關(guān)聯(lián)的。”“中國(guó)速度”震驚世界火車與遠(yuǎn)方總是有一種浪漫的連結(jié)，對(duì)于一個(gè)小鎮(zhèn)上的孩子來(lái)說(shuō)，火車也確實(shí)把他們帶向了遠(yuǎn)方。因?yàn)榧译x鐵路非常近，梁建英幾乎很少搭客車，都是坐火車?！拔叶荚谪涇嚨氖剀噹铮粋€(gè)小板凳，那里頭還有一個(gè)小爐子，然后坐到下一個(gè)小城市里面，我們就去玩一玩、逛一逛?！庇袝r(shí)候梁建英還會(huì)在鐵軌上放一個(gè)小鉛餅，火車駛來(lái)將之壓扁后，就能做成毽子的配重物?！疤岬交疖嚲拖窕氐搅送辏杏X是滿滿的幸福?！北局鴮?duì)火車的別樣感情，高中畢業(yè)后梁建英考上上海鐵道大

時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)速度與德國(guó)品質(zhì)的完美呈現(xiàn)。土建施工通常很難兼顧質(zhì)量、安全與進(jìn)度。除了工程機(jī)械難以規(guī)模應(yīng)用，大量工作仍要依靠人工，還有各種難以預(yù)料的設(shè)計(jì)變更、工程變更，導(dǎo)致人工、機(jī)械、材料與工作面的大量冗余重疊甚至沖突，導(dǎo)致施工難以做到保質(zhì)又保量。但奧迪一汽新能源的建筑施工卻完全不同。從三維設(shè)計(jì)的第一筆勾畫，到長(zhǎng)春基地的第一次鏟土，奧迪一汽新能源的每一個(gè)環(huán)節(jié)都通過(guò)數(shù)字化軟件進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)，還有數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)支持。通過(guò)高精度的3D掃描技術(shù)、VR技

鐵，體現(xiàn)著“中國(guó)速度”成為世界上一道亮麗的風(fēng)景線。截至2021年底，中國(guó)高速鐵路總里程長(zhǎng)達(dá)4 萬(wàn)公里，超過(guò)其他國(guó)家的總和，牢牢占據(jù)了世界領(lǐng)先地位。而當(dāng)一列列高速動(dòng)車飛馳在高速鐵路上，在這種“中國(guó)速度”的背后，離不開鐵路測(cè)繪人的付出與汗水。許磊，就是一位奮斗在中國(guó)鐵路測(cè)繪領(lǐng)域的佼佼者。作為國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室“綜合檢測(cè)監(jiān)測(cè)”平臺(tái)的帶頭人，他參與研發(fā)了“無(wú)砟軌道板尺寸快速智能檢測(cè)系統(tǒng)”，填補(bǔ)行業(yè)空白；作為測(cè)繪院的技術(shù)負(fù)責(zé)人，他主持研發(fā)的車載雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)，為“數(shù)字鐵路

充分展現(xiàn)了“中國(guó)速度”。建好的方艙醫(yī)院內(nèi)，飲水機(jī)、洗漱臺(tái)、淋浴間、移動(dòng)廁所和空調(diào)、電視機(jī)、微波爐等設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，可滿足病人日常生活所需。Wi-Fi、圖書角等滿足放松休閑、輔助治療的設(shè)施，也成為了方艙醫(yī)院的“標(biāo)配”。這些充分展示了人文關(guān)懷和“中國(guó)溫度”?！靶÷笔瞧账倭熊嚨年欠Q。這種列車大都在山區(qū)穿梭，速度不快，逢站必停，票價(jià)實(shí)惠，最低僅1 元。如果進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)成本核算，顯然是虧本的，但它大大降低了沿線人民的出行成本，是沿線百姓出行離不開的生命線、致

令人矚目的“中國(guó)速度”，新時(shí)代的人民海軍邁入“三航母時(shí)代”。2012年9月25日，001型航母正式交付人民海軍，命名為“中國(guó)人民解放軍海軍遼寧艦”。從這一天開始，我國(guó)有了自己的航母，海軍建設(shè)進(jìn)入嶄新篇章。圖為遼寧艦航母編隊(duì)圓滿完成遠(yuǎn)海實(shí)兵對(duì)抗訓(xùn)練，返回青島航母軍港。海軍遼寧艦航母編隊(duì)在東海某海域組織對(duì)空、對(duì)潛作戰(zhàn)等科目訓(xùn)練，與海軍岸基航空兵和潛艇部隊(duì)進(jìn)行“背靠背”實(shí)兵對(duì)抗訓(xùn)練。2019年12月17日，我國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦在海南三亞某軍港交付海軍，命名為“

朱繼銀 史金陽(yáng)日前，由中國(guó)自主研發(fā)、世界領(lǐng)先的新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車上線運(yùn)行。4月12日，該列車在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬(wàn)州段成功實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)單列時(shí)速403千米、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)806千米;4月21日，在濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽(yáng)至鄭州段成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435千米、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)870千米，創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線和隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄。相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高鐵列車，下面讓我們通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，來(lái)理解高鐵中電動(dòng)機(jī)的科學(xué)原理吧！為了安全，請(qǐng)?jiān)诩议L(zhǎng)監(jiān)護(hù)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

