（王景龍，黑龍江省大慶林甸法院一級(jí)法官）

乘交通工具遇傷害可否要求賠償

（王景龍，黑龍江省大慶林甸法院一級(jí)法官）

Q飛機(jī)誤點(diǎn)打亂行程

案例：買(mǎi)高價(jià)機(jī)票乘坐飛機(jī)就是為了快速抵達(dá)目的地，減少旅途勞頓，可有時(shí)偏偏不如人意。王老漢節(jié)前和兒子一起從東北出發(fā)去南方孫子家過(guò)年，因?yàn)橛霰┭╋w機(jī)不能起飛，足足延誤了八個(gè)多小時(shí)。一步趕不上步步趕不上，已經(jīng)訂好的動(dòng)車(chē)票、旅店都得重訂，麻煩多多。王老漢想知道，空運(yùn)部門(mén)應(yīng)否給予賠償？

A說(shuō)法：《中華人民共和國(guó)民用航空法》中沒(méi)有針對(duì)“客機(jī)延誤”的相關(guān)規(guī)定。2004年，民航總局公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》中規(guī)定，航班因承運(yùn)人原因延誤4小時(shí)～8小時(shí)或超過(guò)8小時(shí)以上，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。因極端天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，民航方面不承擔(dān)違約責(zé)任，旅客一般不能獲得賠償。2010年11月1日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》規(guī)定，就賠償?shù)木唧w數(shù)額進(jìn)行了規(guī)定：由于承運(yùn)人原因造成航班延誤，在1小時(shí)～4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，要及時(shí)向旅客提供餐飲。在原預(yù)訂航班離站時(shí)間后4小時(shí)～8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還應(yīng)向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。由于旅客拒絕上、下飛機(jī)造成的航班延誤時(shí)間，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。

Q火車(chē)上、輪船上錢(qián)財(cái)被盜

案例：春節(jié)期間，火車(chē)上乘客眾多，連過(guò)道上都擁擠不堪。盡管列車(chē)員和乘警一再提醒乘客要保管好自己的財(cái)物，防止被盜，但打工返鄉(xiāng)的小趙口袋中的一千多元還是被人偷走了?；丶铱赐啐g老母的老程頭也沒(méi)能幸免，上廁所的工夫，裝有兩萬(wàn)元的皮箱也被人拎走了。他們想知道車(chē)船上被盜，鐵路、航運(yùn)部門(mén)應(yīng)否予以賠償呢？

A說(shuō)法：《鐵路法》第十條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列?chē)正點(diǎn)到達(dá)。因鐵路方面的原因造成旅客人身財(cái)產(chǎn)損害，鐵路方面應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)責(zé)任。列車(chē)員和乘警一再提醒，車(chē)上人多擁擠要保管好自己的財(cái)物，防止被盜。他們已盡到了自己的責(zé)任，就此沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，旅客大量現(xiàn)金、財(cái)物被盜，只能報(bào)警。鐵路、航運(yùn)部門(mén)一般不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

Q長(zhǎng)途客車(chē)滑坡，乘客受傷

案例：徐某家居北方山區(qū)，不通火車(chē)，進(jìn)出只能乘坐大巴客車(chē)。山路崎嶇，雪大路滑，盡管司機(jī)一再小心，彎道會(huì)車(chē)時(shí)，客車(chē)還是滑進(jìn)了路邊深溝，十余人受傷，所幸沒(méi)有人員死亡。大巴車(chē)主能否以不可抗力為由不負(fù)責(zé)任？

A說(shuō)法：不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀情況。雪大路滑是事故發(fā)生的客觀原因，但不構(gòu)成不可抗力。依《合同法》第三百零二條：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)事故給乘客造成的損害負(fù)責(zé)。

Q客車(chē)上“遇險(xiǎn)”，乘客跳車(chē)受傷

案例：隨母乘坐市內(nèi)公共汽車(chē)的頑童于某點(diǎn)燃了隨身攜帶的爆竹，黃某等人聽(tīng)到爆炸聲慌忙跳車(chē)，其中一人扭傷，一人雙足粉碎性骨折。就此，他們要求客運(yùn)公司承擔(dān)醫(yī)療損害賠償責(zé)任。

A說(shuō)法：2012年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第五十二條、第六十七條規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車(chē)環(huán)境，確保車(chē)輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車(chē)輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為?？瓦\(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。黃某等人開(kāi)門(mén)跳車(chē)的行為屬于緊急避險(xiǎn)，因避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)責(zé)任。客運(yùn)公司有責(zé)任保證乘客安全，險(xiǎn)情由頑童引發(fā)，其家長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。客運(yùn)公司對(duì)其帶爆竹上車(chē)檢查不利在責(zé)難逃?？瓦\(yùn)公司承擔(dān)責(zé)任后可向頑童家長(zhǎng)追償。

編輯吳忞忞mwumin@qq.com