摘要：交通行業(yè)企業(yè)進(jìn)行思政工作創(chuàng)新，有助于提升企業(yè)人員配置綜合質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展?；诖耍狙芯渴紫忍接懥私煌ㄐ袠I(yè)企業(yè)思政工作創(chuàng)新的意義，進(jìn)而分析了當(dāng)前交通行業(yè)企業(yè)思政工作存在的不足之處，最后給出了交通行業(yè)企業(yè)思政工作創(chuàng)新的可行舉措，以求為交通行業(yè)企業(yè)思政工作創(chuàng)新提供必要的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：交通行業(yè)企業(yè)；思政工作；創(chuàng)新

一、交通行業(yè)企業(yè)思政工作創(chuàng)新的意義

思政工作創(chuàng)新在交通行業(yè)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中具有十分重要的意義，具體來(lái)說(shuō)，這種意義主要體現(xiàn)在如下兩大方面。

一方面，思政工作創(chuàng)新有助于促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)管理創(chuàng)新。企業(yè)管理的本質(zhì)是關(guān)于人的工作，也即員工與管理者相互協(xié)調(diào)溝通所開(kāi)展的工作，因而是一個(gè)群眾工作問(wèn)題。如果員工與管理者彼此之間溝通不暢，就會(huì)導(dǎo)致矛盾的出現(xiàn)與升級(jí)，這又會(huì)進(jìn)一步增大群體性事件出現(xiàn)的可能性。有思政工作能夠有效解決這些問(wèn)題，通過(guò)創(chuàng)新思政工作，員工的各項(xiàng)權(quán)益都可以得到很好的維護(hù)，這使得他們樂(lè)于接受管理者的工作安排，并且對(duì)企業(yè)整體發(fā)展目標(biāo)十分認(rèn)同，有助于企業(yè)管理創(chuàng)新發(fā)展。

另一方面，思政工作創(chuàng)新有助于更好的解決員工工作與生活中的實(shí)際問(wèn)題。員工是企業(yè)長(zhǎng)青的基石，如果員工在工作或生活上的面對(duì)的問(wèn)題遲遲不能得到有效解決，則會(huì)影響到他們的工作熱情與工作效率。在當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展的背景下，員工極易在工作或生活中產(chǎn)生不滿(mǎn)情緒。借助思政工作創(chuàng)新，員工在工作與生活中所面對(duì)的問(wèn)題就不僅僅是員工本人的問(wèn)題，更是企業(yè)應(yīng)當(dāng)加以特別關(guān)注的民生問(wèn)題。這意味著，員工所面對(duì)的各種問(wèn)題都容易得到解決，確保員工早工作當(dāng)中的不良情緒得到及時(shí)控制。

二、交通行業(yè)企業(yè)思政工作存在的不足

盡管交通行業(yè)企業(yè)思政工作創(chuàng)新具有十分重要的價(jià)值，但不可否認(rèn)的是，目前該項(xiàng)工作仍然面臨著一定的不足，亟需加以克服。這些不足主要體現(xiàn)為兩點(diǎn)。

一是企業(yè)對(duì)于思政工作重要意義的認(rèn)識(shí)存在不足。不同地區(qū)的交通行業(yè)企業(yè)的發(fā)展并不均衡，很多企業(yè)并沒(méi)有給予思政工作足夠重視，過(guò)于追求經(jīng)濟(jì)收益的獲得。在這種情境下，思政工作的開(kāi)展往往十分被動(dòng)，并且不利于獲得企業(yè)其它部門(mén)的支持。在具體實(shí)施過(guò)程中，工作流程與控制體系也沒(méi)有很好的構(gòu)建，這些不足直接導(dǎo)致思政工作無(wú)法穩(wěn)定地提供給員工必要的支持與教育，也不能夠與企業(yè)其他工作形成有效的匹配。

二是企業(yè)員工及管理者的思政覺(jué)悟有待提升。思政工作并非僅僅是思政部門(mén)自身的工作，企業(yè)每一名員工與管理者都需要參與其中，如果這些人員的思政工作覺(jué)悟水平較低，那么再為科學(xué)的思政工作開(kāi)展，也很難取得良好的效果。當(dāng)前一些交通行業(yè)企業(yè)的員工及管理者對(duì)于思政工作的關(guān)注度不夠，在政治意識(shí)方面較為模糊，價(jià)值觀過(guò)于以追求經(jīng)濟(jì)利益為導(dǎo)向，忽視了道德標(biāo)準(zhǔn)的重要性。

