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      創(chuàng)新駕考制度研究

      2017-09-10 07:22:44陳淵袁鈺菁
      環(huán)球市場(chǎng) 2017年24期
      關(guān)鍵詞:訓(xùn)練場(chǎng)地

      陳淵 袁鈺菁

      摘要:當(dāng)前,我國(guó)小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考制度已經(jīng)在各個(gè)試點(diǎn)全面試行,新制度的實(shí)施給駕駛培訓(xùn)行業(yè)帶來(lái)了許多積極的因素,同時(shí)也面臨了不少問(wèn)題,包括隨車(chē)指導(dǎo)人員的專(zhuān)業(yè)性不足,自學(xué)用車(chē)的安全輔助裝置的安裝問(wèn)題以及對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)地管理的缺乏,根據(jù)制度實(shí)行過(guò)程中的走訪(fǎng)調(diào)查結(jié)果以及我國(guó)的實(shí)際情況,駕考制度還需進(jìn)行改良,建立私人教練的獲取制度,建立自學(xué)用車(chē)的獲取制度,明確駕校出租訓(xùn)練場(chǎng)地的使用規(guī)范來(lái)確保制度的有效實(shí)施。

      關(guān)鍵詞:自學(xué)直考;訓(xùn)練場(chǎng)地;自學(xué)用車(chē);隨車(chē)指導(dǎo)人員

      一、駕考制度改革的積極因素

      2015年11月30日,公安部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見(jiàn)》,意見(jiàn)中指出將在2016年上半年推行自學(xué)直考,自主預(yù)約考試,異地考試等改革試點(diǎn)工作,其中的“自學(xué)直考”制度將是駕考制度改革的重要一步。2016年1月29日,公安部為了進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚭凸芾碇贫?,發(fā)布了《公安部關(guān)于修改<機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的決定》,其中最引人注目的便是在2016年4月1日起,在天津、包頭、長(zhǎng)春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽(yáng)、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞16個(gè)城市開(kāi)展的自學(xué)直考試點(diǎn)。如今試點(diǎn)改革工作已經(jīng)進(jìn)行了近一年,有許多選擇自學(xué)直考的市民也從中獲得了便利。在以前“駕考合一”的模式中,由于駕駛證申領(lǐng)與駕校培訓(xùn)的捆綁,想要學(xué)習(xí)駕駛的人們只能通過(guò)駕校學(xué)習(xí)以及報(bào)名考試,如今自學(xué)直考制度的出現(xiàn),給予了考照考生更多的選擇權(quán)。從時(shí)間上來(lái)看,駕校安排的培訓(xùn)時(shí)間往往與自身工作時(shí)間相沖突,會(huì)牽扯學(xué)員大量的精力,如果選擇自學(xué)的方式,學(xué)員便可根據(jù)自身的安排來(lái)自由選擇學(xué)習(xí)時(shí)間。從效率上來(lái)看,駕校中一個(gè)教練要帶多名學(xué)員,往往是一個(gè)人在學(xué),其他人在看,學(xué)員在駕駛室實(shí)際操作學(xué)習(xí)的時(shí)間很短,另外由于各個(gè)學(xué)員的自身狀況都不盡相同,駕校的培訓(xùn)時(shí)間都是平均分配,所以很難做到因材施教。還有部分駕校教練素質(zhì)良莠不齊,辱罵學(xué)生的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,學(xué)員往往敢怒不敢言。如果自學(xué)的話(huà),學(xué)員可以自行尋找符合條件的隨車(chē)指導(dǎo)人員對(duì)其進(jìn)行教學(xué),其指定教練只需對(duì)其一人負(fù)責(zé),大大提升學(xué)習(xí)的效率,避免許多不必要的麻煩。另外,在以往的駕考合一的制度下,任何一個(gè)公民想要申請(qǐng)駕駛證考試都需要通過(guò)駕校,不僅如此,車(chē)管所每月是依據(jù)駕校的規(guī)模予以分配考試名額,駕校根據(jù)分配到的名額數(shù)就有權(quán)決定誰(shuí)先去考試。這樣一來(lái),駕校占據(jù)了駕考培訓(xùn)市場(chǎng)的壟斷地位,與車(chē)管所形成了利益關(guān)系,極易出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象。新的駕考制度實(shí)施以來(lái),打破了以往駕校的壟斷,建立了統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺(tái),提供互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)、窗口、等多種報(bào)考方式,考生完成培訓(xùn)后可按規(guī)定自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地,從制度上切斷了利益鏈,打破了潛規(guī)則。

