高職教育助力中原經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)能力的提升

尤影

在中國制造2025背景下，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)載體和突破口具有的重要意義，同時(shí)也加劇了對(duì)優(yōu)秀汽車技術(shù)技能人才需求的迫切性。但目前高職教育培養(yǎng)的學(xué)生質(zhì)量與新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)的要求還有一定的差距。本文從對(duì)比分析優(yōu)秀汽車制造產(chǎn)業(yè)工人需求特點(diǎn)與高職教育人才培養(yǎng)現(xiàn)狀入手，得出要使高職院校培養(yǎng)的學(xué)生滿足汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的人才需要，汽車類高職院校要從改革汽車專業(yè)課程體系、建立校政企協(xié)同育人機(jī)制、創(chuàng)新學(xué)生職業(yè)道德培養(yǎng)方式、拓寬技術(shù)人才終身學(xué)習(xí)途徑等方面實(shí)施。

一、《中國制造2025》與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)的關(guān)系

2015年5月19日，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》。其核心是加快推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)智能制造。制造業(yè)轉(zhuǎn)型涉及范圍廣，實(shí)現(xiàn)難度大，又對(duì)未來社會(huì)、科技、經(jīng)濟(jì)等有著重大影響，必須選取合適的切入點(diǎn)，才能集中力量，以點(diǎn)帶面，最終帶動(dòng)整個(gè)中國制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。汽車制造產(chǎn)業(yè)因關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、就業(yè)面廣、拉動(dòng)作用強(qiáng)，其實(shí)力的提升可以代表一個(gè)國家制造業(yè)的整體水平的提升。對(duì)比德國工業(yè)4.0也是以汽車制造產(chǎn)業(yè)作為主要的實(shí)施載體。在《中國制造2025》中，汽車被列入十大“重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域”之一。河南汽車工業(yè)起步較早，汽車工業(yè)是河南省構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、加快中原崛起的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一。因此，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)以產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、帶動(dòng)性強(qiáng)的智能制造汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)載體和突破口具有重要意義。

但是，在推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)變革的同時(shí)，企業(yè)對(duì)人才的需求也必將發(fā)生深刻變化，迫切需要優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人來強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)、提升產(chǎn)品質(zhì)量。2017年2月6日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》明確提出，產(chǎn)業(yè)工人是工人階級(jí)中發(fā)揮支撐作用的主體力量，是創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的中堅(jiān)力量，是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的骨干力量，是實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的有生力量。要把產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)作為實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐和基礎(chǔ)保障，納入國家和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。高職院校是為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才的主要來源，開設(shè)汽車專業(yè)的高職院校應(yīng)該抓住機(jī)遇，培養(yǎng)適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的人才，是當(dāng)前迫切需要解決的問題。

二、優(yōu)秀汽車制造產(chǎn)業(yè)工人需求特點(diǎn)與高職教育人才培養(yǎng)現(xiàn)狀對(duì)比

中國制造2025背景下，汽車產(chǎn)業(yè)向節(jié)能化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，智能制造將使汽車這種大宗、復(fù)雜商品的真正個(gè)性化定制生產(chǎn)成為可能，使“需求端”與“生產(chǎn)端”直接連通。根據(jù)中國制造2025的建設(shè)需要，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車行業(yè)將進(jìn)行汽車制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、技術(shù)更新?lián)Q代，同時(shí)圍繞汽車制造的四大工藝（汽車總裝、焊裝、涂裝、電器設(shè)備），具體在汽車新能源技術(shù)開發(fā)、汽車智能技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、整車制造配套體系、柔性生產(chǎn)管理和后方市場(chǎng)營銷等領(lǐng)域，將會(huì)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)從研發(fā)、轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)到管理的復(fù)合型高端技術(shù)技能人才需求增加，汽車企業(yè)對(duì)技術(shù)工人的技術(shù)能力和職業(yè)素質(zhì)要求越來越高，迫切需要一批有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人來積極投身到汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造當(dāng)中。

