電瓶
- 空客飛機(jī)電瓶緩慢自放電故障分析
術(shù)分公司0 引言電瓶作為啟動飛機(jī)的關(guān)鍵部件，不正常的緩慢自放電會導(dǎo)致電瓶低壓，從而影響飛機(jī)的正常啟動甚至導(dǎo)致航班延誤。本文系統(tǒng)介紹了A320 系列飛機(jī)的電瓶供電原理，對線路和供電邏輯進(jìn)行分析，結(jié)合現(xiàn)場排故經(jīng)驗，確定了電瓶緩慢自放電的原因，同時根據(jù)故障的隱蔽性、復(fù)雜性、難以重現(xiàn)等特點，提出了有效的排故思路和解決方案。1 總體思路綜合空客公司飛機(jī)維修手冊和現(xiàn)場排故經(jīng)驗，總結(jié)導(dǎo)致電瓶緩慢自放電的主要原因有以下幾點。1.1 電瓶自身故障或性能衰減A320 系列飛機(jī)
航空維修與工程 2023年9期2023-10-31
- 礦山有軌運輸電瓶人車管控系統(tǒng)研究
礦山,當(dāng)有軌運輸電瓶車、材料車和人車等輔助車輛進(jìn)入后,如何確保輔助車輛有效避讓無人駕駛電機(jī)車和保障人員安全,成為礦山安全高效生產(chǎn)的主要內(nèi)容。2011年高峰針對井下輔助運輸系統(tǒng)的設(shè)計和智能調(diào)度進(jìn)行了研究,設(shè)計了一種適用于煤礦井下無軌膠輪車系統(tǒng)的巷道運輸線路分析方法,實現(xiàn)了無軌膠輪車運輸系統(tǒng)的自動控制,減少巷道內(nèi)無軌膠輪車的堵車問題[3]。隨著有軌運輸無人駕駛技術(shù)的成熟和全面推廣應(yīng)用[4-5],針對有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)與有軌輔助車輛,特別是有軌運輸電瓶人車的管
有色設(shè)備 2021年3期2022-01-10
- CESSNA525飛機(jī)電瓶超溫淺析及維護(hù)建議
000）1 鎳鎘電瓶的特點鎳鎘電瓶具有使用壽命長、內(nèi)阻小、可供大電流的放電的特點，當(dāng)它放電時電壓的變化較小、使用幾乎密封式，因此不會有電解液漏出的現(xiàn)象，也幾乎不必補充電解液等優(yōu)點，目前主要用于本院的CESSNA525 飛機(jī)。由于對電瓶不正確的使用和維護(hù)，通常會出現(xiàn)電瓶超溫、有異味、電瓶外殼變形等現(xiàn)象，可能會使電瓶使用壽命縮短，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致整機(jī)供電中斷，嚴(yán)重威脅飛機(jī)的正常運行和飛行安全。如何更好地做好電瓶日常維護(hù)工作，提升電瓶維護(hù)質(zhì)量，提高電瓶裝機(jī)使用可靠
科技與創(chuàng)新 2021年9期2021-11-27
- 電瓶沒充電竟連續(xù)爆燃60多次
，保潔阿姨將一只電瓶放在靠玻璃移門的位置。幾分鐘后，電瓶“嘭”的一聲，冒起一團(tuán)黑煙。接著火焰噴發(fā)，阿姨站在前臺愣了一下，電瓶又突然“啪啪”兩聲爆炸，火焰更大，隨后接連爆燃60次左右。中國自行車協(xié)會技術(shù)委員會副主席倪捷說，如果溫度、本身產(chǎn)生氧氣、電瓶里有有機(jī)質(zhì)（燃料）這三者都具備，在不充電的情況下，電瓶也會爆燃。（摘自《山東商報》9.29）
文萃報·周五版 2021年39期2021-10-18
- 超大型城市電動自行車消防安全管理對策
詞：電動自行車;電瓶;消防安全隱患;相應(yīng)對策電動自行車以其經(jīng)濟(jì)、快捷等優(yōu)點，成為本市廣大市民群眾出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計，上海市電動自行車保有量約1000萬輛，實際使用量約800萬輛，主要用于市民日常代步出行和外賣快遞騎手使用。但伴隨著近年來電動自行車保有量的不斷上升，因其本質(zhì)安全不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強(qiáng)等多種因素，電動自行車火災(zāi)事故呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，火災(zāi)致死率高，電動自行車消防安全已成為城市最主要的火災(zāi)風(fēng)險之一。筆者以日常工作生
消防界 2021年9期2021-07-11
- “有良心”的盜賊
電動三輪車的兩個電瓶被盜。接到報警后，民警前往現(xiàn)場處警。梁先生回憶說，電動三輪車沒有上鎖，也沒有固定電瓶，電瓶放在三輪車坐墊底下的紙箱里。他將電動三輪車停在門口充電，第二天一早發(fā)現(xiàn)兩個電瓶丟失。這組電瓶是自己剛買的，四個電瓶價值480元。民警覺得很奇怪，難道盜賊比較“有良心”，竟還留下兩個電瓶？調(diào)取案發(fā)周邊監(jiān)控后，民警發(fā)現(xiàn)凌晨4時許，一男子有重大作案嫌疑。當(dāng)天下午，男子朱某被成功抓獲，此時距離梁先生報案僅僅過去了3個小時。經(jīng)過詢問，嫌疑人朱某對盜竊電瓶的犯
派出所工作 2021年3期2021-04-25
- 一種新能源汽車蓄電瓶智能防虧電系統(tǒng)設(shè)計*
