林小華

摘 要：為了保證陸上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行的安全性和有效性，強(qiáng)化對(duì)安裝過(guò)程的監(jiān)督十分有必要，小心謹(jǐn)慎進(jìn)行安裝，完成每一步安裝工作都要進(jìn)行檢查，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，保證其工作效率，避免頻繁出現(xiàn)故障，增加后期的運(yùn)行維護(hù)管理費(fèi)用。

下面就對(duì)這些方面進(jìn)行分析，希望給有關(guān)人士一些借鑒。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電安裝；工程監(jiān)理；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

風(fēng)電設(shè)備包括的元件較多，屬于大型設(shè)備安裝，因此為了保證安裝的順利進(jìn)行，要求安裝場(chǎng)地要足夠大，安裝場(chǎng)地可以安放風(fēng)機(jī)的整套設(shè)備，這樣才能展開安裝。

1.分析陸上風(fēng)電設(shè)備的組成情況

和其他設(shè)備不同，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備具有很多組件，主要部件有軸中導(dǎo)管、軸心、轉(zhuǎn)子葉片、捉獲風(fēng)、機(jī)艙等，低速軸可以激發(fā)空氣動(dòng)力閘，將高速軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度提高到50倍；除此之外，還包括發(fā)電機(jī)、機(jī)械閘，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙的作用下，轉(zhuǎn)子可以對(duì)準(zhǔn)風(fēng)的偏航裝置，有效對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速計(jì)、冷卻元件等也是重要部件。

2.分析安裝風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的具體方法

2.1科學(xué)選擇風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝場(chǎng)地

在安裝之前選擇合適的安裝場(chǎng)地十分有必要，如果周圍沒有合適的場(chǎng)地，針對(duì)不合格場(chǎng)地在安裝之前有必要對(duì)其進(jìn)行重新規(guī)劃和處理，一般技術(shù)人員為了降低運(yùn)輸成本，通常會(huì)將風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸?shù)降跹b現(xiàn)場(chǎng)，布置合適的位置和廠庫(kù)進(jìn)行保存，當(dāng)開始工作時(shí)選擇晴朗天氣直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。為了保證安裝質(zhì)量，避免其他因素影響安裝進(jìn)度，保持安裝場(chǎng)地的平整，地面也要保持平整，針對(duì)不平整、有垃圾的地方要及時(shí)清掃，凹坑要及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)和夯實(shí)，對(duì)場(chǎng)地的方位要精心布置，設(shè)置好不同部件的放置位置，結(jié)合我國(guó)風(fēng)機(jī)場(chǎng)地安裝要求對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整理，為設(shè)備安裝奠定基礎(chǔ)。

2.2科學(xué)對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行選擇

安裝風(fēng)力發(fā)電設(shè)備時(shí)一般都是大型部件，重量很大，吊裝高度很高，為了保證安裝的順利，必須選用大型吊裝設(shè)備，和現(xiàn)場(chǎng)工作人員協(xié)同完成安裝工作。通常會(huì)選用輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。進(jìn)行風(fēng)機(jī)安裝時(shí)主要分為3個(gè)重要部件，葉輪、機(jī)艙、塔筒，根據(jù)具體的安裝操作要求，要先將主力吊機(jī)確定好，然后將葉輪的法蘭口正對(duì)機(jī)艙就位，但是機(jī)艙不能和吊機(jī)的吊臂接觸，避免出現(xiàn)吊機(jī)移位或機(jī)艙偏航等復(fù)雜施工，保證安裝精度，提高安裝效率。

2.3分析安裝塔筒的技術(shù)要點(diǎn)

進(jìn)行塔筒安裝時(shí)，完成上述操作后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員確定好塔筒安裝的位置，然后使用主力吊機(jī)吊起塔筒，起吊前檢查塔筒上所有連接螺栓，要求其力矩符合相關(guān)技術(shù)要求，除此之外，還需要對(duì)相關(guān)的電纜做仔細(xì)檢查，針對(duì)比較薄弱的環(huán)節(jié)要進(jìn)行加固，積極進(jìn)行漏電保護(hù)，避免在后期安裝完畢，調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)故障。進(jìn)行中節(jié)塔筒、底節(jié)塔筒吊裝時(shí)，先將安全繩固定在塔筒頂端，保證技術(shù)人員在上方操作的安全性，進(jìn)行上段的塔筒吊裝之后，將永久性安全繩固定好，檢查是否牢固。進(jìn)行塔筒對(duì)接時(shí)，地面指揮人員利用對(duì)講機(jī)和塔筒上的工作人員進(jìn)行聯(lián)系，具體對(duì)吊裝機(jī)的動(dòng)作進(jìn)行調(diào)整和指揮。機(jī)艙完成和塔筒上方的對(duì)接工作之后，吊裝作業(yè)指揮權(quán)由地面起重指揮移交給塔筒平臺(tái)上起重指揮， 利用對(duì)講機(jī)對(duì)吊機(jī)的相關(guān)動(dòng)作進(jìn)行指揮和調(diào)整，保證對(duì)接的安全性和準(zhǔn)確性。

2.4分析安裝機(jī)艙的技術(shù)要點(diǎn)

