印度軍用艦船制造能力的發(fā)展與短板

天鷹

印度從上世紀(jì)60年代初僅能建造生產(chǎn)技術(shù)含量較低的海軍輔助艦船，到目前已經(jīng)發(fā)展到能夠自主設(shè)計(jì)建造5000噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、6000噸級(jí)驅(qū)逐艦等海軍主力戰(zhàn)艦，并正在形成核動(dòng)力潛艇和中型航母等技術(shù)水平更加復(fù)雜、先進(jìn)海軍裝備的建造能力，其發(fā)展成就是有目共睹的。但印度軍船業(yè)仍存在國(guó)內(nèi)工業(yè)的系統(tǒng)配套能力有限的痼疾，一些所謂國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)艦從船體材料、建造工藝，到動(dòng)力、艦載武器、雷達(dá)電子等許多關(guān)鍵設(shè)備均嚴(yán)重依賴國(guó)外。其大部分造船廠仍然基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊，生產(chǎn)效率較低，表現(xiàn)在軍船生產(chǎn)上則是建造周期較長(zhǎng)，甚至于經(jīng)常會(huì)因技術(shù)設(shè)備方面遇到的困難導(dǎo)致原定生產(chǎn)計(jì)劃往往被嚴(yán)重延遲。因此，印度要想真正實(shí)現(xiàn)獨(dú)立設(shè)計(jì)、生產(chǎn)現(xiàn)代軍用艦船的發(fā)展目標(biāo)，今后仍需付出長(zhǎng)期的努力。

從護(hù)衛(wèi)艦到航空母艦

印度在1947年8月擺脫英國(guó)殖民統(tǒng)治，實(shí)現(xiàn)了國(guó)家的獨(dú)立。獨(dú)立后的印度繼承了英國(guó)殖民統(tǒng)治時(shí)期建立的一些造船產(chǎn)業(yè)，主要包括位于印度西海岸孟買的馬扎岡船塢有限公司、位于加爾各答的加登里奇造船廠以及位于印度東海岸維沙卡帕特南的印度斯坦造船廠等。其中，馬扎岡船塢有限公司創(chuàng)建于1759年，是印度最老的造船企業(yè)。加登里奇造船廠和印度斯坦造船廠則分別建于1884年和1941年。上述船廠在60年代以前仍為英資企業(yè)，并且由于獨(dú)立后較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)印度工業(yè)基礎(chǔ)依然比較薄弱，因而并不具備為印度海軍設(shè)計(jì)建造作戰(zhàn)裝備的能力。1956年，印度政府開始實(shí)施將各大中型造船廠收歸政府管轄的政策，同時(shí)投資在果阿等地?cái)U(kuò)建、興建新的國(guó)營(yíng)造船企業(yè)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，使本國(guó)造船工業(yè)取得了較快發(fā)展。印度船舶業(yè)也從設(shè)計(jì)生產(chǎn)海軍測(cè)量船等簡(jiǎn)易軍用船只起步，開始涉足軍船領(lǐng)域。

1966年，印度根據(jù)英國(guó)授權(quán)，在馬扎岡船塢有限公司開工建造滿載排水量2900噸級(jí)的“利安德”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，印度稱“尼爾吉里”級(jí)。該型護(hù)衛(wèi)艦是印度在本國(guó)船廠建造的首批中型戰(zhàn)斗艦船，艦載設(shè)備及武備均購(gòu)自國(guó)外，整艦的印度國(guó)產(chǎn)部件為60%。其武器系統(tǒng)包括：1座“維克斯”114毫米雙管艦炮、1座4聯(lián)裝“海貓”艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置（后以2座AK230雙管艦炮替換）、2座“厄立空”20毫米速射炮、1座雙管“博福斯”375毫米反潛深彈發(fā)射裝置或1座3管“地獄”Mk10反潛深彈發(fā)射裝置、2座3聯(lián)裝324毫米反潛魚雷發(fā)射裝置，可搭載1架“獵豹”或“海王”艦載直升機(jī)。

