黃宏

不僅僅是中國人，還有不少“外國人”遭到侮辱性流言的侵害，這種侮辱他人的說法

是由于當(dāng)時的種族歧視。

近日，有個事火了：“泰坦尼克”號當(dāng)年沉沒時，上面原來有8個中國人，6人生還。英國人Arthur Jones還拍攝了一部紀(jì)錄片，名字叫《The Six》。Jones走訪了他們的后代，試圖還原當(dāng)年的故事。

他們?yōu)楹文苌稀疤┨鼓峥颂枴?/p>

在當(dāng)時，“泰坦尼克”號是一流的超級豪華巨輪，上面怎么會有中國人？

原因很簡單，他們不是乘客，而是船上燒鍋爐的工人，登記名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam，但只能查到其中3個人的中文名：鐘捷、李炳、炳新。

為了節(jié)省成本，當(dāng)時船務(wù)公司喜歡招華人船員，他們只有一張船票，票價56英鎊9先令11便士，可供8人使用，三等艙。他們的工資只有同樣工作的白人船員的五分之一。

1997年版的電影《泰坦尼克號》上，原本有華人的鏡頭，后期制作時剪去了。2012年“泰坦尼克號”海難百年，3D版增補(bǔ)版上映，這鏡頭又被恢復(fù)了。

他們經(jīng)歷的事，也很簡單：1912年4月14日，“泰坦尼克”號首次航行，就撞到海中冰山，2小時40分鐘后沉沒，1502人葬身海底，705人生還，其中就有他們。

“騎士精神”是怎么出爐的

現(xiàn)在說起“泰坦尼克”號，人們的第一印象是：海難發(fā)生后，船上秩序井然，婦孺優(yōu)先入艇逃生，樂隊鎮(zhèn)定自若，不斷演奏樂曲，船上乘客盡顯高貴剛毅之氣。

真是這樣嗎？就此，中國社科院程巍研究員通過翻閱當(dāng)年海量的媒體報道，寫了一本書：《泰坦尼克號上的“中國佬”》（英語中“中國佬”屬于貶義詞），揭秘這種印象是怎么造出來的。

海難發(fā)生后，船上美國人死了不少。起初，美國媒體猛烈朝英國“開火”，因為船是英國人造的，又是英國人開的。還“扒”出很多內(nèi)幕：比如說撞上冰山前一個多小時，船上就不斷接到過往船只的警告，生還的英國水手克萊恩稱“瞭望員昏昏欲睡，船上其他指揮官和船員都喝得醉醺醺的”等等。

英國媒體為了辯白，就編造了一系列關(guān)于“紳士精神”的故事。最出格的編造，就是關(guān)于一個“女英雄”戈登夫人的事跡，稱她最后一個“入艇”，鎮(zhèn)定自若。實際上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞給船員5英鎊錢，讓他們快點劃走，結(jié)果這艘可裝40人的小艇，只裝了12人就劃走了，其中7人還是船員。

1912年4月19日《紐約時報》稱，輪船公司紐約碼頭負(fù)責(zé)人說，英國國會議員、美國參議員等“大人物”，爭先恐后搶救生艇，船員們不得不開槍，將他們趕下來。這則新聞后跟了一條報社的按語，稱他胡說八道。第二天此人即改口，說記者誤引。

真實的情況是：海難全部七百余名生還者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按艙室的檔次來看，頭等艙生還率是62%，二等艙48%，三等艙25%。

英國和美國媒體一開始互相揭短。但隨后，英美媒體突然聯(lián)合起來，大吹起“盎格魯-薩克遜（英美主體民族）始終不渝的騎士精神”、“盎格魯-薩克遜男人才是真正的男人”來。

一番周折后，他們找到了這6個人

“泰坦尼克”號屬于白星公司，注冊為“英國皇家郵輪”，但這家公司實際掌控者是美國摩根財團(tuán)掌門人J.P.摩根。另外，美國大西洋沿岸的旅游業(yè)老板們，也對美國報紙大罵英國人不負(fù)責(zé)任不滿，因為他們很希望英國游客來，不希望營造英國輪船公司不負(fù)責(zé)任的形象。

于是，英美媒體三百六十度大轉(zhuǎn)彎，開始了大合唱，吹起“盎格魯-薩克遜人”的“騎士精神”和“紳士風(fēng)度”來了。但這種吹噓要使人相信，必須要有個“反面教材”或者參照物。