      二、推行自學(xué)直考面臨的問(wèn)題

      1.隨車(chē)指導(dǎo)人員缺乏專(zhuān)業(yè)性

      根據(jù)相關(guān)規(guī)定,隨車(chē)指導(dǎo)人員需要駕齡5年以上,沒(méi)有吸毒記錄,未發(fā)生過(guò)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成人員死亡或重傷且負(fù)擔(dān)主責(zé)的交通事故,沒(méi)有過(guò)扣滿(mǎn)12分或駕照被吊銷(xiāo)的記錄,沒(méi)有違規(guī)隨車(chē)指導(dǎo)的記錄。根據(jù)調(diào)查,符合這些條件的人并不難找,但是想要找到具有駕校教練從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和具備實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)教練有一定難度,畢竟會(huì)開(kāi)車(chē)和會(huì)教人開(kāi)車(chē)還是有差別的,學(xué)過(guò)駕駛的人都知道,在駕駛考試中,需要注意許多的細(xì)節(jié),稍不留神就會(huì)被扣分,導(dǎo)致不通過(guò),如果隨車(chē)指導(dǎo)人員只是自身駕駛技術(shù)嫻熟,而不知道駕考的各項(xiàng)流程、規(guī)則以及駕考中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)點(diǎn),導(dǎo)致學(xué)員無(wú)法順利通過(guò)考試,那樣自學(xué)直考也失去了其原本的意義。另外,按照規(guī)定,隨車(chē)指導(dǎo)人員是需要免費(fèi)教學(xué)的,而且如果在學(xué)員上路練習(xí)的過(guò)程中一旦出現(xiàn)道路交通違法行為或發(fā)生道路交通事故,也是由隨車(chē)指導(dǎo)人員來(lái)承擔(dān)責(zé)任,加之隨車(chē)指導(dǎo)人員的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)低于專(zhuān)業(yè)的教練員,所以承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)變得更高,那樣,選擇自學(xué)直考的人在尋找隨車(chē)指導(dǎo)人員時(shí)會(huì)增加更多的人情成本,會(huì)變得更困難。

      2.自學(xué)用車(chē)安裝輔助裝置問(wèn)題

      選擇自學(xué)直考需要自備自學(xué)用車(chē),按照規(guī)定,自學(xué)用車(chē)必須是非營(yíng)運(yùn)的本地牌照小型汽車(chē),手動(dòng)擋,自動(dòng)擋(自動(dòng)擋車(chē)型只能考C2駕照)均可,沒(méi)有品牌,車(chē)系,車(chē)齡的限制。另外,自學(xué)用車(chē)還必須安裝副剎車(chē)裝置和輔助后視鏡兩個(gè)安全輔助裝置,而且還要進(jìn)行單獨(dú)的安全檢驗(yàn),投保交強(qiáng)險(xiǎn)。自學(xué)直考剛剛試點(diǎn)的時(shí)候,一位來(lái)自大理的杜先生就遇到了這樣的麻煩,科目一過(guò)了,但是4S店一直未有適配的安全輔助裝置,過(guò)了很久才安裝上。經(jīng)過(guò)調(diào)查,由于需要安裝的車(chē)輛車(chē)型各式各樣,所以導(dǎo)致4S店無(wú)法及時(shí)對(duì)各類(lèi)車(chē)型安裝上安全輔助裝置,耽誤了學(xué)員學(xué)車(chē)的時(shí)間。不僅如此,自學(xué)用車(chē)安裝完安全輔助裝置后,還需單獨(dú)對(duì)副剎車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn),目前,具體的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)還沒(méi)有公布,是否開(kāi)辟單獨(dú)通道,檢驗(yàn)價(jià)格,細(xì)節(jié)還未知。

      3.缺乏對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)地的管理

      目前,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍袌?chǎng)地技能考試和道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試對(duì)學(xué)習(xí)場(chǎng)地和設(shè)備的依賴(lài)十分明顯,加之科目二和科目三考試都是智能評(píng)判,需要考生在電子考場(chǎng)不斷進(jìn)行模擬考試來(lái)適應(yīng)考試的風(fēng)格和掌握考試的技巧。由于目前我國(guó)缺乏公共的學(xué)習(xí)場(chǎng)地,絕大部分的訓(xùn)練場(chǎng)地都由駕校建設(shè),所以許多駕校開(kāi)展了出租訓(xùn)練場(chǎng)地的業(yè)務(wù),但是目前仍然缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)合理規(guī)范對(duì)于駕校出租場(chǎng)地的使用。

