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      淺析太原機(jī)場(chǎng)推動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的作用

      2017-10-19 15:10:55石磊
      企業(yè)文化 2017年21期
      關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

      石磊

      摘要:隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展,航空運(yùn)輸由交通方式逐步衍生為帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎,甚至成為促成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的重要推手。作為內(nèi)陸省份的山西,區(qū)位優(yōu)勢(shì)相對(duì)不明顯,以航空運(yùn)輸業(yè)的率先發(fā)展,帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有重要意義。本文通過(guò)從臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和航空旅游業(yè)兩方面探討太原機(jī)場(chǎng)推動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的作用。

      關(guān)鍵詞:太原機(jī)場(chǎng);經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型;臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè);航空旅游業(yè)

      民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),特別是在當(dāng)前我國(guó)大力推進(jìn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的過(guò)程中,民航業(yè)在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型等方面,能夠發(fā)揮不可替代的戰(zhàn)略作用[1]。民航業(yè)將在助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮重要作用。

      一、太原機(jī)場(chǎng)發(fā)展概況

      太原機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)省會(huì)級(jí)、干線機(jī)場(chǎng)。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4E級(jí),可起降B747機(jī)型,滿足F類(lèi)A380備降需要。機(jī)場(chǎng)為單跑道,機(jī)位43個(gè),航站樓面積8.3萬(wàn)平米。2016年旅客吞吐量達(dá)到984.8萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)11.3%。在全國(guó)218個(gè)機(jī)場(chǎng)中排名29位。預(yù)計(jì)2017年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次。當(dāng)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次時(shí),就會(huì)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)、人才等資源產(chǎn)生明顯的聚集效應(yīng),這對(duì)推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游文化交流和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有十分重要的作用。

      二、對(duì)地方經(jīng)濟(jì)積極影響

      (一)推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)

      臨空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)具有區(qū)域性、產(chǎn)業(yè)性和經(jīng)濟(jì)性的綜合體,一方面孵化培育各相關(guān)產(chǎn)業(yè),推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,另一方面反哺推動(dòng)航空業(yè)進(jìn)步,是民航業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)互利共贏的紐帶[2](72-74)。山西曾是典型的資源型省份,“一煤獨(dú)大”成為外界對(duì)山西的普遍認(rèn)知,為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)。因處于全國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈最上游,經(jīng)濟(jì)周期調(diào)整影響大于其他地區(qū)。自2013年以來(lái),煤炭等能源原材料價(jià)格一路下滑,“一煤獨(dú)大”不再是引以為傲標(biāo)志,反而成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的頑疾。從2013年至2016年,山西GDP增速分別為8.9%、4.9%、3.1%和4.5%,經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩。面對(duì)當(dāng)前的發(fā)展難題,只有采取經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,通過(guò)機(jī)制、體制改革,探索出一條可持續(xù)發(fā)展路徑,而加快臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè),使其成為當(dāng)?shù)刂匾?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)級(jí)。

      1.加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā),促進(jìn)蓬勃發(fā)展

      面對(duì)嚴(yán)峻的環(huán)境,太原機(jī)場(chǎng)負(fù)重前行,確保了運(yùn)輸架次持續(xù)上漲,航線覆蓋范圍日益擴(kuò)大。目前運(yùn)營(yíng)航線約80余條,通航航點(diǎn)50余個(gè),周航班量可達(dá)1890架次。新引進(jìn)昆明航設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地,使駐地公司達(dá)到3家。航空貨運(yùn)除客機(jī)帶貨外,加大國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線的開(kāi)發(fā),先后引進(jìn)郵政航開(kāi)通定期全貨機(jī)業(yè)務(wù),新加坡貨運(yùn)航、澳洲航開(kāi)展國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。航線航班的增多,促進(jìn)了人流、物流、信息流的聚集,有助于吸引更多的航空貨運(yùn)代理人、承運(yùn)人和物流商在太原機(jī)場(chǎng)設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

      2.以政策為先導(dǎo),加快臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)

