呂天驕

在美國、德國、英國、意大利、日本等世界上百個(gè)城市的街頭，都出現(xiàn)了中國共享單車的身影？？

由幾位北大畢業(yè)生創(chuàng)立的ofo小黃車，為全球16個(gè)國家逾180座城市的2億用戶提供了超40億次高效便捷的出行服務(wù)，掀起了一股綠色低碳的騎行風(fēng)潮。這個(gè)青創(chuàng)企業(yè)“航帆出?！北澈蟮钠放苾r(jià)值何在，未來共享單車發(fā)展趨勢將如何？為此，《中國名牌》特別采訪了ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威。

《中國名牌》：以ofo小黃車為代表的共享單車是一項(xiàng)了不起的創(chuàng)新。ofo小黃車在最新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與創(chuàng)新中如何彰顯自己的品牌形象？首款NFC智能鎖的應(yīng)用將給用戶帶來多少便捷和安全？

戴威：在品牌形象上用黃色的主視覺突出陽光、輕松、有活力的感受，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和品牌理念也讓ofo小黃車獲得國際的認(rèn)可。目前，ofo小黃車已成為全球最大的共享單車平臺，未來將會聯(lián)通全世界每個(gè)角落的出行數(shù)據(jù)平臺。10月20日，共享單車領(lǐng)騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

ofo小黃車的首款NFC智能鎖，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖，實(shí)現(xiàn)“一貼即開”，非常便捷。在安全性方面，NFC智能鎖技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級別的安全等級。目前，該款NFC智能鎖已率先量產(chǎn)，已于10月正式實(shí)現(xiàn)商用。

《中國名牌》：之前網(wǎng)約車市場曾出現(xiàn)過諸侯混戰(zhàn)、領(lǐng)軍企業(yè)出現(xiàn)、巨頭合并的發(fā)展歷程，請問您認(rèn)為共享單車市場當(dāng)前處于什么發(fā)展階段？對未來的發(fā)展趨勢有何預(yù)測？

戴威：經(jīng)過長達(dá)兩年時(shí)間的發(fā)展，當(dāng)前共享單車市場已經(jīng)進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營階段，共享單車企業(yè)的產(chǎn)品體驗(yàn)、技術(shù)及運(yùn)營實(shí)力成為支撐行業(yè)發(fā)展的核心。從發(fā)展趨勢來看，共享單車還有很長的一段路要走，各家企業(yè)需要進(jìn)一步提升自己的效率。

共享單車讓每個(gè)人意識到，自己是城市的參與者和建設(shè)者。你好好停這輛車，這個(gè)城市就是整齊的，你不好好停這輛車，這個(gè)城市就是不整齊的。ofo小黃車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上不斷堅(jiān)持“輕便好騎”“方便”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，為用戶帶去更好、更酷的騎行體驗(yàn)，用科技創(chuàng)新不斷領(lǐng)騎行業(yè)。共享單車不同于線上企業(yè)，共享單車結(jié)合了線上和線下，因此可以出現(xiàn)多家并存的局面，我們相信未來會是多家企業(yè)共同為用戶提供服務(wù)。

《中國名牌》：有專家表示，一項(xiàng)創(chuàng)新能否在大眾市場普及，需要走過10%到20%的市場用戶量這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。作為一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)， ofo小黃車在國內(nèi)市場大概在何時(shí)走過這一節(jié)點(diǎn)？企業(yè)的最大特點(diǎn)是什么？

戴威：共享單車的高速發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是滿足了騎行用戶的高頻剛需，才得以在這么短的時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)增長。非常幸運(yùn)的一點(diǎn)是，ofo小黃車一經(jīng)上線就吸引了大量用戶，屬于互聯(lián)網(wǎng)公司中較快“熱啟動”的企業(yè)代表，從一開始便突破了這個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

ofo小黃車最大的特點(diǎn)和貢獻(xiàn)在于實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與人的連接、技術(shù)與城市的連接，讓每個(gè)人都成為城市的建設(shè)者、參與者和管理者。結(jié)合ofo小黃車團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，我們希望創(chuàng)業(yè)者知道，當(dāng)你所做的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是每個(gè)人都切實(shí)需要的、經(jīng)常使用的，這份事業(yè)便會有非常好的發(fā)展前景。