5G建設(shè)的“中國(guó)速度”再次令世界矚目。從2G跟隨到3G突破再到4G同步，目前我國(guó)已在5G引領(lǐng)的目標(biāo)上取得歷史性突破。這一引領(lǐng)，不僅體現(xiàn)在5G建網(wǎng)速度規(guī)模和發(fā)展5G用戶的總量上，更深度融入千行百業(yè)的不同場(chǎng)景中。比如，5G網(wǎng)絡(luò)深入礦井，實(shí)時(shí)信號(hào)在縱橫的巖石間以低時(shí)延穿梭，讓地面與井下有序聯(lián)動(dòng);珠峰大本營(yíng)至峰頂?shù)巧铰肪€全線實(shí)現(xiàn)5G連續(xù)覆蓋，讓高原通信不間斷;5G支持海陸間長(zhǎng)距離通信，為海上油田平臺(tái)間的大流量高速穩(wěn)定傳輸打開新通道。5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合將加速數(shù)字

過(guò)直播見證了中國(guó)速度。實(shí)現(xiàn)云監(jiān)工盛況幕后技術(shù)支持的，就是潘圣宇和他的團(tuán)隊(duì)。極速搭起直播平臺(tái)2020年1月，返鄉(xiāng)的用戶越來(lái)越多，潘圣宇和往常一樣，忙碌地為用戶數(shù)突增做臨時(shí)擴(kuò)容，為春節(jié)重保作著準(zhǔn)備。23日，疫情來(lái)襲，武漢封城，停擺的城市里通信保障顯得尤為重要。潘圣宇和團(tuán)隊(duì)緊密跟進(jìn)醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)需求，調(diào)集網(wǎng)絡(luò)資源，為醫(yī)院緊急提供專屬通道。醫(yī)院需要超高流量、超高帶寬、超低延遲的專線，會(huì)診、辦公、通信，一切都需要最高級(jí)別的保障；病人與家屬有迫切的視頻需求，需要為他們的視頻

開路，助力“中國(guó)速度”貼地飛行。緣起——攥緊拳頭攀高端150MN 擠壓生產(chǎn)線機(jī)聲隆隆，一根根鋁型材整齊排列——這是近日記者在兗礦輕合金公司擠壓二車間看到的熱火朝天的生產(chǎn)景象。與此形成鮮明對(duì)比的是，幾年前，這條噸位位居世界前列、工藝技術(shù)領(lǐng)先的擠壓線面臨著等米下鍋的窘境。2013 年兗礦輕合金公司投產(chǎn)以來(lái)，高端領(lǐng)域一直缺少拳頭產(chǎn)品，長(zhǎng)期在中低端市場(chǎng)徘徊。面對(duì)生存的壓力、激烈的競(jìng)爭(zhēng)，他們意識(shí)到，企業(yè)轉(zhuǎn)型沒有更多選擇，只有自主創(chuàng)新、大膽探索，才能有路可走。2017

，他感慨于“中國(guó)速度”之快：“太不可想象了，像坐飛機(jī)，真羨慕現(xiàn)在的高鐵司機(jī)。”年少入黨，初心不改回想入黨之初，王紀(jì)堯記憶猶新、歷歷在目。1967年，家境貧困的王紀(jì)堯初中還未畢業(yè)，就回到老家黃梅縣生產(chǎn)隊(duì)工作?！案删鸵珊茫　庇泄善磩诺耐跫o(jì)堯遇到任何事，總會(huì)沖在前頭，村里人都夸贊他能干。一年寒冬，村里之前被洪水沖毀的田地亟待恢復(fù)，但當(dāng)時(shí)技術(shù)落后、缺乏檢測(cè)設(shè)備。王紀(jì)堯二話不說(shuō)，縱身下水。冬天的湖水冰冷刺骨，他咬牙堅(jiān)持，搜集了大量一手資料。王紀(jì)堯的“拼”，大家都看

吳可超一身淺灰色紅領(lǐng)工裝，一副黑框眼鏡，一張文質(zhì)彬彬的面孔，眉宇間滿是專注……在位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)的中車唐山機(jī)車車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車唐山公司”）鋁合金廠車間工作室內(nèi)，中國(guó)中車首席技能操作專家張雪松正忙著為其他工友進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。“干技術(shù)，就得不斷嘗試，就得不斷研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，不能讓新產(chǎn)品淘汰我們，技術(shù)創(chuàng)新是沒有止境的?！?8歲的張雪松說(shuō)。張雪松參加工作29年來(lái)，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鉆研，在高速動(dòng)車組生產(chǎn)中不斷攻克技術(shù)難關(guān)，共完成技術(shù)革新109項(xiàng)、制作

董蓓在我兒時(shí)的印象里，火車是一節(jié)節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)的綠皮車廂，車廂里充斥著人們的交談聲、嬰兒的哭鬧聲，還有“花生、飲料、礦泉水”的叫賣聲。記得我第一次坐火車，是小學(xué)五年級(jí)時(shí)和爸爸一起從唐山去天津看望一位叔叔。雖然路程并不算遠(yuǎn)，但花了將近三個(gè)小時(shí)才到達(dá)目的地。車廂過(guò)道擠滿了人，硬座也不太舒服，這三個(gè)小時(shí)對(duì)于當(dāng)時(shí)的我來(lái)說(shuō)顯得格外漫長(zhǎng)。而且那時(shí)火車的班次沒有現(xiàn)在這么多，返程的時(shí)候還遇到了列車晚點(diǎn)，我們回到家時(shí)已是深夜。這種經(jīng)歷和感受，隨著2008年京津城際鐵路的開通逐漸封存