一種新能源汽車蓄電瓶智能防虧電系統(tǒng)設(shè)計*曹冬梅，黃海龍，陳林林，湯瑞生，蔡欣榮（成都工業(yè)學(xué)院，四川 成都 611730）針對新能源汽車較傳統(tǒng)燃油車有更多的常電控制器，而引起的長時間停放容易造成蓄電瓶虧電，車輛無法啟動的問題，文章提出了一種蓄電瓶智能防虧電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動檢測蓄電瓶電流，運用安時積分實時計算蓄電瓶電量，電量不足時啟動車輛為蓄電瓶補電并實現(xiàn)滿電停充，從而實現(xiàn)蓄電瓶的智能防虧電。新能源汽車；蓄電瓶；電量引言調(diào)查顯示，汽車蓄電甁“沒電了”的原因
汽車實用技術(shù) 2021年4期2021-03-05
- 吉利車電瓶漏液 4S 店拒絕免費維修，“國產(chǎn)一哥”別在質(zhì)量上掉隊
汽車剛買了一年，電瓶出現(xiàn)漏液問題，發(fā)現(xiàn)問題時剛剛超過質(zhì)保期10多天，這樣的遭遇讓湖南衡陽的楊先生很是苦惱。2019年9月底，姚先生在衡陽的一家吉利官方4S店購買了一輛吉利博越汽車，2020年10月13日在4S店為汽車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)電瓶存在漏液的問題。由于此時已經(jīng)超過電瓶配件1年/2萬公里的質(zhì)保期，4S店只能為姚先生提供自費維修的解決方案。然而，姚先生卻質(zhì)疑電瓶早在質(zhì)保期內(nèi)就已經(jīng)損壞，雙方因此爭執(zhí)不下，姚先生還為此在聚投訴平臺發(fā)帖投訴。剛出保修期的消費
消費者報道 2021年1期2021-02-22
- 警用液壓自動路障車電瓶饋電分析與預(yù)防
車輛[1]，底盤電瓶作為整車功能的電源之一，對保證汽車及設(shè)備的啟動性和可靠性有著重要的影響。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)有序使用車輛設(shè)備時，底盤電瓶電量能夠滿足功能需求。當(dāng)電瓶長時間使用后，多種設(shè)備同時操作時，易出現(xiàn)大功率設(shè)備無法啟動的情況；尤其在車輛長時間擱置或者車輛不在行駛狀態(tài)下，并且車內(nèi)電器設(shè)備長時間工作時，電瓶經(jīng)常出現(xiàn)饋電，底盤無法正常啟動的現(xiàn)象也時有發(fā)生，嚴(yán)重影響車輛的正常使用。在一般的改裝車輛中，為降低對電瓶的損耗，在駐車狀態(tài)必須接入市電。但是對于警用
失效分析與預(yù)防 2020年5期2020-11-27
- 淺談波音787 飛機(jī)鋰電池電瓶檢測間隔
公司0 引言航空電瓶是飛機(jī)電氣系統(tǒng)的應(yīng)急供電單元，飛行過程中在主電源和其他輔助電源失效的情況下為飛機(jī)重要系統(tǒng)供電，維持飛機(jī)飛行至就近機(jī)場著陸。適航規(guī)章規(guī)定，在應(yīng)急情況下，航空電瓶至少能維持半小時供電。眾所周知，民航客機(jī)的電瓶目前普遍采用鎳鉻電池電瓶，隨著飛機(jī)用電設(shè)備對能量的需求越來越高，鎳鉻電池已無法適應(yīng)現(xiàn)代飛機(jī)的需要。鋰電池具備能量密度高、自放電率低、循環(huán)壽命長、無記憶性、無污染等優(yōu)點。2010 年，波音787 飛機(jī)首次使用了鋰電池電瓶（P/N：B385
航空維修與工程 2020年7期2020-09-18
- 淺析SR20 飛機(jī)電源系統(tǒng)及其故障*
機(jī)失去電源后機(jī)載電瓶能保證飛機(jī)安全著陸；供電系統(tǒng)簡單；低壓直流對人員和設(shè)備較安全；直流電機(jī)啟動力矩較大等，對小型活塞發(fā)動機(jī)的順利啟動比較有利。SR20 飛機(jī)電源系統(tǒng)包括直流電源設(shè)備、控制和保護(hù)裝置以及配電網(wǎng)絡(luò)。電源設(shè)備包含一個主電瓶、一個備用電瓶、一臺1 號發(fā)電機(jī)、一臺2 號發(fā)電機(jī)，控制和保護(hù)裝置由MCU（主控制單元）和斷路器面板組成。MCU 中包括兩臺發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器、外部電源繼電器、1 號電瓶繼電器、啟動繼電器、著陸燈繼電器、主分配匯流條1、主分配匯
航空維修與工程 2020年5期2020-07-01
- 物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)中的三大挑戰(zhàn)
。案例分析：汽車電瓶公司一家汽車電瓶公司在全國數(shù)千個零售商店都有存貨。然而，這些電瓶在需要充電之前只有3個月的保質(zhì)期，這對電瓶公司來說是一個重大挑戰(zhàn)。他們無法知道在哪些商店出售了哪些電瓶，以及哪些電瓶電量不足，需要更換。為了解決這個問題，電瓶公司準(zhǔn)備了一輛裝有許多不同型號電瓶的卡車，這樣他們就有足夠的電瓶來替換每家商店的庫存。裝載電瓶的多少僅基于歷史數(shù)據(jù)，而這需要對不同商店的電瓶庫存進(jìn)行大量猜測。結(jié)果，電瓶公司發(fā)現(xiàn)他們總是裝著超出所需數(shù)量的電池，這意味著，
計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò) 2020年1期2020-04-20
- 航空電瓶充放電溫度監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計
