基于iNPD的電動滑板車開發(fā)設(shè)計

龔純　胡偉峰　梁峭等

摘要：開發(fā)符合消費者需求的電動滑板車，為用戶提供舒適良好的駕駛體驗。簡要論述并基于iNPD方法的四個階段，從SET因素識別產(chǎn)品機會缺口，通過用戶調(diào)研了解用戶期望，將有效的產(chǎn)品價值機會轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品概念，構(gòu)造電動滑板車產(chǎn)品開發(fā)。通過定性研究將識別出的產(chǎn)品機會缺口進(jìn)行理解和分析，得出消費者對電動滑板車的核心需求是輕型便攜。而輕型便攜需要綜合產(chǎn)品形態(tài)、材料和折疊方式來考慮，分析并進(jìn)行優(yōu)化完成了基于iNPD的電動滑板車開發(fā)設(shè)計。iNPD方法能夠有效地尋找產(chǎn)品機會，為電動滑板車的設(shè)計提供指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：工業(yè)設(shè)計 設(shè)計iNPD SET分析 電動滑板車 產(chǎn)品價值機會

中圖分類號：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1003-0069（2017）07-0114-02

引言

電動滑板車在當(dāng)下小型代步工具中愈發(fā)流行，不同于傳統(tǒng)滑板，電動滑板車不僅具有運動、娛樂功能，也能滿足年輕消費者對日常出行的需求并彰顯個性化。年輕消費群體的多元化，對電動滑板車的造型、續(xù)航、便攜性、舒適度、安全性等提出了較高的要求，基于inpd的方法，通過前期研究尋找產(chǎn)品機會缺口，進(jìn)行識別并理解機會，最后開發(fā)符合消費者需求的電動滑板車。

一、iNPD方法

iNPD（integrated New Product Development）可稱為整合新產(chǎn)品開發(fā)或一體化新產(chǎn)品開發(fā)。作為產(chǎn)品開發(fā)方法之一，該方法包括四個階段：識別機會、理解機會、產(chǎn)品機會概念化以及實施產(chǎn)品機會。

該方法的第一步，是結(jié)合藝術(shù)與科學(xué)知識，綜合分析并研究社會趨勢（Social）、經(jīng)濟(jì)動力（Economic）和先進(jìn)技術(shù)（Technology）三方面因素（統(tǒng)稱為SET系列因素），產(chǎn)生大量產(chǎn)品機會缺口。然后針對代表性用戶進(jìn)行一系列的定性研究，了解用戶需求和期望，進(jìn)而將產(chǎn)品機會轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品屬性和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品開發(fā)新概念或現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)化改進(jìn)。最后，通過構(gòu)建產(chǎn)品概念模型，驗證產(chǎn)品概念。成功的產(chǎn)品機會缺口將造型和技術(shù)完美結(jié)合，最終產(chǎn)出美學(xué)和技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品，并且與顧客喜好的轉(zhuǎn)變相適應(yīng)，使顧客體會到新產(chǎn)品的高價值。

傳統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計模式下的市場、設(shè)計和工程三個工作區(qū)域相對獨立，市場人員單方面定義產(chǎn)品準(zhǔn)則，設(shè)計人員和工程技術(shù)人員則依據(jù)各自的專業(yè)知識進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計，三個區(qū)域的理解無法相互匹配，導(dǎo)致最終推出的產(chǎn)品常常無法達(dá)到預(yù)期的效果。

而各種產(chǎn)品設(shè)計實踐證明，以用戶為中心的iNPD理論對現(xiàn)代的設(shè)計工作有較強的指導(dǎo)意義，大量減少后續(xù)設(shè)計過程中可能出現(xiàn)的諸如零件整合、造型和功能特征等問題，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，從而提高產(chǎn)品的市場競爭力和成功率。

二、基于iNPD方法的電動滑板車概念設(shè)計

（一）識別產(chǎn)品機會缺口

第一階段集中于產(chǎn)品機會的識別與選擇。基于SET方法，經(jīng)過調(diào)查研究，洞察產(chǎn)品機會，為新產(chǎn)品開發(fā)做準(zhǔn)備（見圖1）。交通工具的趨勢主要有以下4點：（1）交通出行個體化（2）個體交通趨向智能、小型與便攜化（3）未來消費市場年輕化，追求理性消費與個人風(fēng)格表達(dá)（4）新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合創(chuàng)造新體驗。

