途昂
- 何止于大?
4年前當(dāng)上汽大眾途昂推出時(shí)，真的豈止一個(gè)“大”字了得？很快，喜歡舒適大空間的消費(fèi)者成了它的擁躉，4年超過(guò)30萬(wàn)的銷(xiāo)量，在這個(gè)級(jí)別中也是鳳毛麟角了。有人喜歡大，也有人不斷吐槽途昂太過(guò)于敦實(shí)，不怎么智能，所以在2019年推出了途昂X，但這還不夠。在今年的上海車(chē)展，上汽途昂有了大動(dòng)作，推出中期改款的途昂家族，雖然是中期改款，但其改變之大堪稱(chēng)換代。因?yàn)檎麄€(gè)平臺(tái)都換了，之前的MQB平臺(tái)升級(jí)為MQB EVO平臺(tái)，八代高爾夫、奧迪A3、明銳Pro都是出自這個(gè)平臺(tái)。新平臺(tái)
汽車(chē)之友 2021年13期2021-09-08
- 我自橫胎向天笑縱橫大漠兩途昂
中期改款后的全新途昂家族。和平的盛世給了我們探索遠(yuǎn)方的機(jī)會(huì)，但如今途昂所處的大7座SUV市場(chǎng)卻并非和平的藍(lán)海。廝殺之慘烈，競(jìng)爭(zhēng)之白熱，絲毫不亞于當(dāng)年那場(chǎng)蒙夏之戰(zhàn)。這片細(xì)分市場(chǎng)里的每一款車(chē)型，均在不遺余力地將車(chē)身尺寸加長(zhǎng)加大，將內(nèi)飾氛圍越做越奢，同時(shí)亦將移動(dòng)互聯(lián)進(jìn)化得愈加智能。而途昂則是這片江湖里頗具標(biāo)桿性的一代經(jīng)典，同時(shí)亦是備受競(jìng)品虎視眈眈的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。曾幾何時(shí)，它曾首開(kāi)家用7座SUV 5.1米級(jí)之先河，即使到了今天，除了其北方的同門(mén)宗親攬境外，依然鮮有
名車(chē)志 2021年8期2021-08-25
- 以強(qiáng)者之名試駕全新上汽大眾途昂系列
林舉辦了一場(chǎng)全新途昂家族強(qiáng)者馭水之征試駕活動(dòng)，在領(lǐng)略甲天下的桂林山水的同時(shí)，我們也體驗(yàn)了全新途昂家族兩款車(chē)型不凡的實(shí)力。全新途昂家族于4 月份召開(kāi)的上海車(chē)展期間上市，分別擁有定位旗艦全尺寸SUV 的途昂和定位旗艦豪華運(yùn)動(dòng)SUV 的途昂X 兩種車(chē)型。作為中期改款車(chē)型，途昂家族由MQB 平臺(tái)晉升到了MQB Evo 平臺(tái)，并針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了一定的升級(jí)。全新途昂霸氣外觀加入豪華科技元素全新途昂采用了大眾品牌最新SUV 家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在延續(xù)大氣磅礴的
汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2021年5期2021-07-24
- 以強(qiáng)者之名
王佳全新途昂家族于4月份召開(kāi)的上海車(chē)展期間上市，分別擁有定位旗艦全尺寸SUV的途昂和定位旗艦豪華運(yùn)動(dòng)SUV的途昂X兩種車(chē)型。作為中期改款車(chē)型，途昂家族由MQB平臺(tái)晉升到了MQB Evo平臺(tái)，并針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了一定的升級(jí)。全新途昂霸氣外觀加入豪華科技元素全新途昂采用了大眾品牌最新SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在延續(xù)大氣磅礴的外觀造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，還加入了更加豪華、科技的設(shè)計(jì)元素。此前已經(jīng)運(yùn)用在旗艦轎車(chē)輝昂及ID.4X上的發(fā)光車(chē)標(biāo)以及前LED 貫穿燈帶的設(shè)
汽車(chē)與駕駛維修（汽車(chē)版） 2021年5期2021-07-16
- 懸浮 不止于懸浮體驗(yàn)全新途昂家族的科技范兒內(nèi)飾設(shè)計(jì)
眾旗艦SUV全新途昂家族于上海車(chē)展上市以來(lái)，以霸氣動(dòng)感的造型與前衛(wèi)的座艙設(shè)計(jì)獲得諸多好評(píng)。得益于全新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，全新途昂家族融入了更加年輕風(fēng)尚、動(dòng)感霸氣的設(shè)計(jì)元素，尤其是其懸浮式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，彰顯豐富的視覺(jué)層次與科技感。全新途昂懸浮式中控交互屏設(shè)計(jì)懸浮內(nèi)飾設(shè)計(jì) 展現(xiàn)旗艦科幻魅力全新途昂家族采用懸浮式中控交互屏設(shè)計(jì)，輔以超大寬屏的全新數(shù)字科技，配合飛翼懸浮式分層式造型，營(yíng)造極具雕塑感的多層次懸浮視覺(jué)感受，讓整體風(fēng)格更具動(dòng)感時(shí)尚。全新途昂雙層懸浮
科技中國(guó) 2021年6期2021-06-30
- 不止于大 試駕全新途昂家族
乎全尺寸SUV的途昂，以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位捕獲了很多“大家庭”消費(fèi)者的芳心。而后來(lái)者，長(zhǎng)度還要在其之上的全新福特探險(xiǎn)者，同樣獲得市場(chǎng)的火熱追捧。盤(pán)點(diǎn)同級(jí)市場(chǎng)，標(biāo)桿車(chē)型豐田漢蘭達(dá)、曾風(fēng)光無(wú)兩的福特銳界、通用旗下三兄弟雪佛蘭、別克、凱迪拉克也都有對(duì)應(yīng)車(chē)型開(kāi)拓者、昂科旌以及XT6，以及以原裝進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代帕里斯帝，它們的車(chē)身尺寸均定位在5m以?xún)?nèi)的中大型領(lǐng)域。明顯的差異化競(jìng)爭(zhēng)，讓途昂有了殺手锏——足夠大，當(dāng)然讓它成功的基礎(chǔ)還有重要一點(diǎn)，大眾品牌在國(guó)內(nèi)根深蒂固的
越玩越野 2021年3期2021-06-15
- 順勢(shì)而為 上汽大眾途昂X 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