      三、駕考制度的改良措施

      1.建立私人教練的獲取制度

      為了增強(qiáng)隨車(chē)指導(dǎo)人員的專(zhuān)業(yè)性,提升自學(xué)直考的通過(guò)率,可以建立一個(gè)隨車(chē)指導(dǎo)人員的準(zhǔn)入門(mén)檻,讓其獲得資格后才允許其進(jìn)行駕駛培訓(xùn)工作,另外,從制度上允許隨車(chē)指導(dǎo)人員有償?shù)貫樽詫W(xué)者進(jìn)行培訓(xùn),讓其成為一種職業(yè),進(jìn)行市場(chǎng)化的運(yùn)作和管理,此外,政府可以建立一個(gè)隨車(chē)指導(dǎo)人員的聯(lián)絡(luò)平臺(tái),公布合格的隨車(chē)指導(dǎo)人員的聯(lián)系電話(huà)和相關(guān)信息,以供群眾選擇。同時(shí)也要相應(yīng)的制定欺詐懲罰、信用管理、教學(xué)質(zhì)量定期評(píng)估公布等制度,形成常態(tài)長(zhǎng)效的管理體系。

      2.建立自學(xué)用車(chē)的獲取制度

      就自學(xué)用車(chē)而言,按照有關(guān)規(guī)定需要安裝安全輔助裝置,這就意味著需要對(duì)自備機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行一次大的改裝,這既破壞車(chē)體結(jié)構(gòu),又影響車(chē)輛美觀(guān),不僅如此,到4S店改裝車(chē)輛要花費(fèi)近千元,如果考試順利,不再需要那些裝置,車(chē)主又只能以低廉的價(jià)格重新退還給4S店,極其不劃算,由此導(dǎo)致多數(shù)自學(xué)者并不希望自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝。所以筆者認(rèn)為,政府可以制定相關(guān)的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入政策,允許符合資質(zhì)的企業(yè)提供自學(xué)用車(chē)租賃服務(wù)?;蛘哂烧顿Y興建相當(dāng)數(shù)量的符合各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)教練車(chē)輛,安排專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理,公民在需要自學(xué)駕駛技能時(shí),通過(guò)相關(guān)部門(mén)出示的證明到此機(jī)構(gòu)去租賃專(zhuān)門(mén)教練車(chē)進(jìn)行駕駛技能的練習(xí)。

      3.明確駕校出租訓(xùn)練場(chǎng)地的使用規(guī)范

      從各地試點(diǎn)的情況上來(lái)看,試點(diǎn)各地的交管局都規(guī)劃了科目三練習(xí)的固定路線(xiàn),以無(wú)需學(xué)員操心。但是科目二的訓(xùn)練場(chǎng)地仍需學(xué)員自行聯(lián)系。為了解決科目二的訓(xùn)練場(chǎng)地問(wèn)題,青島交管部門(mén)積極與全市69家駕駛培訓(xùn)中心單位進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào),其中已經(jīng)有12家愿意為自學(xué)人員開(kāi)放場(chǎng)地,有償提供訓(xùn)練訓(xùn)練場(chǎng)所。由此可見(jiàn),租賃駕校的訓(xùn)練場(chǎng)地來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練已成為選擇自學(xué)直考人的唯一選擇。但是,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求GB/T30341-2013》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件GB/T30340-2013》對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)地增加車(chē)輛同比增加單個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)施的面積是有相關(guān)要求的,比如增加一輛小車(chē),訓(xùn)練場(chǎng)地面積要增加400平米。那么,自學(xué)車(chē)輛進(jìn)入駕校訓(xùn)練場(chǎng),駕校是不是也要視同于增加教練車(chē)輛進(jìn)而要求增加場(chǎng)地面積呢?另外,自學(xué)車(chē)輛在訓(xùn)練過(guò)程中的安全問(wèn)題誰(shuí)來(lái)保證呢?萬(wàn)一出現(xiàn)了交通傷亡事件,要不要追究駕校的責(zé)任呢?如果自學(xué)直考廣泛地推行開(kāi)來(lái),那么這些問(wèn)題在日后很有可能會(huì)出現(xiàn),所以筆者認(rèn)為有關(guān)部門(mén)對(duì)于相關(guān)問(wèn)題要及時(shí)出臺(tái)法律法規(guī),明確駕校用于出租的訓(xùn)練場(chǎng)地的使用規(guī)定,制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),另外,如果在訓(xùn)練中出現(xiàn)交通傷亡事件,要明確責(zé)任劃分,避免出現(xiàn)糾紛后無(wú)法律法規(guī)可依。當(dāng)然,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,政府可以由財(cái)政出資興建一批公益性的學(xué)習(xí)場(chǎng)地,安排專(zhuān)人管理,實(shí)行統(tǒng)一廉價(jià)收費(fèi),為更多想要自學(xué)直考的人提供服務(wù)。

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