溫硫化下又容易斷裂,當(dāng)硫化時(shí)間較短時(shí),交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的形成大于多硫鍵的斷裂,交聯(lián)密度增大,定伸應(yīng)力和拉伸強(qiáng)度提升;當(dāng)硫化時(shí)間過長時(shí),多硫鍵的斷裂反而大于交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的形成,體現(xiàn)為拉伸性能的下降。

      2.4 撕裂強(qiáng)度

      吳明生等[4]研究發(fā)現(xiàn),在硫化溫度低于100 ℃下,硫化溫度較高時(shí)膠料的撕裂強(qiáng)度較高,但當(dāng)硫化溫度高于100 ℃后,硫化溫度較低時(shí)膠料的撕裂強(qiáng)度較高。分析認(rèn)為,膠料撕裂強(qiáng)度達(dá)到最高時(shí)的交聯(lián)密度比拉伸強(qiáng)度達(dá)到最高時(shí)的交聯(lián)密度小,因此硫化溫度較高時(shí),雖然交聯(lián)密度小,但是撕裂強(qiáng)度較高。

      不同硫化溫度下膠料的撕裂強(qiáng)度變化曲線如圖10所示。

      圖10 不同硫化溫度下膠料的撕裂強(qiáng)度變化曲線

      從圖10可以看出,當(dāng)溫度高于125 ℃時(shí),隨著硫化溫度的提高,膠料的撕裂強(qiáng)度逐漸降低。其主要原因可能是撕裂強(qiáng)度與橡膠分子結(jié)構(gòu)有關(guān)。低溫硫化時(shí),橡膠分子鏈斷裂少,相對(duì)分子質(zhì)量大,分子間的作用力增大,膠料的撕裂強(qiáng)度提高;其次,撕裂強(qiáng)度與交聯(lián)程度有關(guān),交聯(lián)密度越大,撕裂強(qiáng)度越高,而膠料交聯(lián)密度隨著硫化溫度的降低而增大。因此等效硫化時(shí)間下,隨著硫化溫度的提高,撕裂強(qiáng)度降低。

      不同硫化壓力下膠料的撕裂強(qiáng)度變化曲線如圖11所示。

      圖11 不同硫化壓力下膠料的撕裂強(qiáng)度變化曲線

      從圖11可以看出,隨著硫化壓力提高,膠料的撕裂強(qiáng)度降低。分析原因?yàn)椋焊鶕?jù)傳統(tǒng)的硫化理論,硫化膠交聯(lián)鍵為單硫鍵、雙硫鍵和多硫鍵,多硫鍵比單、雙硫鍵有更高的撕裂強(qiáng)度[5],當(dāng)單、雙硫鍵增加時(shí)硫化膠的撕裂強(qiáng)度降低。本試驗(yàn)中隨著硫化壓力的提高,橡膠大分子鏈距離減小,交聯(lián)密度增大,即橡膠大分子鏈之間的平均距離減小,使得單、雙硫鍵增加,多硫鍵減少,應(yīng)力集中增大,導(dǎo)致硫化膠的撕裂強(qiáng)度隨之降低。

      不同硫化時(shí)間下膠料的撕裂強(qiáng)度變化曲線如圖12所示。

      圖12 不同硫化時(shí)間下膠料的撕裂強(qiáng)度變化曲線

      從圖12可以看出,膠料的撕裂強(qiáng)度隨著硫化時(shí)間延長而快速下降。這主要與高溫硫化時(shí)間過長導(dǎo)致交聯(lián)鍵的斷裂增加有關(guān)。

      2.5 抗裂口增長性能

      輪胎產(chǎn)品在使用中經(jīng)受屈撓作用,由于出現(xiàn)裂口并繼續(xù)增長而失效,即疲勞破壞。

      不同硫化溫度下膠料的抗裂口增長性能如圖13所示。

      圖13 不同硫化溫度下膠料的抗裂口增長性能

      從圖13可以看出,隨著硫化溫度提高,膠料的抗裂口增長性能有變好的趨勢(shì),硫化溫度在150 ℃時(shí)抗裂口增長性能最好。

      不同硫化壓力下膠料的抗裂口增長性能如圖14所示。

      圖14 不同硫化壓力下膠料的抗裂口增長性能

      從圖14可以看出,隨著硫化壓力的提高,膠料的抗裂口增長性能有變好的趨勢(shì),硫化壓力在11.5 MPa時(shí)膠料的抗裂口增長性能最好。

      不同硫化時(shí)間下膠料的抗裂口增長性能如圖15所示。

      圖15 不同硫化時(shí)間下膠料的抗裂口增長性能

      從圖15可以看出,硫化時(shí)間為15 min時(shí)膠料的抗裂口增長性能最差;硫化時(shí)間延長,膠料的抗裂口增長性能有先變好再變差的趨勢(shì)。