2017年推出了途昂車(chē)型，龐大的體魄和闊綽的空間贏得不少消費(fèi)者的肯定。如今，消費(fèi)者的需求更加挑剔，要個(gè)性、要空間、要體面、要運(yùn)動(dòng)，所以途昂X再次順勢(shì)而生。SUV Coupe化的潮流之風(fēng)已經(jīng)流行一段時(shí)間，而中大型SUV市場(chǎng)中的Coupe車(chē)型依舊屈指可數(shù)，途昂X的問(wèn)世恰逢其時(shí)，并且與眾多車(chē)型不同的是途昂X的造型更加硬朗，甚至在見(jiàn)到它之前我很難想象出這樣一個(gè)龐然大物如何能夠駕馭“溜背”設(shè)計(jì)，但事實(shí)證明途昂X的造型毫無(wú)違和感。此外，由于途昂x全系均采用5座布局，所
車(chē)主之友 2020年4期2020-06-05
- 最大和最小 魅力皆不凡
途昂X與全新一代Polo Plus，是上汽大眾今年推出的兩款重磅新車(chē)，也分別是上汽大眾目前尺寸最大與最小的車(chē)型。雖然定位在不同級(jí)別的市場(chǎng)，但兩款車(chē)均呈現(xiàn)出各自不俗的實(shí)力，德系車(chē)的精致與品質(zhì)感一脈相承。不久前，上汽大眾別處心裁地將這兩款車(chē)放在一起舉行品鑒試駕，讓我們充分領(lǐng)略了這一大一小的魅力所在。作為上汽大眾旗下的全尺寸大型SUV以及大眾品牌全球首款 Coupe SUV車(chē)型，今年5月底上市的途昂X，基于備受好評(píng)的途昂打造而來(lái)。這款旗艦豪華運(yùn)動(dòng)型SUV不僅擁有
新民周刊 2019年44期2019-11-22
- 開(kāi)啟X計(jì)劃
劉躍與兄弟車(chē)型途昂的彪形大漢形象對(duì)比，途昂X更像是剛剛從健身房走出的俊美型男。全新設(shè)計(jì)的雙“L”形日間行車(chē)燈辨識(shí)度很高，下方轉(zhuǎn)向燈支持流光效果，與鍍鉻前格柵融合后整體造型更加細(xì)長(zhǎng)，延伸了車(chē)頭的寬度感。車(chē)燈下方增添黑色烤漆裝飾，依附于兩側(cè)的進(jìn)氣口可是貨真價(jià)實(shí)的，在車(chē)輛高速行駛下可以將前方氣流引導(dǎo)至車(chē)輪兩側(cè)，降低風(fēng)阻的同時(shí)增加高速穩(wěn)定性。此次試駕的是530 V6頂配車(chē)型，配備的21英寸輪胎不僅外形霸氣十足，265mm的胎寬應(yīng)對(duì)強(qiáng)橫的動(dòng)力也更加有底氣。C柱之后則
世界汽車(chē) 2019年10期2019-11-12
- 打破常規(guī)
李一心上汽大眾 途昂X拋棄7座后的超大第二排空間，溜背的轎跑SUV造型，途昂X，它來(lái)了！近兩年來(lái)，大眾集團(tuán)SUV 陣容的擴(kuò)充快得讓人咋舌，原本孤零零的途觀升級(jí)為途觀L 后，途昂、途岳、T-CROSS如雨后春筍般紛紛加入上汽大眾的SUV 陣營(yíng)中，就連不曾染指SUV 的一汽大眾也接連祭出了探歌和探岳。僅在這一年多的時(shí)間里，大眾集團(tuán)便完成了SUV 陣營(yíng)的完整布局。而今，途昂的延伸車(chē)型，途昂X 也來(lái)到我們眼前。途昂X 的設(shè)計(jì)本意是一款轎跑SUV，溜背的造型加上大五
車(chē)迷 2019年9期2019-10-23
- 上汽大眾新旗艦豪華運(yùn)動(dòng)型SUV途昂X
配了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的途昂在北京的西山里游蕩，其隨叫隨到的動(dòng)力和帶有運(yùn)動(dòng)特色的懸架已經(jīng)給我?guī)?lái)了駕馭的享受，如今上汽大眾的新旗艦——豪華運(yùn)動(dòng)型SUV途昂X會(huì)帶來(lái)哪些不同尋常的享受？當(dāng)年保時(shí)捷正是因?yàn)橥瞥隽撕廊A運(yùn)動(dòng)型SUV卡宴，一舉將將要破產(chǎn)的保時(shí)捷拉回到了盈利的大道上，且一發(fā)而不可收拾，讓之后在2013年推出的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型SUV Macan成了錦上添花。而隨著B(niǎo)MW X6的推出，將運(yùn)動(dòng)SVU的激情推到了浪尖，風(fēng)流倜儻的造型使得X6成為街頭一道風(fēng)景。自此，運(yùn)動(dòng)型S
汽車(chē)與運(yùn)動(dòng) 2019年8期2019-10-23
- X MAN 上汽大眾途昂X
空間，上汽大眾的途昂X就像是一個(gè)各方面能力都兼具的X man說(shuō)來(lái)有點(diǎn)尷尬，我的同事在參加完之前途昂X的上市試駕活動(dòng)之后，便迫不及待的發(fā)布途昂X的試駕文章，而實(shí)際上我參加的這次活動(dòng)其實(shí)才是一次正經(jīng)的試駕。這其實(shí)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，我的這位同事顯然非常喜歡上汽大眾途昂X這款車(chē)。說(shuō)實(shí)話，在真正見(jiàn)到途昂X的實(shí)車(chē)以前，我并不覺(jué)得它能夠讓我覺(jué)得這個(gè)大塊頭會(huì)有多么個(gè)性，畢竟方頭方腦的普通版途昂給我留下了太過(guò)深刻的印象，只是把D柱角度傾斜一下又會(huì)有多達(dá)改變呢？然而當(dāng)我真正見(jiàn)到
汽車(chē)畫(huà)刊 2019年8期2019-09-10
- 順勢(shì)而為
2017年推出了途昂車(chē)型，龐大的體魄和闊綽的空間贏得不少消費(fèi)者的肯定。如今，消費(fèi)者的需求更加挑剔，要個(gè)性、要空間、要體面、要運(yùn)動(dòng)，所以途昂X再次順勢(shì)而生。SUV Coupe化的潮流之風(fēng)已經(jīng)流行一段時(shí)間，而中大型SUV市場(chǎng)中的 Coupe車(chē)型依舊屈指可數(shù)，途昂X的問(wèn)世恰逢其時(shí)，并且與眾多車(chē)型不同的是途昂X的造型更加硬朗，甚至在見(jiàn)到它之前我很難想象出這樣一個(gè)龐然大物如何能夠駕馭“溜背”設(shè)計(jì)，但事實(shí)證明途昂X的造型毫無(wú)違和感。此外，由于途昂X全系均采用5座布局，
越玩越野 2019年4期2019-09-10
- 鐵漢柔情
陳浩途昂X的上市推出很讓我意外，在大眾的產(chǎn)品序列里面，越來(lái)越多的保守車(chē)型，自從輝騰停產(chǎn)以后每一款車(chē)型都保持了大眾的德系水準(zhǔn)，但是卻很少有令人激動(dòng)的產(chǎn)品出現(xiàn)，途昂算是一個(gè)試水，在這輛車(chē)上我看到了大眾在設(shè)計(jì)上力圖突破，設(shè)計(jì)師應(yīng)該花了不少時(shí)間去揣摩中國(guó)消費(fèi)者反復(fù)提及的大氣需求，一輛車(chē)要大氣不僅僅是按照歐洲車(chē)的方式去展示威武和雄壯，也不是像美國(guó)車(chē)那樣單純追求美式夸張，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大氣的理解需要更加寬廣的胸懷，需要更加威嚴(yán)的面孔，這輛車(chē)不僅僅需要取悅車(chē)輛的擁有者，還
車(chē)主之友 2019年7期2019-09-10
- 更懂你的需求
