伊帥

隨著全球能源的日益緊張，新能源汽車的發(fā)展顯得尤為重要。繼挪威、德國后，眾多歐美國家都相繼表示將在2030年停售傳統(tǒng)燃油汽車，國家發(fā)改委也表示將在2030年停售國內(nèi)的傳統(tǒng)燃油汽車。但相比各國的積極表態(tài)，車企的反應(yīng)似乎沒有那么強烈，直到10月19日，長安汽車第一個挺身而出，宣布將在2025年開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車。

10月19日，長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會在北京國家會議中心盛大舉行。長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”正式啟動，這標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段。

“香格里拉計劃”是長安汽車發(fā)力新能源領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略，是基于人、車、產(chǎn)業(yè)鏈和大自然問題的深度思考。其中最令人關(guān)注的是，長安汽車計劃在 2025年開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。2025年以前，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動一萬人的研發(fā)資源，構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質(zhì)和愉悅體驗的新能源汽車。據(jù)了解，長安汽車“香格里拉計劃”的實施包括四大戰(zhàn)略行動——“千億行動”“萬人研發(fā)”“伙伴計劃”“極致體驗”等。

“千億行動”表明長安汽車將在新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域、專有平臺打造、動力電池領(lǐng)域以及在共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域全面加大研發(fā)投入，計劃到2025年，在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計投入資金超過1000億元，大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的快速實施。

“萬人研發(fā)”是指長安汽車還將組建新能源事業(yè)單元，依托于全球研發(fā)體系、1.1萬名研發(fā)人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計劃”專家，以及在PHEV、EV、高效內(nèi)燃機等領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)儲備，全面加速新能源研發(fā)，構(gòu)建世界領(lǐng)先、中國最強大的新能源研發(fā)能力。

“伙伴計劃”方面，長安汽車將打造“長安新能源產(chǎn)業(yè)基金”，圍繞新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的快速布局提供充足的資源保障；同時，長安還將與蔚來汽車、博世集團(tuán)、寧德時代、滴滴集團(tuán)、百度阿里騰訊以及車?yán)遄拥绕髽I(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。在此次發(fā)布會上，長安汽車還正式成立了承載長安出行解決方案戰(zhàn)略的新能源出行公司——長安出行，它將為消費者提供最舒適、最方便的出行服務(wù)，共推新能源綠色出行大未來。

“極致體驗”是指長安汽車未來還將致力于解決用戶“最安全、最便捷、最智能”的極致體驗的需求?！跋愀窭锢媱潯睂⒃?020年前，打造三大新能源車專用平臺。2025年前計劃累計推出多種形態(tài)的全新純電動車產(chǎn)品21款，插電式混合動力產(chǎn)品12款，實現(xiàn)“充電 5分鐘，續(xù)航百公里”，續(xù)航里程將超過1000公里。同時利用長安200余人的安全團(tuán)隊，應(yīng)用主動被動安全技術(shù)、嚴(yán)苛的電池安全技術(shù)，打造五星安全的新能源產(chǎn)品。

可以說長安汽車此次公布的2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化的目標(biāo)，也讓長安汽車成為了國內(nèi)第一家明確宣布停止銷售傳統(tǒng)燃油車時間點的車企，這個目標(biāo)不是噱頭，而是長安汽車16年技術(shù)積累的自信表現(xiàn)。

其實長安汽車從2001年就開始進(jìn)行新能源汽車技術(shù)的研發(fā)。2007年，長安就生產(chǎn)出了第一款混合動力乘用車——杰勛混合動力。2009年，杰勛混動版正式上市，成為國內(nèi)第一款量產(chǎn)的混合動力轎車，后來長安又推出了志翔混合動力版車型，可以說當(dāng)時長安汽車在混合動力的技術(shù)積累確實走在了其它車企的前面。

正如長安汽車董事長張寶林在此次發(fā)布會上所說的那樣，長安經(jīng)過多年深耕發(fā)展，已經(jīng)探索出一條具有長安特色的中國品牌汽車發(fā)展之路。在新能源領(lǐng)域，長安汽車積極貫徹落實國家節(jié)能減排和汽車強國戰(zhàn)略，取得了一系列成績。

長安汽車目前已經(jīng)形成了系統(tǒng)設(shè)計、整車集成、部件開發(fā)等核心能力，建成了覆蓋新能源6大領(lǐng)域的15個試驗室，累計申報專利580多項。而在產(chǎn)品上，長安汽車已經(jīng)累計推出逸動EV、新奔奔EV、歐力威EV等13款新能源產(chǎn)品。今年1-9月，長安新能源汽車銷售3.5萬輛，同比增長150%，今年銷量預(yù)計將突破5萬輛；在新能源生態(tài)圈建設(shè)方面，長安汽車在全國已經(jīng)建立了100個新能源汽車營銷網(wǎng)點，搭建“長安出行”系統(tǒng)平臺，開展新能源汽車分時租賃，超過4000輛新能源車全天候運營，注冊會員超過3萬。聯(lián)手合作伙伴，在全國開展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前已建成6000個充電樁。

不得不說，長安汽車多年來堅持正向研發(fā)，為如今的“香格里拉計劃”積蓄了重要的人才基礎(chǔ)與科研積累，而且“香格里拉計劃”已經(jīng)成為長安汽車在未來和合資品牌展開真正較量的關(guān)鍵一環(huán)。正如張寶林董事長所言：“長安汽車將乘著第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的浪潮，不斷推出更優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品，堅定不移向世界一流汽車企業(yè)奮勇前進(jìn)”。