該艦側(cè)重反潛作戰(zhàn)并具有較好的適航能力，首艦“尼爾吉里”號(hào)于1972年建成服役。通過(guò)該級(jí)護(hù)衛(wèi)艦生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)，使印度基本掌握了具有復(fù)雜技術(shù)的現(xiàn)代大中型軍用戰(zhàn)斗艦船的建造生產(chǎn)能力，對(duì)于其海上力量建設(shè)具有重要意義。截止1981年7月，該級(jí)護(hù)衛(wèi)艦共建成交付6艘。“尼爾吉里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的生產(chǎn)被視為印度自行建造軍用艦船的一個(gè)重要里程碑。

70年代中期，印度開始立足國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)建造現(xiàn)代化水面作戰(zhàn)艦艇。印度海軍設(shè)計(jì)局以“尼爾吉里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，并配備蘇制SS-N-2“冥河”反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)與西方國(guó)家生產(chǎn)的雷達(dá)等傳感器，標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到3600噸。印度將該級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦命名為“戈達(dá)瓦里”級(jí)，首艦1978年6月在馬扎岡船塢有限公司開工建造?！案赀_(dá)瓦里”級(jí)在艦載設(shè)備、武備上綜合了東西方多個(gè)國(guó)家的技術(shù)，其雷達(dá)系統(tǒng)和主要作戰(zhàn)武器為前蘇聯(lián)的產(chǎn)品，包括4座SS-N-2D導(dǎo)彈發(fā)射裝置、1座雙聯(lián)裝SA-N-4艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置（備彈20枚）以及1座雙管57毫米艦炮和4座AK230雙管30毫米艦炮等，聲吶、電子戰(zhàn)系統(tǒng)及艦載直升機(jī)為英國(guó)制造，三聯(lián)裝反潛魚雷為意大利的A244S“白頭”魚雷，艦載直升機(jī)助降系統(tǒng)則購(gòu)自加拿大。由上述可見(jiàn)，該艦已具有相對(duì)完善的對(duì)海、對(duì)空和對(duì)潛綜合作戰(zhàn)能力，并可搭載艦載直升機(jī)。

1985年，首批3艘全部交付印度海軍服役，印度聲稱該級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的國(guó)產(chǎn)部件達(dá)到72%。第2批“戈達(dá)瓦里”級(jí)（或稱“布拉馬普特拉”級(jí)）于1989年在加登里奇造船廠開工建造，該艦換裝了4座俄制四聯(lián)裝3M24E（SS-N-25）反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置、1座“奧托·布雷達(dá)”76毫米艦炮、4座AK630近防炮和印度國(guó)產(chǎn)“特里舒爾”艦空導(dǎo)彈，綜合作戰(zhàn)能力又有進(jìn)一步提高。

80年代，印度還自行設(shè)計(jì)建造了“庫(kù)克里”級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦。該艦配備了2座雙聯(lián)裝SS-N-2D反艦導(dǎo)彈、SS-N-5近程艦空導(dǎo)彈、AK176艦炮和AK630近防炮，在輕型護(hù)衛(wèi)艦中具有較強(qiáng)的攻擊作戰(zhàn)能力。

1981年，印度海軍與德國(guó)簽署協(xié)議，購(gòu)買4艘209級(jí)1500型潛艇，其中前2艘在德國(guó)建造，后續(xù)2艘在印度馬扎岡船塢有限公司根據(jù)許可證建造，印度稱其為“錫舒馬爾”級(jí)。該級(jí)潛艇長(zhǎng)64.4米，寬6.5米，吃水6米，水面排水量1450噸，水下排水量1850噸，最大下潛深度260米，裝備8具533毫米魚雷發(fā)射管，用于發(fā)射德國(guó)生產(chǎn)的重型線導(dǎo)魚雷，綜合性能處于同期國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)。

在德國(guó)建造的兩艘分別于1986年9月和11月交付印度海軍服役。印度船廠1984年6月開始在國(guó)內(nèi)建造另2艘同級(jí)艇，1992年2月建成首艘，最后1艘1994年5月建成交付。2015年4月，印度按照與法國(guó)達(dá)成的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在孟買馬扎岡造船廠裝配的首艘“鲉魚”級(jí)常規(guī)潛艇建成下水，計(jì)劃生產(chǎn)6艘該型潛艇。雖然工程進(jìn)度十分緩慢，但印度船廠通過(guò)該型具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的常規(guī)潛艇裝配技術(shù)的引進(jìn)，在生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)技術(shù)方面均大有收益。而在70年代末至80年代初，印度已經(jīng)悄然開始展開核潛艇的研制工作。通過(guò)租用蘇聯(lián)“查理”Ⅰ級(jí)核潛艇，為本國(guó)核潛艇研究計(jì)劃奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。90年代初，印度自行研制核潛艇的計(jì)劃正式啟動(dòng)。endprint