次上汽大眾推出的途昂X則正中此群體的下懷途昂X這款產(chǎn)品在上汽家族中是一款比較獨(dú)特的存在，首先車(chē)長(zhǎng)接近5米，屬于中大或者可以說(shuō)大尺寸SUV了，而2930毫米的軸距也完全可以滿足7座空間，但是它任性的只有5座版本。所以這次的車(chē)型主推的理念是，更接近COUPE造型的豪華、智能、運(yùn)動(dòng)SUV。那么到底途昂X豪華性如何？智能控制又如何？車(chē)輛運(yùn)不運(yùn)動(dòng)呢？我只能說(shuō)上汽大眾有些時(shí)候比你更懂需求。全天候LED大燈、全車(chē)頂Chamude超細(xì)纖維包覆、Panorama大尺寸全景天
汽車(chē)畫(huà)刊 2019年7期2019-09-10
- 超大號(hào)Super X
動(dòng)作可是夠快的，途昂X在今年4月份的大眾SUV之夜上才完成全球首發(fā)，5月底就正式上市了，節(jié)奏快得都有點(diǎn)讓人跟不上了。其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)這款車(chē)存在幾個(gè)疑問(wèn)：這么大的轎跑SUV賣(mài)給誰(shuí)？它開(kāi)起來(lái)會(huì)是什么感覺(jué)？31.69萬(wàn)-48.89萬(wàn)元的售價(jià)是不是太自信了？帶著這些問(wèn)題，我踏上了此次的試駕之旅。沒(méi)有想象中的笨重 動(dòng)力尤其給力四大火爐之一的武漢并沒(méi)有展現(xiàn)出它熱情的一面，陰天甚至還為整個(gè)城市帶來(lái)了一絲涼爽之意，這讓我們心情大悅。并且途昂X開(kāi)起來(lái)也并沒(méi)有想象中如大象般的笨
汽車(chē)博覽 2019年9期2019-09-03
- 上汽大眾 途昂X
200車(chē)型簡(jiǎn)介途昂X基于途昂打造而來(lái)，作為上汽大眾途昂的Coupe運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，新車(chē)推出三個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)共6款車(chē)型。全新途昂X軸距、車(chē)身寬度與途昂一致，但車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)高都比途昂小一些。相比于途昂，途昂X整體感覺(jué)更為年輕動(dòng)感，沒(méi)有途昂那樣的老成持重。途昂X車(chē)頭整體布局與途昂相近，但中網(wǎng)、大燈、下進(jìn)氣格柵等都有調(diào)整，整體看上去更為霸氣。途昂屬于7座車(chē)型，所以D柱沒(méi)有溜背設(shè)計(jì)，而途昂X因?yàn)榱骶€型設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其只有5座版本，這也是它與途昂的最大區(qū)別。
車(chē)迷 2019年7期2019-08-27
- X生活搖滾之夜上汽大眾途昂X &全新一代POLO PLUS北方區(qū)域上市會(huì)圓滿閉幕
豪華運(yùn)動(dòng)型SUV途昂X及全新一代Polo Plus空降北京樂(lè)空間，開(kāi)啟X生活搖滾之夜。此次上市北方區(qū)域的途昂X繼承了上汽大眾SUV家族的越野基因，突破規(guī)則定義，超越想象邊界，彰顯強(qiáng)者型格。此次與搖滾樂(lè)的聯(lián)合，更仿佛是在向世界宣言，即使要?dú)v經(jīng)千辛萬(wàn)苦、千山萬(wàn)里、千難萬(wàn)險(xiǎn)，也不會(huì)隨波逐流、墨守成規(guī)，只會(huì)勇于超越自我、對(duì)自由與探索更加義無(wú)反顧。而這，也是途昂X所詮釋是X生活的真諦：生活無(wú)定義，用行動(dòng)，去探索。搖滾不止，助陣縱橫天地之聲勢(shì)。人潮涌動(dòng)的音樂(lè)空間里，來(lái)
世界汽車(chē) 2019年8期2019-08-26
- 誤闖健身房
威猛中增添運(yùn)動(dòng)風(fēng)途昂給人的感覺(jué)是霸氣、嚴(yán)肅，就像是一個(gè)身材高大、擁有權(quán)勢(shì)的中年人。這次推出大眾品牌旗下全球首款Coupe造型的SUV新車(chē)，顯然途昂X希望對(duì)自己的外觀來(lái)一次小小的顛覆——準(zhǔn)備“泡進(jìn)健身房，苦練三個(gè)月”，朝著年輕人的潮流方向打扮一番，擁有一副健美身材肯定更容易讓年輕的消費(fèi)群體心生好感。既然是Coupe版車(chē)型，那么新車(chē)外觀變化的精髓就是車(chē)頂部分了，從側(cè)面可以明顯看出，D柱的位置做了溜背式處理，以前沉重的氣勢(shì)被一種躍躍欲試的動(dòng)感所取代。當(dāng)然有人未免
汽車(chē)之友 2019年15期2019-08-16
- 上汽大眾途昂X 大美之車(chē)
頭最大的SUV，途昂龐大的車(chē)身為大眾擁躉帶來(lái)了新的選擇，也詮釋了“大”的含義——除了塊頭大，座椅空間也非常大。不過(guò)，方正的車(chē)尾讓它看上去有點(diǎn)“愣”，缺乏美感。好在途昂X 很快彌補(bǔ)了它在“美”上的遺憾，更加流暢的車(chē)尾造型讓車(chē)輛的整體比例看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，一個(gè)放大版的COUPESUV躍然眼前。第三排座椅的消失以及溜背造型的加人，使得途昂X在車(chē)身尺寸上相比途昂略有減小，長(zhǎng)度和高度分別減少了134 mm和54 mm，軸距則依然保持不變?yōu)?980 mm。車(chē)長(zhǎng)的減少也讓
汽車(chē)與駕駛維修（汽車(chē)版） 2019年7期2019-08-07
- 潮流雙子星 上汽大眾途昂X和Polo Plus北方區(qū)域上市
間舉辦了上汽大眾途昂X/Polo Plus北方區(qū)域上市會(huì)，結(jié)合臺(tái)灣鱷魚(yú)迷幻樂(lè)隊(duì)充滿激情的搖滾表演，為北京的消費(fèi)者帶來(lái)了一次別開(kāi)生面的“X生活”搖滾之夜?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)還舉辦了途昂X首批車(chē)主的交車(chē)儀式，當(dāng)充滿激情的音樂(lè)與先鋒設(shè)計(jì)的新車(chē)相遇，自然吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。作為上汽大眾旗下的全尺寸大型SUV，途昂自上市伊始就備受關(guān)注，而在途昂基礎(chǔ)之上誕生的途昂X，更是填補(bǔ)了大眾品牌在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型SUV市場(chǎng)的空白，開(kāi)拓全新的SUV細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富大眾品牌SUV家族的陣
汽車(chē)博覽 2019年8期2019-08-02