何成就更快“中國(guó)速度”。 速度滑冰是一項(xiàng)歷史悠久的運(yùn)動(dòng)，早在11世紀(jì)，在荷蘭、英國(guó)、瑞士以及瑞典的早期文獻(xiàn)中就有關(guān)于滑冰運(yùn)動(dòng)的記載。從19世紀(jì)40年代開始，速度滑冰從英國(guó)和荷蘭迅速傳入其他國(guó)家，滑冰俱樂(lè)部也由此紛紛建立。1893年，在剛剛成立的國(guó)際滑聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下，第一屆世界男子速度滑冰錦標(biāo)賽在荷蘭阿姆斯特丹舉行。1924年，速度滑冰被奧運(yùn)會(huì)列入正式比賽項(xiàng)目。風(fēng)洞訓(xùn)練幫助運(yùn)動(dòng)員降低風(fēng)阻在速度滑冰項(xiàng)目中，運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)主要受自身動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)過(guò)程中遇到的空氣阻力兩個(gè)關(guān)

成為了代表“中國(guó)速度”、“中國(guó)成就”的一張亮麗名片。站在巨人的肩膀上，不如讓自己成為巨人梁建英和中國(guó)鐵路結(jié)緣，從在上海鐵道大學(xué)讀書時(shí)就開始了，她1994年畢業(yè)后被分配到中車四方股份公司當(dāng)設(shè)計(jì)師，在這里，她汲取營(yíng)養(yǎng)，飛速成長(zhǎng)，成為我國(guó)高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師、高速動(dòng)車組技術(shù)專家。2004年，國(guó)家發(fā)布《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國(guó)品牌”的基本方針，梁建英和她的團(tuán)隊(duì)僅僅用了兩年時(shí)間就完成了引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和國(guó)內(nèi)制造，

交通行業(yè)的“中國(guó)速度”創(chuàng)造出的“中國(guó)奇跡”。十九屆五中全會(huì)提出，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。這讓拉菲克·汗對(duì)自己的工作有了更新的認(rèn)識(shí)。“我們要做的是追求軌道交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)不斷優(yōu)化的產(chǎn)品服務(wù)滿足更多人的出行需求?！崩瓶恕ず沟南敕ㄕ诼涞厣?020 年10 月，在他的家鄉(xiāng)巴基斯坦，地鐵車輛由中車株機(jī)負(fù)責(zé)研制的拉合爾橙線地鐵項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)，一時(shí)間成為當(dāng)?shù)孛癖姷臒衢T“打卡地”。作為巴基斯坦首個(gè)現(xiàn)代化高端軌道交通系統(tǒng)，該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)城

放眼世界，土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵……都有中國(guó)高鐵的身影?！爸袊?guó)高鐵”是一張響當(dāng)當(dāng)?shù)摹懊?，也是中?guó)“入世”后實(shí)現(xiàn)走出國(guó)門、闖進(jìn)世界、實(shí)現(xiàn)出口“常態(tài)化”的代表之一。中國(guó)中車就是高鐵這一“大國(guó)重器”的設(shè)計(jì)者、制造者和提供者。在京滬高速鐵路上，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”飛速掠過(guò)?！耙幻腌?00米，只是人一眨眼的功夫?！敝袊?guó)鐵道博物館原副館長(zhǎng)金萬(wàn)智曾這樣比喻“復(fù)興號(hào)”的速度。而在上年紀(jì)90年代，中國(guó)鐵路平均時(shí)速還不到一百公里，鐵路運(yùn)力

胡 敬團(tuán)隊(duì)成員在討論高鐵是一張靚麗的國(guó)家名片，四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的高鐵路網(wǎng)，極大地滿足了人民群眾快捷便利的交通需求。而在高鐵飛速發(fā)展的背后，是一群科研工作者默默奉獻(xiàn)、傾情投入的堅(jiān)守，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院城市軌道與鐵道工程系教授周順華就是其中一位?！俺私虝?，我其余的時(shí)間基本都用在自己的研究上，周末沒有特別的事更喜歡待在工程現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室里?！睅ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)幾十年如一日進(jìn)行攻關(guān)，周順華取得的重大突破一項(xiàng)接著一項(xiàng)，但為了滿足高鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的國(guó)

及威風(fēng)鑼鼓《中國(guó)速度》的藝術(shù)展示分析從傳統(tǒng)的高校文化品牌的開展和建設(shè)來(lái)看，存在以下方面的問(wèn)題：第一，文化品牌活動(dòng)缺少藝術(shù)性和教育性。目前多數(shù)高校的品牌文化往往更加注重娛樂(lè)性，而忽視了藝術(shù)性和教育性，實(shí)際上藝術(shù)性和教育性才是衡量校園文化活動(dòng)建設(shè)和開展質(zhì)量的關(guān)鍵因素，但是部分的高校為了提高校園文化的人氣，摻雜了過(guò)多的娛樂(lè)性因素，導(dǎo)致藝術(shù)性和教育性缺失，校園文化活動(dòng)的根本意義也逐漸缺失；第二，過(guò)度重視活動(dòng)數(shù)量，忽視了活動(dòng)的質(zhì)量。多數(shù)高校開展文化活動(dòng)，初衷往往為宣

獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：中國(guó)速度;能力;擔(dān)當(dāng);制度自信中圖分類號(hào)：D616 ??文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ??文章編號(hào)：1672-4437（2020）03-0008-04一、中國(guó)速度展現(xiàn)了我們的能力與擔(dān)當(dāng)2020年初，新冠肺炎疫情以極其詭異的面目突然出現(xiàn)在武漢，并在不到一個(gè)月的短短時(shí)間里蔓延于神州大地。面對(duì)突如其來(lái)的不明疫情，中國(guó)政府迅速作出反應(yīng)，果斷采取一系列切實(shí)可行措施，最大限度維護(hù)了人民群眾的生命安全和身體健康，反映了中國(guó)作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的能力和擔(dān)當(dāng)。（一）反應(yīng)迅速新冠