據(jù)相關(guān)報(bào)道，被命名為“殲敵者”號(hào)的印度首艘核潛艇排水量約6000噸，裝有12枚可攜帶1噸核彈頭、射程750千米的K15彈道導(dǎo)彈。主動(dòng)力系統(tǒng)為壓水式反應(yīng)堆，據(jù)稱其反應(yīng)堆是在俄羅斯的技術(shù)援助下研制?！皻灁痴摺碧?hào)核潛艇總造價(jià)29億美元，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)11年的船臺(tái)施工，2009年7月舉行了由印度總理辛格夫婦參加的下水儀式。2013年8月印度宣布，首艘國(guó)產(chǎn)“殲敵者”號(hào)核潛艇將在年內(nèi)開始出海試驗(yàn)。2016年2月，印度官方人士稱，該國(guó)首艘自主制造的 “殲敵者”號(hào)核潛艇已經(jīng)通過(guò)所有測(cè)試，將交付服役。

從80年代中期開始，印度政府斥資對(duì)國(guó)內(nèi)軍用造船設(shè)施進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，造船工業(yè)基礎(chǔ)有了較大改觀，使印度擁有了包括馬扎岡船塢有限公司、加登里奇造船廠、印度斯坦造船廠、果阿造船廠、科欽造船廠等多家可建造大中型軍艦的造船廠。90年代，印度海軍成功實(shí)施了6700噸“德里”級(jí)大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的建造計(jì)劃。“德里”級(jí)的設(shè)計(jì)建造得到了從蘇聯(lián)及其主要繼承者俄羅斯的大力協(xié)助，艦上安裝了印度與俄羅斯相結(jié)合的設(shè)備及武器系統(tǒng)。其武備包括：4座四聯(lián)裝SS-N-25艦艦導(dǎo)彈、2座SA-N-7中程艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置、1座AK100型100毫米艦炮、4座AK630近防炮、5具533毫米魚雷發(fā)射裝置、2座RBU6000火箭深彈系統(tǒng)以及深彈投擲架，可搭載2架“海王”艦載直升機(jī)。

“德里”級(jí)大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦具有較強(qiáng)的防空、反潛、反艦綜合作戰(zhàn)能力，總體上達(dá)到了國(guó)際80年代末驅(qū)逐艦的水平，并體現(xiàn)了印度海軍水面艦艇進(jìn)一步向大型化、導(dǎo)彈化、電子化和直升機(jī)化的發(fā)展趨勢(shì)。3艘“德里”級(jí)大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的建成在增強(qiáng)印度海軍作戰(zhàn)實(shí)力的同時(shí)，也進(jìn)一步促進(jìn)了印度國(guó)內(nèi)造艦水平，在印度海軍發(fā)展進(jìn)程中具有重要意義。

世紀(jì)之交，印度海軍又啟動(dòng)了新的裝備發(fā)展計(jì)劃——在從俄羅斯引進(jìn)“塔爾瓦爾”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的同時(shí)，自行設(shè)計(jì)建造“什瓦里克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦和“加爾各答”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

