文：李文斌 圖：袁曉曄

紳士與牛仔

文：李文斌 圖：袁曉曄

盡管同屬大型轎車(chē)，甚至兩輛車(chē)的前臉猛的一看還有幾分相似，但捷豹XFL和林肯大陸卻是兩種截然不同的體驗(yàn)。

Jaguar XFLCONTINENTAL

Lincoln

當(dāng)絕大多數(shù)人將目光“死盯著B(niǎo)BA”的時(shí)候，在我的頭腦中忽然閃現(xiàn)出一個(gè)念頭，為什么我們不能將目光放得更寬廣一些，去試試我們平時(shí)一下想不到的豪華車(chē)？經(jīng)過(guò)一番篩選之后，我發(fā)現(xiàn)奇瑞捷豹XFL和林肯大陸都是那種小眾卻又很有韻味的豪華車(chē)。

好吧，我知道你可能會(huì)對(duì)捷豹XFL前面還冠有“奇瑞”這件事而耿耿于懷，不過(guò)在你我心中，捷豹永遠(yuǎn)都是那個(gè)高高在上的英國(guó)紳士，它高雅且成熟穩(wěn)重，任何外在因素都無(wú)改變捷豹獨(dú)有的英倫氣質(zhì)。相比較而言，它身邊的林肯大陸看上去就要粗獷了不少，并且更有氣勢(shì)。是的，那個(gè)曾經(jīng)標(biāo)榜自己為豪華車(chē)標(biāo)桿并且有著78年歷史的車(chē)型又回來(lái)了，它不僅只是喚起人們內(nèi)心深處的記憶，更要在競(jìng)爭(zhēng)激烈豪華車(chē)市場(chǎng)中重新有所作為。

雖然現(xiàn)如今早已是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下，甚至連大型豪華轎車(chē)和大型SUV也不免俗套地裝上了“萬(wàn)試萬(wàn)靈”的2.0 L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但我真的想說(shuō)，即便那些發(fā)動(dòng)機(jī)獲得再多的獎(jiǎng)，性能與平順性有多出色，可依然比不上6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的那種渾厚與威嚴(yán)。所以我們這次將兩款車(chē)型的最高版本請(qǐng)來(lái)，巧合的是，捷豹X F L和林肯大陸都是3 . 0 L V 6發(fā)動(dòng)機(jī)，但一個(gè)為機(jī)械增壓，另一個(gè)是雙渦輪增壓，這也就直接導(dǎo)致兩款車(chē)的脾氣秉性完全不同。

JaguarXFL

XFL就像是一位彬彬有禮的紳士，優(yōu)雅的氣質(zhì)會(huì)深深感染到你

捷豹XFL3.0 SC奢華版

車(chē)輛規(guī)格

長(zhǎng)、寬、高/mm

5 093、1 880、1 456

軸距/mm

3 100

整備質(zhì)量/kg

1 830

最小離地間隙/mm

180

行李廂容積/ L

540

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

V6、機(jī)械增壓

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

3.0

最大功率/kW

250（6 500 r/min）

最大扭矩/N·m

450（3 500 r/min）

變速器型式

8擋自動(dòng)

0～100 km/h加速時(shí)間/s

6.0

最高車(chē)速/（km/h）

250

綜合油耗/（L/100 km）

8.7

底盤(pán)懸架

車(chē)身結(jié)構(gòu)

承載式

驅(qū)動(dòng)型式

前置四驅(qū)

懸架型式

前雙叉臂、后多連桿

輪胎

245/45 R18

整車(chē)質(zhì)保

3年或10萬(wàn)公里

售價(jià)/萬(wàn)元

68.8

JaguarXFL

3.0 L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)深厚的功力讓XFL更顯從容

如果從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，我可能更喜歡林肯大陸，因?yàn)樵谖铱磥?lái)，早已停產(chǎn)的XJ6可以說(shuō)是捷豹豪華車(chē)設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作，即便現(xiàn)在在路上看到都會(huì)不自覺(jué)地追上去看看，我甚至認(rèn)為那應(yīng)該是最漂亮豪華轎車(chē)，沒(méi)有之一。現(xiàn)如今繼承XJ6衣缽的XFL看上去似乎少了那么幾分氣質(zhì)，但時(shí)間長(zhǎng)了逐漸開(kāi)始習(xí)慣，在仰仗英國(guó)皇室之后也為其增添了不少貴族氣息。

在沉寂了幾年之后，林肯終于用全新的林肯家族設(shè)計(jì)理念讓這位曾經(jīng)的王者重新回歸。依然是大氣穩(wěn)重外觀，但卻增加了不少精致感，比如進(jìn)氣格柵的形狀與品牌LOGO相仿、與側(cè)窗玻璃下沿融為一體的車(chē)門(mén)拉手，以及貫穿于車(chē)尾的尾燈等等，都給人眼前一亮的感覺(jué)，徹底擺脫了美國(guó)車(chē)長(zhǎng)久以來(lái)“傻大粗”的形象。