1980年8月26日—2020年8月26日。深圳——中國(guó)第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，迎來(lái)40歲生日。從南海之濱默默無(wú)聞的小鎮(zhèn)，到常住人口1300多萬(wàn)、每秒創(chuàng)造超過(guò)85000元生產(chǎn)總值的現(xiàn)代化國(guó)際大都市，深圳為什么能？由經(jīng)濟(jì)特區(qū)，邁向中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，深圳憑什么好？“中國(guó)改革開放永不停步！下一個(gè)40年的中國(guó)，定當(dāng)有讓世界刮目相看的新成就！”習(xí)近平總書記在深圳發(fā)出的這一莊嚴(yán)宣告，道出“中國(guó)之治”的密鑰。大道之行，一以貫之。激情燃燒，敢闖敢試40年來(lái)，深圳勇于沖破

著這樣一種“中國(guó)速度”：指揮部一聲令下，西安的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、天津的飛船太陽(yáng)帆板、河南的電連接器，一天就能送達(dá)北京總裝車間。歷史總是驚人的相似。今年是我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星——“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功50周年。當(dāng)年，面臨西方國(guó)家技術(shù)封鎖、與蘇聯(lián)交惡，中國(guó)航天人硬是在自主創(chuàng)新的賽道上殺出一條血路。今天，在一些美國(guó)政客的挑唆下，一些西方國(guó)家濫用國(guó)家力量打壓我國(guó)正常經(jīng)營(yíng)的科技企業(yè)，企圖復(fù)原當(dāng)年的“科技鐵幕”。“天問(wèn)一號(hào)”的成功發(fā)射，鼓舞并激勵(lì)著千百萬(wàn)中國(guó)人 ：那些所謂

黃思賢邁入2020，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情讓原本順風(fēng)順?biāo)暮廊A車市場(chǎng)蒙上了一層陰霾。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，奔馳以11272輛的銷量居于榜首，同比下降65.2%；奧迪以8266輛的銷量居次位，同比下降77.6%；寶馬銷量為3927輛，位居第三，同比下降88.7%。開局不利，對(duì)于想要在2020年扳回一城的奧迪顯然雪上加霜。一個(gè)更重要的問(wèn)題也在困擾奧迪的“中國(guó)之路”：叱咤30年，未來(lái)的路該怎么走？作為奧迪全球化布局中占比最大的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是其最重要的一個(gè)

素材關(guān)鍵詞】中國(guó)速度；實(shí)干擔(dān)當(dāng)；爭(zhēng)分奪秒講述對(duì)象：青年志愿者喀日木·玉蘇普講述人：尼格買提來(lái)自新疆喀什地區(qū)的喀日木·玉蘇普，2020年步入而立之年。2013年，他來(lái)武漢創(chuàng)業(yè)就感受到了這座城市的善意。后來(lái)，他如愿成為武漢沙湖社區(qū)的一名志愿者。他的手機(jī)記錄本上清楚地記錄著當(dāng)天的具體工作。第一件事兒：去街道拉回七箱醫(yī)用物資，重量280斤。第二件事兒：將社區(qū)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的700斤物資運(yùn)送到小區(qū)發(fā)放。除了幫助居民解決日常困難，他每天還會(huì)把自己家的馕分給大家。社區(qū)的工作人員

6天通風(fēng)的“中國(guó)速度”奇跡。對(duì)于此次獲得“向上向善好青年”榮譽(yù)稱號(hào)，張?chǎng)握J(rèn)為，這不僅僅是他的個(gè)人榮譽(yù)，也是中建八局一公司雷神山突擊隊(duì)237名隊(duì)員的集體榮譽(yù)，更是對(duì)所有馳援雷神山醫(yī)院建設(shè)者的肯定?！霸诟黜?xiàng)‘不可能任務(wù)的極端壓力下，我們保質(zhì)保量地完成了建設(shè)任務(wù)，為抗擊疫情貢獻(xiàn)了一份來(lái)自建筑人的蓬勃力量?！蹦嫘星Ю铮?0個(gè)小時(shí)不眠不休2020年伊始，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情席卷了中華大地。1月23日，武漢封城。為了打贏湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)，建設(shè)雷神山醫(yī)院的任

黃思賢邁入2020，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情讓原本順風(fēng)順?biāo)暮廊A車市場(chǎng)蒙上了一層陰霾。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，奔馳以11272輛的銷量居于榜首，同比下降65.2%；奧迪以8266輛的銷量居次位，同比下降77.6%；寶馬銷量為3927輛，位居第三，同比下降88.7%。開局不利，對(duì)于想要在2020年扳回一城的奧迪顯然雪上加霜。一個(gè)更重要的問(wèn)題也在困擾奧迪的“中國(guó)之路”：叱咤30年，未來(lái)的路該怎么走？作為奧迪全球化布局中占比最大的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是其最重要的一個(gè)

胡敬高鐵是一張靚麗的國(guó)家名片，四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的高鐵路網(wǎng)，極大地滿足了人民群眾快捷便利的交通需求。而在高鐵飛速發(fā)展的背后，是一群科研工作者默默奉獻(xiàn)、傾情投入的堅(jiān)守，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院城市軌道與鐵道工程系教授周順華就是其中一位?！俺私虝?，我其余的時(shí)間基本都用在自己的研究上，周末沒有特別的事更喜歡待在工程現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室里?！睅ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)幾十年如一日進(jìn)行攻關(guān)，周順華取得的重大突破一項(xiàng)接著一項(xiàng)，但為了滿足高鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的國(guó)家重大需求，他仍

