橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱橋臺(tái)施工技術(shù)探討

史杰

摘要：結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱橋臺(tái)施工技術(shù)的操作要點(diǎn)進(jìn)行分析，首先從下部結(jié)構(gòu)上施工準(zhǔn)備出發(fā)，在分析公路橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱橋臺(tái)施工技術(shù)的同時(shí)，對(duì)該技術(shù)的施工工藝進(jìn)行論述，實(shí)踐可知，在施工時(shí)嚴(yán)格的控制施工材料、做好施工工藝的控制，并且做好施工質(zhì)量管理，能夠切實(shí)的提高橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱橋臺(tái)的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；下部結(jié)構(gòu)；樁柱橋臺(tái)；施工技術(shù)；探討

橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)對(duì)于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)主要起到了支撐的作用，能夠有效的承載路面的載荷，從而可以提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在具體使用的過(guò)程中，如果橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了下沉、傾斜或者滑移等問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致橋梁的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，從而導(dǎo)致橋梁無(wú)法正常的運(yùn)行。因此，在橋梁施工中，必須要加強(qiáng)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制，切實(shí)提升橋梁的質(zhì)量和穩(wěn)定性，滿足交通運(yùn)行的需要。

一、工程案例

某橋梁施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)寬度達(dá)到了31.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求，兩側(cè)懸臂的長(zhǎng)度為4m左右，下部高度尺寸為14.25m。在施工中，應(yīng)用的是現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)，支架結(jié)構(gòu)中采用的是鋼管、碗扣件等組合的方式來(lái)進(jìn)行，由于該工程處于我國(guó)的南方地區(qū)中，施工人員要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀徽{(diào)價(jià)選擇合適的地基施工方法，對(duì)于存在的彈性變形的問(wèn)題，要進(jìn)行預(yù)壓處理，以保證底模的線形達(dá)到設(shè)計(jì)方案的要求。

二、施工前的基本準(zhǔn)備

下部結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程中，應(yīng)該做好如下兩項(xiàng)準(zhǔn)備工作：第一，要確定科學(xué)合理的施工方案，并且要充分的考慮到現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境，保證施工方案與現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境高度契合，同時(shí)還應(yīng)該做好工期和質(zhì)量的控制；第二，合理的安排施工設(shè)備與材料，組織人員，明確施工技術(shù)。

三、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱橋臺(tái)施工技術(shù)

（一）常見(jiàn)公路橋粱基礎(chǔ)分析

1、擴(kuò)大基礎(chǔ)。這方面主要指的是在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的條件下進(jìn)行擴(kuò)大，在實(shí)際施工中，利用基礎(chǔ)底板建設(shè)到承載地基結(jié)構(gòu)中，進(jìn)而可以將橋梁上部所承受的載荷直接傳輸?shù)降叵挛恢蒙?，通常都是采用明挖施工技術(shù)。

2、沉井基礎(chǔ)。井基礎(chǔ)，主要就是一種沉井的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，可以將橋梁上部的載荷傳遞到地基結(jié)構(gòu)中進(jìn)行擴(kuò)散。在該基礎(chǔ)施工的過(guò)程中，具體包含了下沉、清理與封底等施工環(huán)節(jié)。該基礎(chǔ)是一種深基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，因?yàn)槠涑休d性能比較強(qiáng)，抗震性能非常好，所以多數(shù)都使用在深的持力層或者河床結(jié)構(gòu)上。

3、管柱和樁基礎(chǔ)。在具體施工的過(guò)程中，如果持力層比較深，那么淺層的土質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)比較差，在深一點(diǎn)的基礎(chǔ)上該技術(shù)的效果會(huì)比較好。在樁基施工的過(guò)程中，要從穩(wěn)定性的角度出發(fā)，從而可以確定地基的強(qiáng)度性能。在具體施工的過(guò)程中，根據(jù)不同材料進(jìn)行分類(lèi)，主要為鋼樁、木樁、鋼筋混凝土樁與預(yù)應(yīng)力混凝土樁，通常情況下，在施工中無(wú)論是選擇哪種結(jié)構(gòu)形式，都要考慮到工程的實(shí)際情況來(lái)確定，充分的保證結(jié)構(gòu)性能達(dá)標(biāo)。

（二）橋臺(tái)施工技術(shù)應(yīng)用

1、開(kāi)挖橋臺(tái)基坑。本次工程中橋基坑開(kāi)挖施工階段，首先需要使用測(cè)量技術(shù)來(lái)進(jìn)行橋臺(tái)基坑方位的確定，然后再使用人工挖掘和機(jī)械挖掘配合的方式來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖施工。此時(shí)應(yīng)該注意的是，機(jī)械開(kāi)挖施工到距離樁基30cm的位置上就需要轉(zhuǎn)換為人工挖掘的方式，從而可以有效的防止機(jī)械挖掘方式來(lái)?yè)p壞地基的承載性能。橋臺(tái)樁基礎(chǔ)施工的過(guò)程中，樁頂挖出之后就需要將樁頂?shù)暮穸辱彸?，此時(shí)需要預(yù)留一定的厚度。基坑挖掘施工完成之后，要對(duì)地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行平整處理，將周邊的雜質(zhì)清理干凈，然后就是在混凝土模板上來(lái)進(jìn)行砂漿的鋪設(shè)施工。

