馮磊

【摘要】公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行是工程造價(jià)管理工作的重要組成部分，本文針對(duì)公路橋梁工程造價(jià)編制要點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)于實(shí)際促進(jìn)公路橋梁工程造價(jià)工作的科學(xué)性和專業(yè)性等工作起著非常重要的作用。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁 工程造價(jià) 編制工作 要點(diǎn)分析

一、公路橋梁工程造價(jià)編制工作介紹分析

（一）公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行

公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行主要是針對(duì)已經(jīng)存在的工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行的，主要是對(duì)工程設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)體現(xiàn)的工程量提取，并且將其轉(zhuǎn)化為工程價(jià)格的一項(xiàng)工作，以此能夠科學(xué)的計(jì)劃各個(gè)階段和各個(gè)過(guò)程中工程資金等的利用，為后期的工程造價(jià)預(yù)算工作的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。這一工作的進(jìn)行，具體如下：

（1）工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行需要確定輔助工程量。工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行首先需要獲得與工程造價(jià)相關(guān)的基礎(chǔ)資料，主要包括主體工程施工中需要進(jìn)行計(jì)價(jià)的各項(xiàng)工程量進(jìn)行確定和輔助工程，輔助工程主要指的是基礎(chǔ)工程除外的一系列的輔助建設(shè)的工程量，這一方面包含的內(nèi)容非常的復(fù)雜，所以計(jì)價(jià)工作的進(jìn)行也是非常復(fù)雜的?？傮w上而言，在工程造價(jià)編制工作進(jìn)行的過(guò)程中，輔助工程量的確定是非常重要的。那么，在確定輔助工程量的工作中，工作人員能夠在合理的參考項(xiàng)目實(shí)際情況和實(shí)際施工組織要求的分析上，運(yùn)用以前的工作經(jīng)驗(yàn)幫助輔助工作量進(jìn)行確認(rèn)，以此能夠較為精確的對(duì)工作量進(jìn)行造價(jià)計(jì)價(jià)工作。

（2）工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行需要確定工程量。公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行是一項(xiàng)涉及項(xiàng)目比較多、涉及工程量比較多的工作，這就造成了在工程項(xiàng)目計(jì)價(jià)的過(guò)程中，影響工程造價(jià)編制的工程量的提取和精確計(jì)算的實(shí)現(xiàn)是非常困難的?，F(xiàn)今，大量的公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行，其工程量的提取和計(jì)算則是按照開(kāi)挖、基礎(chǔ)建設(shè)、下部工程、上部工程量等進(jìn)行確定額，以此在系統(tǒng)化、程序化的工程量的確定上進(jìn)行精確的工程造價(jià)編制工作，從而能夠有效的避免工程造價(jià)工程出現(xiàn)重復(fù)或遺漏的問(wèn)題。

（二）公路橋梁各個(gè)階段或各個(gè)施工過(guò)程提取工程量的方法分析

（1）基坑開(kāi)挖。公路橋梁在針對(duì)其基坑開(kāi)挖工程工作量提取的過(guò)程中，工程造價(jià)編制工作團(tuán)隊(duì)能夠針對(duì)基坑的開(kāi)挖不同的情況進(jìn)行工作量的提取和計(jì)算。如，按照土方、石方、深度、干濕等不同的情況進(jìn)行數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。此外，在針對(duì)橋梁工程量確定的過(guò)程，工作人員能夠合理的確定圍堰的數(shù)量，以及工程建設(shè)中相關(guān)技術(shù)安全措施的確定和利用，以此將其正確的轉(zhuǎn)化為數(shù)量的計(jì)算，確定計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以此能夠充分的將公路橋梁工程造價(jià)編制需要確定的工程量合理額算入到工程造價(jià)編制計(jì)劃和方案中。

（2）基礎(chǔ)工程。公路橋梁基礎(chǔ)工程量的提取能夠針對(duì)橋梁砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等做方面的工程量進(jìn)行運(yùn)用。以此，全面分析工程量的存在部位，以此能夠促進(jìn)工程量確定的基礎(chǔ)。

