文／攝影_王孟元

陸地黑珍珠 上汽大眾途昂

文／攝影_王孟元

論起對SUV的熱愛，我想中國的排名一定很靠前，即使在有7座需求的情況下，不少人還是會毫不猶豫地選擇SUV。這也是我看好途昂在國內(nèi)發(fā)展的原因。

豪邁雄偉

我一直覺得大眾的外觀長得都差不多，不過途昂給我的感覺還真不太一樣。大眾沒有把見棱見角的幾何設(shè)計元素放在途昂的前臉上，這種圓頭圓腦的樣子看起來還別有一番風(fēng)味。進氣格柵采用了與Tiguan相似的長城式設(shè)計，也許這就是未來大眾SUV的家族風(fēng)格了。別看途昂從前面看著還挺萌，當我們繞到車側(cè)便能清晰地感受到它的氣場了，這種大氣真不是漢蘭達能給你的。平直的車身腰線與向外擴張的輪拱相得益彰，20英寸的大號輪轂更是錦上添花地凸顯出了途昂雄偉的氣勢。相對于車頭而言，車尾的設(shè)計我們就比較熟悉了。尾燈造型與Tiguan如出一轍，一道鍍鉻條橫貫車尾，上面用與輝昂相似的方式寫著“TERAMONT”字樣。底部的兩個排氣仍然是裝飾，實際的排氣口隱藏于其內(nèi)側(cè)。TERAMONT這個名字，也有著自己的寓意。“TERA”譯為大地，“MONT”則是高山的意思，它的外形正如它的名字一樣，融合了大地的豪邁與高山的雄偉。

標準7人間

雖然途昂的定位介于途觀L與途銳之間，但就尺寸來講，途昂還要比途銳大上一號。不少7座SUV都是強行在后備廂中安裝了兩個座位，而途昂則不同，最后一排的兩個座椅完全可以滿足兩個成年人正常坐姿所需的空間。第二排座椅上的折疊機關(guān)可雙向使用，無需他人輔助，第三排乘客也可以輕松進出。與其他車型一樣，無論是在舒適性還是在空間方面，第二排都是最佳位置，途昂的第二排座椅可以進行前后及座椅靠背角度的調(diào)節(jié)。在第一排中央扶手箱后側(cè)設(shè)有空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵，兩個USB電源及一個220V電源插口，副駕駛靠背左側(cè)還設(shè)有“老板鍵”。配置上對于第二排略有偏心，但空調(diào)途昂可是做到了雨露均沾，三排都設(shè)有出風(fēng)口。本著倒敘的順序，我們來到第一排，主、副駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)，且主駕駛帶有座椅記憶功能。第一排的儲物空間很豐富，中控下方、左右門板、副駕駛手套箱能放不少東西，中央扶手下的儲物空間更是大得驚人，放下兩瓶大可樂都不成問題。

7座的SUV好處就在于即使我們沒有7座的剛需，把后排放倒也可以得到一個很可觀的儲物空間。途昂的后排放倒方式操作簡單，只需從座椅后側(cè)拉動繩帶便可輕松將后兩排座椅全部放倒，其空間很平整，運輸電視柜等大型家具都不成問題。

7座的SUV好處就在于即使我們沒有7座的剛需，把后排放倒也可以得到一個很可觀的儲物空間。途昂的后排放倒方式操作簡單，只需從座椅后側(cè)拉動繩帶便可輕松將后兩排座椅全部放倒，其空間很平整，運輸起電視柜等大型家具都不成問題。

我之所以將途昂形容為標準7人間，是因為其空間有余卻豪華不足。大眾還是那個老樣子，在傳統(tǒng)的內(nèi)飾骨架上鋪上一些并不高檔的內(nèi)飾材料，如果途昂能夠再附上一些軟性的材質(zhì)，我會更加青睞它。

黑珍珠

“黑珍珠”這個名號相信大家都很熟悉，就是那艘海上最快的海盜船。論動力，我們所試駕的這臺頂配版本配有一臺可輸出220kW功率及500N?m扭矩的2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7擋雙離合變速器。這樣的參數(shù)比起它的同價位美系對手福特探險者來說，還有著不小的優(yōu)勢。深踩油門時，加速感非常強烈，不過動力強并不意味著我們可以很激進地駕駛它，龐大的車身加上偏向于舒適的懸架調(diào)校，讓途昂開起來當真有種開海盜船的感覺。在彎中，車身側(cè)傾的姿態(tài)很明顯，這么一看2.5T的動力就顯得有些過剩了。話說回來，途昂的駕駛方式也本不該如此。在正常行駛時，較軟的懸架所帶來的舒適體驗還不錯，得益于四驅(qū)系統(tǒng)，途昂也能應(yīng)付大部分的非鋪裝路面，不過要真說起越野性能，它還真滿足不了你。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，途昂繼承了我尤為喜歡的大眾自家的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能自動跟車的設(shè)定在很大程度上減輕了我們在擁堵路段中的駕駛負擔。至于Auto Hold、自動啟停、自動泊車等常規(guī)功能也一樣不少。

途昂這么大的空間，這么好的通過性，不拖家?guī)Э诔鋈ソ加文钦媸强上Я怂男阅芰?。如果我有這么一輛車，一定會叫上家人或三五好友一同出行，然后自己舒舒服服地坐在后排上。最后我再提一個小小的缺憾，大家也都知道大眾的發(fā)動機挑油，如果真到了什么窮鄉(xiāng)僻壤還真就不一定能找到95號汽油給途昂用，所以出行時最好要計劃好每天的行程路線，別把自己的車給虧待了。