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      瀝青拌合站生產(chǎn)質(zhì)量控制初探

      2017-08-29 12:36:35冀東升
      中國科技博覽 2017年23期
      關(guān)鍵詞:生產(chǎn)質(zhì)量公路

      冀東升

      [摘 要]對瀝青拌合站生產(chǎn)質(zhì)量的控制就是對每一步細節(jié)的控制。只有從源頭開始,一步一個腳印的嚴格按照標準操作,瀝青路面的質(zhì)量才會過關(guān),公路的壽命才會更長。

      [關(guān)鍵詞]瀝青拌合站 生產(chǎn)質(zhì)量 公路

      中圖分類號:U415.6 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2017)23-0181-02

      隨著人們生活水平不斷的提高,人們對于公路的要求也越來越高。人們出行多數(shù)都會依賴交通工具,而交通工具的運行載體就是公路,無論是城市公路還是鄉(xiāng)村公路,或者是高速公路,其質(zhì)量問題已被廣泛關(guān)注。人們在追求高質(zhì)量的生活的同時,也對公路有顯著的要求。瀝青路面作為現(xiàn)在公路常用的路面之一,已經(jīng)受到大眾的普遍喜愛。瀝青路面較比其他路面其平整度要高得多,而且車輛在瀝青路面上行駛,噪音也較小。那么既然瀝青路面的優(yōu)點這么明顯,瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)控也就變得越來越重要。瀝青拌合站作為保證施工質(zhì)量和提高施工效率的重要施工設(shè)備,其生產(chǎn)質(zhì)量的控制程度直接影響瀝青路面的整體質(zhì)量。

      那么如何控制瀝青拌合站的生產(chǎn)質(zhì)量,從而為瀝青路面的施工工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)呢?隨著公路路面施工設(shè)備越來越專業(yè)化,越來越大型化,瀝青拌合站作為能有效提高路面質(zhì)量的重要設(shè)備,被越來越多地投入到路面建設(shè)上。瀝青拌合站一般被分為兩種,一種是連續(xù)式瀝青拌合設(shè)備,一種是間歇式瀝青拌合站。相比連續(xù)式瀝青拌合設(shè)備,間歇式瀝青拌合站在骨料配制方面和瀝青用量控制方面都有顯著的優(yōu)點。間歇式瀝青拌合站的工作原理比較復(fù)雜:1)控制室發(fā)出工作指令。2)各種冷料達到初級配的標準要求后,通過輸送設(shè)備輸送到干燥筒。3)經(jīng)由振動篩進行第二次篩選分離,骨料、礦粉、瀝青等需要用電子稱稱量,最后按一定順序倒入攪拌缸。4)最后進行均勻攪拌,最終形成成品料。值得強調(diào)的是,骨料的輸送過程、烘干過程以及篩分程序都是連續(xù)的,材料的計算稱量和拌和需要按一定的周期進行。筆者根據(jù)實際工作經(jīng)歷就如何提高瀝青拌合站的生產(chǎn)質(zhì)量,如何在減少消耗、降低成本的同時還能達到理想的技術(shù)水平和經(jīng)濟效益。

      一、為什么需要嚴格控制瀝青拌合站的生產(chǎn)質(zhì)量

      瀝青拌合站的工作質(zhì)量對瀝青公路質(zhì)量的影響是非常重要的,其工作原理是將工作材料,例如瀝青、水泥、石子等,按照特定的比例在規(guī)定溫度(一般為150攝氏度)下拌合充分,以得到用于鋪設(shè)瀝青公路的合格材料。因此可以知道,影響最終鋪設(shè)瀝青公路材料的因素主要是原材料是否合乎規(guī)范,以及瀝青拌合站的工作狀況是否達到標準。從原材料的規(guī)范角度來看,主要是各原材料搭配的比例要合理,要符合規(guī)范,同時應(yīng)該嚴格控制原材料中有害施工質(zhì)量的雜質(zhì)。瀝青公路一旦鋪設(shè)完成,就將不斷的接受包括溫度變化、氣候變化等環(huán)境因素的考驗,并且在長期的行車使用中接受質(zhì)量的驗證,如果原材料比例不符合規(guī)范,是無法保證設(shè)計通車流量和時常的,原材料中的雜質(zhì)在經(jīng)過瀝青拌合站的處理后融合在最終材料中,同樣會加速公路老化,給行車安全帶來隱患。有了合格的材料,同樣要保證使用合格的拌合設(shè)備,只有在合適的溫度下充分攪拌,才能保證未來的鋪設(shè)過程穩(wěn)定高效,否則,不但會影響工程進度,更會嚴重影響整體工程的質(zhì)量。