機(jī)型，飛機(jī)使用的電瓶由校驗中心自己勤務(wù)和維護(hù)。目前，很多型號飛機(jī)的電瓶在充放電過程中都要求監(jiān)控電瓶溫度，例如，鉛酸電瓶維護(hù)手冊（CMM 24-30-71，document NO.5-0171，7.N）中明確提出：當(dāng)電瓶在進(jìn)行電量測試時，如果電瓶溫度＞55℃（130°F），應(yīng)中止電瓶的維護(hù)過程，待電瓶冷卻到55℃以下再繼續(xù)工作；SAFT鎳鎘電瓶充放電過程中電瓶溫度應(yīng)在15℃～30℃之間（馬拉松電瓶充放電過程中電瓶溫度應(yīng)在16℃～32℃之間）。校驗中心現(xiàn)有的充
航空維修與工程 2020年3期2020-04-10
- 電瓶軌道鋪設(shè)機(jī)的研究與應(yīng)用研究
;新型;鋪設(shè)機(jī);電瓶Research and Application of Battery Track Laying MachineWang Bin（China Railway First Bureau Group New Transportation Engineering Co.， Ltd?Xianyang?Shanxi?712000）【Abstract】In the construction of urban rail transit， the tr
中華建設(shè)科技 2019年6期2019-10-07
- 電動車電池智能防拆報警系統(tǒng)的設(shè)計與實施
留電話。關(guān)鍵詞：電瓶;報警;保密性;隱蔽性;操作方便隨著人民生活水平的提高，電動車成為很多市民主要的交通工具，電動車因其環(huán)保、方便而得到越來越普及的應(yīng)用，然而，由于電動車的快速普及，失盜現(xiàn)象時有發(fā)生，電動車的防盜是一個不得不面對的問題。國內(nèi)鉛價一路飆升，致使各地電動車電池價格快速上漲，電動車電瓶成為小偷窺測的重點對象。再者，電動車的電池盒鎖結(jié)構(gòu)簡單，很容易技術(shù)開鎖，且鎖定方式設(shè)計的不合理，偷電瓶甚至不需要開鎖，只斜著就把它提拉出來！不需要費太大的周折，二、
高考·下 2019年1期2019-09-10
- 空客A320 飛機(jī)電瓶異常放電故障排故分析
檢查發(fā)現(xiàn)某機(jī)2#電瓶異常放電，電壓為0V。更換2#電瓶后正常。此前飛機(jī)停場時間約30h。5 月3 日，該機(jī)航前用電瓶啟動APU 時，前起落架地面喇叭響，108VU 面板上ADIRU&AVNCS VENT 燈亮。后用地面電源啟動正常。8 月2 日，該機(jī)航前檢查2#電瓶電壓只有13.4V，無法啟動APU，通過電源車啟動APU 后，2#電瓶依舊無法充電。更換2#電瓶后正常。此前飛機(jī)停場時間約30h。2 系統(tǒng)原理簡述（1）飛機(jī)直流電源系統(tǒng)電瓶工作原理如圖一所示：A
中國設(shè)備工程 2019年15期2019-08-26
- 汽車脈動管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
獻(xiàn)報導(dǎo)，汽車因為電瓶問題而出現(xiàn)的故障占整個汽車故障率的17%。一般來說，汽車的電瓶的壽命長達(dá)2～3年，但由于車主停車熄火后汽車大燈未關(guān)閉等不良習(xí)慣或用電設(shè)備故障等原因，一直消耗電瓶的能量，引起電瓶虧電等故障，當(dāng)汽車使用者需要使用汽車時，因電瓶故障無法啟動汽車，帶來了極大不便。目前，主要采用對汽車電瓶進(jìn)行監(jiān)測的方法來預(yù)防，國內(nèi)外有不少該方面的研究和應(yīng)用，一種方法通過離線的電瓶檢測工具檢測電瓶的放電電流、開路電壓、內(nèi)部阻抗等參數(shù)來判斷電瓶的壽命和性能，但這需要
電子技術(shù)與軟件工程 2019年13期2019-08-23
- RTG電瓶轉(zhuǎn)場系統(tǒng)升級改造
過程中，我們使用電瓶組為其供電，這就是電瓶轉(zhuǎn)場系統(tǒng)。我公司研究并投入使用此項技術(shù)已近8年，由于電瓶屬于化工產(chǎn)品，又應(yīng)用在大功率運動和復(fù)雜振動的環(huán)境中，因此對此設(shè)備系統(tǒng)的整體設(shè)計、配件選型、安裝調(diào)試，以及安全保護(hù)都有很高的要求。通過多年應(yīng)用經(jīng)驗的積累和研究，我們決定對最初的電瓶轉(zhuǎn)場系統(tǒng)升級改造，尤其在安全方面做了大量的改進(jìn)。最初的電瓶轉(zhuǎn)場系統(tǒng)，就是在RTG橫梁上安裝一個電瓶轉(zhuǎn)場房，房內(nèi)用電瓶架擺放54節(jié)200AH，12VDC的電瓶，將所有電瓶串聯(lián)對設(shè)備進(jìn)行供
中國設(shè)備工程 2018年22期2018-12-17
- 丟車丟臉
劉鵬飛電瓶車真好，方便快捷，綠色環(huán)保。電瓶車又真壞，說丟就丟。我之前就丟過一輛，后來為了接送孩子上下學(xué)，又買了一輛。電瓶車在外面停放時，我沒有不上鎖的，有時還五花大綁，把能鎖的都鎖上，可我的電瓶車還是在一家小酒店門口被偷走了，監(jiān)控錄像上顯示，一個男青年不費吹灰之力，大大方方地把車子騎走了。我沒敢向老婆說實話，弄得她逢人就說小偷的神奇和偉大。她哪里知道，鎖是鎖了，鑰匙我卻忘了拔出來。第三次被偷，依然還是我馬虎。那天我去超市買衛(wèi)生紙，覺得不會耽擱太久，只是用遙