本刊編輯部庚子冬春跨年，一場(chǎng)突如其來(lái)的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情籠罩荊楚大地，疫情波及全國(guó)。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。根據(jù)國(guó)家部署，決定在武漢新建火神山、雷神山兩所應(yīng)急醫(yī)院，用于收治更多的疫情患者。轉(zhuǎn)戰(zhàn)雷神山 再次打響阻擊戰(zhàn)1月25日下午，原本參與火神山施工的中建三局一公司臨危受命，轉(zhuǎn)而牽頭承擔(dān)雷神山醫(yī)院的施工任務(wù)，200多名管理人員和600多名工人重整行裝，連夜“急行軍”趕赴“新戰(zhàn)場(chǎng)”。到26日凌晨4點(diǎn)全部完成轉(zhuǎn)移，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作迅速啟動(dòng)。5萬(wàn)m2、7.

經(jīng)過(guò)10天日夜酣戰(zhàn)，總建筑面積3.39萬(wàn)平方米，可容納1000張床位的武漢火神山醫(yī)院，于2月2日正式交付?；鹕裆结t(yī)院，是武漢市參照2003年抗擊非典期間北京小湯山醫(yī)院模式，在蔡甸區(qū)建設(shè)的專門醫(yī)院。醫(yī)院不設(shè)門診，用于集中收治新冠肺炎患者。2月4日，火神山新冠肺炎?？漆t(yī)院開始正式接診確診患者。在火神山醫(yī)院正式開工的1月25日，武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部召開調(diào)度會(huì)，決定除武漢蔡甸火神山醫(yī)院之外，半個(gè)月之內(nèi)再建一所應(yīng)急醫(yī)院—武漢雷神山醫(yī)院。雷神山醫(yī)院選址武漢市江

種奇跡，叫“中國(guó)速度”。請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容，談?wù)勛约旱目捶ê驼J(rèn)識(shí)，寫一篇不少于800字的作文?！緦懽髦笇?dǎo)】這是一則表達(dá)社會(huì)認(rèn)知的材料作文。材料以“中國(guó)速度”為主題，列舉了改革開放七十年中國(guó)的巨大發(fā)展，取了的最大成就，表達(dá)了對(duì)“中國(guó)速度”的理解。寫作時(shí)，要對(duì)“速度”尋因溯果，深入挖掘，比如中國(guó)為什么會(huì)有這種速度？這種速度會(huì)給人民百姓帶來(lái)哪些變化等等。寫作這一題目，可以運(yùn)用辯證思維，以發(fā)展的眼光談“中國(guó)速度”。具體寫作時(shí)，可以聯(lián)系熱點(diǎn)素材展開，表達(dá)對(duì)“中國(guó)速度”的

施工史上的“中國(guó)速度”?！皬幕娱_挖、裝機(jī)施工，到后來(lái)的機(jī)電裝修施工，從開工到竣工，我都把這些記錄下來(lái)了……”自建設(shè)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)伊始，北京城建集團(tuán)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)副總指揮兼主航站樓工程項(xiàng)目經(jīng)理李建華每天堅(jiān)持寫日記，記錄工程建設(shè)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，用紙筆記錄并見證了這個(gè) “中國(guó)奇跡”的誕生。2019年11月5日，李建華將5本黑色封皮的筆記本捐贈(zèng)給了國(guó)家博物館。打開筆記本的第一頁(yè)，時(shí)光的指針撥回4年前，那年夏末，李建華第一次走進(jìn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓施工場(chǎng)地。彼時(shí)

科技是人類文明的結(jié)晶，是國(guó)之利器，國(guó)家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好，中國(guó)科技發(fā)展日新月異，以創(chuàng)新發(fā)展為理念的中國(guó)科技探索之路，已成為世界第二研發(fā)大國(guó)。當(dāng)前，人類面臨新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，中國(guó)的科技創(chuàng)新無(wú)疑正不斷釋放新動(dòng)能，走出了一條中國(guó)特色科技創(chuàng)新道路，創(chuàng)造了多項(xiàng)令世界刮日相看的科技成就，為中國(guó)綜合國(guó)力的提升提供了重要支撐。而未來(lái)，也將會(huì)有更多振奮人心的科研成果！第顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星2000年10月31日凌晨，中國(guó)自行研制的第一顆導(dǎo)航定位

高鐵展現(xiàn)了“中國(guó)速度”。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨大成功，也體現(xiàn)了“中國(guó)速度”。2006年，我第一次來(lái)到中國(guó)，見證了這片神州大地蘊(yùn)含的無(wú)限機(jī)遇。當(dāng)時(shí)我在巴林的BFG集團(tuán)工作，這是一家為鐵路制造業(yè)等研發(fā)和生產(chǎn)復(fù)合材料產(chǎn)品的跨國(guó)公司。集團(tuán)派我來(lái)長(zhǎng)春，負(fù)責(zé)成立了長(zhǎng)春嘉林玻璃纖維增強(qiáng)材料有限公司。這家合資公司先后為中國(guó)高鐵引進(jìn)整體衛(wèi)生間模塊及導(dǎo)流罩兩項(xiàng)重要技術(shù)。高鐵是中國(guó)發(fā)展的閃亮名片。改革開放40多年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)經(jīng)歷了巨大的發(fā)展。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，再到電力機(jī)車，中國(guó)高

