隧道工程施工安全風(fēng)險管理研究

陳君

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)的步伐也逐漸加快，出現(xiàn)了越來越多的公路、橋梁建設(shè)工程，這些工程當(dāng)中，往往都會包含一些隧道施工項(xiàng)目。在實(shí)際的隧道施工過程中，會受到多種因素的影響，導(dǎo)致其中出現(xiàn)一些安全風(fēng)險，致使安全事故的發(fā)生，不僅嚴(yán)重威脅到人們的生命安全，而且還會對整個工程造成一定的影響，造成大量的經(jīng)濟(jì)損失。因此，本文對隧道工程施工安全風(fēng)險管理進(jìn)行研究具有重要的意義，避免我國隧道工程建設(shè)當(dāng)中的安全事故的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：隧道工程；施工安全；風(fēng)險管理

1隧道工程施工風(fēng)險的產(chǎn)生原因

在隧道工程施工過程中，能夠引發(fā)安全風(fēng)險的因素有很多，具體如下：①地質(zhì)因素。在隧道施工時，通常需要穿過山體，而在山體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，不僅圍巖的類型較多，而且變化情況較大，從而導(dǎo)致地質(zhì)非常的復(fù)雜，對于一些地質(zhì)條件來說，往往很難進(jìn)行處理，從而出現(xiàn)了安全風(fēng)險，導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。②技術(shù)上的因素。一些隧道工程中，受到地質(zhì)、環(huán)境等多方面的影響，施工的難度較大，從而對技術(shù)具有較高的要求。然而在實(shí)際當(dāng)中，一些施工隊(duì)伍往往達(dá)不到實(shí)際施工的要求，從而使施工中存在著嚴(yán)重的安全風(fēng)險，引發(fā)了安全事故。③施工人員的安全意識較差。在建筑項(xiàng)目施工的過程中，人員的安全意識往往非常的重要，良好的安全意識，可以有效的避免安全風(fēng)險出現(xiàn)。

2風(fēng)險管理的基本程序和主要內(nèi)容

2.1基本程序

工程風(fēng)險管理根據(jù)不同建設(shè)階段分步實(shí)施，一般風(fēng)險管理程序包括風(fēng)險界定、風(fēng)險辨識、風(fēng)險估計（分析）、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制（見圖1）。

2.2主要內(nèi)容

（1）技術(shù)管理人員仔細(xì)、全面地研究施工圖紙，核對圖紙與現(xiàn)場實(shí)際情況是否相符，提出有關(guān)風(fēng)險（特別是安全風(fēng)險）的質(zhì)疑，由設(shè)計單位在技術(shù)交底時解答。（2）建立安全風(fēng)險管理組織機(jī)構(gòu)，并對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。（3）施工前，結(jié)合設(shè)計文件對工程影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、公路、地下管線、當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活用水等周邊環(huán)境及地質(zhì)條件進(jìn)行全面核查，形成正式報告，經(jīng)監(jiān)理站審核簽認(rèn)后，報監(jiān)理部審查，并交業(yè)主備案。（4）在設(shè)計圖中風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，結(jié)合環(huán)境和地質(zhì)條件、施工工藝、設(shè)備、施工水平、經(jīng)驗(yàn)和工程特點(diǎn)等，對新出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行識別，提出風(fēng)險處理措施供業(yè)主決策，對已識別的風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。并在洞口顯眼位置掛設(shè)風(fēng)險的標(biāo)示牌，其內(nèi)容包括風(fēng)險描述、監(jiān)測方案、應(yīng)急預(yù)案和責(zé)任人等。（5）建立施工過程中的風(fēng)險分級調(diào)整清單及臺帳，每次調(diào)整清單要報監(jiān)理單位審核，總監(jiān)簽字認(rèn)可后報送業(yè)主。由業(yè)主負(fù)責(zé)組織風(fēng)險分級調(diào)整的評審和匯總，以會議紀(jì)要的形式形成評審意見，對極高、高度的風(fēng)險分級調(diào)整報送主管領(lǐng)導(dǎo)。（6）實(shí)施施工過程中的風(fēng)險監(jiān)測，包括施工監(jiān)測、工況和環(huán)境巡視、作業(yè)面狀態(tài)描述、風(fēng)險處置過程和發(fā)展趨勢等，將地質(zhì)超前預(yù)報、監(jiān)控量測納入施工的重要工序，按照設(shè)計要求編制施工監(jiān)測實(shí)施方案，對工程自身結(jié)構(gòu)及環(huán)境風(fēng)險進(jìn)行全面監(jiān)測，提前識別和預(yù)測地質(zhì)風(fēng)險因素，保證施工安全。監(jiān)控量測、巡視、狀態(tài)描述、風(fēng)險跟蹤及地質(zhì)超前預(yù)報等活動中接受監(jiān)理的監(jiān)督和檢查。（7）建立風(fēng)險預(yù)警、響應(yīng)及信息報送機(jī)制。根據(jù)實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)、工況、環(huán)境巡視和作業(yè)面異常狀態(tài)等確定預(yù)警級別，形成異常狀況報告；對可能發(fā)生重大突發(fā)風(fēng)險事件的預(yù)警狀態(tài)立即啟動相關(guān)預(yù)案，組織處理，同時第一時間報業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位。

