雙發(fā)電動(dòng)練習(xí)機(jī)制作詳解（下）

張寶健

機(jī)翼部分

翼肋用3mm厚的輕木手工切割打磨而成（圖34）。將各片翼肋按照?qǐng)D紙的順序排列好，保證每片與安裝面都保持垂直（圖35）。之后將主梁、副梁與各片翼肋粘接固定（圖36）。主梁采用箱型梁結(jié)構(gòu)，側(cè)板（即腹板）為3mm厚的輕木（圖37）。機(jī)翼定位插棒使用直徑5-6mm的實(shí)心碳纖棒，其安裝處用層板做好加強(qiáng)處理（圖38、圖39）。

接下來，在翼肋前緣及主翼梁上涂抹適量的白乳膠，用1.5mm厚的輕木板做蒙板，蒙好后壓上重物待膠完全干透即可粘牢（圖40）。機(jī)翼后緣用相同方式蒙板（圖41）。一側(cè)蒙板粘好后，再粘另一側(cè)蒙板。注意，機(jī)翼后緣用于安裝機(jī)翼固定螺絲的翼根部位，應(yīng)先在蒙板內(nèi)側(cè)粘一片層板增強(qiáng)（圖42）。機(jī)翼未粘蒙板的中部鏤空部分，翼肋與前后緣蒙皮之間有小臺(tái)階，為了方便后期粘貼熱縮膜蒙皮，在各翼肋上再粘接一條與蒙板厚度相同的輕木條（圖43）。最后將表面打磨光滑，機(jī)翼主體結(jié)構(gòu)就基本完成了。

下一步制作動(dòng)力艙。這架模型采用雙發(fā)布局，兩臺(tái)電機(jī)分別裝在左右機(jī)翼的動(dòng)力艙上。由于電機(jī)工作時(shí)的拉力完全通過動(dòng)力艙傳遞到機(jī)體上，因此框架采用3mm厚的椴木層板制作，以保證強(qiáng)度（圖44）。動(dòng)力艙結(jié)構(gòu)簡單，只需將隔框與側(cè)板組裝粘接即可，但注意組裝前應(yīng)先裝好電機(jī)（圖45）。隨后將動(dòng)力艙裝至機(jī)翼相應(yīng)位置并粘接牢固（圖46）。電子調(diào)速器直接用尼龍?jiān)鷰Ч潭ㄔ趧?dòng)力艙下部側(cè)板內(nèi)壁（圖47）。

上期曾介紹過，這架模型的一大亮點(diǎn)是加裝了燈光系統(tǒng)：機(jī)翼左右翼尖及動(dòng)力艙等處分別布置有航行燈及跑道照明燈。先在翼尖和動(dòng)力艙處預(yù)裝燈，然后連接好信號(hào)線。從機(jī)翼翼根下側(cè)將線統(tǒng)一引出后，與固定在機(jī)艙內(nèi)的燈光控制板連接進(jìn)行初步測試，查看航行燈和照明燈的工作狀態(tài)是否正常（圖48、圖49）。檢測沒有問題后，將這些燈定位固定。

為了提高模型的起降性能，除了常規(guī)的副翼外，筆者還為這架模型增設(shè)了襟翼。襟副翼均采用內(nèi)部輕木框架外加輕木蒙板的結(jié)構(gòu)（圖50），舵角則用樹脂板自制。襟翼舵機(jī)位于動(dòng)力艙尾端，直接粘在側(cè)板內(nèi)壁，再安裝搖臂拉桿（圖51）。之后用1.5mm厚的輕木板對(duì)動(dòng)力艙做封閉處理（圖52）。副翼舵機(jī)位于機(jī)翼外端，其安裝座固定在兩片翼肋之間（圖53）。上述4個(gè)舵機(jī)均選用銀燕8a金屬齒模擬舵。最后，用白色和銀灰色熱縮膜蒙皮對(duì)機(jī)翼、動(dòng)力艙和襟副翼蒙覆后，機(jī)翼部分就全部做好了。

總裝試飛

最后安裝剩余設(shè)備，總裝調(diào)試后即可試飛。

電機(jī)選配8×6三葉螺旋槳。FrskyV8FR-II 2-4G 8通接收機(jī)先用泡沫棉包裹后，再扎緊固定在機(jī)艙內(nèi)（圖54）。注意，接收機(jī)的兩根天線要用塑料管套上，互為垂直地固定在機(jī)艙內(nèi)壁（圖55）。

對(duì)于整機(jī)涂裝，筆者選擇了簡單的樣式：在機(jī)身和機(jī)翼貼上小面積紅藍(lán)彩條（圖56）。當(dāng)然，也可參考市面上一些商品機(jī)的涂裝方案，自行設(shè)計(jì)出更美觀、像真度更高的涂裝。

這架模型做好后，正值冬季，于是筆者將試飛場地選在了市內(nèi)冰封的河面上。雙發(fā)驅(qū)動(dòng)的模型動(dòng)力十分充沛，只需很短的滑跑距離就能順利升空。模型在空中飛行穩(wěn)定，對(duì)各種操縱動(dòng)作響應(yīng)及時(shí)自如，十分適合初學(xué)者。