mercedes-benz V-class 260 L 無敵第二排

文：白 帆 圖：袁曉曄

mercedes-benz V-class 260 L 無敵第二排

文：白 帆 圖：袁曉曄

人們都說奔馳才是全世界最為全面的豪華汽車品牌，我們幾乎可以在任何領(lǐng)域找到掛著奔馳標(biāo)的車型。比如在MPV市場(chǎng)，在寶馬和奧迪都還沒有染指的時(shí)候，它早就有了R級(jí)以及唯雅諾等車型。不過，R級(jí)雖然在中國市場(chǎng)表現(xiàn)挺好，但還是更偏向于轎車化的調(diào)校，空間是個(gè)短板；唯雅諾雖然塊頭夠大了，但總覺得缺乏一些豪華尊貴感。如果能夠?qū)⑺鼈兊膬?yōu)勢(shì)合二為一，就成了新的奔馳V-Class。

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V-class 260 L

整體車身輪廓基本沿用了唯雅諾的方正造型，只不過前臉因?yàn)楸捡Y家族的最新設(shè)計(jì)語言而顯得時(shí)尚豪華了許多，內(nèi)飾造型可比唯雅諾好了不止一個(gè)檔次

奔馳V-Class的整體車身輪廓基本沿用了唯雅諾的方正造型，只不過前臉因?yàn)楸捡Y家族的最新設(shè)計(jì)語言而顯得時(shí)尚豪華了許多。側(cè)面和尾部則都非常規(guī)整，通過側(cè)門與后輪之間的距離可以判斷車型是否為長(zhǎng)軸距版。內(nèi)飾造型可比唯雅諾好了不止一個(gè)檔次，懸浮式中控大屏、大面積木紋飾板、Touchpad觸控板、銀色裝飾條以及不同顏色的氛圍燈，都營造出了豪華轎車的氛圍。

就個(gè)頭而言，V-Class已經(jīng)比唯雅諾還要大了。即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距的V-Class，5 140 mm的車身長(zhǎng)度也只有新GL8能夠抗衡，埃爾法和邁特威的車長(zhǎng)甚至還都不到5m。而在此基礎(chǔ)上，它還“喪心病狂”地推出了加長(zhǎng)至5 370 mm的長(zhǎng)軸距版車型，也就是我們?cè)囻{的這款V 260 L，軸距長(zhǎng)達(dá)3 430 mm，這就讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。至于價(jià)格，也僅僅只是比標(biāo)準(zhǔn)軸距同配置車型貴2萬元而已。那么3 430 mm的軸距能夠帶來什么樣的空間享受呢？絕對(duì)是無敵第二排！甚至已經(jīng)超過了自家老大奔馳S邁巴赫。兩個(gè)獨(dú)立的中排座椅椅面較軟，盡量模擬了真皮沙發(fā)的質(zhì)感。座椅的扶手側(cè)面密布調(diào)節(jié)按鈕，通風(fēng)、加熱、按摩一個(gè)都不少。

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V-class 260 L

第二排座椅簡(jiǎn)直無敵了，除了可以加熱、通風(fēng)、按摩，還擁有眾多舒適性裝備，配上小桌板就成了移動(dòng)辦公室，累了的時(shí)候還可以變成一張舒適的單人床

當(dāng)然，除了一些基本的座椅調(diào)節(jié)，中排座椅還可以通過滑軌擁有極大的腿部空間，可以向后滑移到緊挨后排座椅的位置，此時(shí)可以放下位于前排座椅背面的小桌板，形成一個(gè)寬敞的移動(dòng)辦公室。如果長(zhǎng)途行車?yán)哿?，腿拖就可以派上用?chǎng)了，向前伸平，再把椅背向后放倒，就可以形成一個(gè)舒適的單人床，柔軟的頭枕也不由得讓人想起了奔馳S級(jí)。除了座椅的靈活性，V-Class還為中排乘客提供了豐富的舒適性裝備，比如提供了點(diǎn)煙器、USB和220V電源等多種充電方式，車頂還有獨(dú)立調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)以及雙天窗，其中前面的天窗還可以開啟。第三排座椅依然采用了獨(dú)立式，3 430 mm的軸距足以讓后兩排乘客都能同時(shí)獲得相當(dāng)寬敞的乘坐空間。對(duì)了，第三排座椅還可以拆卸下來，形成龐大的行李空間，只不過拆卸起來略微有些費(fèi)勁。

V 260 L使用的是型號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與奔馳GLC上用的那臺(tái)是一樣的，與之搭配的是奔馳的7G-TRONIC PLUS變速器。雖然車身整備質(zhì)量達(dá)到了2 480 kg，但這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻并未讓人感覺到“肉”，其動(dòng)力表現(xiàn)還要強(qiáng)于多數(shù)2.5 L自然吸氣轎車。除此之外，V 260 L還擁有駕駛模式選擇，以及換擋撥片，這在MPV車型當(dāng)中還真是不多見。V 260 L的底盤表現(xiàn)很扎實(shí)，在高速上跑到120 km/h也不會(huì)覺得車子有太大的晃動(dòng)和發(fā)飄的感覺。懸架的支撐略硬，為操控性帶來了幫助，當(dāng)遇到路面上較大的起伏或者過彎時(shí)可以控制車身上下的幅度，而對(duì)于很多瑣碎的顛簸確實(shí)就有些敏感，相比GL8的綿軟舒適就略顯不足了。對(duì)了，別看V 260 L那么長(zhǎng)，但它的轉(zhuǎn)彎半徑可是會(huì)給人帶來驚喜的啊。

奔馳V 260 L尊貴加長(zhǎng)版

車輛規(guī)格

長(zhǎng)、寬、高/mm

5 370、1 928、1 920軸距/mm

3 430

整備質(zhì)量/kg

最小離地間隙/mm

125

行李廂容積/ L

1 410

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4、渦輪增壓

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

2.0

最大功率/kW

155（5 500 r/min）

最大扭矩/N·m

350（1 250～4 000 r/min）

變速器型式

7擋自動(dòng)

0～100 km/h加速時(shí)間/s

最高車速/（km/h）

185

綜合油耗/（L/100 km）

8.8

底盤懸架

車身結(jié)構(gòu)

承載式

驅(qū)動(dòng)型式

前置后驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后半拖拽臂

輪胎

245/50 R18

整車質(zhì)保

3年或6萬公里

售價(jià)/萬元

61.8