當(dāng)代工人 2018年16期2018-12-01
- 一種電動車電池快換裝置
就是將軸承布置在電瓶框上以提高操作的方便性和減少附件的數(shù)量（降低成本），下面是將軸承或者是滾輪布置在電瓶框下面的分析過程。1.1 固定的幾個參數(shù)（1）座椅框的尺寸：長1 360 mm（極限尺寸，由于裙板間的尺寸為1 372 mm，再加長就會碰到裙邊的壓板），寬325 mm（極限尺寸，由座椅排與排之間的距離決定），高338 mm（極限尺寸，主要受限于司機(jī)座H點與方向盤間的空間，司機(jī)座椅再加高對駕駛和上下車都有影響）。（2）電瓶的形狀尺寸。綜合最大的外形尺寸分
裝備制造技術(shù) 2018年9期2018-11-20
- 設(shè)備線路檢測及防電瓶反接報警裝置應(yīng)用研究
裝或更換設(shè)備上的電瓶，檢修線路通斷等工作內(nèi)容，爬行設(shè)配上電瓶的正負(fù)極電源線長短方位都是固定好的，而各廠家生產(chǎn)的電瓶樁的方位正負(fù)極位置并不一致，有的標(biāo)識不清楚、標(biāo)識小，有的正負(fù)極標(biāo)識在電瓶樁上面，用幾次就很難分辨清楚了，即使是專業(yè)人員也可能將電瓶正負(fù)極接反。設(shè)備在更換新電瓶時，經(jīng)常存在正負(fù)極電瓶樁的方位和原車電瓶的電瓶樁方位不一樣的情況，若不跟原車電瓶進(jìn)行比較的話，很容易將電瓶的正負(fù)極接反，造成發(fā)電機(jī)、總成線及其他電器元件的損壞。在實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備電瓶
中國設(shè)備工程 2018年19期2018-10-12
- 新型汽車雙電瓶系統(tǒng)設(shè)計
得更加重要。汽車電瓶作為汽車關(guān)鍵的部件，其穩(wěn)定性尤其重要。目前大多數(shù)汽車的電瓶采用的是單一電瓶設(shè)計，即在汽車正常行駛的時候，通過發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備供電，同時向電瓶充電。這種常規(guī)的設(shè)計存在一個技術(shù)問題，就是汽車發(fā)電機(jī)只有在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時才能進(jìn)行發(fā)電，如果汽車處于怠速或者是汽車發(fā)電機(jī)發(fā)生故障不能發(fā)電的時候，又或者如果汽車發(fā)動機(jī)不在行駛狀態(tài)下，車內(nèi)電器仍然長時間工作，這些都會導(dǎo)致汽車電瓶出現(xiàn)虧電的情況，結(jié)果勢必會影響汽車的正常駕駛，例如會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火、剎車
時代汽車 2018年1期2018-05-31
- 基于AMF25的MCU實現(xiàn)發(fā)電機(jī)主備電瓶自動切換
主備蓄電池（俗稱電瓶），當(dāng)主用電瓶損壞后，人工切換到備用電瓶，保證發(fā)電機(jī)能正常啟動。但現(xiàn)在臺站的運維模式多為有人留守?zé)o人值班，有相當(dāng)部分三級臺站是無人留守，這就造成主用電瓶損壞后，備用電瓶無法投入使用的情況。主備電瓶通過一個電瓶閘刀開關(guān)與啟動機(jī)連接，備電瓶切換需要人工斷開K1，合上K2才能完成。機(jī)組自帶充電器是在K1前面，當(dāng)K1斷開時，就會造成主用電瓶無法充電。L1、N1是外電AC220V充電，SR是啟動繼電器，JM是啟動機(jī)電磁閥，F(xiàn)CR是油泵繼電器。手動
視聽 2018年4期2018-05-09
- 一起波音737飛機(jī)電瓶電壓低故障淺析
維修人員檢查發(fā)現(xiàn)電瓶電壓僅有2V，更換電瓶后電壓仍然保持不住，五日后再次更換電瓶。隨后的詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，故障原因是該飛機(jī)左發(fā)燃油關(guān)斷活門失效。燃油關(guān)斷活門失效與電瓶電壓低是兩起不相關(guān)的故障，可是在更換燃油關(guān)斷活門后，電瓶電壓低的故障也得到了徹底排除，本文對此進(jìn)行分析。2 工作原理2.1 燃油關(guān)斷活門的打開如圖1中深藍(lán)線所示，正常在地面時，燃油關(guān)斷活門處于關(guān)閉位，起動發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)起動手柄電門觸點接到慢車位，熱電瓶匯流條經(jīng)過發(fā)動機(jī)火警電門（S8)、起動手柄電
航空維修與工程 2017年11期2018-01-11
- 淺析SR20飛機(jī)電源系統(tǒng)原理及故障分析
