楊瑞平

【摘 要】公路的修建作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，是由地方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力所決定的，只有當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高了，經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)了，才能夠修建更多的公路，，不僅可以實(shí)現(xiàn)人們交通的正常運(yùn)行，還能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，因此本文主要探討了定西西區(qū)公路與經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間的必然聯(lián)系。

【關(guān)鍵詞】定西地區(qū)；公路建設(shè)；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

定西市地處黃河上游，位于甘肅省中部，是一片古老、廣袤、神奇的土地。定西的地理位置十分重要，是古代“絲綢之路”上的重鎮(zhèn)，又是新歐亞大陸橋的必經(jīng)之地。由于地理位置的重要性，公路建設(shè)對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又將推動(dòng)公路的建設(shè)。

1 定西地區(qū)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義

1.1 公路建設(shè)可以帶動(dòng)定西地區(qū)公路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

首先，在公路建設(shè)階段，可以促進(jìn)定西地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)定西地區(qū)用工和其他服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加了公路沿線居民的收入，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，公路建成后進(jìn)入使用階段，提高了公路沿線各區(qū)域之間的聯(lián)系和交流，由于交通的便利還可以吸引更多外界投資者的目光，進(jìn)而起到促進(jìn)定西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

1.2 公路建設(shè)直接影響到該地區(qū)的人民就業(yè)和物流的效率

隨著我國(guó)信息科技的發(fā)達(dá)，互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展。而在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行交易外，需要通過(guò)物流的配送來(lái)完成交易的過(guò)程。而物流的效率直接受到定西地區(qū)公路建設(shè)的情況，所以說(shuō)，只有該地區(qū)的公路網(wǎng)比較的暢通，才會(huì)提高物流的效率，進(jìn)而為該地區(qū)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。相反則會(huì)降低物流的效率，限制該地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，公路的修建也直接關(guān)系到定西地區(qū)人口的就業(yè)率，只有道路暢通，才會(huì)讓更多的人外出打工，提高人口的就業(yè)率，從而實(shí)現(xiàn)第一、二、三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)促進(jìn)發(fā)展。

1.3 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了公路的建設(shè)

公路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，資金的來(lái)源除了地方的收入支出之外還有國(guó)家的支持部分，只有該地區(qū)具有發(fā)展的潛力，而且經(jīng)濟(jì)比較的發(fā)達(dá)，才能使得國(guó)家能夠?qū)υ摰貐^(qū)的公路建設(shè)投入巨額的資金，促進(jìn)定西地區(qū)公路的修建，以達(dá)到支援該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，另外也只有定西地區(qū)具有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力，才能夠使得國(guó)家能夠出資建設(shè)高速公路?？梢?jiàn)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，從而推動(dòng)了該地區(qū)公路的建設(shè)。

1.4 公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以縮小地域之間的經(jīng)濟(jì)差距

近些年，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，各地區(qū)之間的聯(lián)系越來(lái)越頻繁，經(jīng)濟(jì)也起到了相互推動(dòng)的作用。在我國(guó)東西部以前由于地理環(huán)境的差異，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也存在較大差異，隨著公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了東西部之間的相互交流，使東西部之間的經(jīng)濟(jì)得到了融合，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)給發(fā)展落后的定西地區(qū)地區(qū)帶去了更多的發(fā)展機(jī)遇，縮小了東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距。

1.5 公路建設(shè)直接關(guān)系到人們的出行方便與否和幸福指數(shù)

當(dāng)下，我們的道路交通網(wǎng)可謂是四通八達(dá)，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)公路建設(shè)也是如火如荼，只有完善了公路建設(shè)，才能夠滿足人們的生產(chǎn)生活。一方面人們出行的更加便利可以提高人們?nèi)罕姷男腋８泻瞳@得感；另一方面，人們可以借助道路的暢通做一些自己的事業(yè)，比如說(shuō)農(nóng)家樂(lè)，比如說(shuō)賣(mài)蔬菜水果等小生意。所以說(shuō)，公路建設(shè)直接為定西地區(qū)人們的正常方便出行提供保證，也為人們?nèi)罕姲l(fā)展自己的事業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 新時(shí)代背景下公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

