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      對(duì)客運(yùn)管理信息化建設(shè)的思考

      2017-09-08 23:42車淑蓉
      中國經(jīng)貿(mào) 2017年13期
      關(guān)鍵詞:信息化建設(shè)思考

      車淑蓉

      【摘 要】隨著我國對(duì)客運(yùn)管理信息化建設(shè)的不斷重視和改革,我國的客運(yùn)信息化管理得到了進(jìn)一步的發(fā)展。隨著當(dāng)今時(shí)代,信息技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的領(lǐng)域開始滲透信息化管理。因此,對(duì)于客運(yùn)管理信息化建設(shè)來說是我國道路運(yùn)輸未來的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。本文,通過對(duì)目前客運(yùn)管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié),提出了一系列關(guān)于客運(yùn)管理信息化建設(shè)的有效措施。

      【關(guān)鍵詞】客運(yùn)管理;信息化建設(shè);思考

      一、引言

      隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,我國的客運(yùn)管理開始逐漸朝著信息化管理的方向發(fā)展。對(duì)于我國的客運(yùn)管理來說,加強(qiáng)客運(yùn)管理的信息化建設(shè)有助于提高我國客運(yùn)管理的管理效率,以及為人民提供更加合理的信息資源。對(duì)于我國的道路運(yùn)輸發(fā)展來說具有重要的意義。對(duì)此,本文開展了以下幾點(diǎn)內(nèi)容的探討。

      二、目前我國客運(yùn)管理的現(xiàn)狀分析

      1.客運(yùn)管理體制不完善

      在目前的客運(yùn)管理體制中,由于受各方面因素的影響,我國的客運(yùn)管理體制和客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之間存在著一定的矛盾。其主要原因是政府相關(guān)部門的管理較為混亂,在對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的管理過程中,經(jīng)常出現(xiàn)管理職能界限不清導(dǎo)致的重復(fù)管理現(xiàn)象,違背了市場(chǎng)管理的秩序管理原則,對(duì)我國的客運(yùn)管理發(fā)展造成了嚴(yán)重的危害。

      2.管理對(duì)象之間的矛盾

      對(duì)于客運(yùn)管理對(duì)象來說,一般是針對(duì)于班車、公交、出租等屬于不同管理范疇的管理對(duì)象。在實(shí)際的管理過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)管理對(duì)象之間發(fā)生矛盾和沖突的現(xiàn)象。對(duì)我國人民的正常出行造成了嚴(yán)重的影響。而在我國的客運(yùn)管理中,我國一直提倡城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的客運(yùn)管理模式,其主要目的是為了建立一套和諧、統(tǒng)一、完整的客運(yùn)管理系統(tǒng),然而在實(shí)際的客運(yùn)管理中,我國的客運(yùn)管理并沒有在實(shí)際上進(jìn)行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的管理模式。

      3.市場(chǎng)管理混亂

      就目前而言,我國的客運(yùn)市場(chǎng)管理形勢(shì)非常混亂,不公平競(jìng)爭(zhēng)在我國的客運(yùn)市場(chǎng)中極為常見,嚴(yán)重破壞了了客運(yùn)市場(chǎng)的有秩競(jìng)爭(zhēng),對(duì)我國旅客的人身安全造成了極大的威脅。由于客運(yùn)管理和市場(chǎng)環(huán)境之間的不協(xié)調(diào),以至于我國的道路旅客運(yùn)輸存在著極大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了50萬,且還呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì)。由此可見,客運(yùn)市場(chǎng)的管理混亂,在我國已經(jīng)成為了一個(gè)形勢(shì)嚴(yán)峻的問題。

      三、客運(yùn)管理信息化系統(tǒng)的分析

      1.客運(yùn)管理信息化的目的

      對(duì)客運(yùn)管理來說,建立信息系統(tǒng)的目的是為了將各部門的信息進(jìn)行統(tǒng)一管理,通過數(shù)字化信息的收集和利用,可以得到準(zhǔn)確、高效的客運(yùn)信息。而通過具有閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)效果的系統(tǒng)應(yīng)用,管理人員可以得到客運(yùn)管理中的實(shí)時(shí)管理信息,同時(shí)結(jié)合反饋信息,管理人員可以快速的做出反應(yīng),使得客運(yùn)管理工作更加科學(xué)、合理、有效的進(jìn)行,為我國客運(yùn)企業(yè)的整體發(fā)展帶來了一個(gè)大幅度的提高。

