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      美國“黃金周”:美景當(dāng)前“人從眾”

      2017-11-08 01:26龔燦
      看世界 2017年21期
      關(guān)鍵詞:黃金周入園公園

      龔燦

      剛剛過去的十一超長假期,全國共接待國內(nèi)游客7.05億人次,公眾旅游需求集中釋放。當(dāng)然這種大規(guī)模的集體出游也讓許多人堵在路上,讓美景淹沒在“人山”和“人?!敝?。但千萬不要以為,這種只見游客不見美景的出行模式只限于國內(nèi),其實(shí)目前全球許多熱門旅游景點(diǎn)和旅游城市都面臨游客爆滿的境況,像巴塞羅那、威尼斯、阿姆斯特丹等著名旅游城市都因游客蜂擁而至不堪其擾。在美國,那些熱門的國家公園同樣出現(xiàn)了游客排長隊(duì)入園、交通堵塞、衛(wèi)生間擠爆等情形,美國國家公園管理局以及公園管理方不得不制定新的管理方案來應(yīng)對越來越多的游客。

      國家公園人滿為患

      位于美國猶他州西南部的錫安國家公園占地593平方公里,雖然面積只有黃石國家公園的1/15大,但是該公園接待的游客人數(shù)和黃石國家公園不相上下,2016年游客到訪人次達(dá)到430萬,比十年前增加了60%,在美國59個(gè)國家公園中排到第五位,緊隨其后的是黃石國家公園。游客暴增給這個(gè)面積不大的公園帶來了許多挑戰(zhàn)。

      過去錫安國家公園的旅游旺季一般是在3月—11月,如今寒冷的冬季也成為旅游旺季,來自洛杉磯和拉斯維加斯的旅游大巴帶來大量游客。公園入口處,游客車輛排成長龍,一般要等上一到兩個(gè)小時(shí)才能通過公園大門。為了盡快疏通交通,公園管理方不得不免除一部分車輛的停車費(fèi)。而為了占到停車位和露營地,許多游客通常趕在凌晨四五點(diǎn)就提前抵達(dá)公園,往往不到9點(diǎn)停車場已經(jīng)滿員。

      從史普林戴爾小鎮(zhèn)通往錫安國家公園的區(qū)間班車擁擠如地鐵車廂,游客們擠在維琴河隘口步道上拍照留念,步道盡頭的瀑布水池仿如擁擠的海灘,一些流動廁所掛出告示:“由于使用量過大,廁所承載力已達(dá)極限。”園區(qū)內(nèi)的垃圾桶也都是滿溢狀態(tài)。

      游客人數(shù)的激增不僅導(dǎo)致旅游體驗(yàn)下降,對公園生態(tài)環(huán)境也造成了破壞性的影響。每天有成百上千人進(jìn)入紅巖峽谷里的溯溪步道,有人在峽谷溪流里洗尿布,有人在石頭上刻上自己的名字。盡管錫安國家公園已經(jīng)開辟出了長達(dá)40公里的休閑觀光步道,但仍有游客自行踐踏開出了長達(dá)960公里的新路,對植被、土壤、野生動物棲息環(huán)境造成破壞。大量汽車涌入園區(qū),車輛污染不僅造成空氣質(zhì)量下降,夜晚觀星也受到影響,某些物種體內(nèi)的重金屬含量也隨之升高。而且隨著游客人數(shù)的增加,公園里的緊急求助電話數(shù)量在四年里翻了一番。

      類似的情形在美國其他國家公園同樣上演。在黃石國家公園,游客人數(shù)從1980年的200萬增加到2016年的430多萬人。1980年,科羅拉多大峽谷的游客人數(shù)為230萬,2015年游客人數(shù)突破500萬,2016年游客人數(shù)更是突破600萬。黃石國家公園的木棧道嚴(yán)重超載,游客自行踩踏出道路,或是將硬幣之類東西扔進(jìn)溫泉里。數(shù)百人涌入野生動物遷徙路徑,造成野生動物流離失所。

      距離錫安國家公園不遠(yuǎn)的布萊斯國家公園也陷入游客超載的境地,公園里一間廁所一天消耗的衛(wèi)生紙長達(dá)1.6公里。拱門和峽谷地國家公園2014年就有超過46萬輛汽車進(jìn)入公園,造成嚴(yán)重車禍以及交通堵塞,停車位嚴(yán)重不足,公園總監(jiān)坎農(nóng)坦承,“這樣大的游客訪問量已經(jīng)超出了我們現(xiàn)在的運(yùn)營能力?!?015年陣亡將士紀(jì)念日那天,排隊(duì)等待進(jìn)入拱門國家公園的車輛隊(duì)伍超過一英里長,公路巡警不得不關(guān)閉通往拱門國家公園的高速出口。在登山口處,190個(gè)停車位硬是塞入了300輛汽車。

      在落基山國家公園,通往冰川峽谷的小路在早上7點(diǎn)半就擠滿了人,熊湖景點(diǎn)則在上午8點(diǎn)半就已滿員,公園其他熱門景點(diǎn)在上午10點(diǎn)半游客就已飽和。公園管理員只能建議游客盡可能早地抵達(dá)公園,最好避開周末假日。而約塞米蒂國家公園則提醒游客最好在早上8點(diǎn)之前入園,或者是在下午4點(diǎn)左右入園。

      提前預(yù)定,限制游客人數(shù)