高個(gè)子、大臉盤，眼前的梁建英言談舉止間透著女性的細(xì)膩和大氣。從1995年起，這位中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車青島四方公司”）副總經(jīng)理、總工程師已在機(jī)車車輛設(shè)計(jì)制造業(yè)耕耘了23年。她是我國(guó)高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師，由她主持研制的CRH380A新一代高速動(dòng)車組，創(chuàng)下了世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速度紀(jì)錄。見到梁建英時(shí)，她正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行與時(shí)速250公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組相關(guān)的研發(fā)工作，助力“復(fù)興號(hào)”譜系化，同時(shí)她還承擔(dān)著時(shí)速600公里高速磁浮列車的技

運(yùn)動(dòng)，跳出“中國(guó)速度”2012年，七星小學(xué)重建教學(xué)樓，本來(lái)有限的活動(dòng)場(chǎng)地更小了。賴宣治想到占地小又經(jīng)濟(jì)的跳繩適合本校?？伤诨ǘ紖^(qū)第一屆體育老師跳繩技能考核時(shí)都沒有過(guò)關(guān)，怎么教學(xué)生呢？賴宣治決定迎難而上，開始第一堂跳繩課，他讓所有學(xué)生拿著跳繩自由活動(dòng)，自己觀察學(xué)生對(duì)跳繩的興趣，看誰(shuí)能堅(jiān)持跳15分鐘以上。他挑選出50多名學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練，每天早上6點(diǎn)半至7點(diǎn)半到校跳繩，下午從4點(diǎn)跳到6點(diǎn)。賴宣治訓(xùn)練跳繩不到一周，家長(zhǎng)認(rèn)為跳繩影響孩子學(xué)習(xí)，圍堵在學(xué)校門口反對(duì)，多數(shù)

順為中國(guó)高鐵發(fā)展到今天，從“追趕者”變成“領(lǐng)跑者”，不但成為了世界的一個(gè)奇跡，更是成為代表中國(guó)的一張金光閃閃的名片。中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英自參加工作以來(lái)，親歷了中國(guó)高鐵的不同發(fā)展階段，她更是拔節(jié)成長(zhǎng)為高鐵列車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物……敢于拼搏能打勝仗，我們不一樣1972年出生的梁建英，小的時(shí)候，家住在鎮(zhèn)上離火車站非常近的一個(gè)地方，每次梁建英看到火車一列一列從眼前呼嘯而過(guò)，一種神奇的感覺不自覺涌上心頭。高考后，梁建英被上海鐵道學(xué)院錄取。每次從吉

文 / 張恒不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中?！甭?lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)剛剛的一份報(bào)告顯示，2018年上半年，全球外資直接投資總額約4700億美元，較去年同期驟降41%，處十年低位。但惟獨(dú)中國(guó)吸收外國(guó)直接投資逆勢(shì)增長(zhǎng)6%，超700億美元，成為全球最大的外國(guó)直接投資流入國(guó)。雖然國(guó)內(nèi)很多人有些悲觀，但外國(guó)投資者卻堅(jiān)定看好中國(guó)。剛有寶馬集團(tuán)斥資36億歐元投資合資公司華晨寶馬，緊接著，華晨集團(tuán)、雷諾集團(tuán)與遼寧省政府代表在法國(guó)雷諾集團(tuán)總部三方共同簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同制訂了

風(fēng)馳電掣的“中國(guó)速度”安全行駛在縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上，小到一個(gè)信號(hào)燈，大到車站的控制中心，每一個(gè)電路的切換都離不開小小的繼電器，它就像是盡職盡責(zé)的士兵，在每一個(gè)線路的節(jié)點(diǎn)守護(hù)著高鐵的安全。在中國(guó)最大的繼電器生產(chǎn)廠中國(guó)通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)沈信公司電器中心，繼電器調(diào)整三班班長(zhǎng)柯曉賓正用她的一雙巧手，為高鐵控制系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)“保駕護(hù)航”。十年如一日的刻苦鉆研，精益求精的技術(shù)追求，讓這名“80后”成為調(diào)整線上“大師級(jí)”領(lǐng)頭雁。世界知名繼電器生產(chǎn)企業(yè)專家來(lái)廠參觀時(shí)看到她的

受到了另一種中國(guó)速度”如果說(shuō)回國(guó)更多是緣于家國(guó)情懷，那么為什么最終落腳于湖南長(zhǎng)沙？“我們?cè)跊Q定回國(guó)之后，確實(shí)面臨選擇城市的困惑。北上廣固然好，在融資、招賢納士方面存在優(yōu)勢(shì)，但作為特殊的軍轉(zhuǎn)團(tuán)隊(duì)、本土人才，長(zhǎng)沙給予我們的優(yōu)厚條件可能是其他城市難以企及的。”鄧意麒還分享了這樣一件往事。“兩年前，我們是一群在國(guó)外呆了至少六年，且剛剛邁出校門的學(xué)生，對(duì)于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策可以說(shuō)是一無(wú)所知。而那時(shí)，長(zhǎng)沙中電軟件園的夏利峰主動(dòng)聯(lián)系了我們，熱情邀請(qǐng)我們?nèi)腭v?！睆墓ど套?cè)，到

腦乏氧成就“中國(guó)速度”2017年，國(guó)際大賽前，孫秀英整天陪在學(xué)生身邊。學(xué)生用指尖與時(shí)間賽跑，孫秀英用快讀陪學(xué)生練習(xí)。為提高速度，孫秀英經(jīng)常要站在學(xué)生身旁快讀大段材料。讀到投入時(shí)，孫秀英越讀越快，直到大腦乏氧，暈倒在電腦前。為了練習(xí)極限看打速錄，孫秀英還要訓(xùn)練學(xué)生們“一目十行”的本領(lǐng)。孫秀英介紹，在極限看打項(xiàng)目速錄比賽中，選手將以賽會(huì)提供的一篇文章為參照快打，除了要達(dá)到極限速度，還要保證95%的準(zhǔn)確率方可計(jì)算成績(jī)。在每天12個(gè)小時(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練中，羅洋洋、呂佳陽(yáng)

