汽車底盤故障診斷方法與維修研究

黃妹

摘 要：該文基于汽車的日益普及和汽車事故增多的相關(guān)背景，針對汽車底盤易于出現(xiàn)的相關(guān)問題，提出了觀察診斷、聲音診斷、試驗(yàn)方法診斷等診斷方法，在此基礎(chǔ)上，論文分析了汽車底盤常見的故障類型和對應(yīng)的維修方法，包括離合器、變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，相信對駕駛員和汽車維修人員有所裨益。

關(guān)鍵詞：汽車底盤 故障 診斷 維修

中圖分類號：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）03（c）-0072-02

現(xiàn)如今，購車已經(jīng)成為每個家庭正常開支的范疇，國內(nèi)汽車保有量急劇增長，汽車損傷、碰撞事故也時有發(fā)生。在汽車維修方面，汽車底盤常見故障診斷分析與維修也呈現(xiàn)上升趨勢。

在實(shí)踐中，汽車底盤常見的故障主要表現(xiàn)為在特定的環(huán)境下，汽車底盤的性能、外觀、作用、聲響、氣味、溫度等方面出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。由于底盤包含的部件比較多，這在一定程度上增加了故障診斷分析與維修的難度，所以，故障診斷分析與維修的過程中，檢修工作要細(xì)致，對相關(guān)的部件一一進(jìn)行診斷，最終找到問題所在，并采取合適的方法排除故障。

1 汽車底盤常見故障診斷分析

1.1 “望聞問切”的診斷方法

“望聞問切”是中醫(yī)的診斷方法，在對汽車底盤常見故障的初步診斷分析上也同樣適用，這是實(shí)踐中能夠快速有效地發(fā)現(xiàn)汽車底盤故障的實(shí)用方法。汽車底盤故障的診斷，在維修人員看到汽車后，首先，要知道汽車的使用年限和使用形式，有經(jīng)驗(yàn)的維修人員可以直接通過汽車的外觀或翻轉(zhuǎn)駕駛室暴露的發(fā)動機(jī)來判斷汽車的使用情況。其次，維修人員需要向車主詢問汽車的型號、修理情況、發(fā)生故障的部位和癥狀、汽車做過的維修和保養(yǎng)情況等，對汽車的基本結(jié)構(gòu)和性能有一個整體的了解。最后，維修人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和知識，對相應(yīng)故障進(jìn)行排查，深入了解故障的情況，進(jìn)行診斷和維修。

1.2 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)診斷故障

這一診斷方法需要駕駛?cè)嘶蚓S修人員具有過硬的汽車維護(hù)知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)。汽車技術(shù)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)，其更新?lián)Q代的速度也是非?？斓?，所以，在實(shí)踐中，不管是汽車維修人員還是汽車駕駛?cè)藛T，如果想通過自身經(jīng)驗(yàn)來準(zhǔn)確高效地診斷故障，需要通過不斷地學(xué)習(xí)書本知識，不斷地強(qiáng)化實(shí)踐能力。

1.3 通過觀察診斷故障

汽車修理人員根據(jù)駕駛?cè)藛T對汽車故障的反映，對汽車故障發(fā)生的部件進(jìn)行仔細(xì)的觀察，了解故障發(fā)生的現(xiàn)狀，然后對故障做出判斷。

這個是實(shí)踐中比較常用的方法，汽車維修人員直接觀察汽車底盤故障發(fā)生的部位，然后做出診斷。

1.4 通過聽聲音診斷故障

一般來說，汽車維修人員和駕駛?cè)藛T在診斷底盤故障時，常用的方法就是通過聽聲音（聽覺），聽汽車在發(fā)動、使用過程中發(fā)出的聲音來判斷是否存在故障。