      美國現(xiàn)有59個(gè)國家公園,統(tǒng)一由美國國家公園管理局(NPS)運(yùn)營管理。NPS直屬美國內(nèi)政部,國家公園運(yùn)營所需費(fèi)用由內(nèi)政部直接撥款至NPS,再由NPS下發(fā)到各個(gè)國家公園。各國家公園的人事安排也統(tǒng)一由NPS負(fù)責(zé),地方政府無權(quán)干涉國家公園的運(yùn)營管理。

      在美國,國家公園主要承擔(dān)著4項(xiàng)功能:保護(hù)、教育、科研和觀光休憩。由于國家公園沒有創(chuàng)造財(cái)政收入的功能,因此其門票相當(dāng)便宜。一張年票只需80美元,可在一年內(nèi)無限次進(jìn)入任何一個(gè)國家公園,每張年票可以寫兩個(gè)人的名字。而且年票有很多優(yōu)惠,如果公園按車收費(fèi),那么一張年票可以讓一整輛車上的人都免票入園。如果只買單張門票,一般也只需要20—30美元不等,16歲以下少年兒童完全免費(fèi)。而且美國國家公園每一年會有一定數(shù)量的免門票日,如2016年有16天游客可以免費(fèi)入園,2017年有10天可以免門票。

      正因?yàn)槿绱说土氖召M(fèi),美國人也喜歡在節(jié)假日蜂擁至國家公園游玩。2016年恰逢國家公園管理局成立一百周年,有3.31億人次到訪美國各大國家公園,打破了2015年3.07億人次的到訪紀(jì)錄。2016年,游客數(shù)量排名前六位的國家公園是大霧山國家公園、大峽谷國家公園、約塞米蒂國家公園、落基山國家公園、錫安國家公園和黃石國家公園。今年進(jìn)入國家公園的游客數(shù)量可能還會更高,僅8月份的游客數(shù)量就達(dá)4000萬人次。

      由于游客人數(shù)過多,對景區(qū)自然環(huán)境和生態(tài)造成極大破壞,導(dǎo)致那些熱門的國家公園不得不考慮限制游客人數(shù)。

      早在1990年代,錫安國家公園峽谷隘口處的交通擁塞問題就變得極為嚴(yán)重,2000年公園引入了一個(gè)公共運(yùn)輸系統(tǒng),即在旅游旺季禁止私家車輛進(jìn)入峽谷內(nèi)的風(fēng)景走廊,游客可以搭乘公園內(nèi)的區(qū)間車進(jìn)入。這一計(jì)劃在當(dāng)時(shí)讓?shí){谷上游恢復(fù)了寧靜。但是隨著游客人數(shù)的爆炸式增長(從當(dāng)年的240萬增長到如今的每年430萬),錫安國家公園內(nèi)的擁堵問題并沒有得到徹底解決。

      如今,錫安國家公園正在考慮采取一項(xiàng)其他國家公園從未實(shí)行過的解決方案:限制每天入園游客人數(shù),游客需提前預(yù)約方能入園,一些經(jīng)典的徒步旅行路線也要提前預(yù)訂。這項(xiàng)方案預(yù)計(jì)在2018年推行。同時(shí),錫安國家公園還在考慮創(chuàng)建車輛旅行通行證讓車輛不在公園停留,減少小型汽車的延誤時(shí)間,鼓勵自行車出行或徒步旅行。

      落基山國家公園也將在夏季限制兩條最熱門的游覽路線上的汽車數(shù)量,這是其101年前建立以來首次限行。在亞利桑那州的大峽谷國家公園,管理人員增加了入場費(fèi),并設(shè)有一個(gè)入口幫助已經(jīng)購買國家公園年票的游客繞過擁擠的游客入口。包括科羅拉多州梅薩維德國家公園在內(nèi)的一些公園推行了游客擁擠收費(fèi)系統(tǒng),在旅游旺季提高入園費(fèi)用。

      夏威夷的哈雷阿卡拉國家公園從今年2月就開始規(guī)定,游客如果想開車去茂宜島最高點(diǎn)看日出,必須提前預(yù)定。哈雷阿卡拉國家公園的停車場也是爆滿,游客只得駕車在公園穿梭,不僅帶來交通安全隱患,而且隨意踩踏也給脆弱敏感的生態(tài)棲息地造成傷害。約塞米蒂國家公園最著名的半圓頂景點(diǎn)已于2013年開始限制游客人數(shù),每天只允許300人前往。在大提頓國家公園最著名的駝鹿觀賞通道,即使在旅游旺季夏季,也限制同時(shí)只能有不超過200輛小汽車進(jìn)入大約10公里長的觀賞通道。

      國家公園不僅面臨公園接待能力嚴(yán)重不足、公園環(huán)境受損的問題,還面臨資金缺乏和氣候變化的雙重威脅。如今國家公園系統(tǒng)的維護(hù)經(jīng)費(fèi)缺口超過110億美元,而總統(tǒng)特朗普一上任就提議將國家公園的服務(wù)預(yù)算削減13%,這對主要依靠國家財(cái)政撥款的國家公園系統(tǒng)來說無疑是個(gè)重大打擊。

      為解決經(jīng)費(fèi)不足的問題,公園管理方完全有可能建設(shè)更多的基礎(chǔ)設(shè)施,包括更寬的道路、更多的酒店和露營地,來吸引更多的游客。但國家公園不僅是為游客提供服務(wù),更是為了保護(hù)好自然環(huán)境。國家公園管理局公共事務(wù)處處長戴維·巴納表示:“當(dāng)我們必須在民眾的悠閑娛樂與公園的自然保護(hù)之間進(jìn)行選擇時(shí),我們將永遠(yuǎn)優(yōu)先選擇保護(hù)自然?!眅ndprint

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