- 當(dāng)Coupe遇上旗艦!上汽大眾途昂X正式上市
豪華運(yùn)動(dòng)型SUV途昂X正式上市，建議零售價(jià)為31.69萬(wàn)-48.89萬(wàn)元。新車(chē)提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動(dòng)力選擇，結(jié)合不同配置，共推出6款車(chē)型，入門(mén)車(chē)型即為豪華版。此外，新車(chē)共有熾焰橙、冰島銀、碳晶灰等6種車(chē)身顏色可選。近年來(lái)，Coupe造型被各家車(chē)企爭(zhēng)先布局在SUV車(chē)型上，但是鮮有品牌將品牌旗艦SUV融入溜背式的轎跑元素。旗艦SUV在很多人眼里，還是以車(chē)身空間大、動(dòng)力迅猛、配置豪華著稱(chēng)，
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2019年7期2019-07-23
- 50萬(wàn)的另選項(xiàng) 上汽大眾途昂X530 V6
陳家誠(chéng)途昂X是在途昂的基礎(chǔ)上拿掉一些實(shí)用性，而改用轎跑化的外觀賦予一點(diǎn)潮流、運(yùn)動(dòng)屬性，而內(nèi)里仍是豪華旗艦SUV的調(diào)性?？傇u(píng)性能表現(xiàn)★★★★2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱反應(yīng)迅速。操控樂(lè)趣★★★途昂X體重和尺寸都擺在那，加上偏軟的懸掛，不太適合激烈駕駛。設(shè)備及做工★★★★懸掛濾震性和隔音都比較好，后排乘坐空間寬闊。安全性★★★★安全設(shè)備齊全。平均得分4.0傳統(tǒng)方方正正的SUV已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)飽和點(diǎn)，各款產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化，車(chē)廠需要一些新鮮感和創(chuàng)造力刺激消費(fèi)
汽車(chē)雜志 2019年12期2019-05-29
- 大眾 途昂X
車(chē)展中，上汽大眾途昂X迎來(lái)了全球首發(fā)并將于今年5月份在中國(guó)上市。這款車(chē)型延續(xù)了途昂的諸多優(yōu)勢(shì)，并兼顧設(shè)計(jì)美學(xué)與舒享空間，凸顯運(yùn)動(dòng)豪華感。霸氣前臉、全新動(dòng)感溜背造型、晶璀雙透鏡全天候自適應(yīng)LED大燈、碳纖維運(yùn)動(dòng)套件和21英寸拋光運(yùn)動(dòng)大輪轂帶來(lái)豪華的視覺(jué)感受。這款車(chē)型打造了5座舒適空間，搭載自適應(yīng)懸架，駕駛員還可通過(guò)10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤(pán)和9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂(lè)及導(dǎo)航系統(tǒng)獲取信息。
汽車(chē)博覽 2019年5期2019-05-07
- 途昂X
途昂X是上汽大眾首款轎跑SUV，采用溜背設(shè)計(jì)造型，車(chē)身尺寸為4905×1989×1719mm，軸距為2980mm。途昂X保留了途昂霸氣的前臉風(fēng)格，但由于頭燈組和前格柵的造型有些許調(diào)整，途昂X看起來(lái)要更為運(yùn)動(dòng)和精致。動(dòng)力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車(chē)型最大功率186馬力，最大扭矩320N·m;380TSI車(chē)
汽車(chē)觀察 2019年11期2019-02-02
- 上汽眾途昂：大塊頭的真“功夫”
v市場(chǎng)的上汽大眾途昂，如今果然成為了真正的大眾明星。據(jù)了解，途昂穩(wěn)居大型suv市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。截至今年1月底累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)84891輛，可謂名副其實(shí)的強(qiáng)者。那些原本抱著diss心態(tài)的人，如今也已經(jīng)被上汽大眾精準(zhǔn)的定位以及該產(chǎn)品熱烈的市場(chǎng)反應(yīng)所深深折服。盡管我們必須承認(rèn)，在途昂身上，品牌影響力和這款車(chē)本身的性?xún)r(jià)比，為其取得如今成績(jī)提供了極大助力，但我們?nèi)匀徊荒芎鲆?span id="j5i0abt0b" class="hl">途昂身上所體現(xiàn)出的上汽大眾品牌在產(chǎn)品上持續(xù)作出的提升。比如途昂擁有強(qiáng)悍的“鋼筋鐵骨”，全車(chē)高強(qiáng)度鋼使用
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2018年9期2018-12-29
- 上汽大眾 途昂
所以，當(dāng)上汽大眾途昂還未正式發(fā)布就獲得了難以想象的人氣，甚至有人把它稱(chēng)作大眾的旗艦SUV車(chē)型。早在2013年的北美車(chē)展，大眾集團(tuán)就發(fā)布過(guò)名為CrossBlue的概念車(chē)。這款概念車(chē)整體以SUV車(chē)型為藍(lán)本設(shè)計(jì)，并采用七座式布局。雖然奪目，但是介于途觀與途銳之間的定位和當(dāng)時(shí)的大眾品牌給人感覺(jué)并不太善于推陳出新，以至于并沒(méi)有引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的警覺(jué)。第一次站在途昂的面前，我忽然覺(jué)得自己變得嬌小了。5039mm、1989mm、1773mm和2980mm，看似是一組冰冷的
汽車(chē)與運(yùn)動(dòng) 2017年12期2018-06-06
- 野性十足
的全新SUV車(chē)型途昂。之前我們已經(jīng)在青城山蜿蜒的山路上對(duì)它的操控性和舒適性有了充分的體驗(yàn)，現(xiàn)在是時(shí)候?qū)λ脑揭靶阅苓M(jìn)行另一番體驗(yàn)了。先來(lái)看看為了帶來(lái)強(qiáng)大的越野性能，途昂為我們提供了哪些必要裝備。首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，這一點(diǎn)途昂用一款全新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)解決了問(wèn)題。這款全新的EA3902.5TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首次亮相，最大扭矩達(dá)到驚人的500N·m，最大功率為220kW，這可以幫助途昂實(shí)現(xiàn)6.9s的0～100km/h加速，而綜合油耗卻只有10.1L/