      二、常見的影響瀝青拌合站工作質(zhì)量的問題有哪些

      1.瀝青混凝土攪拌機器是最重要一環(huán)

      瀝青混凝度攪拌機器可以說是瀝青拌合站的核心部件,它的工作過程也是瀝青拌合站生產(chǎn)過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),離開了瀝青混凝土攪拌機器,瀝青拌合站是無法工作的。然而,通過多年的工作經(jīng)驗可以看到,瀝青混凝土攪拌機器也是瀝青拌合站諸多組成部分中出現(xiàn)問題最多的部分,當這部分出現(xiàn)問題時,就意味著瀝青拌合站需要停止工作,這對于工程進度的影響可想而知,因此,我們要特別的重視瀝青混凝土攪拌機器的工作狀況。

      首先,應(yīng)該注意瀝青混凝土攪拌機器的工作聲音,如果發(fā)現(xiàn)聲音有別于正常工作時的聲音,就應(yīng)該仔細了解瀝青混凝土攪拌機器是不是出現(xiàn)了超負荷工作的狀況,在這種狀況下工作很容易使固定軸承或電機固定支座出現(xiàn)位置異常甚至損壞、燒毀,如果不能及時發(fā)現(xiàn)和處理,很有可能影響到整個瀝青拌合站的安全,而處理辦法通常是對固定軸承進行整體更換。還有一個經(jīng)常影響攪拌機器正常工作的部位就是攪拌機葉板,故障原因通常是保養(yǎng)不當、超時超齡工作等,當然也有可能是攪拌機出料口堵塞或者溫度傳感器工作不正常,前者通常需要更換攪拌機葉片,后者則需要對應(yīng)的處理堵塞或者傳感器以保障瀝青混凝土攪拌機在正常的溫度下工作。

      2.材料進給裝置同樣不容忽視

      瀝青混凝土攪拌機器的重要性很好理解,瀝青拌合站的材料進給裝置同樣不容忽視。材料進給裝置通常是利用可變速皮帶機作為傳感器,通過按照一定的比例、順序和劑量添加原材料,經(jīng)過合理傳送,最終按照合理的比例拌合,成為我們所需要的施工原料。因此材料進給裝置可以說是材料進入拌合站的第一個重要環(huán)節(jié),如出現(xiàn)問題,同樣關(guān)系到整個工程的進度和質(zhì)量,應(yīng)該得到足夠的重視。

      瀝青拌合站的主要原材料是瀝青、石子、水泥等,并且會不同程度的混入一定的雜質(zhì),如果雜質(zhì)過多,既可能影響工程的質(zhì)量,同時也可能直接造成材料進給裝置過濾不暢,進口阻塞等,直接影響工程進度。在放料過程中,我們還應(yīng)該注意放料的速度與劑量,放料過少可能造成傳感器不敏感,過猛則可能造成負載過量停機等。當然,可變速皮帶停機的原因也是多種多樣的,除以上原因外,自身松緊不合適出現(xiàn)打滑跑偏,或者被異物卡住,甚至變頻器等電路故障都是導致皮帶停機的重要原因。

      一旦出現(xiàn)故障,首先應(yīng)該排查電路是否通路,然后考慮清理異物以及皮帶等。通過以上分析不難看出,材料進給裝置故障通常是機器本身故障以及操作不規(guī)范兩大方面原因造成的。為了保證工作進度,處理經(jīng)常對機器進行檢查維修,更重要的是注意規(guī)范操作,放料的速度、多少,原材料的質(zhì)量都是值得注意的問題。

      三、如何控制瀝青拌合站的生產(chǎn)質(zhì)量

      1.首先是瀝青拌合站原材料的有效控制

      原材料的控制分為兩個方面,一個是原料質(zhì)量控制,另一個就是目標配比控制。原材料控制作為影響瀝青拌合站生產(chǎn)質(zhì)量的最重要的部分,對其嚴格控制是必須要做的。瀝青拌合的原料一般會選粗糙的,棱角分明的顆粒作為粗顆粒,為的是可以提高摩擦;選擇干凈,不含水分,不含雜質(zhì)的細集料;選擇高精準配比的填料與瀝青有機結(jié)合,從而使瀝青的粘度大大增加。

      目標配比控制的精準度直接影響所修公路路面的使用壽命。瀝青路面的公路,需要被車輛最大限度的反復(fù)碾壓,而且自然的風吹雨打等對路面也有很大腐蝕作用,只有將自然條件和車輛負荷都考慮全面,將目標配比精準控制,才能最大限度的延長瀝青路面的公路的使用壽命。在施工以前,應(yīng)在考慮所修公路所處的自然條件之后,在實驗室做充分的實驗,將目標配比在實驗室里就控制得當,最后投入到使用中,才會有所收益。

