高憲哲

我去了趟新西蘭，在那里開了二十多天車，沒發(fā)現(xiàn)一起交通事故。這與我們國內(nèi)的狀況，相差太大了。新西蘭的道路并不寬，高速公路只是雙向兩車道；但車輛都行駛得井然有序，沒有堵塞現(xiàn)象。為什么？

首先是一個(gè)“讓”——在國內(nèi)開車，基本體現(xiàn)一個(gè)字：搶。雖然我們關(guān)于行車安全的宣傳，也強(qiáng)調(diào)慢，但在規(guī)則和管理上，相應(yīng)的措施卻是空缺的；而新西蘭的“讓”，卻能體現(xiàn)在規(guī)則和執(zhí)法措施中。

新西蘭交通規(guī)則中的“讓”，主要體現(xiàn)在讓“右”先行這一規(guī)則上。新西蘭是右舵左行，進(jìn)入路口，要讓右側(cè)車輛先行。讓“右”規(guī)則，在經(jīng)過轉(zhuǎn)盤時(shí)尤為明顯。國內(nèi)在轉(zhuǎn)盤處常見的景象：高峰時(shí)段，各個(gè)方向來車，無節(jié)制地?cái)D入轉(zhuǎn)盤，慢慢旋轉(zhuǎn)出去；一旦叉住，整個(gè)轉(zhuǎn)盤就堵成疙瘩。新西蘭的轉(zhuǎn)盤路，則一律暢行無阻。不管車輛多少，中間轉(zhuǎn)盤里的車輛，始終在正常旋轉(zhuǎn)通行。為什么？因?yàn)檫@里的司機(jī)在通過轉(zhuǎn)盤時(shí)，會(huì)停下來，看自己右邊有無車輛；有的話，一定要讓右邊駛來的車優(yōu)先通過，然后自己再進(jìn)入轉(zhuǎn)盤。車多時(shí)，右側(cè)那條路上的車魚貫而入，你這條路上車輛就在圈外等候，等那條路上最后一輛過去，你所處道路上的車輛，便可跟隨進(jìn)入。這樣，轉(zhuǎn)盤路的路口就不會(huì)被堵死。道路就是暢通的。

另一個(gè)重要體會(huì)，就是新西蘭的交警，對某些輕微違規(guī)行為，以教育為主，不以罰款為目的。這與我們國內(nèi)也有天壤之別。我在新西蘭開車，只見過一次警察。一天早上，我剛從賓館出來，要上主路。我往右側(cè)看了一眼，右側(cè)較遠(yuǎn)處有車駛來。我感覺不會(huì)影響他的車速，于是一踩油門，進(jìn)入路口：可還沒等我提速，那車己到了我的后邊，大燈晃了我一下。顯然，我影響了人家的正常行駛，讓人家踩了剎車。這也讓我進(jìn)一步地體會(huì)了讓右的合理性：人家在主路正常行駛，速度較快，你以較慢速度進(jìn)入路口，容易影響人家的車速，也易發(fā)生事故。

我去前方加油。在加油時(shí)，一位交警來到我的面前。他問我，你是這輛車的司機(jī)？我回答是。然后他告訴我，他看到我從賓館出來進(jìn)入道路時(shí)沒有“讓右”，屬于不當(dāng)駕駛。然后他不厭其煩地反復(fù)告知我：進(jìn)入路口時(shí)要向右看，不要側(cè)臉看，而是要扭頭看、側(cè)身看……

到今天，我都不知道那個(gè)警察是從哪兒出來的？如何看到我的不當(dāng)駕駛行為？他只是反復(fù)告知我規(guī)則是怎樣的，應(yīng)該如何應(yīng)對路面情況，并沒有訓(xùn)斥我、處罰我。而他的話，我卻牢記心中。此后在新西蘭，我再?zèng)]有過不當(dāng)駕駛的行為。

（馮忠方摘自《今晚報(bào)》2017年4月13日）