“特斯拉帶來(lái)巨大的恐懼!”據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》10日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)聡?guó)汽車制造商陷入“尾氣門”和“壟斷門”的同時(shí),特斯拉最新產(chǎn)品Model3正在沖擊德國(guó)汽車業(yè)。
售價(jià)3.5萬(wàn)美元的特斯拉Model3讓奧迪、寶馬和戴姆勒最感威脅。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱,特斯拉優(yōu)勢(shì)明顯,電動(dòng)車比內(nèi)燃機(jī)車更容易制造。特斯拉Mod?el3有6000至7000個(gè)部件,而高盛估計(jì),傳統(tǒng)汽車有3萬(wàn)個(gè)部件;電動(dòng)車規(guī)?;a(chǎn)的“電池短缺”問(wèn)題正在解決,而且新車型開(kāi)發(fā)時(shí)間越來(lái)越短。
此外,德國(guó)汽車制造商仍陷于柴油車戰(zhàn)略中,采取“拖延時(shí)間”戰(zhàn)術(shù),不愿把重心逐漸轉(zhuǎn)移到電動(dòng)車上。
有媒體認(rèn)為,德國(guó)汽車制造商仍把未來(lái)汽車市場(chǎng)押注在柴油車上,等于把全球汽車業(yè)尤其是豪華車的領(lǐng)先地位讓給別人。各國(guó)都在推行電動(dòng)車戰(zhàn)略,尤其是中國(guó)電動(dòng)車也具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,德國(guó)汽車未來(lái)受沖擊的壓力會(huì)越來(lái)越大?!?/p>
(青木)