      2.其次如何對瀝青拌合站拌合過程進行控制

      要想對瀝青拌合站拌合過程進行有效地控制,要從兩方面入手,首先是對瀝青拌合時間的有效控制,其次就是對瀝青拌合站設(shè)備檢測的適度控制。

      攪拌時間的控制一定要做到精確,要使攪拌的原材料均勻,瀝青與攪拌物充分融合,不能出現(xiàn)分離,不均的情況。如果發(fā)生以上一種情況,就要停止工作,重新調(diào)整,但是如果發(fā)生不可逆的情況,例如,發(fā)生碳化,有氣泡或者混合料里摻進了水等都要將所有瀝青混合料倒掉。即使是攪拌好的混合料,由于當天不能使用完,也應(yīng)該棄掉,不能二次使用。因為如果使用本該廢棄的瀝青混合料會嚴重損害公路路面的質(zhì)量。因為瀝青混合料中顯酸性的材料居多,所以可以加入一些抗剝離劑來中和瀝青混合料中的酸性,從而使瀝青混合料的質(zhì)量大大增加,進而提高瀝青路面的質(zhì)量。

      3.最后如何對瀝青拌合站的設(shè)備檢測進行控制呢?

      首先瀝青拌合站設(shè)備的日常維護應(yīng)該被高度重視,因為瀝青拌合站運行的怎么樣,完全影響著瀝青路面的質(zhì)量。由于瀝青混合站的材料配比相當嚴格,要想將配比誤差減小到最低,就要對瀝青拌合站的計量設(shè)備進行定期維護和檢查,這對于日后的施工作業(yè)是相當有益的。由于瀝青拌合站在作業(yè)時對原料的純度和凈度要求非常高,所以瀝青拌合站周圍應(yīng)該盡量保持清潔干燥。攪拌原料也要妥善保管,避免發(fā)生一種混入另一種的情況,從而影響了正常的瀝青攪拌工作。對瀝青拌合站設(shè)備進行合理有效地檢測,是給予瀝青拌合站順利工作的一種保障,更是對瀝青路面質(zhì)量負責。

      四、使瀝青拌合站在符合標準的溫度下工作

      1.瀝青拌合站的最佳工作溫度

      瀝青攪拌過程中的溫度控制是非常重要的,一般來說,瀝青拌合站工作時,控制溫度主要依靠兩個因素,即進料的多少和火焰的強弱,攪拌過程控制在合理的溫度區(qū)間才能生產(chǎn)出合格的瀝青混合料,保證后續(xù)攤鋪、碾壓等過程的效率和質(zhì)量。經(jīng)過試驗,瀝青在150℃到170℃之間攪拌效果是最好的,礦料則應(yīng)該在此基礎(chǔ)上高出10到20℃,攪拌好的成品混合料溫度應(yīng)該控制在145℃到155℃之間,攪拌過程中進料速度和燃燒情況不是一成不變的,攪拌成品料的溫度也會隨之變化,因此應(yīng)該在整個生產(chǎn)過程中對瀝青拌合站的工作溫度進行監(jiān)控和反饋,隨時調(diào)整,避免造成原料的浪費,或影響攤鋪質(zhì)量,這是由于攤鋪后的混合料如果低于135℃進入初次碾壓是無法保證工程質(zhì)量的,要鋪設(shè)合格的瀝青公路,最后碾壓溫度也應(yīng)該高于110℃,并且在溫度低于60℃后才可以正常通車。

      2.如何控制瀝青拌合站的工作溫度

      燃料、設(shè)備、原料是影響瀝青拌合站工作溫度的三個主要因素。拌合站的主要燃料一般是重油或者天然氣,燃料中的雜質(zhì)是影響熱值和產(chǎn)生污染的主要原因,因此應(yīng)該選擇雜質(zhì)少的燃料。原料的干燥程度、設(shè)備中溫度傳感器的靈敏度和通風設(shè)備的性能也是影響溫度控制的主要原因。

      總而言之,對瀝青拌合站生產(chǎn)質(zhì)量的控制就是對每一步細節(jié)的控制。只有從源頭開始,一步一個腳印的嚴格按照標準來操作,瀝青路面的質(zhì)量才會過關(guān),公路的壽命才會更長。

      參考文獻

      [1] 張曉杰.瀝青拌合站生產(chǎn)質(zhì)量控制與常見故障分析[J].交通世界(建養(yǎng)機械),2014,(5):126-128.

      [2] 魏麗柯.間歇式瀝青拌和站生產(chǎn)質(zhì)量控制與故障分析[J].黑龍江科技信息,2014,(24):248-248.

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