源系統(tǒng) 發(fā)電機(jī) 電瓶 MCU中圖分類號：V44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）09（b）-0011-021 飛機(jī)電源系統(tǒng)概述飛機(jī)的電網(wǎng)系統(tǒng)主要由傳輸電能的導(dǎo)線和電纜、防止導(dǎo)線和設(shè)備受短路或超載危害的保護(hù)裝置、配電裝置、電源、用電設(shè)備的控制和轉(zhuǎn)換裝置及電源檢查儀表等組成?，F(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)水平在快速地發(fā)展和提升，為了更好地完成飛行任務(wù)，更主要的是要保證飛行安全，需要大量地裝備先進(jìn)機(jī)載設(shè)備。飛機(jī)上的大部分機(jī)載設(shè)備采用的都是電能工作。飛機(jī)的電
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2017年26期2017-11-08
- 航空鉛酸電瓶的維護(hù)與保養(yǎng)分析
務(wù)工程部航空鉛酸電瓶的維護(hù)與保養(yǎng)分析張蔚然，尹華兵中國民航飛行學(xué)院遂寧分院機(jī)務(wù)工程部機(jī)載航空電瓶性能的好壞會直接影響飛機(jī)飛行安全，因此研究電瓶的維護(hù)與保養(yǎng)，對于提高電瓶的可靠性有著深遠(yuǎn)的意義。航空電瓶；電瓶修復(fù)；電瓶維護(hù)；電瓶保養(yǎng)機(jī)載航空電瓶在飛機(jī)上作為應(yīng)急電源，當(dāng)飛行過程中主電源失效以后，向飛機(jī)重要設(shè)備和儀表供電，維持飛機(jī)飛行至就近機(jī)場著陸。發(fā)動機(jī)在空中停車后，依靠航空電瓶對起動機(jī)供電進(jìn)行重新啟動。由于機(jī)載航空電瓶性能的好壞會直接影響飛機(jī)飛行安全，因此研
科學(xué)中國人 2017年21期2017-07-14
- 電動車的電眼摸不得
里有六個12伏的電瓶，釋放電壓可達(dá)72伏，而人能承受的安全電壓是36伏。這三個立柱，有兩個是電瓶的正負(fù)極。電瓶車所使用的電瓶一般是直流電，如果是用一只手去觸碰正負(fù)兩極，不會構(gòu)成回路，電瓶也就不會放電，但如果用手拿著金屬等導(dǎo)電材料去連接正負(fù)極的話，就會形成短路，瞬間產(chǎn)生的高溫就會把手燒傷。因此，盡量不要用金屬等導(dǎo)電材料觸碰電動車的充電口?！甭犃岁愂迨宓脑挘野胄虐胍??；丶液螅疑暇W(wǎng)查了查，發(fā)現(xiàn)他的話是對的，確實有不少孩子因為拿著硬幣等金屬物插進(jìn)電動車的充電口
作文周刊·小學(xué)六年級版 2017年19期2017-06-28
- Cessna172R飛機(jī)備用電瓶重復(fù)性故障分析
中發(fā)現(xiàn)的一例備用電瓶典型重復(fù)性故障。關(guān)鍵詞：塞斯納；172R；備用電瓶；故障分析塞斯納172R飛機(jī)電源系統(tǒng)是飛機(jī)系統(tǒng)中重要的組成部分之一。系統(tǒng)主要有主電源、應(yīng)急電源、電源接線盒和供電網(wǎng)絡(luò)組成。主電源是一臺皮帶驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)（額定電壓28V，額定電流60A）。飛機(jī)正常飛行時向全機(jī)提供所需的電能，滿足用電設(shè)備的需要。使用一個額定電壓24V、容量12.75AH的鉛酸電瓶作為飛機(jī)的輔助/應(yīng)急電源。在發(fā)動機(jī)防火墻的左前部安裝了一個電源盒，內(nèi)部包括一個發(fā)電機(jī)控制組件
科技風(fēng) 2017年6期2017-05-30
- 豐田8 FBE系列三輪電瓶式叉車
FBE系列三輪電瓶式叉車作為豐田叉車時隔12年的升級之作，豐田8 FBE系列三輪電瓶式叉車，不僅對原有的基本性能進(jìn)行提升，還前瞻性地搭載了諸多新技術(shù)和功能：室外作業(yè)——動力更強(qiáng)大持久動力性和持久性的全面升級，令新8 FBE可以輕松“跨界”內(nèi)燃車的室外作業(yè)全新豐田原裝AC交流電機(jī)，延長了工作時間AC動力保持功能，確保全天候的澎湃動力整車防水等級達(dá)到IPX4，車輛可以360度受水，可以輕松應(yīng)對雨天作業(yè)室外作業(yè)——爬坡更輕松平穩(wěn)雙AC驅(qū)動電機(jī)令8 FBE可以輕
中國儲運 2017年4期2017-04-08
- 孫忠的生意經(jīng)
七師一二三團(tuán)騰達(dá)電瓶機(jī)油店老板孫忠的座右銘。就依靠著這三句話，孫忠把一個投資僅2000多元的小店，經(jīng)營成為資產(chǎn)百萬的店老板。勤奮讓他收獲經(jīng)驗孫忠，大家都叫他小孫，今年45歲，是四川內(nèi)江人。由于家里姊妹多，家庭非常貧困，父母為了撐起這個家，每日不停地勞作，導(dǎo)致患上了嚴(yán)重的疾病。看著日漸衰老的父母，小孫下決心，一定要掙上錢，讓父母過上好日子。于是，16歲時他就輟學(xué)到云南去打工，他的第一份工作就是烤、鉚、噴、漆、刷大白（就是刷墻），一個月100元。孫忠作為新手，
兵團(tuán)工運 2017年5期2017-01-27
- 濕冷天氣開車要注意電瓶健康
冷天氣開車要注意電瓶健康■文／王玉華盡管春節(jié)后天氣慢慢轉(zhuǎn)暖，但仍有氣溫下降的可能性，這時許多人會選擇開車出門，但在此之前，車子里的電瓶保養(yǎng)，就成了你能否開車舒適又溫暖的前提。電瓶是用來作為引擎發(fā)動，啟動馬達(dá)與點火系統(tǒng)的電流；透過引擎來帶動發(fā)電機(jī)以產(chǎn)生電流，能替電瓶進(jìn)行充電。因此溫度變成了電瓶充放電效率的一大關(guān)鍵，冬天溫度低，也會降低電解液的流動性，若又加上下雨，水分造成外部電器接管及管線氧化，長時間下來的接觸不良，也會影響電瓶充放電效率。電瓶分成加水及免加