在3個(gè)部分中機(jī)艙的重量最大，因此在機(jī)艙的吊裝過(guò)程中吊機(jī)所受到的重力也就越大，一般要求主力吊機(jī)吊臂正對(duì)機(jī)艙的法蘭，有利于調(diào)整葉輪，順利完成對(duì)其的吊裝和就位，同時(shí)還能減少移動(dòng)吊機(jī)的移動(dòng)，有效對(duì)其位置進(jìn)行調(diào)整，這樣吊機(jī)就可以一次就位。但是在具體安裝過(guò)程中，結(jié)合實(shí)際吊裝的情況和變化，及時(shí)對(duì)吊裝工作進(jìn)行調(diào)整，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。選用的阻力吊機(jī)通常是機(jī)艙就位的機(jī)艙頂部的高度加上20m左右，進(jìn)行葉輪吊裝過(guò)程中，葉片會(huì)受到較大的風(fēng)力，因此此時(shí)吊裝對(duì)風(fēng)速有嚴(yán)格的要求，為了保證吊裝的安全性，要求在晴朗天氣進(jìn)行，室外的風(fēng)速在8m / s范圍之內(nèi)。具體吊裝中可以使用兩臺(tái)吊車進(jìn)行抬吊，主吊車要將上揚(yáng)的兩個(gè)葉片的葉根吊住，在此基礎(chǔ)上，需要在空中進(jìn)行 90°的翻身，將副吊車撤離之后，和之前在地面上安裝好的塔架頂上的機(jī)艙風(fēng)輪軸慢慢松鉤對(duì)接，這樣就完成了主要部件的安裝工作。

3.積極對(duì)風(fēng)電設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和后期維護(hù)

完成風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的安裝工作之后，還必須對(duì)其實(shí)施準(zhǔn)確的測(cè)試，測(cè)試合格后才能投入到運(yùn)行中，否則在運(yùn)行中容易發(fā)生故障，造成重大的人員傷亡。測(cè)試內(nèi)容較多，主要是設(shè)備安裝后的整體調(diào)試，將各個(gè)參數(shù)都調(diào)整好，然后進(jìn)行線路檢查，各項(xiàng)數(shù)據(jù)、開關(guān)都合格，進(jìn)行試運(yùn)行，在試運(yùn)行中進(jìn)行全面檢查，對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，沒有故障后才能進(jìn)行下一步操作。通過(guò)測(cè)試確保風(fēng)電設(shè)備可以正常使用，能夠正常工作，完成正常的風(fēng)力發(fā)電作業(yè)。另一方面，當(dāng)正式投入使用之后，工作人員需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，日常工作中加強(qiáng)巡視檢查，對(duì)設(shè)備加以保護(hù)和監(jiān)管，避免發(fā)生不必要的事故。在檢查中如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)不正常問題，要對(duì)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，可以進(jìn)行焊接修補(bǔ)，如果構(gòu)件損壞嚴(yán)重，可以直接進(jìn)行替換，做好設(shè)備的測(cè)試和維護(hù)，保證風(fēng)電設(shè)備的正常運(yùn)行。做好設(shè)備的測(cè)試維護(hù)工作對(duì)于風(fēng)力發(fā)電作業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大，只有保證設(shè)備的正常運(yùn)行，才能保證利用自然風(fēng)創(chuàng)造出遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的電能資源。

4.積極對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理保證安裝的順利進(jìn)行

在安裝風(fēng)電設(shè)備時(shí)其影響因素較多，例如有場(chǎng)地因素、天氣因素、人為因素、吊裝設(shè)備因素等，為了保證安裝的順利進(jìn)行，有必要嚴(yán)格控制上述因素，風(fēng)電設(shè)備的安裝持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)，但是如果沒有做好準(zhǔn)備工作，在安裝期間出現(xiàn)問題，那么將會(huì)出現(xiàn)很多意外，嚴(yán)重影響安裝的進(jìn)程，不利于保質(zhì)保量的安裝。對(duì)設(shè)備安裝之前，要時(shí)刻監(jiān)測(cè)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速和天氣情況，避免出現(xiàn)大風(fēng)陰雨天氣，在惡劣天氣下嚴(yán)禁安裝。當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)天氣之后，轉(zhuǎn)子葉片受到很大的風(fēng)力，對(duì)安裝工作造成很大的困難，例如有安裝隊(duì)在大風(fēng)天氣進(jìn)行作業(yè)，由于吊裝葉片受風(fēng)力較大，而固定裝置存在漏洞，在吊裝安裝過(guò)程中轉(zhuǎn)子發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，直接和吊裝設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)生碰撞，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，轉(zhuǎn)子葉片發(fā)生變形，需要進(jìn)行大修之后才能使用，一般機(jī)艙風(fēng)速超過(guò)8米/秒不允許起吊。履帶吊和輪式吊必須及時(shí)把吊桿降低到地面上，朝著迎風(fēng)方向降低吊桿系統(tǒng)，同時(shí)及時(shí)把吊車臂桿趴下并將防風(fēng)錨加以固定。安裝時(shí)注意以下幾點(diǎn)，安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，螺栓要緊固3次，最后一次達(dá)到廠家要求的100%。現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的臨時(shí)應(yīng)變能力非常重要，如果指揮人員出現(xiàn)慌亂，那么現(xiàn)場(chǎng)安裝工作很難繼續(xù)進(jìn)行，要求指揮人員具有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，在安裝之前針對(duì)容易發(fā)生的問題做好了解決方案，發(fā)生后按照既定方案指揮操作，如果遇到突發(fā)問題，要先保證安裝設(shè)備、吊裝設(shè)備的安全，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝，如果安裝存在很大風(fēng)險(xiǎn)，那么要禁止吊裝，將設(shè)備都放置到原位，擇日再繼續(xù)進(jìn)行吊裝。

總結(jié)：通過(guò)以上對(duì)陸上風(fēng)電安裝工程的監(jiān)理質(zhì)量控制分析，發(fā)現(xiàn)在設(shè)備安裝過(guò)程中，控制影響因素很重要，例如天氣情況、風(fēng)速、吊裝設(shè)備等，加強(qiáng)對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的管理，保證現(xiàn)場(chǎng)的平整，當(dāng)發(fā)生吊裝問題后，安裝既定方案進(jìn)行落實(shí)。

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