（3）下部工程。公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行關(guān)于下部工程工程量的確定主要是能夠針對(duì)砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同形式進(jìn)行其工程量的確定。

（4）上部工程。上部工程量的確定及工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行主要是針對(duì)橋梁的建設(shè)所存在的。一般而言，橋梁上部工程的建設(shè)中，往往存在行車道、橋面鋪裝和人行道等三個(gè)部分的建設(shè)，而在實(shí)際進(jìn)行其工程量的計(jì)算中，能夠針對(duì)砌石、混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件和鋼索吊橋等的應(yīng)用進(jìn)行工程量的提出和價(jià)格轉(zhuǎn)化計(jì)算，按照科學(xué)的順序?qū)ζ溆?jì)價(jià)工程量進(jìn)行確定和計(jì)算。

一是預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程。在針對(duì)這一方面工程造價(jià)的編制預(yù)算工作時(shí)，工作人員能夠在實(shí)際工程應(yīng)用的各項(xiàng)實(shí)際應(yīng)用的情況下，結(jié)合施工設(shè)計(jì)資料，雙向結(jié)合、精確分析，以此正確對(duì)預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體的工程量進(jìn)行計(jì)算。

二是預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程。工作人員在針對(duì)這一方面工作進(jìn)行工程造價(jià)編制工作的過(guò)程中，其輔助工程量的確定，首先能夠合理的根據(jù)工程規(guī)模對(duì)需要進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，并且能夠根據(jù)預(yù)制場(chǎng)的面積確定其需要利用的碎石的數(shù)量。其次，則是工作人員能夠根據(jù)預(yù)制構(gòu)件平面底座的個(gè)數(shù)，并且在結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃確定的基礎(chǔ)上，合理的設(shè)定平面底座周轉(zhuǎn)的個(gè)數(shù)以及情況，以此合理的編制資金金額的利用。最后，則是在公路橋梁輔助工程造價(jià)確定的過(guò)程中，對(duì)于預(yù)制場(chǎng)的軌道鋪設(shè)，應(yīng)格外注意不能夠?qū)⑵浼{入到上部工程造價(jià)編制內(nèi)，而應(yīng)該將其作為一個(gè)整體的工程進(jìn)行造價(jià)編制工作。

（5）鋼筋工程。公路橋梁工程造價(jià)編制工作進(jìn)行的過(guò)程中，面對(duì)的一個(gè)非常大的編制主體則是工程建設(shè)中所利用的鋼筋及與鋼筋鍛造等相關(guān)方面費(fèi)用的計(jì)算和編制。在實(shí)際進(jìn)行編制的過(guò)程中，工程建設(shè)所利用的鋼筋主要包括一級(jí)和二級(jí)鋼筋，而在工程量的計(jì)算中，要針對(duì)這兩個(gè)方面分別的進(jìn)行工程量的提取和計(jì)算利用。那么，在實(shí)際工作進(jìn)行的過(guò)程中，工作人員能夠注意到鋼筋的計(jì)算以其長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)，以此納入到鋼筋工程量的計(jì)算中。

總之，在面對(duì)以上工程量基本確定的基礎(chǔ)上，在實(shí)際進(jìn)行公路橋梁工程造價(jià)控制的過(guò)程中，工作人員能夠強(qiáng)化各方面的協(xié)調(diào)與合作，能夠按照各個(gè)工程施工的順序，按照一定的程度，對(duì)工程量進(jìn)行層次化和階段性的確定，以此分別針對(duì)工程量的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算。此外，則是在造價(jià)編制的過(guò)程中，尤其要針對(duì)工程建設(shè)中運(yùn)用的混凝土、砂石、碎石等進(jìn)行合理的計(jì)算和確定。

