吉洪潮

摘要：起重機(jī)卷筒軸輸出一般分兩種連接形式，一種是帶有十字鍵槽形式，一種是直接安裝限位齒輪形式。在安裝過程中需根據(jù)卷筒軸輸出形式選用適用的位置限制器，給更換過程帶來很大的不便。針對這種情況分析其原因，提出相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)；卷筒；限位軸；上升極限；位置限制器

1概述

起重機(jī)是冶金企業(yè)生產(chǎn)中使用非常廣泛的設(shè)備之一。卷筒是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分，其作用是用來纏繞鋼絲繩、傳遞動力、把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動。卷筒與卷筒軸、法蘭式內(nèi)齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。上升極限位置限制器通過卷筒軸控制起升電機(jī)啟停，防止吊鉤或其他吊具過卷筒，拉斷鋼絲繩并使吊鉤、吊具墜落而造成事故，所以當(dāng)卷筒軸一端裝有旋轉(zhuǎn)式上升極限位置限制器的開關(guān)時(shí)，必須確保卷筒軸與上升限位開關(guān)的轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。

2問題點(diǎn)

大多數(shù)起重機(jī)卷筒尾部限位軸連接方式均為十字滑塊式，即限位軸軸頭帶有十字滑塊連接槽，會產(chǎn)生兩方面的不良影響：更換卷筒時(shí)，多數(shù)須重新加工卷筒軸，加工不便；卷筒尾部限位軸連接方式采用十字滑塊式，連接處咬合精度不高，容易丟轉(zhuǎn)，限位失效，易發(fā)生重大事故。

3解決方案

3.1卷筒限位軸過渡鏈接裝置

針對以上問題，設(shè)計(jì)出了起重機(jī)卷筒限位軸過渡連接裝置。如圖1圖2所示，卷筒限位軸過渡連接裝置主要由傳動軸本體2、齒輪4、齒輪壓蓋6、壓蓋螺栓9組成。傳動軸本體2整體用45#鋼加工而成，傳動軸本體2一側(cè)加工出軸臺和鍵槽3，另一側(cè)加工出與卷筒限位軸8十字滑塊連接槽過盈配合的軸臺1，傳動軸本體2大圓的圓周曲率卷筒限位軸8的圓周曲率相匹配。將傳動軸本體2、齒輪4過盈配合安裝后再用壓蓋螺栓9將齒輪壓蓋6固定在傳動軸本體2上實(shí)現(xiàn)對齒輪的軸向固定和對配合面的防護(hù)，在更換卷筒組的過程中，先將卷筒安裝完畢，再將起重機(jī)卷筒限位軸過度裝置通過軸臺1與卷筒限位軸8的連接槽過盈配合進(jìn)行安裝?；謴?fù)限制器11的地腳位置，調(diào)整限制器齒輪10與起重機(jī)卷筒限位軸過度裝置的齒輪4進(jìn)行嚙合，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)上升限位的穩(wěn)定有效。

3.2優(yōu)化限制器的選用

起重機(jī)上升極限限制器最常用的有兩種，一種是LX7系列，一種是LX36（DJX1）系列。LX36（DJX1）系列限制器為多回路復(fù)合型限制器，可以集機(jī)械限位和超限位于一體，且LX36（DJX1）系列限制器齒輪齒數(shù)較多，精度高于LX7系列，穩(wěn)定性較高，為優(yōu)先選用的起升機(jī)構(gòu)限制器。

4結(jié)論及使用效果

卷筒限位軸過渡連接裝置可以實(shí)現(xiàn)卷筒限位軸與限制器直接配合安裝，不用改變限制器的型號以及改變型號后增加其他限制器，通過對軸伸長度的調(diào)節(jié)可以消除對調(diào)節(jié)限制器地腳的改變；構(gòu)造簡單、實(shí)時(shí)性好、穩(wěn)定性高、制造成本較低；安裝、維護(hù)方便，齒輪實(shí)現(xiàn)定期維護(hù)更換，整體互換性較高。目前已經(jīng)在唐鋼一鋼軋廠三部雙18.5t、兩部50t起重機(jī)上投入使用（使用近一年），使用效果良好，未出現(xiàn)限位失效和限位丟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

（作者單位：唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司一鋼軋廠）