2.1 不斷完善公路管理制度

首先，在進(jìn)行公路經(jīng)濟(jì)管理的過(guò)程中，要結(jié)合定西地區(qū)實(shí)際情況建立一套符合實(shí)際的公路管理體系，科學(xué)的設(shè)立管理組織和管理機(jī)構(gòu)，保證公路經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。通過(guò)建立有效的財(cái)務(wù)管理制度，避免工作中亂收費(fèi)、態(tài)度不端正等不良行為的發(fā)生。其次，在管理過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)制度要嚴(yán)格執(zhí)行切實(shí)落實(shí)，嚴(yán)格規(guī)范公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展中每個(gè)人的個(gè)人行為。由于部分公路管理人員服務(wù)思想不端正，服務(wù)意識(shí)較差，服務(wù)態(tài)度惡劣，使公路管理人員的公眾形象受到了嚴(yán)重的破壞，嚴(yán)重阻礙了公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，必須通過(guò)各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)來(lái)規(guī)范公路管理人員的個(gè)人行為，相關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，全面樹(shù)立公路管理人員的正面形象。最后，建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制制度，保證公路的建設(shè)質(zhì)量，使公路的使用壽命達(dá)到預(yù)期效果。通過(guò)各項(xiàng)公路管理制度的不斷完善，保證公路經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 提高公路管理人員的綜合素質(zhì)

轉(zhuǎn)變思想觀念，改變傳統(tǒng)思想是提高公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。首先，公路領(lǐng)導(dǎo)要端正思想，積極學(xué)習(xí)，參加培訓(xùn)，在工作中起到帶頭作用，為職工工作樹(shù)立良好的榜樣，讓職工在工作中進(jìn)行學(xué)習(xí)。其次，提高定西地區(qū)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要全體職工的共同努力，在工作過(guò)程中要經(jīng)常開(kāi)展各種活動(dòng)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高全體人員的思想認(rèn)識(shí)和工作責(zé)任心，樹(shù)立新型的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念，使全體工作人員在工作中做到積極主動(dòng)，在工作過(guò)程中形成良好的工作氛圍。最后，公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，公路管理部門(mén)要根據(jù)自身需要科學(xué)的制定招聘計(jì)劃，讓更多的懂技術(shù)，懂科學(xué)的專(zhuān)業(yè)人才加入進(jìn)來(lái)，共同為公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。同時(shí)，公路相關(guān)管理部門(mén)還應(yīng)定期組織職工進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新知識(shí)新技能，跟上時(shí)代的發(fā)展，提高全體員工的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)水平和整體素質(zhì)。

2.3 加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)

公路建設(shè)周期長(zhǎng)、資金投入量大，因此加強(qiáng)后期的養(yǎng)護(hù)工作非常重要。很多部門(mén)往往只重視前期的建設(shè)施工工作，對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)工作重視度不夠，這種思想使公路的后期養(yǎng)護(hù)工作不到位，降低了公路的使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益。要做好公路的養(yǎng)護(hù)工作公路相關(guān)管理部門(mén)要加強(qiáng)重視，合理安排公路建設(shè)使用過(guò)程中各個(gè)階段的費(fèi)用，科學(xué)合理的安排后期養(yǎng)護(hù)階段所需的人力物力。

2.4 采取多種經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展

新時(shí)期，要發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)，就要考慮市場(chǎng)的需求，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需要，不斷調(diào)整和完善公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采取多種經(jīng)營(yíng)模式，使其更能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展對(duì)保障公路經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要作用，國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)其加以重視，在政策上進(jìn)行引導(dǎo)和扶持，各地政府要認(rèn)真研究，創(chuàng)建新的物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

3 總結(jié)

從發(fā)展度角度來(lái)看，交通運(yùn)輸促進(jìn)著經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也促進(jìn)了公路的建設(shè)，兩者相輔相成。公路建設(shè)的暢通為定西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)條件，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也為公路的修建提供必要的資金和技術(shù)投入，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就沒(méi)有公路建設(shè)的快速發(fā)展，而沒(méi)有完善的、通暢的公路網(wǎng)也不會(huì)為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件。

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[責(zé)任編輯：張濤]