人民交通 2016年3期2017-01-05
- 一周來三次真怕賊惦記
動三輪車上的9個電瓶卸下來運走。2月14日凌晨3點左右，經(jīng)某第三次來到這里，把院內(nèi)的電動三輪車的4個電瓶拆卸下來，因為電瓶太重?zé)o法一下搬走，準(zhǔn)備先行離開下次再來。不過這一次，他被公安人員抓獲，并當(dāng)場起獲了被盜的電動車退還給了失主。經(jīng)鑒定，經(jīng)某所偷的電動車、電腦、電瓶價值數(shù)千元。7月5日，經(jīng)某被檢察機(jī)關(guān)以盜竊罪向法院提起公訴。
民主與法制 2016年27期2016-10-28
- 西安魚化地區(qū)電瓶觀光車亂象調(diào)查
病。治理魚化地區(qū)電瓶觀光車亂象，由此成為社會各界的呼聲！西安魚化地區(qū)電瓶觀光車，最初于2012年6月底由魚化村委會一梅姓原村委委員及村民雷向陽等牽頭組織引進(jìn)，最早一次性買進(jìn)6輛。魚化村委會引進(jìn)該電瓶觀光車的目的，實際上是為了擠壓“摩的”以及三輪車的運營空間，規(guī)范該區(qū)域的運營秩序。在運營初期，觀光車隊配備的駕駛員都持有駕駛證，運營線路為魚化街道內(nèi)，乘車費為1元，并對持有“老年證、殘疾證”的人員以及孕婦予以免費。陜西電視臺以及《華商報》《三秦都市報》等媒體給予
新西部 2016年7期2016-09-07
- 電動汽車交互替換式電瓶充電系統(tǒng)
動汽車交互替換式電瓶充電系統(tǒng)中，電動汽車電瓶型號統(tǒng)一，并有特殊裝置能將車身電瓶線路斷開，自動打開車的“換瓶門”，架設(shè)一段軌道，將需要充電的電瓶沿“換瓶門”架設(shè)的軌道推到換瓶操作臺。在電動汽車充電站點，駕駛員刷卡后，智能機(jī)器人卸下“換瓶門”軌道上需要充電的電瓶，重新裝上一個事先充滿電的電瓶。最后，車內(nèi)自動化智能裝置將軌道上充滿電的電瓶推送到位，并自動連接好電瓶正負(fù)極。電動汽車交互替換電瓶縮短了充電時間，從而減少車輛擁堵，提高充電站的利用率。
發(fā)明與創(chuàng)新 2016年14期2016-06-09
- 一個電話引起的崩潰
：真的？會不會是電瓶沒電了，大燈打得開嗎？女：昨天還很正常的啊，為什么會突然變這樣……男：遇到這種事真的很衰?？傊瓤纯从袥]有電吧，燈會亮嗎？女：今天我還要趕到某某地方去耶，沒車要我怎么辦？男：唉，還真是麻煩大了。嗯，那大燈會亮嗎？女：之前開我爸那臺就不會這樣啊，早知道就不要換車了……男：……大燈打得開嗎？還是打不開？女：要是七點之前還沒到我就完了啦，吼，好煩。男：嗯嗯，那結(jié)果大燈打得開嗎？女：哈？我沒聽清楚。男：呃，我說，大燈會亮嗎？女：為什么？男：呃，
爆笑ｓｈｏｗ 2016年2期2016-04-11
- 不同型號的農(nóng)機(jī)浸水后的保養(yǎng)措施
1.2 擰掉4個電瓶固定螺絲釘，取下電瓶，拔去電瓶上的電源線，用干凈布擦干電瓶特別是電瓶樁。1.3 拆下電器控制器，用干凈布輕擦電線接頭連接部位，再晾或曬干后，重新安裝。1.4 重新安裝電瓶及固定板后，安裝底板。2 田園管理機(jī)、微耕機(jī)、汽油離心泵、動力噴霧機(jī)2.1 打開空濾蓋，取出過濾海綿，控干水份后重新安裝。2.2 放干曲軸箱里的機(jī)油后，重新加注新機(jī)油至規(guī)定油位。田園管理機(jī)、微耕機(jī)還應(yīng)放平齒輪油后，重新加注新的齒輪油至規(guī)定油位。2.3 擰開化油器邊上一個
河北農(nóng)機(jī) 2015年1期2015-12-29
- 假如我是發(fā)明家
使用，也可以存在電瓶中，存儲使用非常方便。也許你會問：電瓶的儲電量太小了吧？一下子不就用完了嗎？哈哈，不用擔(dān)心，我發(fā)明的電瓶和普通的電瓶也有所不同，它不僅儲電能力很強(qiáng)大，而且外觀非常小巧輕便，不占空間，還能防水、防震、防雷呢！以后工廠遇到停電，再也不用擔(dān)心會影響生產(chǎn)了。這種光能發(fā)電機(jī)具有很高的實用性，以后會慢慢進(jìn)入普通家庭。特別是地處偏遠(yuǎn)的山區(qū)，由于自然條件很差，有些到現(xiàn)在還不通電呢，有了我發(fā)明的光能發(fā)電機(jī)，那里的人們從此便可以過上“光明”的生活。假如我是
學(xué)苑創(chuàng)造·B版 2015年10期2015-11-13
- 電瓶罷工怎么辦
為車輛提供電力的電瓶也需要養(yǎng)護(hù)？隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在市場上的車幾乎90%以上都配備了免維護(hù)電瓶，這也讓更多的車主逐漸忽略了電瓶的存在。只有在電瓶突然罷工，愛車拋錨路邊的時候，才開始檢討為什么沒有早一點關(guān)注到它。對于每一輛車來說，電瓶都是必不可少的一個重要配件，其主要功能就是在車輛啟動時，向發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)及其他電子設(shè)備供電和照明，如向車內(nèi)氛圍燈、車外遠(yuǎn)光燈、近光燈等設(shè)備供電。如果電瓶罷工，那么車輛就無法啟動，車內(nèi)電子設(shè)備也就會無法使用。由此可見，車主們平時對