如果聽到的聲音和以往正常發(fā)出的聲音不同或參雜其他聲響，就可以察覺出底盤異常。通過聽聲音是最直接診斷故障的方法，但是，一般情況下，能夠通過聽覺發(fā)現(xiàn)汽車底盤存在的故障，這就需要具有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)或是對自己駕駛車輛正常聲響非常熟悉，一旦聲音出現(xiàn)異常可以馬上察覺。

1.5 通過試驗(yàn)的方法診斷故障

通過試驗(yàn)的方法進(jìn)行汽車底盤故障診斷在實(shí)踐中也是經(jīng)常使用的，它能夠有效避免車輛拆分，將問題范圍縮小，減少底盤維修過程中的不必要的麻煩，方便維修。

2 汽車底盤常見故障與維修

2.1 離合器常見故障與維修

離合器是主要運(yùn)用于暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器、承接發(fā)動機(jī)間的動力傳遞，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車平穩(wěn)起步和順利換擋，且能夠防止傳動系過載。在實(shí)踐中，常見的離合器故障有：離合器打滑、分離不徹底、起步不平順、出現(xiàn)異響。首先，離合器打滑。一般是發(fā)生在汽車啟動或加速的過程中，比如：在啟動時，離合踏板已經(jīng)松起，而汽車卻不能夠正常啟動；在加速時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)增加，但車速沒有提高，在這種情況下，如果遇到較長時間的上坡，離合器可能會出現(xiàn)燒焦的情況。

確認(rèn)離合器是否打滑的判斷是：轉(zhuǎn)速上去了，可車速上不去，也可以拉緊手剎（手剎必須是好的情況下）掛一檔起步，要是發(fā)動機(jī)不熄火，就是打滑了，反之是好的。出現(xiàn)離合器打滑的原因主要有：離合器片磨損已經(jīng)非常嚴(yán)重，飛輪、壓板磨損嚴(yán)重，踏板的自由行程過小或沒有。所以，在實(shí)踐中，如果出現(xiàn)離合器打滑的現(xiàn)象，則需要將問題部件更換，以達(dá)到排除問題故障的目的。

其次，分離不徹底。一般情況下，汽車出現(xiàn)掛檔難掛，有時有響齒或根本就掛不進(jìn)去的現(xiàn)象，比如：一般不啟動發(fā)動機(jī)可以掛入，啟動后不好掛或掛不進(jìn)就是離合器分離不清造成的。分離不徹底的情況判斷是：拉緊手剎、踩下離和、掛檔看有沒有聲響，要是一點(diǎn)聲都沒需要看發(fā)動機(jī)有沒有變化，如發(fā)動機(jī)開始抖動則是離合器分不徹底。出現(xiàn)離合器分離不徹底的原因主要有：動盤正反面安裝顛倒，導(dǎo)致動盤和飛輪之間產(chǎn)生摩擦，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，只要將動盤安裝正確即可；動盤在變速器輸入軸上面活動不夠靈活也容易出現(xiàn)離合器分離不徹底的情況，這樣的話則要更換動盤了。

最后，出現(xiàn)異響。離合器分離或集合的過程中出現(xiàn)的異常響聲，一般是因?yàn)殡x合器額潤滑油太少或是軸承有損傷或是離合器片鉚釘外露造成的。在實(shí)踐中，要準(zhǔn)確地判斷離合器異響的部位，或者是踩下離合器踏板看是否存在異響，也可以從車上拆下來進(jìn)行檢查，查出問題后可以根據(jù)情況采取更換分離軸承或離合器片即可。

2.2 變速器常見故障與維修

變速器能夠設(shè)置空擋、倒擋和改變傳動比，在實(shí)踐中，手動變速器的裝配必須要按照先拆后裝和后拆先裝的原則，故障類型如下。

一是換擋困難。汽車換擋困難、費(fèi)力的，一般是因?yàn)樽兯俨孑S變形、變速桿、自鎖或互鎖鋼球、變速第一軸、同步器等出現(xiàn)問題造成的，所以，在實(shí)踐中，可以在離合器徹底分了、齒輪油質(zhì)量和數(shù)量都正常的情況下進(jìn)行以下排除和檢查： 看變速桿和遠(yuǎn)距離的操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整是否正常，有沒有出現(xiàn)變形或卡滯的情況；看變速叉軸有沒有彎曲變形，自鎖和互鎖鋼球有無損壞；如有同步器的，則要進(jìn)一步檢查同步器有無損傷，變速器的第一軸和花鍵有沒有變形和磨損嚴(yán)重等。