      2.客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析

      一般來說,客運(yùn)管理信息系統(tǒng)運(yùn)行過程需要按照一定的步驟進(jìn)行,通過不同的步驟,客運(yùn)信息系統(tǒng)可以對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和信息反饋。同時(shí)利用信息系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)要比人工數(shù)據(jù)采集要更加的全面和高效。同時(shí),利用數(shù)據(jù)庫的存儲(chǔ)功能,采集的信息可以有效的保存在數(shù)據(jù)庫當(dāng)中,有利于數(shù)據(jù)信息的后期處理。

      3.客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)

      由于客運(yùn)管理信息系統(tǒng)對(duì)于信息資源的促成是利用相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,因此,在信息儲(chǔ)存上具有信息儲(chǔ)量大、信息安全性能高、信息的自動(dòng)恢復(fù)和備份等特點(diǎn)。同時(shí)由于客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的適用性強(qiáng),因此可以兼容不同的數(shù)據(jù)庫和處理器。有利于操作系統(tǒng)的開發(fā),以便管理人員的操作。而一般來說,客運(yùn)管理信息系統(tǒng)都會(huì)搭載信息檢索功能,因此,通過輸入關(guān)鍵詞可以有效提高管理人員的工作效率。

      四、客運(yùn)管理信息化建設(shè)的思考

      1.提高資源利用率,加快管理效率

      由于信息技術(shù)能夠?qū)⒖瓦\(yùn)管理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析、管理、反饋、糾正,因此,在資源利用上要比傳統(tǒng)的客運(yùn)管理模式更加充分。同時(shí),通過對(duì)客運(yùn)資源的數(shù)據(jù)化處理,可以大大提高客運(yùn)管理的管理效率。有利于我國客運(yùn)管理的高效發(fā)展。

      2.客運(yùn)管理工作得到完善

      由于客運(yùn)管理信息化建設(shè)是一種全新的管理模式,相對(duì)來說,它對(duì)于相應(yīng)的技術(shù)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格,因此,對(duì)于客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的資金投入。但與此同時(shí),建立新的客運(yùn)管理系統(tǒng),其本質(zhì)上來說就是一個(gè)完善客運(yùn)管理工作的過程。因此,相對(duì)來說,客運(yùn)管理的信息化建設(shè)必須要對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和管理制度進(jìn)行一個(gè)充分協(xié)調(diào)處理和整合。

      3.提高決策的科學(xué)性和有效性

      在眾多的企業(yè)管理信息化建設(shè)中,我們可以發(fā)現(xiàn)信息化建設(shè)對(duì)于提高企業(yè)決策的科學(xué)性和有效性具有重要的作用。因此,對(duì)于客運(yùn)管理來說,他們之間的作用和目的也是一致的。而對(duì)于客運(yùn)管理來說,要想提高決策的科學(xué)性和有效性就必須要保證數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和高效性。而這與企業(yè)客運(yùn)管理信息化建設(shè)的目的一致,因此,站在這個(gè)角度來說,客運(yùn)管理信息化建設(shè)有助于保持客運(yùn)管理決策的科學(xué)和有效。

      五、結(jié)束語

      綜上所述,客運(yùn)管理的信息化建設(shè)對(duì)于我國的客運(yùn)管理工作發(fā)展具有重要的意義,只有客運(yùn)管理的信息化建設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),我國的客運(yùn)管理工作才能得到一個(gè)飛躍的提升。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 紀(jì)偉.客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)總體技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué),2015.

      [2] 吳兵濤.基于Kano-IPA整合模型的客運(yùn)站服務(wù)評(píng)價(jià)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2015.endprint

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