在當(dāng)時，種族主義盛行。在英國和美國“鄙視鏈”上的外人不少：黑人、愛爾蘭人、意大利人、中國人等等。這就變味成了國家實力的PK。

用黑人當(dāng)替罪羊，英美早有傳統(tǒng)?！疤┨鼓峥恕碧柹?，確實有個黑人，但不幸的是，他死于海難。羅根·馬歇爾1912年6月出版的《泰坦尼克號沉沒》中稱：這個黑人搶奪首席電報員的救生衣，結(jié)果被副電報員布萊特?fù)魯懒恕?/p>

搶救生衣的事確實有，但被搶的人最初說搶他救生衣的是個白人。所以，可以看出后來的說法，此事完全是杜撰。

當(dāng)時，意大利人也常被“黑”。于是，《紐約時報》報道稱：三等艙乘客們瘋狂撲進(jìn)救生艇，其中三個意大利人被船副用槍擊斃。在美國參議員聽證會上，“泰坦尼克”號五副諾維說：意大利人“眼里全冒出兇狠的光，像群野獸”，“時刻準(zhǔn)備從那里躍進(jìn)救生艇”。

意大利畢竟也是當(dāng)時的列強(qiáng)之一。于是，當(dāng)時的意大利駐美大使古薩尼和使館法律處職員溫森佐找到了這個五副。這個五副后來改口，說他是猜的，當(dāng)時情況慌亂，根本看不出來。

所以，選來選去，只剩下中國人了。更何況，8個中國人，居然能活下6個，這比例也實在太高了。

這6個中國人是怎么逃生的

當(dāng)時，船只出事后，船員們先通知了一等艙的富貴者，引發(fā)了那場后來隱瞞的慌亂。但這時，坐三等艙的人們并不知道船要沉沒，就算知道，他們也逃不出，因為艙門被鎖住了。

后來，艙門被打開了，三等艙的人們蜂擁而出。但在這時，很多救生艇已經(jīng)放下水了。剩下的還有一些，但不允許他們上。就在這時，其中5個中國人發(fā)現(xiàn)船的甲板上，有一條破了的小船，驚恐亂奔的人們根本沒想到它也能用來求生。

這5名中國人齊心協(xié)力，將這條實際上沒法救命的小船拋入大海，再跳下海，浸在水中，抱著這條船，在海里載沉載浮，幸好后來遇到了救生艇，被人救起；另一個中國人落水時，正巧身邊有塊門板，他牢牢抱著，也遇到了救生艇，因此得救。

他們最后一批被放上甲板，又不讓上救生艇，還能奇跡般生還。有三個原因：運(yùn)氣好，碰巧看到一艘破了的小船；中華民族向來有遇險時鎮(zhèn)定冷靜，靈活機(jī)變，危難中相互扶持的傳統(tǒng)，這時候就發(fā)揮出來了。

最后一個原因相當(dāng)諷刺，最早被給予逃生機(jī)會的那些人，主要是英國和美國人，過于慌亂，救生艇很多人還沒坐滿，就匆匆放下水去，反而使他們獲救時，得到了位子，要是救生艇當(dāng)時全是滿的，他們遇上了也等于沒遇上。

在不斷“抹黑”后，這6名死里逃生的中國人，被說成證明中國人不守規(guī)矩、狡詐、奸滑的證明，成了“劣等民族”的象征，成為西方家喻戶曉的反面人物。

100多年過去，還欠他們個道歉

“泰坦尼克”號獲救的人，先被送到一個叫達(dá)埃利斯的島上，然后被送往紐約。美國當(dāng)時有排華法案，他們不允許進(jìn)入美國，所以第二天，他們就離開了，上了另一條船，繼續(xù)他們的船員生涯。

除了他們之外，所有其他獲救的人，都被允許進(jìn)入美國。美國媒體當(dāng)時敢這么猛造他們謠，這也是其中一個原因。反正他們正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美國媒體怎么說他們，就算知道，因為根本不懂英語，也無法辯解。最關(guān)鍵的是，當(dāng)時壓根就沒人會找他們。

今年8月26日，這部記錄片的導(dǎo)演Arthur Jones接受了記者的采訪，導(dǎo)演表示：一些證據(jù)表明，婦女和兒童已經(jīng)登上救生船后，這四名中國人才登上船，不僅僅是中國人，還有不少“外國人”遭到這類侮辱性流言的侵害，我們認(rèn)為這種侮辱他人的說法是由于當(dāng)時的種族歧視。endprint