“什瓦里克”級(jí)以俄制“塔爾瓦爾”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦為藍(lán)本進(jìn)行了放大改進(jìn)設(shè)計(jì)，使標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到4600噸、滿載排水量超過(guò)6000噸，采用柴燃聯(lián)合動(dòng)力方式推進(jìn)，原計(jì)劃建造12艘。艦載武器系統(tǒng)包括：1門意大利奧托·梅萊拉公司的76毫米高射速艦炮，艦空導(dǎo)彈為“克什米爾”中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，仍為單臂發(fā)射裝置，備彈24枚，可發(fā)射SA-N-7或SA-N-12防空導(dǎo)彈。2套“卡什坦”彈炮合一系統(tǒng)，2座RBU6000火箭深彈發(fā)射裝置，反艦武器為八聯(lián)裝SS-N-27“俱樂(lè)部”反艦巡航導(dǎo)彈，也有可能安裝“布拉莫斯”超音速反艦導(dǎo)彈，同時(shí)配有反潛魚雷和反潛導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，2架“海王”Mk42B艦載直升機(jī)也可執(zhí)行反潛及反艦作戰(zhàn)任務(wù)。雷達(dá)電子設(shè)備包括俄羅斯MR-760“頂板”三坐標(biāo)對(duì)空搜索雷達(dá)、MR-90“前罩”火控雷達(dá)以及分別來(lái)自印度、以色列、意大利和其他國(guó)家的產(chǎn)品。首艦2010年4月29日建成服役，其余正按原計(jì)劃繼續(xù)安排生產(chǎn)。

“加爾各答”級(jí)是印度最新設(shè)計(jì)、建造中的最新一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該艦是印度首型裝備相控陣?yán)走_(dá)及區(qū)域防空導(dǎo)彈的大型戰(zhàn)艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量6800噸，采用隱身設(shè)計(jì)。艦載武器包括裝備16枚垂直發(fā)射“布拉莫斯”反艦導(dǎo)彈和2座24單元艦空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，采用以色列研制的“巴拉克”-8艦空導(dǎo)彈。其他艦載武器包括：1座 100毫米艦炮、2座“卡什坦”近防系統(tǒng)、2座五聯(lián)裝533毫米魚雷發(fā)射裝置、2座 RBU-6000反潛火箭發(fā)射裝置和2架反潛直升機(jī)。雷達(dá)等電子設(shè)備主要來(lái)自以色列。首艦2003年開工，2006年3月下水，2014年8月16日服役。2號(hào)艦“科欽”號(hào)于2015年9月30日建成服役，3號(hào)艦“金奈”在2016年年中交付。印度計(jì)劃繼續(xù)生產(chǎn)多艘該型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

進(jìn)入21世紀(jì)初，印度在與俄羅斯達(dá)成“戈?duì)柺部品颉碧?hào)航母轉(zhuǎn)讓協(xié)定后不久，即開始實(shí)施國(guó)產(chǎn)航母建造計(jì)劃。該航母被命名為“維克蘭特”號(hào)，艦長(zhǎng)260米，寬60米，排水量近4萬(wàn)噸，甲板采用滑躍式，最大航速28節(jié)，續(xù)航力達(dá)8000海里。

該艦設(shè)計(jì)有兩條起飛跑道和一條降落跑道，可搭載20架戰(zhàn)斗機(jī)和10架直升機(jī)。艦載機(jī)除俄制米格-29K戰(zhàn)機(jī)外，還計(jì)劃搭載印度自主研發(fā)的LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)以及反潛直升機(jī)，綜合作戰(zhàn)能力與俄為其改裝的“戈?duì)柺部品颉碧?hào)航母相當(dāng)。經(jīng)過(guò)數(shù)年包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施改造、直至艦體鋼材研究等大量前期裝備工作，以2005年4月11日切割第一塊鋼板為標(biāo)志，印度國(guó)產(chǎn)航母進(jìn)入正式實(shí)施階段。

2009年2月28日，印度海軍舉行了“維克蘭特”號(hào)龍骨安裝儀式。2011年12月29日，“維克蘭特”號(hào)艦體在科欽造船廠低調(diào)出塢“下水”。但此次下水是為了讓出船塢建造其他船舶，齒輪箱、發(fā)電機(jī)和管道等尚未安裝。2013年8月12日，印度第一艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)在科欽船塢正式下水。2014年年底，“維克蘭特”號(hào)航母在沉寂了1年后開始建造艦島設(shè)施。2015年5月，外形基本成型的“維克蘭特”號(hào)航母第3次下水，但不利的潮水和船塢出口處的淤泥導(dǎo)致出塢工作又延遲多日。

