何良靜

【摘要】隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，促進了安徽省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的快速發(fā)展。物流系統(tǒng)的效率低下、成本過高卻成為制約安徽省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的重要因素，本文主要對如何構(gòu)建高效、經(jīng)濟型的安徽省電商物流系統(tǒng)的問題進行研究。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品跨境電商 物流系統(tǒng) 構(gòu)建

一、研究的背景

2016年1月6日，安徽省合肥市被批復(fù)為跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，依托安徽（蜀山）跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和合肥綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)、空港經(jīng)濟示范區(qū)等區(qū)域，重點推動我省跨境電子商務(wù)B2B進出口業(yè)務(wù)。安徽省作為農(nóng)業(yè)大省，近年來農(nóng)產(chǎn)品跨境電商規(guī)模發(fā)展迅速；而另一方面，安徽省跨境電商物流效率低下，物流系統(tǒng)成本較高。如何構(gòu)建適合我省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)，成為當(dāng)下迫切需要解決的問題。

二、安徽農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

（一）安徽農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)的基本現(xiàn)狀

近年來，安徽省政府加大了農(nóng)業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的和農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建設(shè)，為農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，促進了一批以“三只松鼠”為代表的農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2016年1-12月中國農(nóng)產(chǎn)品出口金額為72，612，181千美元，同比增長3.5%。但總體來說，安徽省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商還存在許多不足，如物流系統(tǒng)建設(shè)不健全，農(nóng)產(chǎn)品總體附加值低，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化程度不高，農(nóng)民的信息化程度較低等諸多因素，對構(gòu)建高效率運作的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)有一定的阻礙作用。

（二）安徽農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)現(xiàn)狀的SWOT 分析

（1）優(yōu)勢（Strength）。政策優(yōu)勢。2016年7月底，安徽首個跨境電商綜合體將在合肥經(jīng)開區(qū)正式成立。該綜合體暢通國內(nèi)國際、連接線上線下，是目前安徽省購買方式最齊全、進口商品品種最多的跨境電商綜合體，為我省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商提供了政策上的支持。區(qū)域優(yōu)勢。安徽省地理位置優(yōu)越，緊靠長三角經(jīng)濟圈城市群，是臨江近海的內(nèi)陸省份。在“一帶一路”戰(zhàn)略中，具有獨特的承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢。鐵路隴海線分別橫貫安徽北部和南部，合肥機場已與北京、上海、廣州、深圳、香港、西安等30多個大中城市通航。

（2）劣勢（Weakness）。物流成本過高，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的物流包括國內(nèi)和國外，運輸距離遠，環(huán)節(jié)也較多，物流成本因此而大幅上漲，而且跨境貿(mào)易中，在海關(guān)與商檢環(huán)節(jié)中，不可控因素非常多，市場風(fēng)險增加，這些都會提高跨境電商物流成本。物流配送周期長。在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商中，物流環(huán)節(jié)更多，導(dǎo)致跨境電商物流平均周期往往是國內(nèi)電商物流平均周期的5倍以上，嚴重影響了我國跨境電商發(fā)展。

（3）機會（Opportunity）?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略提出支持合肥等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國際陸港，開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點。為加快安徽省物流通道的建設(shè)，為安徽省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的進一步發(fā)展提供了重大歷史機遇。合新歐班列?！昂闲職W”班列從合肥北站始發(fā)，自新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡?！昂闲職W”班列“一站式”運達，中途無貨物分撥，比海運送達時間更短，比空運成本合理。

（4）威脅（Threat）。食品安全問題帶來的威脅。國外電商一般都擁有統(tǒng)一的質(zhì)量控制方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。由于在農(nóng)產(chǎn)品的倉儲和運輸過程中，溫控意識和設(shè)備的缺失，導(dǎo)致難以實現(xiàn)嚴格意義上的農(nóng)產(chǎn)品全程溫控，我國農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)走出國門后，必須采取措施積極應(yīng)對國外消費者因產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)差異?？缇澄锪黠L(fēng)險帶來的威脅?？缇畴娚堂媾R的物流環(huán)節(jié)眾多，在解決好國際快遞問題的基礎(chǔ)上，還要處理好海關(guān)通關(guān)、檢驗檢疫、稅務(wù)、保險等方面的問題，由于農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期的限制，過多的物流環(huán)節(jié)會給農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的帶來一定的風(fēng)險與威脅。

三、安徽農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)的構(gòu)建

（一）倉儲子系統(tǒng)

在農(nóng)產(chǎn)品的跨境電商中，對倉庫溫濕度的要求較高，因此儲存對保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全至關(guān)重要。倉儲子系統(tǒng)包括農(nóng)戶和加工企業(yè)的廠房、裝運的港口和碼頭，國內(nèi)外分撥的物流中心和海關(guān)的保稅倉庫等，要做好儲存子系統(tǒng)的管理與銜接，保證農(nóng)產(chǎn)品在儲存期間的質(zhì)量與安全。

（二）運輸子系統(tǒng)

運輸子系統(tǒng)要跨越不同的國際和地區(qū)，其費用成本在整個農(nóng)產(chǎn)品跨境電商中占的比重較大。主要的運輸方式有陸上（公路、鐵路）運輸、海上運輸和航空運輸三種運輸方式和多式聯(lián)運的方式，要做好各環(huán)節(jié)和各種運輸方式的銜接，充分利用運力，構(gòu)建高效率和經(jīng)濟型的運輸子系統(tǒng)。

（三）裝卸搬運子系統(tǒng)

裝卸搬運子系統(tǒng)作為農(nóng)產(chǎn)品跨境物流系統(tǒng)的重要組成部分，為促進其他子系統(tǒng)的順利銜接，大力推廣裝卸搬運工具的標(biāo)準(zhǔn)化、充分利用貨物本身重力、提高裝卸搬運的活性，是提高農(nóng)產(chǎn)品裝卸搬運和降低成本的重要途徑。

（四）檢驗子系統(tǒng)

農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全一直是制約跨境電商交易中的重要因素，而完善的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的檢驗子系統(tǒng)，對保證跨境農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全至關(guān)重要。在檢驗系統(tǒng)中，可以通過全面質(zhì)量管理的方法，從產(chǎn)品的采購的源頭開始控制，對整個供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)都進行實時監(jiān)控與管理。

（五）信息子系統(tǒng)

信息系統(tǒng)是整個物流系統(tǒng)的“心臟”，主要包括對跨境電商中訂單信息的傳遞和處理，對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和源頭以及整個物流過程的追蹤等，以保證農(nóng)產(chǎn)品跨境物流的順利進行。在 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，要充分利用信息技術(shù)，如條形碼、RFID、EDI等技術(shù)，構(gòu)建高效的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流信息平臺。

綜上，構(gòu)建完善的物流系統(tǒng)需要各個子系統(tǒng)的有效的銜接、并結(jié)合電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展不斷的優(yōu)化，才能為農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展推波助瀾。

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