大眾科學(xué) 2015年2期2015-09-10
- 航空鎘鎳蓄電瓶維護(hù)使用
00）航空鎘鎳蓄電瓶維護(hù)使用薄逢卯,王維永 （61213部隊,山西 臨汾 041000）航空鎘鎳蓄電瓶在航空領(lǐng)域使用，主要作為飛機(jī)的隨航備用應(yīng)急電源，它能直接或間接起動飛機(jī)的發(fā)動機(jī)，并在飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作之前或在發(fā)動機(jī)故障時，為機(jī)上用電設(shè)備提供24V直流電源。本文針對航空鎘鎳蓄電瓶的維護(hù)使用做了一些說明。航空;鎘鎳蓄電瓶;維護(hù)使用航空鎘鎳蓄電瓶有容量大、能適應(yīng)大電流放電、自放電小、壽命長等特點，但不當(dāng)?shù)木S護(hù)使用方法會對其使用壽命造成極大的影響。在日常的使用和維
山東工業(yè)技術(shù) 2015年16期2015-08-19
- 老項目新做法，6800元投入可月入2萬元
高。修復(fù)過之后的電瓶一般都可以保用1年左右，效果可以保證在新電瓶90%左右的修復(fù)效果。2.修復(fù)時間快。修復(fù)一塊 電瓶需要 8—10小時左右 ，具體時間還要看電瓶的損傷程度，有的損傷嚴(yán)重修復(fù)的時間就長點，有的損傷輕微修復(fù)的時間就短。3.修復(fù)次數(shù)多。一塊電瓶可以修復(fù)2—3次，而市場同類技術(shù)只能修復(fù)一次。4.修復(fù)智能化。機(jī)器打開電源線接上電瓶 就可以修復(fù)了。修復(fù)的時候人不用管。市場分析大多數(shù)電瓶使用1—2年就會出現(xiàn)一充就滿，一放就完，里程變短的情況，這是由于硫酸
大眾投資指南 2015年9期2015-05-30
- 電動車電瓶保養(yǎng)小技巧
/ 彭 博電動車電瓶保養(yǎng)小技巧文/ 彭博電動車電瓶保養(yǎng)的方法有很多種，專家認(rèn)為最好每次電量快用完的時候，一次充滿最好了，因為充電太勤容易造成電缺水發(fā)熱，影響電瓶壽命，電瓶的壽命是按充放電的次數(shù)計算的，一般合格的電瓶完全充放電次數(shù)為500次，最好在300次也就是12個月以后加點蒸餾水保養(yǎng)。最重要的是電瓶在欠壓狀態(tài)下不要使用，也不要放置超過12小時，方便的話馬上充電，以補充電瓶能量。1.切忌虧電存放虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物
新能源科技 2015年8期2015-03-02
- 冬季愛車抗凍防寒保養(yǎng)小細(xì)節(jié)別輕視
視的呢？答案就是電瓶，因為冬季氣溫低，而低溫對電瓶會有傷害。擁有20 多年經(jīng)驗的資深技師阿亮說：在冬天，汽車以電瓶故障率最高，約占汽車故障原因中8 成左右。冬季低溫 電瓶蓄電量變較差因為電瓶最怕忽冷忽熱的環(huán)境，因此低溫會造成蓄電量變得較差，且低溫環(huán)境會影響電瓶的壽命，因此在冬季到來、面臨寒冷的氣溫下，必須好好檢查汽車電瓶，予以保養(yǎng)或是更換。一般來說，以下情況會對電瓶較有傷害，包括車子常行駛在寒冷地帶；長期沒發(fā)動車子，會導(dǎo)致電源流失；另外，有些車主喜歡在車上
人民交通 2014年12期2014-12-17
- 汽車雙組電瓶充放電自動轉(zhuǎn)換控制器設(shè)計
大，而目前的單組電瓶不能正常為車輛提供足夠的電源供給，尤其是在冬季低溫下電瓶電量的不足致車輛啟動困難?，F(xiàn)在部分車輛制造企業(yè)開始采用雙組電瓶為發(fā)動機(jī)啟動及負(fù)載提供電能[1]。兩組電瓶并聯(lián)，存在充放電不一致的問題，在充電情況下易使車輛充電系統(tǒng)負(fù)載過重，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障甚至損壞充電電路部件。在雙組電瓶并聯(lián)放電的情況下，會出現(xiàn)電瓶性能的差異導(dǎo)致自放電嚴(yán)重，縮短電瓶使用壽命。為解決這一問題，目前大多采用人工方式，手動切換兩組電瓶之間連接，這種方法不但操作麻煩，還會造
- 別無視客觀規(guī)律
了，人們便發(fā)現(xiàn)，電瓶頻繁快充，讓其使用性能與壽命明顯下降，有的甚至直接報廢。這一點，我深有體會。為了不再提著電瓶上下六樓，我從每天給電瓶充電，變成了隔天一充，如果遇到半路電瓶沒電的情況，就找一家“快速充電站”解決一下。如此過了兩個月，我感覺電瓶有了異常：每次在家中充電，電瓶外殼開始發(fā)燙。此外，原來在“快速充電站”充1元錢的電，能跑4公里，但兩個月后，同樣充1元錢的電，連2公里都走不了。不久，出現(xiàn)了電瓶液溢出、電瓶鼓包的情況。于是，我不得不去維修點更換電瓶，
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2014年9期2014-08-15
- 電動車電瓶設(shè)計幫助提升耐撞性能
開發(fā)先進(jìn)的電動車電瓶。據(jù)AllCell介紹，該研究項目直接將鋰電瓶集成到車輛的結(jié)構(gòu)中，產(chǎn)生了顯著的成本節(jié)省和減重效果，相應(yīng)地，也提高了續(xù)駛里程和能源效率。研究人員估計，新電瓶能使車輛總重減輕40%以上。該項目的目標(biāo)是開發(fā)的EV電瓶能充當(dāng)車輛結(jié)構(gòu)件，能支撐結(jié)構(gòu)性荷載，并且能吸收碰撞中的能量。AllCell的熱管理材料是新電瓶設(shè)計的關(guān)鍵部件，它采用了吸收并分散熱量的相變材料（PCM），可以改善電瓶的性能和安全。斯坦福大學(xué)和AllCell合作研究新一代的PCM材