（二）理解產(chǎn)品機會

第二階段，針對小型個體交通工具進(jìn)行了市場調(diào)研和用戶問卷調(diào)查，以了解產(chǎn)品現(xiàn)狀和用戶需求。

1.市場調(diào)研

（見表1）通過前期市場調(diào)研，綜合優(yōu)劣勢分析發(fā)現(xiàn)，電動滑板車便攜性最強，電動自行車舒適度最高，電動摩托續(xù)航最強。

對三類小型個體交通工具用戶的性別、年齡、愛好、消費層級、買家喜好度和買家等級六個特征進(jìn)行分析和比較。數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果發(fā)現(xiàn)，買家集中于25-34歲的男士，偏好戶外、數(shù)碼、運動，消費能力中等。

分析三類交通工具的喜好者年齡段和人群以確定理想的目標(biāo)客戶群體。從喜好者年齡段角度分析，將年齡段劃分為20-24歲、25-29歲、30-34歲、35-39歲、40-49歲和50-59歲6個區(qū)間。電動自行車分別占比16.2%、28.3%、22.8%、15.5%、13.8%和5.5%；電動摩托分別占比24.9%、28.9%、18.5%、10.8%、12.5%和4.4%；電動滑板車分別占比24.2%、30.9%、23.7%、11.9%、6.8.4%和2.5%。數(shù)據(jù)表明，三類交通工具的用戶集中在20-35歲年齡段，因此年輕消費群體是最理想的目標(biāo)用戶群體。

從人群喜好度角度分析20-24歲、25-29歲和30-34歲三個年齡段的成交喜好度（TGI）。電動自行車分別為低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)85、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)100和高于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)115；電動摩托用戶成交喜好度相對持平，喜好度皆在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)100 PT浮動；電動滑板車分別為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)100、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)100-115和高于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)115。綜合數(shù)據(jù)分析，20-35歲用戶群體中電動滑板車的成交喜好良最高。

2.用戶調(diào)研

圍繞電動滑板車使用情況設(shè)定23個問題，對年輕消費群體進(jìn)行了調(diào)研和訪談，在無錫市發(fā)放調(diào)研問卷75份，收回有效問卷69份，經(jīng)統(tǒng)計得出5個產(chǎn)品價值機會：（1）輕型可折疊的電動滑板車更適應(yīng)年輕消費者日常短途出行的多種使用情景（2）電動滑板車的功能需求中消費者注重續(xù)航、輕型、舒適性和便攜性（3）消費者注重實用性，其使用目的主要為代步工具，其他諸如智能化功能和服務(wù)并不十分看重（4）消費者更傾向使用操控簡便、簡單易用的電動滑板車（5）對于滑板車的造型偏好傾向簡約實用和輕松休閑風(fēng)格。

（三）產(chǎn)品概念定義

通過市場和用戶調(diào)研，對年輕消費者的需求、期望與喜好進(jìn)行系統(tǒng)掌握，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品不足和用戶需求，將新產(chǎn)品定義為：面向20至35歲的年輕消費群體的輕型便攜、造型簡約、操控簡易舒適的電動滑板車。

1.電動滑板車產(chǎn)品需求分析

通過分析電動滑板車的用戶需求，總結(jié)符合新產(chǎn)品定義的產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范，為最終方案設(shè)計提供支持。

輕型性分析

電動滑板車的輕量化不僅有利于產(chǎn)品的攜帶，也方便產(chǎn)品的使用。電動滑板車實現(xiàn)輕型的途徑之一就是對滑板車總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化，實現(xiàn)對滑板車零部件的精簡、整體化、輕量化。立姿駕駛的電動滑板車相比坐姿駕駛可減少座椅，只保留車把、車架、電池及踏板四個主體結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)部件結(jié)構(gòu)最簡化。

