文《法人》特約撰稿 孫家紅
浪漫、法治與現(xiàn)代化
文《法人》特約撰稿 孫家紅
去年10月至今年(2016年)8月,本人應(yīng)邀赴法國訪學(xué)。一談到法國,可能很多人首先想到的是法國人的浪漫。的確,法國是個浪漫的國度。這個城市的每個角落都洋溢著浪漫的色彩。但在我看來,除了這些浪漫的元素外,法國人的浪漫格調(diào)更意味著文明外表下一種自由不羈的靈魂。
去年抵達法國沒多久,巴黎就發(fā)生了恐怖襲擊事件,死傷慘重,震驚世界。其后,法國政府檢討以往內(nèi)政和外交政策,宣布實施緊急狀態(tài),欲圖亡羊補牢,遏制恐怖勢力。但剛剛過去一個多月,法國的知識界便在很多城市組織游行,要求政府盡快結(jié)束緊急狀態(tài),還公民以自由。
相比之下,英國作為中國人津津樂道的又一個現(xiàn)代法治國家,與法國具有不同的風(fēng)格。我是在英國進行“脫歐公投”前抵達倫敦的。為了更好了解這個老大帝國的歷史背景,隨身攜帶了尼爾·弗格森的專著《帝國》作為旅行讀物。這本書由企鵝出版社出版于2003年,作者以全新視角梳理了17世紀以來英帝國的興衰歷史,篇幅不大,但堪稱經(jīng)典。
這本書的開篇便很吸引人,其中提到:有人主張,當(dāng)今英國政府——或由英國女王代表英國歷屆政府,是否有必要為以往殖民時代因奴隸貿(mào)易、殖民侵略所造成的傷害,向各國人民公開道歉,并給予一定賠償?作者還談到,恰恰因為英國的奴隸貿(mào)易和殖民侵略,使某些國家和地區(qū)養(yǎng)成了民主自由的生活方式,并客觀上造就了一種世界性語言——英語。
盡管英國早已從控制世界四分之一領(lǐng)土的“日不落帝國”,萎縮到以英倫三島為主體的西歐島國,英國人的傲嬌姿態(tài)卻根深蒂固。這種傲嬌可能部分源于央格魯-撒克遜民族的民族習(xí)性,但更主要的,卻是基于此前,英國人所創(chuàng)造的輝煌的法治和現(xiàn)代化成就。
談到法治,英國人當(dāng)然比我們更為珍視《大憲章》以來的憲政民主。除了這部經(jīng)典的憲法性文獻外,凡是到英國議會大樓參觀的人,都可以自由取閱一種由多種語言印刷、名為議會議事規(guī)則的小冊子。一個國家的議會大樓長期向公眾開放,并公開展示其議事程序規(guī)則,足見其內(nèi)心無比的自豪與自信。與此同時,如果說英國是一個非?,F(xiàn)代化的國家,相信沒有人會提出異議。但當(dāng)在倫敦的海德公園散步,或者在一些并不寬闊的街道上行走,會時不時地發(fā)現(xiàn)有人騎著高頭大馬從旁邊經(jīng)過,甚至?xí)隈R兒留下幾攤熱騰騰的馬糞之后,揚長而去。面對此景,不能不有一種時空交錯的感覺,甚至?xí)a(chǎn)生某種懷疑:這真是一個現(xiàn)代化的都市嗎?然而,倫敦的經(jīng)驗卻告訴我們:所謂現(xiàn)代化,與某些傳統(tǒng)因素并不矛盾,更非決然對立;相反,完全可以和諧相處在同一個時空之下。因為,現(xiàn)代化或一切人類進步本身并不在于排斥異己,而更多地意味著包容。
說到英國的現(xiàn)代化,有一本書特別值得提及:美國洛杉磯加州大學(xué)的王國斌教授的名著《中國轉(zhuǎn)型:歷史變遷與歐洲經(jīng)驗的局限》。這本書的一個核心觀點是:所謂歐洲經(jīng)驗的普適性具有很大局限,因而是值得懷疑的;對于中國現(xiàn)代化進程的影響,更不可能是一種現(xiàn)代化模式的簡單“照搬”。
無獨有偶,2015年哈佛大學(xué)出版社出版了一本名為《追尋權(quán)力》的新書,作者是美國邁阿密大學(xué)的副教授斯蒂芬。該書與王教授的研究思路較為類似——或更準確地說,受到王教授的學(xué)術(shù)研究影響,對于晚清以來中國面臨歐洲列強的競爭壓力,所汲汲追求的現(xiàn)代強國之路進行了歷史重構(gòu),特別強調(diào)中國社會的內(nèi)生動力以及中國人在軍事、外交、國家治理等方面的多種努力,最終避免整體淪為歐洲帝國主義殖民運動的犧牲品。
王國斌和斯蒂芬兩位教授的研究成果足以提醒我們,一方面,我們有必要破除對于所謂“西方模式”的迷信,尤其需要對歐美國家的法治和現(xiàn)代化經(jīng)驗有一個全新和全面的認識,而不應(yīng)該偏執(zhí)于某些并不可靠的法治或現(xiàn)代化教條。
另一方面,對于近代以來中國人追求法治和現(xiàn)代化的歷史道路,我們也有必要進行全方位的反思和檢討。因為放之四海而皆準的單一的現(xiàn)代化或法治模式,客觀上并不存在。中國的歷史傳統(tǒng)和現(xiàn)實國情,也不同于西方任何一個國家,在共同堅守一些具有普遍意義的人性或道德倫理基礎(chǔ)上,我們有必要、也需要充滿勇氣地去探索一條屬于中國人自己的法治和現(xiàn)代化道路。
(作者系中國社會科學(xué)院法學(xué)研究所副研究員)