Lincoln CONTINENTAL

雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好似有著無(wú)窮的力量，570 N·m的強(qiáng)大扭矩可以讓大陸健步如飛

對(duì)于這一級(jí)別的的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，又是各自的旗艦車(chē)型，所以你完全不必?fù)?dān)心配置問(wèn)題。兩款車(chē)都有令人眼花繚亂的豐富配置，座椅的舒適度也是一等一的好，車(chē)內(nèi)空間也是極為寬敞。事實(shí)上，豪華性這并不是我們此次對(duì)比的重點(diǎn)，無(wú)論是捷豹還是林肯都有著豐富的制造豪華車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，它們完全知道有錢(qián)人需要什么。而此時(shí)，我更想告訴你它們開(kāi)起來(lái)是怎樣的感受。

捷豹XFL搭載了一臺(tái)3.0 L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們已經(jīng)非常熟悉了，因?yàn)樵诓簧俳荼吐坊⒌能?chē)型上都出現(xiàn)過(guò)。250 kW的最大功率會(huì)在6 500 r/min時(shí)爆發(fā)，而450 N·m的最大扭矩則會(huì)在3 500 r/min時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，在搭配上來(lái)自ZF的8擋自動(dòng)變速器，這使得XFL開(kāi)起來(lái)更像是一臺(tái)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。即便油門(mén)到底，你也不會(huì)感受到很明顯的突兀感，但加速卻異常凌厲。動(dòng)力輸出不僅力道十足，并且平順性與連貫性都無(wú)可挑剔，一切都好像是水到渠成之事。

懸架的調(diào)校當(dāng)然是以舒適性為主，不過(guò)卻保留了相當(dāng)一部分路感，因此開(kāi)起來(lái)絕不會(huì)是軟綿綿的感覺(jué)，繼承了歐洲車(chē)一貫的傳統(tǒng)。轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和反饋也都很真實(shí)，再加上不錯(cuò)的懸架支撐性，這讓捷豹XFL開(kāi)起來(lái)很有信心，不會(huì)有一種開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)。

而林肯大陸的3.0 L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以爆發(fā)出高達(dá)278 kW的最大功率和足足570 N·m的驚人扭矩，因此在動(dòng)力上要比捷豹XFL更勝一籌。不過(guò)由于使用了一臺(tái)6擋自動(dòng)變速器，所以在平順性方面，大陸遠(yuǎn)沒(méi)有XFL來(lái)的順暢。你可以很明顯地感受到變速器換擋時(shí)的頓挫感，但加速卻非常兇猛，感覺(jué)車(chē)子渾身上下總有使不完的力氣。CONTINENTAL

Lincoln

既然貴為“總統(tǒng)版”，那么后排的舒適性和豪華型一定不會(huì)令你失望

不同于捷豹XFL富有韌性的懸架，林肯大陸則充分繼承了美國(guó)車(chē)的特質(zhì)，完全舒適性的懸架調(diào)校。CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架會(huì)過(guò)濾掉絕大多數(shù)來(lái)自路面的顛簸，除了通過(guò)方向盤(pán)傳來(lái)的振動(dòng)之外，你的臀部幾乎沒(méi)有任何感覺(jué)。就是在車(chē)輪和路面之間像是鋪了一層海綿，路面上的顛簸都被很好地吸收了，乘坐舒適性得到了絕對(duì)的保證。

無(wú)論是捷豹XFL，還是林肯大陸，它們的名氣都足夠響亮，品牌底蘊(yùn)也足夠深厚。雖然對(duì)于大部分中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)或許并不是首選，但這絲毫不影響它們所散發(fā)出的魅力與氣魄，反倒還成了那些追求個(gè)性的人們更多的選擇。

林肯大陸3.0T四驅(qū)總統(tǒng)版

車(chē)輛規(guī)格

長(zhǎng)、寬、高/mm

5 115、1 912、1 491軸距/mm

2 994

整備質(zhì)量/kg

2 151

最小離地間隙/mm

行李廂容積/ L

487

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

V6、渦輪增壓

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

3.0

最大功率/kW

278（5 500 r/min）

最大扭矩/N·m

570（2 500 r/min）

變速器型式

6擋自動(dòng)

0～100 km/h加速時(shí)間/s

最高車(chē)速/（km/h）

229

綜合油耗/（L/100 km）

10.7

底盤(pán)懸架

車(chē)身結(jié)構(gòu)

承載式

驅(qū)動(dòng)型式

前置四驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后多連桿

輪胎

255/45 R19

整車(chē)質(zhì)保

3年或10萬(wàn)公里

售價(jià)/萬(wàn)元

61.38