車身材料和電池續(xù)航也可以適當(dāng)減輕電動滑板車的重量。車身部分可采用新型金屬、合金、塑料及復(fù)合材料。其中研究數(shù)據(jù)表明，應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件的碳纖維復(fù)合材料減輕質(zhì)量效果明顯，相比鋼鐵材料輕50%，比鋁材輕30%，油耗下降40%，在動力系統(tǒng)不變的前提下，減重的車身會帶來更出色的駕駛體驗。電池系統(tǒng)的外形尺寸、重量、固有特性對滑板車的動力性能和續(xù)行里程至關(guān)重要。將電池適度減重以滿足用戶日常出行的續(xù)航里程需求，可有效減輕滑板車總重量。

便攜性分析

電動滑板車的便攜性要求該產(chǎn)品具備組裝快速簡單、體量小巧輕便和易于拖行攜帶的特征，而可折疊式滑板車可以有效提高其便攜性?；遘嚨恼郫B設(shè)計需考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、貼合性和重力傳遞合理性。（見表2）目前市面上主要存在三種折疊方式：左右折疊、收納和剪刀折疊。

舒適性分析

結(jié)構(gòu)尺寸的合理性決定電動滑板車的舒適性。根據(jù)人機工程學(xué)原理對滑板車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理化設(shè)計，從而確定車架、踏板、車把等部件的尺寸與造型設(shè)計，符合美學(xué)的同時兼顧人體各項生理功能的要求。

2.方案設(shè)計

綜合分析電動滑板車的結(jié)構(gòu)要素，完成滑板車產(chǎn)品概念設(shè)計。產(chǎn)品概念創(chuàng)新點包括：（1）依據(jù)現(xiàn)有折疊方式優(yōu)化出新型折疊方式——支架開合式。（見圖2）隱藏于踏板底部的支架連接踏板和車身，可展開或折疊踏板。（2）車架與車把接合處的按鈕設(shè)計可固定或解鎖踏板。（3）車架處的手柄設(shè)計便于使用者拖行折疊后的滑板車。

電動滑板車整體造型圓潤，曲線風(fēng)格的設(shè)計分割組合車身與踏板，以適應(yīng)滑板車折疊前后的形態(tài)變化。配色設(shè)計上突出滑板車的時尚感，彰顯年輕消費者的個性。產(chǎn)品概念設(shè)計效果（見圖3）。

（四）產(chǎn)品實現(xiàn)機會

最后一個階段則是驗證產(chǎn)品概念并將概念轉(zhuǎn)化成模型的機會實施。

基于滑板車概念制作結(jié)構(gòu)模型樣機，檢查便攜性和結(jié)構(gòu)的合理性，從而優(yōu)化和完善設(shè)計。

（見圖4）電動滑板車的模型樣機驗證了支架開合式的可行性，同時排查出2個設(shè)計缺陷并進(jìn)行優(yōu)化：（1）使用者在駕駛和拖行兩種狀態(tài)下的車架舒適操作高度不一樣，因此車架部分增加了可伸縮設(shè)計，使其適應(yīng)各種使用場景；（2）從人機工程學(xué)角度重新計算和調(diào)整踏板的長度，提高駕駛操作的舒適性。樣機制作完成后邀請了啦大學(xué)生進(jìn)行試用，試用結(jié)果表明，電動滑板車設(shè)計可滿足年輕消費群體輕型便攜的期望。

結(jié)論

基于iNPD的四個階段依次進(jìn)行電動滑板車的設(shè)計開發(fā)，首先利用SET因素識別電動滑板車的產(chǎn)品價值機會，進(jìn)而理解機會并識別出用戶的核心需求——輕型便攜?；诤诵男枨笱芯繗w納電動滑板車的產(chǎn)品形態(tài)、駕駛舒適度、材料和折疊方式，并將其轉(zhuǎn)化成具體的產(chǎn)品概念設(shè)計規(guī)范，最后將產(chǎn)品概念設(shè)計進(jìn)行實物制作，對實物模型進(jìn)行檢測和優(yōu)化。進(jìn)一步完善設(shè)計從而驗證了inpd方法的可行性與有效性。