汽車(chē)與駕駛維修（汽車(chē)版） 2017年8期2018-01-26
- 上汽大眾途昂 不二之選
輝騰和途銳。不過(guò)途昂出現(xiàn)的時(shí)機(jī)非常好，它完全是順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，而30萬(wàn)～50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也讓它的全尺寸SUV定位擁有了一副無(wú)敵的架勢(shì)，畢竟這個(gè)區(qū)間內(nèi)，比它豪華的沒(méi)它個(gè)頭大，跟它個(gè)頭差不多的又比它貴，可以說(shuō)途昂是進(jìn)入了一個(gè)近似“無(wú)人區(qū)”的地帶，暫時(shí)的寂寞會(huì)讓它變得近乎無(wú)敵。用略小來(lái)形容途昂確實(shí)有點(diǎn)吹毛求疵了，當(dāng)我們置身在它面前的時(shí)候，無(wú)論如何都不會(huì)有任何“小”的感覺(jué)，5039 mm、1989 mm、1773 mm的長(zhǎng)、寬、高和2980 mm的軸距已經(jīng)達(dá)到
汽車(chē)與駕駛維修（汽車(chē)版） 2017年5期2017-12-28
- 有容乃大上汽大眾途昂
有容乃大上汽大眾途昂文_閔高昌 攝影_叢軍合資品牌身份、車(chē)身長(zhǎng)度超5m、軸距接近3m、“真7座”、中大型SUV、30萬(wàn)元出頭起售，當(dāng)我們把這些條件揉合在一起時(shí)，似乎只有一臺(tái)車(chē)真正符合以上所有條件——途昂。車(chē)主簡(jiǎn)評(píng)：THE OWNER EVALUATION“因?yàn)榧依镉袃蓚€(gè)孩子，周末的時(shí)候也偶爾會(huì)和父母一塊出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，所以7座SUV成了買(mǎi)車(chē)時(shí)的首選。不過(guò)看了很多車(chē)，發(fā)現(xiàn)它們的第3排實(shí)際上非常的狹小，雖說(shuō)有兩個(gè)位置，但實(shí)際上坐人的話非常難受。后來(lái)看到途昂，試駕之后
車(chē)主之友 2017年12期2017-12-26
- 太行索途 昂首秘境上汽大眾途昂太行山自駕
昂首秘境上汽大眾途昂太行山自駕文_王巖 攝影_叢軍此番與上汽大眾途昂探尋太行，實(shí)屬勇氣加能力之舉。這種力量不僅來(lái)自“太行”那字正腔圓的讀音，更來(lái)自于這座山脈的神圣歷史和地理位置?！疤小倍执淼?，是地理學(xué)上的地勢(shì)地貌，也是歷史學(xué)里的中國(guó)精神哲學(xué)?？恐猩降拇?lián)，豫、冀兩省在氣候、地貌、礦產(chǎn)等地理特質(zhì)方面有著很多相似之處。山相似，人亦相似，兩地的人文精神甚至文化氛圍，也有著諸多難以割斷的聯(lián)系。穿越太行山的隧道，不知不覺(jué)中我們已棲身南太行的懷抱。太行山最美
車(chē)主之友 2017年12期2017-12-26
- 途昂極地版盛裝登場(chǎng)
Teramont途昂、全新途觀L;還有年內(nèi)煥新升級(jí)的C級(jí)旗艦座駕PHIDEON輝昂以及全新帕薩特、朗逸、全新途安L等實(shí)力車(chē)型，而途昂極地版的盛裝登場(chǎng)，更成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。作為大眾品牌在今年推出的全新旗艦大型SUV，途昂已在細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立起標(biāo)桿。此次亮相的途昂極地版正是基于途昂的一款定制化車(chē)型。途昂極地版在外觀、內(nèi)飾方面別具亮點(diǎn)。車(chē)身主體顏色為珠光白色，富有層次感，凸顯高端氣質(zhì)?？岷谲?chē)頂、亮黑外后視鏡、“夜影”運(yùn)動(dòng)輪轂與紅色卡鉗顯示出運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。在內(nèi)飾方面，途昂極地
新民周刊 2017年46期2017-12-06
- 你就是我的唯一
：凡 言上汽大眾途昂在火熱的SUV市場(chǎng)中絕對(duì)算個(gè) “異類(lèi)”，即便各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)鏖戰(zhàn)正酣，而它卻毫無(wú)壓力，它一出現(xiàn)幾乎就立于不敗之地?？梢哉f(shuō)在50萬(wàn)元以?xún)?nèi)的SUV車(chē)型當(dāng)中，在很多方面它都是不可替代的唯一選擇?！罢嫫咦薄氨菺L8的座椅空間作為50萬(wàn)元內(nèi)最大的SUV車(chē)型，途昂有著超過(guò)5 m的車(chē)身長(zhǎng)度，以及近3 m的軸距，它的內(nèi)部空間非常寬大，尤其是第三排座椅，擁有專(zhuān)屬的LED照明燈、空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物杯架以及音響喇叭等，空間以及舒適性足以達(dá)到多數(shù)緊湊型SUV第二
汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2017年12期2017-12-06
- 上汽大眾 途昂同段位無(wú)敵
宋一行上汽大眾 途昂同段位無(wú)敵攝影/王鏡 文/宋一行SVW Teramont途昂的第三排縱向以及橫向空間都相當(dāng)充裕。內(nèi)飾配色有些大膽，第二三排都采用了棕色的真皮座椅配上純白的頭枕，倒是讓看慣米內(nèi)或黑內(nèi)的我們眼前一亮超大的天窗以及超一半的開(kāi)啟面積保證了后排乘客的良好采光第二排中間座椅在不坐人時(shí)可以翻下作為中央扶手途昂的第三排縱向以及橫向空間都相當(dāng)充裕。內(nèi)飾配色有些大膽，第二三排都采用了棕色的真皮座椅配上純白的頭枕，倒是讓看慣米內(nèi)或黑內(nèi)的我們眼前一亮說(shuō)實(shí)話，大
車(chē)迷 2017年8期2017-11-15
- 馳騁天途 昂行草原
的秋日旅行。有了途昂，我們就可以不走尋常路了，直達(dá)山頂，欣賞到很多人看不到的風(fēng)景我們的旅行時(shí)間只有不到3天，計(jì)劃是從北京出發(fā)，途徑張家口直奔草原天路，穿越草原天路之后繼續(xù)往北穿越塞罕壩森林公園，第三天回京！全程大概1 000 km。出發(fā)之前我們首先就遇到一個(gè)難題，因?yàn)榇诵幸还?人，而為了保證長(zhǎng)途旅行舒適性，每輛車(chē)最合適的乘坐人數(shù)是3人，5個(gè)人，再加上行李和攝影器材，這意味著我們不得不需要2輛車(chē)，且不說(shuō)用車(chē)成本的增加，司機(jī)的人數(shù)也要因此而翻倍啊?，F(xiàn)實(shí)是我們的
汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2017年10期2017-11-02