然而，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前我省開設(shè)汽車專業(yè)的高職院校在人才培養(yǎng)方面存在一些問題。一方面，汽車專業(yè)設(shè)置跟不上新發(fā)展的需要。目前很多高職院校開設(shè)專業(yè)大多數(shù)是汽車營銷與服務(wù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)等傳統(tǒng)專業(yè)。在新能源汽車、汽車智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)設(shè)置等方面不能及時(shí)滿足汽車企業(yè)的發(fā)展新需求，出現(xiàn)汽車企業(yè)招聘不到掌握汽車制造高端化、低碳化、智能化發(fā)展技術(shù)的合適人才。

另一方面，大量的汽車專業(yè)高職畢業(yè)生就業(yè)困難，對(duì)口就業(yè)率低。很多畢業(yè)生存在眼高手低、對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)工人社會(huì)認(rèn)同感低的就業(yè)心理，不愿意在一線工作，或是頻繁跳槽，就業(yè)不穩(wěn)定。究其原因，學(xué)生的職業(yè)道德素養(yǎng)出現(xiàn)偏差，與行業(yè)要求契合度低；學(xué)校評(píng)價(jià)與企業(yè)評(píng)價(jià)不協(xié)同，激勵(lì)機(jī)制職業(yè)晉升、社會(huì)的需求不協(xié)同。從而導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生不能勝任所應(yīng)聘的崗位，難以滿足企業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才的要求，難以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的需要。

三、高職教育助力中原經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)能力提升的路徑

（一）專業(yè)設(shè)置緊貼產(chǎn)業(yè)新需求，改革汽車專業(yè)課程體系

汽車類高職院校要圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)、《中國制造2025》等要求，精準(zhǔn)定位汽車產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)設(shè)置中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展急需的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)。我省高職院校應(yīng)在中國制造2025推動(dòng)下，以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向，及時(shí)關(guān)注并積極響應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)發(fā)展對(duì)人才多樣化的需求變化，對(duì)專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)方案進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。以高職學(xué)院原有的汽車優(yōu)勢(shì)專業(yè)為核心，將技術(shù)領(lǐng)域相近、教學(xué)資源可共享的相近專業(yè)整合成汽車專業(yè)群，圍繞汽車專業(yè)群開設(shè)相關(guān)汽車專業(yè)。根據(jù)戰(zhàn)略要求，高職院校應(yīng)密切關(guān)注新能源、智能化、車聯(lián)網(wǎng)等汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)建設(shè)新能源汽車技術(shù)、汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等特色專業(yè)群。同時(shí)針對(duì)汽車后市場(chǎng)的迅速發(fā)展，對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)等原有基礎(chǔ)專業(yè)群的建設(shè)要進(jìn)行改革升級(jí)。

（二）推進(jìn)產(chǎn)教深度融合，建立校政企協(xié)同育人機(jī)制

一方面，校企要協(xié)同共建汽車專業(yè)群，加強(qiáng)與企業(yè)深度融合，探索校企協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)新模式。采用以高職院校汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制為主導(dǎo)的新型人才培養(yǎng)方式，其特點(diǎn)是學(xué)校與企業(yè)共同培養(yǎng)、共同管理，通過汽車專業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)接，培養(yǎng)目標(biāo)與汽車崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、專業(yè)教師與企業(yè)師傅結(jié)合、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接等環(huán)節(jié)，培養(yǎng)出適應(yīng)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展需要的具有必要理論知識(shí)和過硬實(shí)踐技能的高職畢業(yè)生。另一方面，政府應(yīng)要圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)、《中國制造2025》等要求，起到調(diào)控監(jiān)管和支持指導(dǎo)作用。首先要規(guī)范促進(jìn)校企合作的政策法規(guī)，明確學(xué)校、企業(yè)、政府三方應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，又要避免企業(yè)和學(xué)校盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè)。其次，政府要建立和完善相應(yīng)的優(yōu)惠扶持政策。不但規(guī)定凡是在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，對(duì)接行業(yè)發(fā)展進(jìn)行人才輸出，發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地為企業(yè)員工提供繼續(xù)教育服務(wù)的院校要給予獎(jiǎng)勵(lì)和政策支持；而且要規(guī)定企業(yè)在與學(xué)校共建實(shí)訓(xùn)基地、承擔(dān)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、參與校企合作有關(guān)項(xiàng)目等方面可獲得一定稅收減免、財(cái)政補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，從而提高汽車企業(yè)參與校企合作共建的積極性。