《中國名牌》：中國企業(yè)“走出去”成為潮流，目前ofo小黃車已入駐包括美國、英國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、哈薩克斯坦在內(nèi)的16個(gè)國家的180個(gè)城市。請問ofo小黃車布局海外發(fā)展方面有何新的進(jìn)展？

戴威：目前，ofo小黃車已入駐以色列，也是ofo小黃車走出國門的第17個(gè)國家。接下來ofo小黃車還將達(dá)成“20國計(jì)劃”的年底目標(biāo)。ofo小黃車在新加坡和意大利已經(jīng)收獲了不錯(cuò)的訂單和很多活躍用戶，對于其他國家ofo小黃車也在積極布局，相信會在越來越多的國家完成從“0到1”的過程。

針對不同國家用戶的不同使用習(xí)慣、信息安全、信用體系，ofo小黃車提供國內(nèi)外不同版本的App版本，而最新改版的海外版App，將支持17種語言。預(yù)計(jì)到2030年，世界上將有超過40億人享受到由ofo小黃車提供的價(jià)廉、便捷、綠色、健康的出行服務(wù)。

《中國名牌》：ofo小黃車為全球的“綠色低碳”環(huán)保做出了哪些貢獻(xiàn)，最新數(shù)值如何？

戴威：10月12日，由中國質(zhì)量認(rèn)證中心、中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會聯(lián)合ofo小黃車共同開展研究的《ofo小黃車減排量核算研究成果報(bào)告》在北京發(fā)布。該報(bào)告準(zhǔn)確地分析了ofo小黃車的最新減排量。從2017年3月1日至9月10日期間，在北京地區(qū)每10萬輛ofo小黃車，1年可節(jié)約汽油3400噸，減少碳排約為4913噸，并且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。

全球來看，ofo小黃車已經(jīng)為全球2億用戶提供超過40億次騎行，全球累計(jì)騎行距離幫助減少了216萬噸的碳排放量， 相當(dāng)于減少103.5萬噸PM2.5 排放量，節(jié)省了6.15億升的汽油。

今年5月，ofo小黃車還與聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署正式宣布在全球范圍內(nèi)啟動“一公里計(jì)劃”，將每月17日設(shè)立為活動日，并將活動期間的收入用于與環(huán)保教育、城市可持續(xù)和氣候變化相關(guān)問題的解決，共同推動可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

《中國名牌》：ofo小黃車的創(chuàng)新合作模式，與飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等傳統(tǒng)自行車廠合作，帶動了傳統(tǒng)自行車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，讓老牌民族企業(yè)重回人們視野，其中小黃車都與哪些老牌企業(yè)有合作，在研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)、品控和供應(yīng)鏈上有哪些明顯提升？

戴威：中國傳統(tǒng)自行車行業(yè)已經(jīng)積累下來非常優(yōu)秀、豐富的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等整套經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)能，也建立了自有的品牌渠道優(yōu)勢。ofo小黃車將互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式與傳統(tǒng)自行車廠連接起來，讓這些老牌自行車廠更具活力。其中，上海鳳凰攬下了ofo小黃車“出海計(jì)劃”中首批投放在硅谷、倫敦的車輛的訂單，投放海外的自行車均由鳳凰負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造。

產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理體系都有了顯著提升。通過跟ofo小黃車的合作，飛鴿等自行車廠都實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)速度”的新發(fā)展，在生產(chǎn)實(shí)力上有綜合提升，老品牌進(jìn)入更多年輕人視野，煥發(fā)出活力。

《中國名牌》：目前共享經(jīng)濟(jì)很熱，各種其他的共享產(chǎn)品層出不窮，請問您對于年輕的創(chuàng)業(yè)者有何建議？

戴威：十九大報(bào)告指出：“要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動能?！边@是對ofo小黃車發(fā)展的極大鼓勵(lì)，更增強(qiáng)了中國年輕創(chuàng)業(yè)者的信心和決心。

創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目首先需要找到真正的用戶需求點(diǎn)，提供用戶真正覺得“I need”而不是“I want”的服務(wù)。其次是注重用戶的真實(shí)體驗(yàn)，為用戶提供最好的服務(wù)。建議創(chuàng)業(yè)者要有堅(jiān)持一種核心思想，就是在創(chuàng)業(yè)的過程中需要我們不斷地解決問題，因此創(chuàng)業(yè)者要學(xué)會不放棄。