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      淺談汽車的“垃圾配置”

      2017-10-17 16:48:33張曙曦
      汽車觀察 2017年8期
      關(guān)鍵詞:電調(diào)備胎買車

      張曙曦

      為了更美好的淺談,自己先下個(gè)定義。所謂汽車的“垃圾配置”,絕不是毫無用處之物,而是使用頻率太低或技術(shù)落后,導(dǎo)致閑置太久,久而久之,已如雞肋。

      我從2003年就開始駕車,起初也不覺得這些配置很“垃圾”,但駕駛?cè)站茫l(fā)現(xiàn)自己會(huì)被這些東西所圍裹,其實(shí)大可不必。

      先說說“電動(dòng)可調(diào)座椅”吧。車子一直是我自己開,偶爾外借他人,期年不過兩三次爾,座椅位置幾乎不調(diào),“電動(dòng)可調(diào)”有用嗎?帶三組記憶的可調(diào)節(jié),有用嗎?枉費(fèi)了資金,還增加了車輛負(fù)重和后期維修成本。不如精簡掉。

      本人有位朋友在十年前就買了奔馳C200,在使用多年后突然發(fā)現(xiàn)“電調(diào)真皮座椅”不能電調(diào)了,咨詢4S店和汽配城,維修及更換價(jià)格都在四五千元,遂索性不電調(diào)了,也不更換了。他的理由是,既然不怎么用,換個(gè)新的也是無益,只是當(dāng)初買車枉費(fèi)了那么多銀子。

      我才覺得歐洲人買“裸車”的套路“很有個(gè)性”,即用很低的價(jià)格(在德國4萬歐能買到奔馳E級(jí))買個(gè)低配得不能再低配的“裸車”,然后按照自身需求,進(jìn)行選裝,而且可以等幾個(gè)月提車——因?yàn)?,沒用的我不要,有用的我可以等。更有甚者,空調(diào)都不裝,因?yàn)樵跉W洲,你知道的,有些優(yōu)山美地,夏天根本就不用吹空調(diào)。

      追求簡約極致的生活,是一種理想。就像當(dāng)年的walkman甩掉了臃腫的喇叭,給小主們配上了隨身耳機(jī),到后來的喬布斯甩掉了iphone里的物理鍵盤,給小主們配上玻璃觸屏。

      記得某年參加BMW的試駕會(huì),主辦方曾刻意強(qiáng)調(diào),寶馬配備的都是高扁平比的防爆胎,而且沒有備胎——關(guān)鍵詞是“沒有備胎”。其潛臺(tái)詞大意是,我們寶馬車主不需要備胎,即使爆胎了,壓著輪轂也能駕駛幾十公里把車開到維修站。

      這是追求極致者的一種自信,這種自信大概源于對(duì)技術(shù)的極致追求和技術(shù)的極力支撐,哪怕偏執(zhí)也遠(yuǎn)勝于平常和庸碌,應(yīng)該為“為發(fā)燒而生”,為追求極致者叫好。當(dāng)然,也有人指責(zé)說是設(shè)計(jì)師忘了在后備箱預(yù)留空間。

      個(gè)人認(rèn)為,追求極致同樣源于對(duì)自身生活的準(zhǔn)確把握,如果你的車每天只用于固定通勤,而且像美國似的只在固定道路上投了保險(xiǎn),何必還每天拉著一條備胎到處跑?

      當(dāng)然,具體國情具體分析,買車也會(huì)因人而異。前些年自主品牌為了吸引購車者,增加配置成為亮點(diǎn),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等基礎(chǔ)工藝不及合資品牌,只能在配置上做足文章,這是一種快速切進(jìn)市場的粗放打法。但隨著消費(fèi)升級(jí)和國產(chǎn)車造車能力的升級(jí),大家對(duì)車的理解越來越深,特別是買第二輛車的消費(fèi)者,對(duì)他們而言,有些配置著實(shí)“多余”。

      某些“垃圾配置”(當(dāng)然,具體配置也會(huì)因人而異),列位可以順著思路找,比如說自帶導(dǎo)航功能的大屏幕,在汽車?yán)镆话銓儆诟吲?,價(jià)格高不談,后續(xù)更新繁瑣,如今物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨,不如裝個(gè)支架自帶手機(jī)方便快捷,導(dǎo)航軟件還能與時(shí)俱進(jìn)、自由更換。聽說有些豪華車?yán)锏膶?dǎo)航連國內(nèi)版本都沒有,即使有,國內(nèi)基建路網(wǎng)的飛速發(fā)展,更新數(shù)據(jù)也成了大問題(而且更新價(jià)格不菲)——不如,要不給您配個(gè)智能手機(jī)?!

      發(fā)現(xiàn)極致的生活,需要時(shí)間。以前覺得“垃圾”的配置,最終在新時(shí)代和新技術(shù)面前,都土崩瓦解和迎刃而解,就如剛才提的導(dǎo)航,或者藍(lán)牙電話、座椅及方向盤記憶、車載冰箱、CD機(jī)等。

      后之視今,亦猶今之視昔,或許當(dāng)今不覺得“垃圾”的配置,未來也會(huì)顯出“垃圾”之色,鄙人就大膽預(yù)測(cè)下,比如今日之“兩驅(qū)與四驅(qū)”,在未來電動(dòng)車時(shí)代已皆為“全驅(qū)”。那是一種全新的技術(shù),那也是一個(gè)全新的時(shí)代,淘汰的“垃圾配置”會(huì)更多,追求極致的人也會(huì)更多!endprint

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