隨著“維克蘭特”號(hào)航母的成功下水，印度國(guó)內(nèi)傳媒紛紛歡呼印度已成為繼美、俄、英、法之后，世界上第五個(gè)能自行建造航母的國(guó)家。印度海軍高級(jí)官員則聲稱，該航母下水時(shí)已完成了約83%的裝配工程和75%的建造工程，并稱該航母的50%動(dòng)力和30%武器系統(tǒng)為國(guó)產(chǎn)。按照最初計(jì)劃，“維克蘭特”號(hào)下水后將停泊在科欽船塢完成飛行甲板等工程并安裝武器和動(dòng)力系統(tǒng)，2016年進(jìn)行海試，2018年交付印度海軍，但從目前的工程進(jìn)度來(lái)看，恐將延遲至2020年以后。

不完整的軍用艦船制造體系

經(jīng)過(guò)多年持續(xù)發(fā)展，目前印度國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有28家知名造船企業(yè)。這28家船廠中，以馬扎岡船塢有限公司等8家大型國(guó)有船廠占有主要份額。其中，馬扎岡船塢有限公司擁有超過(guò)10000名員工，可建造包括水面艦艇、潛艇、綜合補(bǔ)給艦、油輪在內(nèi)的各種常規(guī)船只。該廠也是印度采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制造最普及的造船企業(yè)，廠內(nèi)擁有600噸水壓機(jī)和比較先進(jìn)的焊接設(shè)備，其干船塢可容納2.7萬(wàn)噸級(jí)船只建造。endprint

承建印度國(guó)產(chǎn)航母的科欽造船廠和國(guó)產(chǎn)核潛艇的印度斯坦造船廠隸屬于印度軍事運(yùn)輸部。根據(jù)英國(guó)簡(jiǎn)氏防務(wù)信息集團(tuán)介紹，科欽造船廠于70年代由日本三菱重工幫助建立，目前已經(jīng)發(fā)展成為該國(guó)最大的造船基地之一?？茪J造船廠現(xiàn)有2個(gè)大型船塢和3個(gè)碼頭，其中供“維克蘭特”號(hào)建造的船塢長(zhǎng)255米、寬43米，可滿足4～6萬(wàn)噸級(jí)軍船建造，也用于建造12萬(wàn)噸的大型民用散貨船。印度斯坦造船廠也具備建造3萬(wàn)噸左右大型水面艦艇的生產(chǎn)能力，除建造了國(guó)產(chǎn)“殲敵者”號(hào)核潛艇外，還負(fù)責(zé)印度海軍在役常規(guī)潛艇的保養(yǎng)維護(hù)。

印度船舶工業(yè)在軍船生產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展成就是不容置疑的，并且按照印度海軍未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，其今后新添置的大中型艦艇裝備將有超過(guò)一半由本土企業(yè)建造。但另一方面，印度軍船業(yè)仍難以掩蓋國(guó)內(nèi)工業(yè)的系統(tǒng)配套能力有限的痼疾，一些所謂國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)艦的船體材料、建造工藝、動(dòng)力、艦載武器、雷達(dá)電子等許多關(guān)鍵設(shè)備均嚴(yán)重依賴國(guó)外。其大部分造船廠仍然基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊、生產(chǎn)效率較低，表現(xiàn)在軍船生產(chǎn)上則是建造周期較長(zhǎng)，甚至于經(jīng)常會(huì)因技術(shù)設(shè)備方面遇到的困難導(dǎo)致原定生產(chǎn)計(jì)劃往往被嚴(yán)重延遲。這些都是印度船舶業(yè)在短期內(nèi)難以解決的問(wèn)題，其對(duì)于印度自主發(fā)展海軍裝備無(wú)疑具有很大的負(fù)面效應(yīng)。

印度在2003年9月開工建造最新型“加爾各答”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，及至2013年，開工10年后的“加爾各答”級(jí)首艦仍未達(dá)到交付狀態(tài)。從近期情況看，已經(jīng)交付服役的“加爾各答”驅(qū)逐艦最近才剛剛完成“巴拉克”-8艦空導(dǎo)彈的試射。印度最新的“什瓦里克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)度也只是相對(duì)略為好一些，首艦2003年開工，2011年8月建成服役。計(jì)劃建造12艘的“什瓦里克”級(jí)截止目前共完成3艘，平均建造周期6年，是目前船舶生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)國(guó)家建造周期的3倍。