（三）對(duì)接汽車產(chǎn)業(yè)工人崗位需求，創(chuàng)新學(xué)生職業(yè)道德培養(yǎng)方式

2015年8月，教育部出臺(tái)了《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的意見》明確指出，現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)必須堅(jiān)持把德育工作放在首位，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。高職教育必須為產(chǎn)業(yè)變革服務(wù)，“中國制造2025”是我國未來10年制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)任務(wù)，其對(duì)產(chǎn)業(yè)工人提出很高的要求，需要一支有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的宏大的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。因此，要在創(chuàng)新高職人才培養(yǎng)模式的同時(shí)，將企業(yè)化管理貫穿于學(xué)生管理的始終，把提高學(xué)生職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合。首先，在教室衛(wèi)生管理和宿舍管理中實(shí)施5S 管理，制定虛擬工資管理制度，將課堂出勤、宿舍秩序、學(xué)習(xí)成績(jī)等跟虛擬工作掛鉤，形成“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。其次，充分利用實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等環(huán)節(jié)，借助校企共同考核的模式，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)。最后，利用“企業(yè)走訪”、“優(yōu)秀校友進(jìn)校園”、“技術(shù)能手秀絕活”等活動(dòng)深入挖掘產(chǎn)業(yè)工匠和先進(jìn)人物的典型事跡，教育引導(dǎo)學(xué)生牢固樹立立足崗位、崇尚勞動(dòng)、創(chuàng)新務(wù)實(shí)、敬業(yè)守信的職業(yè)信念，提高對(duì)產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)的認(rèn)同感。

（四）拓寬技術(shù)人才終身學(xué)習(xí)途徑，打通汽車產(chǎn)業(yè)工人晉升通道

目前，高職學(xué)生不愿意到汽車企業(yè)一線從事產(chǎn)業(yè)工人的工作，究其原因是長(zhǎng)期以來，一線工人給人的印象就是工資低、環(huán)境差，全社會(huì)沒有形成重視技能、尊重技能人才的良好氛圍?？拷逃?、靠宣傳只是一方面，關(guān)鍵還是要拓寬汽車技術(shù)人才終身學(xué)習(xí)途徑，打通汽車產(chǎn)業(yè)工人晉升通道，讓汽車產(chǎn)業(yè)工人看到未來的發(fā)展方向，提高社會(huì)認(rèn)同度。第一，汽車類高職院校要開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+繼續(xù)教育”的平臺(tái)，對(duì)接汽車企業(yè)一線工人，讓他們能夠通過這個(gè)平臺(tái)提高學(xué)歷層次或進(jìn)行在職培訓(xùn)。也支持高職院校畢業(yè)生在職接受繼續(xù)教育，根據(jù)職業(yè)發(fā)展需要，自主選擇課程，自主安排學(xué)習(xí)進(jìn)度。第二，高職院校要與企業(yè)共建汽車技能大師工作室、汽車產(chǎn)業(yè)工人實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，借助該平臺(tái)不但更夠使在校學(xué)生學(xué)習(xí)到一線技能本領(lǐng)，更能提高企業(yè)技術(shù)能手的崗位自豪感和社會(huì)認(rèn)同度。第三，汽車企業(yè)要打破職業(yè)技能等級(jí)和專業(yè)技術(shù)職務(wù)之間界限，實(shí)現(xiàn)有效銜接，使符合條件的技術(shù)工人能夠融入企業(yè)管理人員和技術(shù)人員行列，也必將促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)工人在企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、核心競(jìng)爭(zhēng)力提升中發(fā)揮更大作用。