- 主角與配角
能直接買(mǎi)個(gè)更大的途昂，動(dòng)力系統(tǒng)都一樣。這是我的一位朋友向我表述的選車(chē)思路，雞頭和鳳尾，這是任何商品領(lǐng)域都存在的選項(xiàng)，汽車(chē)也是如此。根據(jù)朋友的選車(chē)故事，我特地將這兩款車(chē)進(jìn)行了篩選，途觀L380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版（28.98萬(wàn)）VS途昂330TSI兩驅(qū)舒適版（售價(jià)30.89萬(wàn)）和途觀L380TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦版（31.98萬(wàn)）VS途昂380TSI四驅(qū)舒適版（32.89萬(wàn)）。相同的2.0T，極其接近的價(jià)位，但在配置程度、尺寸、座位數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式等細(xì)節(jié)上存在差異。
汽車(chē)之友 2017年19期2017-10-31
- 野性十足VOLKSWAGENTeramont
的全新SUV車(chē)型途昂。之前我們已經(jīng)在青城山蜿蜒的山路上對(duì)它的操控性和舒適性有了充分的體驗(yàn)，現(xiàn)在是時(shí)候?qū)λ脑揭靶阅苓M(jìn)行另一番體驗(yàn)了。VOLKSWAGENTeramont途昂擁有多達(dá)8種的駕駛模式選擇（5種公路模式、1種雪地模式、2種越野模式），讓車(chē)輛輕松勝任各種路況先來(lái)看看為了帶來(lái)強(qiáng)大的越野性能，途昂為我們提供了哪些必要裝備。首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，這一點(diǎn)途昂用一款全新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)解決了問(wèn)題。這款全新的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首次亮
汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2017年8期2017-09-08
- 通用別克昂科雷VS.上汽大眾途昂尋釁滋事全尺寸型SUV大比拼
雷VS.上汽大眾途昂尋釁滋事全尺寸型SUV大比拼THE CHALLENGE NEW CAR越大越好在美國(guó)行得通，在中國(guó)同樣行得通。許多人本以為豐田漢蘭達(dá)的大小已經(jīng)足夠了，但大眾途昂的出現(xiàn)絕對(duì)改變了他們的想法。從尺寸、配置和定價(jià)方面來(lái)說(shuō)，途昂目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上似乎真的沒(méi)什么對(duì)手了，所以我們只能讓年內(nèi)可能進(jìn)口的全新一代別克昂科雷來(lái)發(fā)起挑戰(zhàn)了。自我介紹大眾特供中國(guó)市場(chǎng)與美國(guó)市場(chǎng)的全尺寸SUV，在美國(guó)叫Atlas，在中國(guó)叫途昂別克家族全新一代旗艦級(jí)SUV，通用集團(tuán)雪
車(chē)迷 2017年7期2017-08-16
- Teramont途昂6座版 家用商務(wù)兩相宜
Teramont途昂6座版 家用商務(wù)兩相宜Teramont途昂6座版既滿足了消費(fèi)者日常家庭用車(chē)的需求，又能夠勝任商務(wù)出行的需求。如今我們的生活需求更多樣化，大型SUV越來(lái)越受關(guān)注。上汽大眾Teramont途昂在已發(fā)布7座車(chē)型的基礎(chǔ)上，為迎合市場(chǎng)需求推出了6座版本，共有330TSI、380TSI、530V6的豪華版與旗艦版6款車(chē)型可選。Teramont途昂在造型、尺寸和空間、動(dòng)力與科技配置等方面都有很大優(yōu)勢(shì)，更以豐富的全系標(biāo)配裝備贏得消費(fèi)者的青睞?！?+2+
車(chē)主之友 2017年7期2017-08-08
- 陸地黑珍珠 上汽大眾途昂
黑珍珠 上汽大眾途昂文／攝影_王孟元論起對(duì)SUV的熱愛(ài)，我想中國(guó)的排名一定很靠前，即使在有7座需求的情況下，不少人還是會(huì)毫不猶豫地選擇SUV。這也是我看好途昂在國(guó)內(nèi)發(fā)展的原因。豪邁雄偉我一直覺(jué)得大眾的外觀長(zhǎng)得都差不多，不過(guò)途昂給我的感覺(jué)還真不太一樣。大眾沒(méi)有把見(jiàn)棱見(jiàn)角的幾何設(shè)計(jì)元素放在途昂的前臉上，這種圓頭圓腦的樣子看起來(lái)還別有一番風(fēng)味。進(jìn)氣格柵采用了與Tiguan相似的長(zhǎng)城式設(shè)計(jì)，也許這就是未來(lái)大眾SUV的家族風(fēng)格了。別看途昂從前面看著還挺萌，當(dāng)我們繞到
車(chē)主之友 2017年7期2017-08-08
- 大有內(nèi)涵 試駕大眾Teramont途昂530 V6至尊旗艦版
Teramont途昂530 V6至尊旗艦版文 宋海強(qiáng) 攝影 小辛要說(shuō)起七座SUV，那大家首先想到的一定是漢蘭達(dá)，不過(guò)這種情景馬上就要發(fā)生變化了，因?yàn)椤?span id="j5i0abt0b" class="hl">途昂來(lái)了。英文名稱(chēng)Teramont可以拆分為兩個(gè)單詞，Tera意為“廣袤無(wú)邊的大地”，Mont意為“巍峨的山脈”，兩個(gè)單詞的組合也可以視為上汽大眾為這款SUV的所下的定義。Teramont三月下旬的蜀地，正值油菜花盛開(kāi)的時(shí)節(jié)。在這里，一臺(tái)上汽大眾全新的SUV正在等待我們的體驗(yàn)。自從這款SUV亮相以來(lái)，就在國(guó)
越玩越野 2017年3期2017-07-25
- 都說(shuō)自己是大尺寸SUV 途昂憑什么讓我印象深刻？
大眾在成都舉辦的途昂城際穿越試駕活動(dòng)。坦白說(shuō)，此前對(duì)這款SUV了解并不多，出發(fā)前特意在網(wǎng)上做了些功課，各家媒體對(duì)這款車(chē)主要描述都集中在大空間、操控性好和動(dòng)力充沛上。事實(shí)上，在真正接觸這款車(chē)之前，這些描述并沒(méi)有給記者留下什么印象。不過(guò)，在拿到這款車(chē)之后的一天時(shí)間里，記者對(duì)它的態(tài)度發(fā)生了180度轉(zhuǎn)變。空間寬敞 第三排不雞肋同樣號(hào)稱(chēng)7座SUV，但如果你把途昂理解成一輛普通的7座SUV未免有些偏差，5039mm，1989mm和1773mm的車(chē)身尺寸足以讓途昂傲視群
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2017年7期2017-06-29
- TERAMONT 不二之選