這種狀況有生產(chǎn)設(shè)施落后的因素，也有在諸多重要設(shè)備、武備嚴(yán)重依賴國(guó)外交付進(jìn)度的原因。建造“維克蘭特”號(hào)航母的印度科欽造船廠在軍船建造能力方面雖然位居印度國(guó)內(nèi)之首，并且該船廠開始采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng)，表明印度基本掌握了現(xiàn)代造船技術(shù)。但該廠的總體設(shè)備水平仍僅相當(dāng)于船舶工業(yè)先進(jìn)國(guó)家80年代末水平，目前建造的最大船只排水量也僅有95000噸。根據(jù)2012年8月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該廠共建造生產(chǎn)了110萬(wàn)噸船舶和維修125萬(wàn)噸船舶，僅相當(dāng)于中國(guó)1家大型骨干船廠1年產(chǎn)量的十分之一。

在印度首艘國(guó)產(chǎn)航空母艦“維克蘭特”號(hào)下水之日，印度國(guó)內(nèi)傳媒曾一片歡呼。但根據(jù)以往印度軍用艦船生產(chǎn)的慣例來(lái)看，其建成交付情況注定不會(huì)樂(lè)觀。盡管印度媒體稱“維克蘭特”號(hào)為純粹的國(guó)產(chǎn)航母，但事實(shí)上該艦初步設(shè)計(jì)工作由法國(guó)和意大利企業(yè)完成，并且各種艦載設(shè)備、武備仍有待多國(guó)按期提供，而且未來(lái)搭載的將是俄羅斯研制的米格-29K艦載機(jī)。因此，“維克蘭特”號(hào)實(shí)際上是多國(guó)合作的“混血兒”。印度科欽造船廠所完成的工作只是“殼體”，但即使“殼體”的建造計(jì)劃也已推遲了數(shù)年之久。

現(xiàn)代船舶工業(yè)是集勞動(dòng)密集、技術(shù)密集、資金密集和信息密集等綜合型產(chǎn)業(yè)為一體的國(guó)家重要產(chǎn)業(yè)。因此，船舶工業(yè)的發(fā)展水平很大程度上取決于國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)和其他工業(yè)的發(fā)展水平。同時(shí)，船舶工業(yè)的發(fā)展反過(guò)來(lái)具有促進(jìn)基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展的作用。大型軍用艦船作為龐大和復(fù)雜的綜合技術(shù)產(chǎn)品，其研制、生產(chǎn)除涉及船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)外，還涉及船舶動(dòng)力技術(shù)、艦載武器、多方面電子技術(shù)、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化運(yùn)用和管理、先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)及艦船生產(chǎn)技術(shù)等等，可以說(shuō)集中了多領(lǐng)域成百上千個(gè)專業(yè)學(xué)科，集中體現(xiàn)了國(guó)家的科技、工業(yè)發(fā)展水平。

印度長(zhǎng)期以來(lái)雖然擁有引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的有利條件，但至今并沒(méi)有建立完整和自主的船舶工業(yè)生產(chǎn)和科研體系。印度各大型國(guó)有船廠目前只是建立了一些重要的裝配生產(chǎn)程序框架，而包括動(dòng)力、電子、及艦載武備等多方面重要配套設(shè)備則仍然受制于國(guó)外。在這方面，一些印度業(yè)內(nèi)人士實(shí)際上是有清醒認(rèn)識(shí)的。即使是在“維克蘭特”號(hào)進(jìn)入舾裝后，印度舉國(guó)一片贊譽(yù)聲中，也有印度船舶業(yè)工程技術(shù)人員發(fā)出不同聲音：目前印度船廠仍然設(shè)計(jì)能力薄弱，生產(chǎn)效率低下，而且配套工業(yè)能力和產(chǎn)能尚遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)今國(guó)際水平。因此，印度要想真正實(shí)現(xiàn)獨(dú)立設(shè)計(jì)、生產(chǎn)現(xiàn)代軍用艦船的發(fā)展目標(biāo)，今后仍需付出長(zhǎng)期的努力。

（編輯/筆嘯）endprint