二是變速器跳擋、亂擋。汽車在某檔位行駛的過程中，變速桿直接跳回到空擋或變速桿不能掛入需要掛的檔位，或是掛入需要的檔位后不能掛入空擋進(jìn)行換擋。跳擋容易出現(xiàn)在高檔位上，當(dāng)受到?jīng)_擊震動時，檔位齒輪脫離嚙合，可以通過突然加速、減速、輕點(diǎn)制動燈讓汽車顛簸震動來判斷是否存在跳擋現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)跳擋、亂擋現(xiàn)象時，要仔細(xì)檢查變速器蓋撥叉軸彈簧的彈力是否需要更換，或檢查變速器的互鎖裝置是否還能夠使用，通過更換撥叉軸、彈簧、鋼珠來解決這個問題。

三是變速器換擋異響。變速器異響一般來源于軸承過度磨損或損壞后不能夠與齒輪副正常吻合，其與離合器的異響生源有點(diǎn)相似，實(shí)踐中比較難判斷。為了判斷異響是出現(xiàn)在變速器上，我們可以將發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將變速器掛在空擋，拉緊手剎后踏下離合器踏板，如果這個時候異響不存在了，則可以判斷是在變速器上，反之，則是離合器出現(xiàn)異響。某一個檔位出現(xiàn)異響，可能是因?yàn)樵摍n齒輪齒面出現(xiàn)很多摩擦，也可能是因?yàn)閭€別牙齒出現(xiàn)剝皮、斷齒的情況。

2.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障與維修

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障有：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重、自由行程過大、方向盤抖動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重主要是因?yàn)椋嚽拜嗇喬鈮翰蛔?，或是轉(zhuǎn)向器嚙合間隙太小，也有可能是橫直拉桿球頭潤滑不良造成的。所以，在實(shí)踐中，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象時，要先檢測汽車前輪輪胎的胎壓，看氣壓是否足夠；然后看橫直拉桿球頭潤滑是否優(yōu)良，可以加潤滑脂或更換橫直拉桿球頭；最后檢測轉(zhuǎn)向器嚙合間隙的大小，不合適的要重新調(diào)整。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自由行程過大的，一般是因?yàn)檗D(zhuǎn)向器嚙合間隙太大或橫直拉桿球頭磨損太嚴(yán)重造成的，可以通過重新調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙或更換橫直拉桿球頭來修復(fù)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤抖動，原因可能是：車輪的動平衡不好，輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的；因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則；由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的；傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死；剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。

根據(jù)不同的原因，維修的方法不同：檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換； 更換損壞部件；更換輪胎；更換剎車盤、剎車片；在每一次做保養(yǎng)時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油等。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車在長期的使用過程中，底盤的零部件會出現(xiàn)損壞、故障，這些都是在所難免的，同時，隨著汽車技術(shù)的不斷更新，底盤內(nèi)零部件的復(fù)雜程度會不斷加高。在這種情況下，我們在平時的行駛中要注意觀察汽車，看其在使用過程中的變化情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的故障并進(jìn)行維修。為了能夠適應(yīng)不斷更新的汽車維修方面工作的需要，實(shí)踐中不僅要加強(qiáng)汽車知識的更新和積累，加強(qiáng)對汽車的了解，還要根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)不斷地總結(jié)歸納，使得對問題的處理更加具有針對性和科學(xué)性，保證底盤故障診斷的準(zhǔn)確快速，提高工作效率。

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