輝騰和途銳。不過(guò)途昂出現(xiàn)的時(shí)機(jī)非常好，它完全是順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，而30萬(wàn)～50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也讓它的全尺寸SUV定位擁有了一副無(wú)敵的架勢(shì)，畢竟這個(gè)區(qū)間內(nèi)，比它豪華的沒(méi)它個(gè)頭大，跟它個(gè)頭差不多的又比它貴，可以說(shuō)途昂是進(jìn)入了一個(gè)近似“無(wú)人區(qū)”的地帶，暫時(shí)的寂寞會(huì)讓它變得近乎無(wú)敵。用略小來(lái)形容途昂確實(shí)有點(diǎn)吹毛求疵了，當(dāng)我們置身在它面前的時(shí)候，無(wú)論如何都不會(huì)有任何“小”的感覺(jué)，5 039 mm、1 989 mm、1 773 mm的長(zhǎng)、寬、高和2 980 mm的軸距
汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2017年5期2017-06-28
- 花重錦官城
Teramont途昂，感受它強(qiáng)悍激昂中的細(xì)膩與溫柔，作為上汽大眾首款大型SUV，Teramont途昂終于揭開(kāi)了神秘面紗。一見(jiàn)傾心初見(jiàn)Teramont途昂，在人潮洶涌的鬧市區(qū)中，它顯得格外引人注目，Terarnont途昂擁有超大尺寸的車(chē)身，長(zhǎng)寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2980mm，展現(xiàn)出這款全尺寸大型SUV大氣穩(wěn)健、威猛自信的氣場(chǎng)。寬大的車(chē)身加上肌肉感十足的側(cè)面線條，美式風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念符合大型SUV的定位，而貫穿一體的大燈中
家用汽車(chē) 2017年4期2017-06-27
- 大眾途昂“大”有作為
途昂——上汽大眾手里的一副新牌，之前有途觀絲綢之路版和途觀L一同攻占中型及以下級(jí)別細(xì)分SUV市場(chǎng)，現(xiàn)在途昂則要面對(duì)中型和中大型兩個(gè)市場(chǎng)。級(jí)別越高，產(chǎn)品的實(shí)力就要越強(qiáng)，途昂既然想用這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式搶占市場(chǎng)，那就必須拿出一些令人信服的東西才行。外觀：就是一個(gè)字——大無(wú)論之前看過(guò)多少次照片，等到真正站在途昂面前的時(shí)候還是會(huì)感嘆一下“好大”，這種氣場(chǎng)是圖片無(wú)法傳遞的，只有你和它四目相對(duì)時(shí)才能感受到。途昂是一款為北美和中國(guó)用戶(hù)開(kāi)發(fā)的SUV，北美市場(chǎng)大家肯定都知道，
時(shí)尚北京 2017年5期2017-05-25
- 大塊頭有大智慧
曾俊夫在北美，途昂被稱(chēng)為Atlas，意思是“肩負(fù)重?fù)?dān)的人”。車(chē)如其名，Atlas的確要開(kāi)辟一塊全新的細(xì)分市場(chǎng)：三排座大型SUV。不過(guò)為了和旗艦SUV途銳進(jìn)行有效區(qū)隔，大眾為這款全新的SUV取了一個(gè)新名字：Atlas。而在中國(guó)市場(chǎng)，合資公司上汽大眾仍遵循著VW的命名傳統(tǒng)，將Atlas取名為“途昂”，對(duì)應(yīng)的英文單詞則被稱(chēng)為T(mén)eramont，包含大地和山川的內(nèi)涵。途昂仍然屬于大眾SUV系列里的“途”字輩，與目前在售的途觀、途觀L、進(jìn)口Tiguan以及途銳組成一條
汽車(chē)之友 2017年9期2017-05-22
- 上汽大眾途昂
影_叢軍上汽大眾途昂文_王巖 攝影_叢軍這是一個(gè)令人無(wú)比唏噓的時(shí)刻。它的出現(xiàn)，5座和7座的SUV市場(chǎng)將不再平靜，它的布局，讓全尺寸和大中型SUV都將受到威脅。上汽大眾途昂，既是“攪局者”，更是即將逐鹿中原的“霸王”。從尺寸和功能性上而言，上汽大眾途昂已經(jīng)是無(wú)懈可擊。超過(guò)5米車(chē)長(zhǎng)的全尺寸，輕松合理的分布著7個(gè)座位，各個(gè)區(qū)域空間獨(dú)立而充裕，各類(lèi)最先進(jìn)的電子設(shè)備一應(yīng)俱全，且具備了一定程度的越野能力，駕駛模式多樣，全新的動(dòng)力系統(tǒng)更讓這龐然大物快如閃電。然而，不得不
車(chē)主之友 2017年5期2017-05-16
- 駕駛 上汽大眾途昂
四年前，上汽大眾途昂的原型車(chē)Cross Blue亮相北美車(chē)展。在更早的三年前，這一項(xiàng)目便已悄悄開(kāi)展，而且由中德雙方聯(lián)手負(fù)責(zé)。雖然該車(chē)在北美市場(chǎng)先于國(guó)內(nèi)進(jìn)入銷(xiāo)售階段，但上汽大眾方面明確表示，途昂的市場(chǎng)定位要高于在北美市場(chǎng)的定位。途昂目前與途觀絲綢之路版、途觀L組成了“途字輩”的SUV產(chǎn)品線，“昂”字代表了其在SUV中的旗艦地位，這一命名與輝昂意味相同。新車(chē)3月底正式上市銷(xiāo)售，售價(jià)30.89萬(wàn)～51.89萬(wàn)元人民幣。在此區(qū)間內(nèi)，途昂幾乎無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。首先，途昂的
汽車(chē)博覽 2017年5期2017-05-16
- 大器晚到 上汽大眾途昂380TSI
一個(gè)后起之秀在，途昂終于來(lái)了，而目看起來(lái)尺寸比它們都要更大，且定位更高。你沒(méi)看錯(cuò)比途銳都大最—開(kāi)始，我們會(huì)先入為主把7座車(chē)型作為途昂的假想對(duì)手，直到真車(chē)就在眼前時(shí)，發(fā)現(xiàn)它視覺(jué)上非常大，整車(chē)方正的造型、棱角分明的特征線以及平直的車(chē)頭，5039毫米的車(chē)長(zhǎng)，尤其前格柵令人印象深刻，包括位置偏上的大燈，讓整個(gè)視覺(jué)上感受非常飽滿。甚至坐在駕駛席后，同行的同事都感嘆這車(chē)好大，一邊開(kāi)一邊說(shuō)。內(nèi)部空間更是比途銳還要大，看一看2980毫米的軸距，你就知道它不會(huì)差。但更為恐怖
汽車(chē)雜志 2017年5期2017-05-06
- 途昂駕到，用實(shí)力做“攪局者”