      2.6 耐磨性能

      磨耗是輪胎的一項(xiàng)重要性能指標(biāo),直接影響到使用安全性及壽命。在正常路況下,因磨損而更換的輪胎占更換輪胎總量的50%左右,同時(shí)因輪胎磨損而造成的交通事故約占交通事故總量的40%。顯然,研究輪胎尤其是胎面的耐磨性能是十分重要的,這不僅有助于延長輪胎使用壽命,還關(guān)系到行車安全。

      不同硫化溫度下膠料的VMI磨耗量變化曲線如圖16所示。

      圖16 不同硫化溫度下膠料的VMI磨耗量變化曲線

      膠料的耐磨性能除取決于其本身的強(qiáng)度、滯后性能、彈性模量和疲勞性能等內(nèi)因外,還受到壓力、滑動(dòng)速度、溫度和環(huán)境介質(zhì)等外因的影響。因此,膠料的磨耗過程是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程[6-7]。從圖16可以看出,隨著硫化溫度的升高,膠料的耐磨性能先提高后下降,在135~140 ℃時(shí)耐磨性能最好。其原因可能是隨著硫化溫度降低,橡膠的相對(duì)分子質(zhì)量增大,膠料的交聯(lián)密度、拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、彈性和耐疲勞性能都將提高,耐磨性能也隨之提高[7];其次,在相對(duì)分子質(zhì)量接近的情況下,隨著硫化溫度降低,膠料的硬度、強(qiáng)度和耐疲勞性能都有提高,從而可改善耐磨性能,當(dāng)硫化溫度進(jìn)一步降低,膠料的交聯(lián)密度進(jìn)一步增大,拉伸強(qiáng)度下降,硬度提高,相對(duì)分子質(zhì)量分布變寬,耐磨性能下降。

      不同硫化壓力下膠料的DIN磨耗量變化曲線如圖17所示。

      圖17 不同硫化壓力下膠料的DIN磨耗量變化曲線

      從圖17可以看出,隨著硫化壓力的提高,DIN磨耗量下降,其原因?yàn)槟z料的交聯(lián)密度增大,使彈性和耐磨性能提高。孫舉濤等[8]研究了丁苯橡膠(SBR)的硬彈積(H4R)與阿克隆磨耗量的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)無論是否填充炭黑,不同結(jié)構(gòu)SBR的硬彈積與橡膠的阿克隆磨耗量都有著很好的線性關(guān)系,隨著彈性提高,阿克隆磨耗量下降。在本研究中,隨著硫化壓力的提高,硬度幾乎不變,根據(jù)上述理論,交聯(lián)密度提高,彈性和耐磨性能提高。

      不同硫化時(shí)間下膠料的VMI磨耗量變化曲線如圖18所示。

      圖18 不同硫化時(shí)間下膠料的VMI磨耗量變化曲線

      從圖18可以看出,膠料的耐磨性能隨硫化時(shí)間的延長先提高,超過30 min后降低。這與交聯(lián)密度、硬度隨硫化時(shí)間延長而變化的規(guī)律非常相似,硫化時(shí)間過長,膠料的交聯(lián)鍵斷裂增加,交聯(lián)密度減小,硬度降低,磨耗量增大。

      2.7 動(dòng)態(tài)性能和壓縮疲勞性能

      輪胎胎面膠的滾動(dòng)損失和與路面的抓著力是輪胎的重要使用指標(biāo),尤其是綠色輪胎對(duì)滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅艿囊蟾訃?yán)格。通常情況下,滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅芸梢苑謩e由60和0 ℃時(shí)的tanδ來表征,0 ℃時(shí)的tanδ值越大,抗?jié)窕阅芫驮胶茫?0 ℃時(shí)的tanδ值越小,滾動(dòng)阻力越小。滾動(dòng)輪胎的生熱主要來源于兩方面,一方面是膠料的滯后生熱,另一方面是輪胎與路面直接接觸引起的摩擦生熱,這都會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)熱量聚集,加快輪胎的損壞。