二、公路橋梁造價(jià)編制工作進(jìn)行中應(yīng)注意的問(wèn)題分析

（一）深入調(diào)查、精密分析

公路橋梁工程造價(jià)編制工作是針對(duì)于后期工程建設(shè)所需要資金的一個(gè)準(zhǔn)確的預(yù)估和計(jì)算。但是，由于公路橋梁工程建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，尤其是在確定工程量，并進(jìn)行計(jì)價(jià)的過(guò)程中，各項(xiàng)施工材料的確定和利用是非常困難的，其工程造價(jià)編制工作的影響也是非常大的。所以針對(duì)這一問(wèn)題的存在，工作人員為了能夠保證工程造價(jià)編制工作的科學(xué)性，工作人員能夠深入實(shí)地，加強(qiáng)實(shí)地調(diào)查分析，針對(duì)工程建設(shè)的材料品質(zhì)、生產(chǎn)能力、運(yùn)輸條件、運(yùn)距等各項(xiàng)工作進(jìn)行調(diào)查和分析，嚴(yán)格根據(jù)公路橋梁建設(shè)的實(shí)際情況，針對(duì)工程造價(jià)編制的要點(diǎn)擬定具體的建設(shè)的造價(jià)編制方案，綜合考慮，科學(xué)的編制工程建設(shè)預(yù)算。endprint

（二）工作人員應(yīng)注重橋涵工程編制工作的科學(xué)進(jìn)行

公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行中，最為復(fù)雜的則是橋涵工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行。所以，工作人員在進(jìn)行工程造價(jià)編制工作的過(guò)程中，首先能夠針對(duì)橋涵中涵洞位置的填方數(shù)量，對(duì)其進(jìn)行精確的計(jì)算，但是工作人員要注意的是此項(xiàng)計(jì)算中非常容易出現(xiàn)對(duì)土方的材料費(fèi)、施工費(fèi)等出現(xiàn)重復(fù)計(jì)算的問(wèn)題，所以工作人員要理清費(fèi)用的計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)，避免重復(fù)計(jì)算。其次，則是工作人員能夠合理的利用基礎(chǔ)價(jià)格內(nèi)插法進(jìn)行計(jì)算，針對(duì)橋涵樁徑的鉆孔的數(shù)量和灌注的數(shù)量進(jìn)行一定額度的確定和計(jì)算，以此進(jìn)行價(jià)格的計(jì)算和預(yù)估。最后，則是工作人員在造價(jià)編制的過(guò)程中，能夠不同程度的結(jié)合交通部門對(duì)于公路橋梁工程建設(shè)預(yù)算定額的規(guī)定，以此多方面結(jié)合、多方面分析，保證費(fèi)用計(jì)算和預(yù)估的合理性和正確性。

（三）工作人員應(yīng)注重對(duì)實(shí)際各項(xiàng)工作的調(diào)查和記錄

公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行需要保證其客觀性、真實(shí)性和精確性，所以工作人員能夠?qū)崿F(xiàn)工程造價(jià)編制的最優(yōu)化，將遺漏計(jì)算、重復(fù)計(jì)算和多次計(jì)算等問(wèn)題降到最低，這就要求工作人員能夠深入實(shí)地，嚴(yán)格各項(xiàng)工作的記錄，尤其是注重對(duì)于工程建設(shè)中所使用的各項(xiàng)配套設(shè)施等情況進(jìn)行計(jì)算和分析，以此將其作為工程造價(jià)編制工作進(jìn)行的基礎(chǔ)資料。

三、結(jié)語(yǔ)

公路橋梁工程造價(jià)編制工作的進(jìn)行需要在確定工程量的基礎(chǔ)上，在工作人員實(shí)地調(diào)查和分析、嚴(yán)格各項(xiàng)工作記錄以及注重對(duì)橋涵工作的科學(xué)進(jìn)行等方面，強(qiáng)化對(duì)基礎(chǔ)工程、下部工程、上不工程等不同部分工程量的確定，以此正確的計(jì)價(jià)，并納入到整個(gè)工程造價(jià)編制的方案計(jì)劃中，促進(jìn)工程造價(jià)編制工作進(jìn)行的科學(xué)性的實(shí)現(xiàn)。

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