汽車科技 2014年3期2014-08-02
- 航空鉛酸蓄電瓶常用維護(hù)術(shù)語解析
307航空鉛酸蓄電瓶常用維護(hù)術(shù)語解析黃進(jìn)中國民航飛行學(xué)院機(jī)務(wù)處，四川 廣漢 618307引言鉛酸蓄電瓶具有電動勢高、內(nèi)電阻小、放電電壓平穩(wěn)、制作工藝簡單、造價低、便于維護(hù)等優(yōu)點，比較適應(yīng)輕型飛機(jī)發(fā)動機(jī)啟動時大電流放電的需要，目前，在通用航空輕型飛機(jī)上已得到了很廣泛的應(yīng)用。由于對電瓶不正確的維護(hù)，使電瓶使用壽命大大縮短，也經(jīng)常發(fā)生由于電瓶的原因，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常啟動、飛機(jī)空中斷電、電瓶漏液等故障現(xiàn)象，影響了飛機(jī)的正常運行和飛行安全。如何更好地規(guī)范電瓶的日常
中國科技信息 2012年13期2012-11-07
- 電動車電瓶早衰原因及其預(yù)防措施
6037）電動車電瓶早衰原因及其預(yù)防措施趙正平 張 媛（阜陽師范學(xué)院計算機(jī)與信息學(xué)院，安徽 阜陽 236037）針對現(xiàn)有電動車電瓶早衰嚴(yán)重的問題，結(jié)合電瓶的工作原理，深入分析了電瓶早衰的原因，并提出了具體的預(yù)防措施。試驗表明，這些措施能夠較好地保證電瓶的使用壽命，預(yù)防早衰，具有很好的應(yīng)用參考價值。電瓶；過充；虧電；硫化；早衰1 概述電動車作為一種綠色便捷的交通工具，近年來已經(jīng)成為人們首選的代步工具。隨著科技的發(fā)展，電動車的性能也愈來愈好，新型節(jié)能電機(jī)、蓄電
巢湖學(xué)院學(xué)報 2012年3期2012-08-15
- 基于PIC16F676的電動車智能充電管理器的設(shè)計
機(jī)控制，使電動車電瓶充電插座具有自我學(xué)習(xí)的功能，能智能記憶電瓶滿充狀態(tài)，對電動車電瓶進(jìn)行智能充電，最大限度地保護(hù)了電瓶的壽命，是一款具有自學(xué)習(xí)功能的智能充電插座。使用該充電插座，能在無人看管的情況下電動車電瓶充滿電后自動斷電，在一定程度上能夠避免火災(zāi)隱患和電器故障發(fā)生，也能節(jié)約寶貴電能。電瓶；PIC16F676；智能控制1.引言在以電瓶為動力的車輛設(shè)備中，如電動摩托車、電動自行車及電動汽車等，都涉及到電瓶的充電問題。電瓶的充電過程對其壽命影響最大，過充電、
電子世界 2012年19期2012-07-12
- 新型電動自行車電瓶防盜裝置的研究
，電動自行車二手電瓶市場也變得越來越活躍，其中也不乏一些不法分子倒賣黑電瓶，擾亂社會秩序。通過研發(fā)一種電動自行車電瓶保護(hù)防盜裝置，人們不必再擔(dān)心電瓶會被猖獗的小偷盜走，不再害怕電瓶被偷而不敢騎電瓶車外出。如果該技術(shù)得以推廣，會使電動自行車行業(yè)在新的領(lǐng)域有進(jìn)一步的發(fā)展，這樣有利于減少二氧化碳等溫室氣體的排放，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，同時還可以促進(jìn)密碼防盜技術(shù)更廣地應(yīng)用于其他領(lǐng)域，更好地保護(hù)居民的人身和財產(chǎn)安全。1 新型防盜裝置簡介傳統(tǒng)電動自行車電瓶防盜方法，著重在于機(jī)
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年16期2011-05-28
- 海王充電:子承父業(yè) 合作至上
張志兵去了自家的電瓶廠打工。從一無所知到無所不知,他用了4年時間。在冷門中尋熱點合作開電瓶充電器1999年,我家廠子就開始做電瓶,而中國的電瓶市場,2003年才開始啟動,比我們整整晚了4年。想到研制電瓶充電器,是因為有一次,和朋友約好了一起吃飯。他遲到了半個多小時,問起原因,他開玩笑說:“電車沉,路途遠(yuǎn),遇到急事車沒電,車主只能干瞪眼?！蓖ㄟ^留意,我發(fā)現(xiàn),經(jīng)常騎電動車的人,都遇到過這個問題:正騎呢,車沒電了,車主只能推著走。既浪費時間,又浪費體力。而電動車
現(xiàn)代營銷·經(jīng)營版 2010年8期2010-05-14
- 給汽車喝果汁
，一應(yīng)俱全”。給電瓶“跳”一下“果汁”再看過幾輛汽車之后，我選中了一輛舊車，也就是二手貨。成交后，我把車子開回公寓，心里還頗為得意，不料第二天早晨要出門時，才發(fā)現(xiàn)這輛剛買的二手貨竟然發(fā)不動了，也就是俗話所謂的“點不著火”。鄰居看我發(fā)不動車，就走過來探問究竟。他聽完我的解說后，便打開車頂篷來察看。稍后，他向我宣布他的結(jié)論:“照情形看，是你的電瓶里沒有juice了!”我的天呀!我的電瓶里沒有果汁了，這是什么話?我雖然不大懂機(jī)械設(shè)計原理，可是在電瓶里裝進(jìn)果汁，這
青年文摘·上半月 1991年6期1991-01-01