孟令昆

摘 要：為了在高速鐵路的施工過程之中保證鐵路客運的安全建設(shè)質(zhì)量，滿足客運線路的安全和質(zhì)量要求，在工程建設(shè)之中需要對接觸網(wǎng)機(jī)械進(jìn)行工廠化的調(diào)配和配置，本文對于接觸網(wǎng)的工廠化調(diào)配進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：客運專線；接觸網(wǎng)；工廠化預(yù)配；標(biāo)準(zhǔn)配置

1 接觸網(wǎng)施工對于客運專線建設(shè)質(zhì)量的作用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的出行方式也變得更為快捷便利。作為人民出行的傳統(tǒng)交通方式，鐵路交通在經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展之中得到了極大的進(jìn)步。由于先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的加入，鐵路的運行速度和載客的舒適度都得到了很大的提高。當(dāng)前正在進(jìn)行鐵路電氣化施工，鐵路電氣化是中國鐵路發(fā)展的最終目標(biāo)。電氣化鐵路工程又稱為“四電工程”，包括“接觸網(wǎng)”、“變電”、“信號”、“通信”，其中以接觸網(wǎng)作為鐵路電氣化工程的主構(gòu)架。接觸網(wǎng)、鋼軌與大地、回流線統(tǒng)稱為牽引網(wǎng)。接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸網(wǎng)主要包含以下幾項內(nèi)容：基礎(chǔ)構(gòu)件，如水泥支柱、鋼柱及支撐這些結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)；基礎(chǔ)安裝結(jié)構(gòu)件，這項內(nèi)容的作用主要是連接接觸網(wǎng)導(dǎo)線和基礎(chǔ)構(gòu)件；接觸網(wǎng)導(dǎo)線，這部分作用就是傳輸電流給電力機(jī)車；其他輔助構(gòu)件，包括回流線、附加懸掛等。接觸網(wǎng)、鋼軌與大地、回流線統(tǒng)稱為牽引網(wǎng)。

在當(dāng)前的高速鐵路的建設(shè)過程之中，施工人員所使用的技術(shù)是全補(bǔ)償單鏈形懸掛接觸網(wǎng)施工。高速鐵路的施工與常速鐵路施工的不同點是建設(shè)技術(shù)之中的要點，其一，在高速鐵路建設(shè)之中，懸掛架在進(jìn)行工程架設(shè)之后才能進(jìn)行對于懸掛架支柱的應(yīng)力計算，因為在進(jìn)行架設(shè)之后，懸掛支架的應(yīng)力和受力參數(shù)會發(fā)生改變，揮動施工時的技術(shù)參數(shù)造成影響。其二，因為懸掛架設(shè)四周會對承力索的受力造成影響，因此，在懸掛工藝完成之后才能進(jìn)行對于承力索的高度和受力的測量。除了對于施工技術(shù)要點的注意之外，在施工之中，周邊環(huán)境也會對施工造成較大的影響。檢查人員要對工程的施工環(huán)境進(jìn)行足夠的調(diào)查和了解。施工環(huán)境包括建筑的建設(shè)地基以及所處周邊的水文地質(zhì)情況，若未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)上的勘測和考察就倉促進(jìn)行接觸網(wǎng)的設(shè)計和建造，那么，在缺失地質(zhì)資料或數(shù)據(jù)，且對地質(zhì)條件不了解的情況下，就極有可能造成施工時的重大事故，不僅危及施工人員的生命安全，而且對未來的建造也會造成影響。又或者在未查清地下的實際情況之時就倉促開工，就會造成建筑方案的選擇失誤，造成接觸網(wǎng)施工質(zhì)量的不理想，使得鐵路接觸網(wǎng)的施工與使用遭到破壞，威脅人民的出行安全。

2 工廠預(yù)配化過程之中的配置

2.1 配置場地的選擇

為了保證預(yù)配工作的良好完成，一般會在客運項目的建設(shè)現(xiàn)場建立相對應(yīng)的預(yù)配車間，并在預(yù)配車間的工作之中制定嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)，以保證預(yù)配工作的良好完成。在預(yù)配之中，規(guī)范化的操作和預(yù)配工序的嚴(yán)格化保證對于預(yù)配工作的良好完成有很大的意義。在預(yù)配車間內(nèi)，管理人員可以根據(jù)預(yù)配工作的順序，監(jiān)理檢查材料的質(zhì)量、材料的數(shù)目清點、材料的加工處理等不同的步驟專業(yè)化，在保證施工質(zhì)量的同時提高施工的效率。工序上的完成程度對于工序之中所使用的材料有較大的關(guān)系，在施工單位進(jìn)入施工場地時就應(yīng)當(dāng)對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保原材料質(zhì)量過關(guān)。作為工程的監(jiān)察部門，在原料的采購時就應(yīng)當(dāng)要求進(jìn)行全程的監(jiān)督，并在購買后查驗其所購買原材料的質(zhì)量及數(shù)量，每一批材料必須附上質(zhì)量保證書等有效文件，并就質(zhì)量問題進(jìn)行抽樣檢查。首先從外觀上進(jìn)行檢測，之后按規(guī)定抽取部分樣品進(jìn)行實驗，合格后方可以開始工程。