3隧道施工安全風(fēng)險管理

3.1加強(qiáng)對地質(zhì)預(yù)告工作的管理

在隧道工程施工的過程中，由地質(zhì)因素引發(fā)的風(fēng)險，往往會帶來較大的負(fù)面影響。因此，為了避免這一風(fēng)險的出現(xiàn)，必須要加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)告工作的進(jìn)行，通過良好的地質(zhì)預(yù)告信息，制定出合理的施工方案。首先，在預(yù)告工作當(dāng)中個，制定出良好的工作標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)的介紹了預(yù)告的次數(shù)、內(nèi)容以及操作方法等；其次，制定出良好的監(jiān)督制度，加強(qiáng)對預(yù)告人員進(jìn)行監(jiān)管，確保預(yù)告人員的行為符合工作標(biāo)準(zhǔn)中的要求，確保預(yù)告工作的準(zhǔn)確性。

3.2施工方案制訂與實(shí)施

根據(jù)超前預(yù)報成果及設(shè)計編制施工方案，并報監(jiān)理、業(yè)主審查，批準(zhǔn)后方可組織實(shí)施。方案批準(zhǔn)后，向項(xiàng)目部技術(shù)人員和各施工班組進(jìn)行技術(shù)交底并指導(dǎo)操作人員實(shí)施。實(shí)施過程中記錄每道工序的施工情況，由質(zhì)量檢查人員監(jiān)督、檢查，確保按技術(shù)交底實(shí)施。

3.3安全風(fēng)險評估實(shí)行動態(tài)管理

隧道施工應(yīng)將安全風(fēng)險管理納入施工工序進(jìn)行控制，指定專人負(fù)責(zé)安全風(fēng)險管理工作，未開展風(fēng)險監(jiān)測、評估、控制工作，不得進(jìn)入下一道工序。由于隧道施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些不確定性的因素，不同因素的組合產(chǎn)生的影響又不一樣，因此，要隨著隧道施工進(jìn)程實(shí)時監(jiān)測風(fēng)險變化情況動態(tài)進(jìn)行風(fēng)險評估，及時采取有效措施進(jìn)行風(fēng)險控制。

3.4加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測管理工作圍巖監(jiān)控量測

要實(shí)行等級管理、信息反饋和報告制度，根據(jù)不同的圍巖等級制定相應(yīng)的監(jiān)控量測方案。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗，固定人員、固定設(shè)備、固定時間開展監(jiān)控量測工作。一方面要實(shí)時監(jiān)控圍巖變化情況，保證施工安全。坍塌事故的發(fā)生很多時候是圍巖由量變到質(zhì)變的一個過程，因此必須加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測工作。在拱頂、水平收斂速率達(dá)到5mm/天，或位移累計變化達(dá)100mm時，就要暫停掘進(jìn)，并分析原因，及時采取措施，降低風(fēng)險等級，避免事故的發(fā)生。另一方面要根據(jù)圍巖量測結(jié)果，分析當(dāng)前地段所采取施工工藝的風(fēng)險可控性，如圍巖監(jiān)控量測變化超出可控范圍，應(yīng)結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報資料及時進(jìn)行后續(xù)施工工法調(diào)整，采取必要的措施降低安全風(fēng)險。

3.5加強(qiáng)對施工人員的給管理

首先，在對施工人員引進(jìn)時，要加強(qiáng)對施工人員的要求，不僅要其具有較高的技能水平，而且還要具有良好的思想道德意識，保證其在工作過程中，能夠建立出良好的安全意識，從而避免了安全風(fēng)險的出現(xiàn)；其次，在施工人員工作的過程中，施工單位要定期的對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，將最先進(jìn)的施工方式與理念傳遞給施工人員，從而不斷地提升技術(shù)水平，提高安全意識。并且，在培訓(xùn)結(jié)束之后，還要進(jìn)行考核，只有考核符合要求的人員，才可以繼續(xù)回到崗位上，而對于考核不合格的人員來說，需要再次對其進(jìn)行培訓(xùn)，或直接辭退。

4結(jié)語

綜上所述，在隧道工程施工的過程中，安全風(fēng)險會對其造成嚴(yán)重的影響，在建設(shè)時，嚴(yán)格的對安全風(fēng)險進(jìn)行控制，不僅為施工人員的生命安全帶來了保障，而且還能夠確保整個工程順利地進(jìn)行。在當(dāng)前階段中，雖然對這一問題產(chǎn)生了一定重視，但依然會出現(xiàn)一些安全事故。因此，在之后的隧道建設(shè)過程中，還需要加強(qiáng)對安全風(fēng)險管理進(jìn)行研究，使其中的內(nèi)容更加完善，進(jìn)一步避免安全事故的出現(xiàn)。

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