2、鋼筋的施工與安裝模板。鋼筋施工的過(guò)程中，對(duì)于不同型號(hào)的鋼筋需要進(jìn)行焊接性能與力學(xué)性能的測(cè)試，并且在施工前應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，保證鋼筋綁扎施工技術(shù)達(dá)標(biāo)。鋼筋結(jié)構(gòu)的焊接上，搭接一側(cè)應(yīng)該折向中間的軸線位置，雙面焊接搭接尺寸至少為5d，單面焊接的搭接尺寸至少為10d，同時(shí)應(yīng)該保證焊材的性能不低于鋼筋的性能。模板表面安裝施工之前，應(yīng)該將模板表層涂刷一層漆，在該環(huán)節(jié)中需要保持環(huán)境的清潔性，不會(huì)存在灰塵等雜質(zhì)，如果有條件，可以搭設(shè)臨時(shí)棚來(lái)進(jìn)行施工；涂刷施工的過(guò)程中，需要將模板平方，然后應(yīng)用滾筒帶來(lái)進(jìn)行涂刷；模板的連接使用的是螺栓，保證其緊固效果達(dá)到要求。模板接縫的位置需要使用海綿膠條填充，保證其不會(huì)出現(xiàn)滲漏的問(wèn)題。

（三）混凝土澆筑

在混凝土澆筑的過(guò)程中，當(dāng)鋼筋施工和模板施工全部結(jié)構(gòu)之后，經(jīng)過(guò)工程師全面的檢測(cè)合格之后，就能夠開(kāi)始混凝土的澆筑施工。該環(huán)節(jié)中，應(yīng)用泵車(chē)進(jìn)行澆筑施工，同時(shí)應(yīng)該詳細(xì)的觀察天氣條件，并且保證材料的運(yùn)輸距離合理，在現(xiàn)場(chǎng)中檢查塌落度參數(shù)是否達(dá)標(biāo)?；炷吝\(yùn)輸?shù)綐蚨帐┕の恢弥埃瑧?yīng)該確保出料口與澆筑面至少保持2m的距離，嚴(yán)格控制塌落度，切實(shí)提升工程的質(zhì)量?；炷翝仓倪^(guò)程中需要保持對(duì)稱(chēng)澆筑的方式，下料與澆筑的位置應(yīng)該保持其距離在30cm以下，嚴(yán)格控制澆筑環(huán)節(jié)，混凝土材料不會(huì)存在離析的問(wèn)題，同時(shí)也應(yīng)該避免出現(xiàn)單面積料的情況存在，保證膜內(nèi)四周受力的均勻性，確保模板不會(huì)出現(xiàn)變形的問(wèn)題，提升混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（四）橋墩的施工

橋墩結(jié)構(gòu)部分是整個(gè)橋梁的主要承載結(jié)構(gòu)，在施工中通常有鋼筋混凝土與柱式兩種基本的形式。通常來(lái)說(shuō)，填土比較薄且河床位置比較窄的情況下選擇使用鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式，這主要是因?yàn)樵诰唧w施工的過(guò)程中，墩臺(tái)下部的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置成為框式的結(jié)構(gòu)形式，而柱式結(jié)構(gòu)形式的橋墩則能夠應(yīng)用在更多的場(chǎng)合中，并且使用相對(duì)來(lái)說(shuō)更加的方便和簡(jiǎn)單，施工效率也比較快。鋼筋骨架在制作施工的過(guò)程中，根據(jù)測(cè)量所獲取的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行確定，然后才能開(kāi)始進(jìn)行鋼筋的綁扎施工，緊接著就需要按照焊接工藝的要求來(lái)實(shí)施焊接施工，焊接結(jié)構(gòu)需要搭接設(shè)置，搭接尺寸要符合設(shè)計(jì)方案的要求。鋼筋施工完成之后，應(yīng)該全面的檢查結(jié)構(gòu)質(zhì)量，達(dá)到要求之后再運(yùn)輸?shù)绞故┕がF(xiàn)場(chǎng)中。上述步驟完成之后，可以進(jìn)行安裝施工，同時(shí)還要檢查各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，全部合格之后才能進(jìn)行混凝土的澆筑施工。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱橋臺(tái)施工的過(guò)程中，應(yīng)該采取有效的措施來(lái)進(jìn)行工程質(zhì)量的控制，各個(gè)環(huán)節(jié)都是質(zhì)量控制的要求，任何細(xì)節(jié)都不能忽視，尤其是混凝土的澆筑環(huán)節(jié)。混凝土結(jié)構(gòu)施工完成之后要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，防止出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，從而可以保證工程的質(zhì)量，滿足交通運(yùn)行的需要。

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（作者單位：中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司）