2.2 預(yù)配工作之中的人員管理

在預(yù)配車間的設(shè)備配置完成之后，接下來要進(jìn)行的就是對于配置過程之中工作人員的安排和管理，一般在預(yù)配過程之中，人員的工作分配主要是由任務(wù)和工程量來決定，工程量的大小決定工作之中人員的配置。除此之外，在工作之中還要對預(yù)配人員的工作素質(zhì)和工作能力進(jìn)行教育和提高，在當(dāng)前的鐵路接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配工程的建設(shè)中，要求施工人員和現(xiàn)場的管理人員都具有相當(dāng)?shù)氖┕に刭|(zhì)，才能完成質(zhì)量較高的客運線路接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配建設(shè)。而在當(dāng)今的接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配施工之中，施工人員有一些是未經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的農(nóng)民工，對于接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配方面的知識薄弱，且對于安全問題的重視程度不夠，在需要進(jìn)行安全保護(hù)的施工環(huán)節(jié)常常忽視安全保障，這就有可能導(dǎo)致安全問題。同時，安全意識的單薄還表現(xiàn)在對于接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配設(shè)備的操作規(guī)范不重視上，接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配設(shè)備的安全操作對于接觸網(wǎng)懸掛施工本身的高質(zhì)量完成有很大的作用，因此，不重視安全問題是當(dāng)今接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配施工之中的一個巨大的問題。除了對于安全提示的不關(guān)注之外，鐵路項目之中施工者的專業(yè)素質(zhì)的低下很可能造成施工之中，部分復(fù)雜的施工無法完成，不僅對于接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配的自身完成質(zhì)量有著較大的影響，同時對于鐵路項目的按時完成也有一定的影響。因此，為了保證接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配工作的完成質(zhì)量，預(yù)配人員在進(jìn)行上崗工作之前，必須經(jīng)過培訓(xùn)和考核，在經(jīng)過考試之后才能上崗。

2.3 技術(shù)設(shè)備的預(yù)配標(biāo)準(zhǔn)

在接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配工作之中，對于技術(shù)設(shè)備的合理使用對于工作的高質(zhì)量完成有很大的意義。工機(jī)具的合理使用對于及時設(shè)備的配置過程有很大的促進(jìn)作用。

首先，在接觸網(wǎng)懸掛預(yù)配的建設(shè)之中，承力索作為施工的重要工具和技術(shù)設(shè)備之一，對于工程的高質(zhì)量完成有很大的作用。在承力索的架設(shè)之中，要注意承力索的張拉質(zhì)量直接關(guān)系到接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在張拉工作進(jìn)行之前，施工人員應(yīng)該對承力索的接頭進(jìn)行清理，張拉操作之中，施工機(jī)械的控制人員要注意控制張拉的壓力和速度，保證張拉過程不會對材料的強(qiáng)度造成影響。在機(jī)械的操作過程之中，操作人員除了要注意張拉操作的正常進(jìn)行之外，還要注意機(jī)械的使用不會對現(xiàn)場工作人員的生命安全造成影響?，F(xiàn)場的工作人員也要注意在施工的過程之中原理機(jī)械，以免造成不必要的生命健康損失。

張拉過程之中要注意承力索不位于接觸線正上方、鐵道線路曲線地段、豎曲線、接觸線設(shè)計有預(yù)留弛度、集中荷載（如絕緣子、分相絕緣器）時會引起的吊弦長度變化。支柱裝配材料受力變形。除絕緣子為電瓷件外，其他支柱裝配材料均為金屬件，腕臂裝配材料受力后 將產(chǎn)生彈性變形，且這些零配件之間的間隙大小會改變。

除此之外，為了保證在接觸網(wǎng)懸掛工程施工過程之中加工機(jī)具不出現(xiàn)故障，可以在機(jī)具的使用過程之中加裝防護(hù)。根據(jù)工具的操作來決定防護(hù)的位置，合理的防護(hù)對于施工材料和施工機(jī)械的耐用度有較大的關(guān)系，

結(jié)束語

工廠化模式比現(xiàn)場模式減少了大量的高處和室外現(xiàn)場作業(yè)，所以安全性良好。另外，工廠式的機(jī)具配置因為涉及的外部制約因素較多，工作中如果有疏忽， 可能就會影響行車，而工廠模式的影響面就很有限。

參考文獻(xiàn)

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