      隨著“創(chuàng)新開(kāi)發(fā)區(qū)體制機(jī)制,拓展轉(zhuǎn)型載體”的提出,以及以太原都市區(qū)為主戰(zhàn)場(chǎng)建設(shè)山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)的決定部署。太原機(jī)場(chǎng)臨近有太原高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、太原武宿綜合保稅區(qū)以及山西科技創(chuàng)新城。根據(jù)政府對(duì)轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)的整體規(guī)劃和部署,由于地域近緣和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián),太原機(jī)場(chǎng)可尋求與綜改示范區(qū)深度互動(dòng),借助集群優(yōu)勢(shì),釋放開(kāi)發(fā)區(qū)的改革開(kāi)放窗口作用和轉(zhuǎn)型升級(jí)示范作用。

      (二)推動(dòng)航空旅游業(yè)的發(fā)展

      機(jī)場(chǎng)業(yè)和旅游業(yè)是兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)的市場(chǎng),旅游業(yè)是機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素,機(jī)場(chǎng)業(yè)是旅游業(yè)發(fā)展的前提條件[3](40-46)。山西不僅是資源大省,而且地上文物資源也十分豐富。在促進(jìn)旅游開(kāi)發(fā),機(jī)場(chǎng)擁有其他運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。太原機(jī)場(chǎng)作為山西對(duì)外的第一窗口和最后一道風(fēng)景線,責(zé)無(wú)旁貸成為推動(dòng)山西文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶頭兵。

      1.完善航線布局,提高旅游通達(dá)性

      積極引導(dǎo)航空公司加大運(yùn)力投放,重點(diǎn)加密至北京、上海、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)干線航班。結(jié)合冬夏市場(chǎng)特征,新開(kāi)至海拉爾、無(wú)錫、麗江、博鰲等旅游航線,航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性顯著增強(qiáng),促進(jìn)山西與各省份之間交往。此外,大刀闊斧開(kāi)辟?lài)?guó)際市場(chǎng),相繼開(kāi)通至日本、泰國(guó)、朝鮮、俄羅斯以及澳門(mén)、臺(tái)灣等國(guó)際和地區(qū)境外航班。

      2.整合交通方式,發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)

      在構(gòu)建空中網(wǎng)絡(luò)同時(shí),積極探索空地聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。協(xié)調(diào)駐地航空公司和各大線上旅游運(yùn)營(yíng)商,開(kāi)發(fā)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。以目前開(kāi)通的陽(yáng)泉城市航站樓為標(biāo)桿,繼續(xù)在省內(nèi)布局更多的城市航站樓。通過(guò)改善交通,資源整合,打造精品服務(wù),吸引更多旅客來(lái)山西旅游觀光。

      3.創(chuàng)新宣傳渠道,提升品牌形象

      2016年9月配合集團(tuán)公司攜手中國(guó)民航權(quán)威主流媒體,以“展示山西美好形象、助力山西振興崛起”為主題,組織實(shí)施了“中國(guó)民航帶您看山西”大型宣傳報(bào)道活動(dòng)。采訪足跡遍及山西省11個(gè)地市,通過(guò)對(duì)山西境內(nèi)著名景點(diǎn)、歷史文化、轉(zhuǎn)型發(fā)展成果進(jìn)行全方位展示,達(dá)到讓更多社會(huì)公眾了解山西,走進(jìn)山西的效果。

      三、結(jié)論

      由此可以預(yù)見(jiàn),隨著山西省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn),作為山西境內(nèi)唯一干線機(jī)場(chǎng),年旅客吞吐量即將達(dá)到1000萬(wàn)人次并向更高規(guī)模發(fā)展的太原機(jī)場(chǎng),必將在改善全省投資環(huán)境,為臨空經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)創(chuàng)造條件,加強(qiáng)與旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)合,促進(jìn)旅游事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

      參考文獻(xiàn):

      [1]國(guó)發(fā).國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn),2012,24號(hào).

      [2]劉千瑜.山西臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展:?jiǎn)栴}與對(duì)策[A].理論探討,2012,5.

      [3] Bieger Thomas, Wittmer Andreas.Air Transport and Tourism -Perspectives and Challenges for Destinations, Airlines and Governments[J].Journal of Air Transport Management, 2006, 12(1).

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