下，進(jìn)行從“中國(guó)速度”向“中國(guó)質(zhì)量”的轉(zhuǎn)變。2017年12 月1日，2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式隆重舉行。上汽大通被授予了代表上海市質(zhì)量榮譽(yù)的“2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”。此次上汽大通獲獎(jiǎng)，是社會(huì)各界及權(quán)威部門，對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的質(zhì)量提升意識(shí)、健全的質(zhì)量保證體系、積極的質(zhì)量提升行動(dòng)的肯定和鞭策。追求品質(zhì)創(chuàng)新上汽大通意識(shí)到，產(chǎn)品和技術(shù)的進(jìn)步，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，其實(shí)質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)，誰(shuí)擁有一流的創(chuàng)新人才，誰(shuí)就擁有了科技創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)和主導(dǎo)權(quán)。在上汽大通，追求質(zhì)量不

曹克順正月初一清早，記者來(lái)到太重集團(tuán)礦山設(shè)備分公司，高大明亮的裝配車間里，職工們像往常一樣，7時(shí)30分就投入了緊張的工作。分公司礦山設(shè)備分廠辦公室主任張淵是一位非常干練的年輕人，他一臉喜色地指著現(xiàn)場(chǎng)昂首屹立的一臺(tái)巨無(wú)霸道：“瞧，這是我們剛剛為俄羅斯生產(chǎn)的35立方米挖掘機(jī)。”“俄方用戶是不是前幾年那家公司？”“不是，這家新用戶是俄羅斯極地黃金公司，位于克拉斯克雅爾斯克耶魯達(dá)地區(qū)奧林匹克礦山。”快人快語(yǔ)的分廠技術(shù)科科長(zhǎng)張智泉接過(guò)了話茬兒，“今兒個(gè)我們真高興，一

●文/順為本文主人公也許，在理工科行業(yè)，很多人都認(rèn)為，女子不如男，然而，事實(shí)真的如此嗎？當(dāng)高鐵在中國(guó)成為連續(xù)的年度熱詞，這個(gè)行業(yè)的管理者和設(shè)計(jì)師，特別是引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)異女性，更是格外引人注目。然而，中國(guó)高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師梁建英卻認(rèn)為：“做技術(shù)工作最忌浮躁，必須能沉下心，坐得住，有堅(jiān)決完成任務(wù)的恒心，在這方面女性比男性更有韌性和忍耐性?！弊鳛榭蒲惺澜缋锏那嗄昃?，梁建英永不停歇的腳步，伴隨著一路馳騁的中國(guó)高鐵，書寫下了一個(gè)時(shí)代的傳奇。同樣，作

順為2018年2月3日晚22：30，中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英做客央視“開講啦”。中國(guó)高鐵發(fā)展到今天，從“追趕者”變成“領(lǐng)跑者”，不但成為了世界的一個(gè)奇跡，更是成為代表中國(guó)的一張金光閃閃的名片。梁建英自參加工作以來(lái)，親歷了中國(guó)高鐵的不同發(fā)展階段，她更是拔節(jié)成長(zhǎng)為高鐵列車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物……敢于拼搏能打勝仗，我們不一樣1972年出生的梁建英，小的時(shí)候，家住在鎮(zhèn)上離火車站非常近的一個(gè)地方，每次梁建英看到火車一列一列從眼前呼嘯而過(guò)，一種神奇的感覺

小林跳出了“中國(guó)速度”——1秒鐘7，3下，3分鐘單搖跳單腳548次，讓世界驚嘆?？烊玳W電，挑戰(zhàn)不可能第二季《挑戰(zhàn)不可能》的比賽中，跳繩少年岑小林戰(zhàn)勝了5位全國(guó)冠軍，獲得了“光速少年”的稱號(hào)。岑小林的驚艷表現(xiàn)令評(píng)委王力宏大為贊賞，因此推薦他進(jìn)入第二季總決賽。在總決賽中，“光速少年”岑小林接受了兩位跳繩界頂尖高手的挑戰(zhàn)。只有兩戰(zhàn)全勝，他才能獲得“年度挑戰(zhàn)王”的評(píng)選資格。兩位選手中一位是來(lái)自澳大利亞連獲2015年、2016年世界跳繩大賽3分鐘單搖跳的世界冠軍，另

正生活在以“中國(guó)速度”疾馳的世界上：中國(guó)札記　司機(jī)匆忙招手讓我上車。但我忘了攜帶中文地址。一籌莫展之際，司機(jī)掏出智能手機(jī)、打開一個(gè)App，讓我說(shuō)出英文地址。手機(jī)上傳來(lái)清脆的普通話翻譯，司機(jī)恍然大悟。在百度翻譯的幫助下，我們一路上愉快地攀談了20分鐘。在外國(guó)，如果能與出租司機(jī)和理發(fā)師交談，你就已經(jīng)克服了交流障礙。下車后，我就對(duì)自己說(shuō)，我終于能在北京生活了?！拔蚁氲街袊?guó)生活”，回到瑞典后我對(duì)妻子說(shuō)。她的眼珠轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去。每次從中國(guó)回來(lái)我都會(huì)對(duì)她這么說(shuō)，她的反應(yīng)在預(yù)

