盧華磊+黃奇

1.如何快速而有效地找到滿電電單車？

首先要早起，早起才能搶到滿電的共享電單車，并且居住在市中心區(qū)域的用戶更容易實現(xiàn)這個愿望。

以享騎為例，他們每晚為全市的電瓶車統(tǒng)一更換電瓶。從晚上9點開始，享騎會用貨車將充滿電的電瓶從外環(huán)附近的倉庫運往市區(qū)中轉(zhuǎn)站，隨后運維人員再將電瓶一個個的替換到站點停放的電動車上，整個過程一直持續(xù)到凌晨5點鐘。因此市中心的電瓶車往往是最后被更換電瓶的車輛，因為相對于中環(huán)外或者偏遠(yuǎn)地區(qū)的電瓶車而言，市中心的車輛更容易在早上保持滿電狀態(tài)。

此外，想要方便地找到電瓶車，還有一個更直接的方法，就是在家或者辦公樓附近申請一個“停放點”。

在享騎App的客服中心，用戶可以選擇“申請停車點”服務(wù)，按照規(guī)則只要有10個用戶發(fā)起申請，享騎就會在用戶指定的地區(qū)設(shè)定停放點。

但需要注意的是，如果該停放點的車輛使用次數(shù)過低，他們也會撤銷該點，所以保持一定的騎乘頻率才能保證停車點的持續(xù)運行。

2.為什么沒有踏板式共享電單車？

踏板式電動車不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，實際上不止是共享電單車行業(yè)不允許踏板式電動車上路，現(xiàn)在市場上所有售賣踏板電動車也都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

按照1999年發(fā)布的《電動自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動車整備質(zhì)量不得大于40kg，最高設(shè)計速度不大于20km/h，同時要有良好的腳踏騎行能力。

作為共享電動車企業(yè)，他們往往需要生產(chǎn)管理數(shù)萬輛甚至數(shù)十萬輛電動車，這樣龐大的投入讓他們在設(shè)計生產(chǎn)時倍加小心，必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)，以免出現(xiàn)紕漏后造成損失。

所以這也是共享電動車“長相丑陋”的主要原因，實際上共享電動車公司也希望將車子設(shè)計得更好一些，類似于“小龜王”那樣的帶文藝范兒的電動車，但受國標(biāo)所限，他們不敢擅自更改，因為國標(biāo)上面的電動車就長這么丑。endprint