三、交通行業(yè)企業(yè)思政工作創(chuàng)新舉措

思政工作存在的問(wèn)題需要借助一點(diǎn)一滴的創(chuàng)新工作加以彌補(bǔ)，盡管這種彌補(bǔ)不可能一蹴而就，并且交通行業(yè)的不同企業(yè)也往往可以綜合考慮，采用不同措施來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)，但一般而言，如下幾個(gè)方面均有必要加以特別關(guān)注。

第一，交通行業(yè)企業(yè)應(yīng)將共建“大交通”作為思政工作的落腳點(diǎn)以及中心點(diǎn)，圍繞交通改革以及發(fā)展的要求，明確思政工作目標(biāo)以及重點(diǎn)，將思政工作根植在交通行業(yè)的發(fā)展上，圍繞交通工作及時(shí)解決干部職工在意識(shí)上以及思想上所存問(wèn)題與疑慮，將思政工作滲透至各項(xiàng)交通工作中，不可脫離交通工作的具體任務(wù)來(lái)實(shí)施思政工作，且更不可將交通任務(wù)繁重作為借口，而忽略了思政工作，應(yīng)兩手抓交通任務(wù)與思政工作，圍繞交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)以及管理等各環(huán)節(jié)開(kāi)展具有針對(duì)性的思政工作此外，還應(yīng)不斷提升思政工作吸引力以及說(shuō)服力。

第二，交通行業(yè)企業(yè)應(yīng)注重員工綜合素質(zhì)的提升，不僅關(guān)注工作技能的提升，更應(yīng)當(dāng)將身體健康、思想道德等方面提升作為思政工作的重點(diǎn)。在推動(dòng)員工綜合素質(zhì)發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)首先以身作則，嚴(yán)格遵循公平正義的工作作風(fēng)，努力營(yíng)造和諧發(fā)展的上下級(jí)關(guān)系，帶動(dòng)員工形成愛(ài)國(guó)、愛(ài)家、愛(ài)工作的世界觀與價(jià)值觀，當(dāng)面臨矛盾時(shí)，采取必要的手段加以及時(shí)排除。除了領(lǐng)導(dǎo)干部以身作則之外，企業(yè)還有必要積極引進(jìn)各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，構(gòu)建起智能化的工作環(huán)境體系，盡最大可能為員工工作開(kāi)展提供便利。更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，員工培訓(xùn)工作必須給予足夠的重視，只有通過(guò)培訓(xùn)工作努力提升員工的文化與技術(shù)水平，才能夠真正幫助員工樹(shù)立起良好的職業(yè)素養(yǎng)與正確的價(jià)值觀念。為了做到上述幾點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)構(gòu)建專(zhuān)門(mén)的體系來(lái)便于員工發(fā)表自己的意見(jiàn)，提出自己的需求，這都可以為良好的思政工作開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)的支持。

第三，交通行業(yè)企業(yè)應(yīng)建立起一種民主合作的企業(yè)價(jià)值觀。在公平的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)員工間進(jìn)行資源分享是一種促進(jìn)和諧發(fā)展的重要手段，該手段的實(shí)現(xiàn)又需要進(jìn)一步借助科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章制度來(lái)保障。為此，交通行業(yè)企業(yè)有必要綜合評(píng)價(jià)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，以及所擁有的資源情況，對(duì)于當(dāng)前所實(shí)行的不利于共享文化形成的規(guī)章制度加以修正，從根本上為思政工作創(chuàng)新提供支持。鼓勵(lì)分享不僅僅需要在制度層面給予支持，更應(yīng)當(dāng)采用有效的工作加以落實(shí)，目前最為有效的工作是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同部門(mén)、不同層級(jí)員工之間的快速交流。借助這種交流，員工的世界觀與價(jià)值觀可以得到正確的引導(dǎo)與培育，確保與企業(yè)所倡導(dǎo)的共享文化及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)相契合。另外，企業(yè)還有必要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的文明員工、五好家庭、紅旗科室等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，營(yíng)造出一種積極向上的工作文化，使員工能夠無(wú)時(shí)無(wú)刻的受到這種文化的熏陶，最終實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升員工綜合素質(zhì)的目標(biāo)。

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作者簡(jiǎn)介：張志勇（1972.06）男，漢，本科，四川，職稱(chēng)：政工員，研究方向：基層黨組織黨務(wù)工作。endprint