航母建造的“中國(guó)速度”。遼寧艦航母編隊(duì)跨區(qū)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練任務(wù)按計(jì)劃順利推進(jìn)。圖/視覺中國(guó)2012年9月25日，完成改裝的“瓦良格”號(hào)在大連造船廠正式交付海軍，命名為“遼寧艦”。從2012年至今，“遼寧艦”多次出海，進(jìn)行包括艦載機(jī)著艦在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目訓(xùn)練和科研試驗(yàn)，基本印證了之前人們所猜測(cè)的那樣，“瓦良格”號(hào)將成為中國(guó)海軍開展艦上裝置、電子系統(tǒng)、武器裝備和艦載機(jī)的大型試驗(yàn)平臺(tái)。2015年“五一”，中央電視臺(tái)制作播出名為《大國(guó)工匠》的系列專題片，其中有多名直接或間接參

的士氣拼出“中國(guó)速度”。提起搶工期細(xì)節(jié)，鋼樁式抓斗挖泥船、津航浚407船船長(zhǎng)甕新建告訴記者：“平時(shí)挖深到負(fù)10米左右，從抓泥到倒泥一個(gè)循環(huán)動(dòng)作約耗費(fèi)2分零6秒。但我們根據(jù)土質(zhì)找出最佳方案，把一個(gè)挖、倒動(dòng)作縮短至1分50秒左右。我們還針對(duì)船身特點(diǎn)，發(fā)明了‘探樁挖掘法，五六天時(shí)間便節(jié)省300多分鐘。”細(xì)節(jié)的優(yōu)化、科學(xué)的協(xié)調(diào)，使工期滯后的工程迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2017年9月23日，項(xiàng)目部提前7天完成第一階段施工任務(wù)?！笆讘?zhàn)便贏得業(yè)主肯定，這種彼此間的互信對(duì)工作起到很大促

創(chuàng)新之城與“中國(guó)速度”今天的世界已經(jīng)走到了一個(gè)科技總爆發(fā)的時(shí)代，正是科技，讓現(xiàn)代化的后發(fā)國(guó)家或地區(qū)“彎道超車”真正具備了可能性。我們中國(guó)人如今比任何人都更加相信制度的力量，正是制度上的持續(xù)改革創(chuàng)新，成就了40年高速發(fā)展的奇跡，而廣州歷來(lái)是中國(guó)制度創(chuàng)新和試驗(yàn)的先鋒。同時(shí)，“人情社會(huì)”的優(yōu)勢(shì)也沒有丟失，它轉(zhuǎn)化為一種價(jià)值觀，讓創(chuàng)業(yè)者們時(shí)刻關(guān)注科技的溫度，關(guān)注自身的行動(dòng)能給周圍的人們帶來(lái)什么福祉?？萍紩r(shí)代，一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可能伴生很多社會(huì)治理上的不確定性甚至直接的沖

圈。什么是“中國(guó)速度”？一項(xiàng)針對(duì)在華留學(xué)生“最想帶回國(guó)的中國(guó)現(xiàn)代生活方式”的調(diào)查顯示，他們對(duì)中國(guó)高鐵情有獨(dú)鐘，“我可以看著窗外，看到各種風(fēng)景，就好像整個(gè)中國(guó)都在眼前移動(dòng)?！痹谒麄兛磥?lái)，這也許就是“中國(guó)速度”。9月21日，京滬線“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組重回時(shí)速350公里，引發(fā)外媒紛紛報(bào)道，稱“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì)制造全部由中國(guó)完成，“超過(guò)了日本新干線和法國(guó)高速鐵路系統(tǒng)TGV”，達(dá)到“世界第一速度”?！啊畯?fù)興號(hào)動(dòng)車組的提速，體現(xiàn)了我們的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?月28日，

呂天驕在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、日本等世界上百個(gè)城市的街頭，都出現(xiàn)了中國(guó)共享單車的身影？？由幾位北大畢業(yè)生創(chuàng)立的ofo小黃車，為全球16個(gè)國(guó)家逾180座城市的2億用戶提供了超40億次高效便捷的出行服務(wù)，掀起了一股綠色低碳的騎行風(fēng)潮。這個(gè)青創(chuàng)企業(yè)“航帆出?！北澈蟮钠放苾r(jià)值何在，未來(lái)共享單車發(fā)展趨勢(shì)將如何？為此，《中國(guó)名牌》特別采訪了ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威?！吨袊?guó)名牌》：以ofo小黃車為代表的共享單車是一項(xiàng)了不起的創(chuàng)新。ofo小黃車在最新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與創(chuàng)

/阿槑跳出“中國(guó)速度”的少年●文/阿槑大多數(shù)人都會(huì)跳繩，但要在世界級(jí)比賽中獲得冠軍并非易事。來(lái)自廣州花都區(qū)七星小學(xué)的岑小林跳出了“中國(guó)速度”——1秒鐘7.3下，3分鐘單搖跳單腳548次，讓世界驚嘆?？烊玳W電，挑戰(zhàn)不可能第二季《挑戰(zhàn)不可能》的比賽中，跳繩少年岑小林戰(zhàn)勝了5位全國(guó)冠軍，獲得了“光速少年”的稱號(hào)。岑小林的驚艷表現(xiàn)令評(píng)委王力宏大為贊賞，因此推薦他進(jìn)入第二季總決賽。在總決賽中，“光速少年”岑小林接受了兩位跳繩界頂尖高手的挑戰(zhàn)。只有兩戰(zhàn)全勝，他才能獲得