本刊記者 李德喆途昂駕到，用實(shí)力做“攪局者”□本刊記者 李德喆“君子務(wù)本，本立而道生。途昂品牌倡導(dǎo)強(qiáng)者精神，同時(shí)也是一款彰顯強(qiáng)者更強(qiáng)的強(qiáng)者座駕?！?月29日，上汽大眾大型全尺寸旗艦SUV Teramont途昂在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際會(huì)議中心正式上市，新車(chē)推出三種動(dòng)力共9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.89萬(wàn)-51.89萬(wàn)元。在發(fā)布會(huì)上，上汽大眾銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑介紹道：“途昂是為內(nèi)外兼修的強(qiáng)者量身打造的最大、最強(qiáng)、最全的全尺寸7座SUV。3米軸距，5米車(chē)長(zhǎng)，提供6座
中國(guó)汽車(chē)界 2017年4期2017-04-28
- 上汽大眾旗艦大型SUV途昂強(qiáng)者駕臨
Teramont途昂3月29日上市，新車(chē)提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動(dòng)力，結(jié)合不同配置，共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間30.89萬(wàn)元——51.89萬(wàn)元。除了全系標(biāo)配的7座版本，Teramont途昂部分車(chē)型還提供6座版可選。途昂是上汽大眾首款全尺寸大型SUV，也是大眾品牌目前體形最大的SUV車(chē)型。其長(zhǎng)寬高尺寸為5039X1989X1773mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2980mm，帶來(lái)超大的車(chē)內(nèi)空間和“黃金第三排”
新民周刊 2017年16期2017-04-27
- 真七座大SUV
斑。駛出城區(qū)之后途昂才真正發(fā)揮它的威力2.5T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)配合DSG 7速濕式雙離合變速器使得途昂外表壯的像犀牛卻有著獵豹的爆發(fā)力一腳油門(mén)下去百公里加速僅需6.9秒而在大眾體系內(nèi)，SUV車(chē)型算是一項(xiàng)短板。大眾進(jìn)口車(chē)途銳、上汽大眾途觀雖然在中國(guó)市場(chǎng)上有著極高的市場(chǎng)占有率，卻還是讓消費(fèi)者覺(jué)得可選擇性太少。在這時(shí)，上汽大眾途昂的出現(xiàn)，與輝昂并肩形成了上汽大眾高端車(chē)型的陣營(yíng)。高大威猛、顏值在線如果說(shuō)“不到長(zhǎng)城非好漢”讓去到北京的人，一定要去長(zhǎng)城上一覽巍峨壯麗。那
汽車(chē)生活 2017年4期2017-04-26
- 上汽大眾Teramont 途昂強(qiáng)者駕臨
眾旗艦大型SUV途昂在烏鎮(zhèn)上市，新車(chē)提供三種動(dòng)力，共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間30.89萬(wàn)-51.89萬(wàn)元。除了全系標(biāo)配的7座版本，途昂部分車(chē)型還提供6座版可選。途昂是上汽大眾首款全尺寸大型SUV，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)及近3米的軸距的超大車(chē)身尺寸，配合強(qiáng)健硬朗的外觀造型及簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)大型SUV的高端駕乘體驗(yàn)。而途昂在上汽大眾所有車(chē)型中首次搭載科技感十足的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛信息了如指掌。全新EA390 2.5T V6渦輪增壓
汽車(chē)生活 2017年4期2017-04-26
- 上汽大眾第1600萬(wàn)輛汽車(chē)下線
著一輛天鵝絨棕的途昂駛下生產(chǎn)線，上汽大眾迎來(lái)了第1600萬(wàn)輛汽車(chē)下線。從1500萬(wàn)輛到1600萬(wàn)輛，上汽大眾通過(guò)對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)基地進(jìn)行升級(jí)改造，提升生產(chǎn)效率，5個(gè)多月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)量的增長(zhǎng)。作為第1600萬(wàn)輛下線的車(chē)輛，途昂是上汽大眾首款全尺寸大型SUV，自去年廣州車(chē)展亮相以來(lái)，就受到了消費(fèi)者和媒體的高度關(guān)注。途昂的投產(chǎn)不僅進(jìn)一步豐富了上汽大眾的SUV產(chǎn)品序列，同時(shí)，它還與輝昂一起，構(gòu)建起高端產(chǎn)品陣營(yíng)。endprint
世界汽車(chē) 2017年3期2017-04-24
- 上汽大眾途昂正式上市
旗下全尺寸SUV途昂正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.89萬(wàn)～51.89萬(wàn)元。途昂車(chē)身長(zhǎng)度5039mm，寬度1989mm，高度1773mm，軸距2980mm，內(nèi)部座椅有6座和7座可選，座椅可折疊，后面兩排座椅全部放倒后可以形成2415L的行李空間。途昂的動(dòng)力單元有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是2.0L TSI低碳版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L TSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，途昂提供了8種駕駛模式，并搭載了大眾全新一代智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
世界汽車(chē) 2017年4期2017-04-14
- 家用XXL號(hào)
首款7座SUV，途昂有著舉足輕重的地位。盡管它的定位低于途銳，但其車(chē)身尺寸已反常理的全面超越‘老大哥，堪稱(chēng)大眾家族中的XXL號(hào)大塊頭。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆已無(wú)需多言，上汽大眾繼續(xù)在這塊肥田上深耕細(xì)作。從之前的途觀絲綢之路版到剛上市不久的途觀L，再加上我們今天將要亮相的途昂，上汽大眾的產(chǎn)品陣營(yíng)將全面覆蓋緊湊型、中型和大型SUV市場(chǎng)。沿襲了CrossBlue概念車(chē)設(shè)計(jì)理念的途昂，展示著大眾品牌SUV車(chē)型的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。霸氣十足的外形與剛健硬朗的車(chē)身線條讓人過(guò)目
世界汽車(chē) 2017年4期2017-04-14