      不同硫化溫度下膠料60 ℃時(shí)的tanδ變化曲線如圖19所示。

      圖19 不同硫化溫度下膠料60 ℃時(shí)的tanδ變化曲線

      從圖19可以看出,隨硫化溫度升高,60 ℃時(shí)的tanδ值呈提高的趨勢(shì),說明滾動(dòng)阻力增大。對(duì)于給定的聚合物體系,填料的網(wǎng)絡(luò)化程度決定填充橡膠的動(dòng)態(tài)性能,尤其對(duì)滯后損失起關(guān)鍵作用[9]。有文獻(xiàn)[10-11]報(bào)道,高溫硫化和低溫硫化有所不同,在高溫硫化過程中填料粒子易發(fā)生新的團(tuán)聚現(xiàn)象,從而導(dǎo)致tanδ提高。

      不同硫化時(shí)間下膠料60 ℃時(shí)的tanδ變化曲線如圖20所示。

      圖20 不同硫化時(shí)間下膠料60 ℃時(shí)的tanδ變化曲線

      從圖20可以看出,60 ℃時(shí)的tanδ值隨著硫化時(shí)間的延長而增大。

      不同硫化溫度下膠料的壓縮疲勞溫升和永久變形變化曲線如圖21所示。

      圖21 不同硫化溫度下膠料的壓縮疲勞溫升和永久變形變化曲線

      從圖21可以看出,隨著硫化溫度的降低,膠料的永久變形呈減小趨勢(shì),其主要原因可能是低溫條件下,膠料在硫化過程中斷鏈少,形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)交聯(lián)密度大,從之前交聯(lián)密度的表征中可知,硫化溫度越低交聯(lián)密度越大。根據(jù)橡膠在高溫下壓縮永久變形的“雙網(wǎng)絡(luò)模型”理論,膠料在高溫下的壓縮永久變形與交聯(lián)密度及交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的熱穩(wěn)定性有關(guān)。交聯(lián)密度越大,交聯(lián)結(jié)構(gòu)的熱穩(wěn)定性越好,膠料的高溫壓縮永久變形就越小。

      不同硫化時(shí)間下膠料的壓縮疲勞溫升和永久變形變化曲線如圖22所示。

      圖22 不同硫化時(shí)間下膠料的壓縮疲勞溫升和永久變形變化曲線

      從圖22可以看出,隨著硫化時(shí)間的延長,膠料的壓縮疲勞溫升提高,永久變形增大,這與硫化時(shí)間過長,交聯(lián)鍵斷裂導(dǎo)致交聯(lián)密度減小有關(guān)。

      3 結(jié)論

      硫化溫度、壓力和時(shí)間變化對(duì)膠料的交聯(lián)密度、拉伸性能、耐磨性能和動(dòng)態(tài)性能等都造成了一定的影響。

      (1)在等效硫化時(shí)間下,隨著硫化溫度升高,膠料的交聯(lián)密度呈減小趨勢(shì),125~130 ℃時(shí)最大;定伸應(yīng)力、撕裂強(qiáng)度降低;拉斷伸長率增大,拉伸強(qiáng)度先提高后下降,在135 ℃時(shí)最大;硬度下降,在超過135 ℃后不變;抗裂口增長性能呈變好趨勢(shì);耐磨性能先提高后下降,在135~140 ℃時(shí)最好;60℃時(shí)的tanδ值增大,滾動(dòng)阻力增大;壓縮疲勞生熱升高,永久變形先增大后減小。

      (2)隨著硫化壓力的提高,膠料的交聯(lián)密度增大;定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度增大,拉斷伸長率、撕裂強(qiáng)度減?。豢沽芽谠鲩L性能有變好的趨勢(shì);DIN磨耗量下降。

      (3)隨著硫化時(shí)間的延長,膠料的交聯(lián)密度先增大,超過30 min后迅速減??;定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度先增大后減小,拉斷伸長率、撕裂強(qiáng)度降低;硬度、耐磨性能超過30 min后降低,滾動(dòng)阻力和生熱上升。因此,為提高膠料的綜合性能,硫化時(shí)間選擇要綜合考慮。

      第19屆中國輪胎技術(shù)研討會(huì)論文

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