客運(yùn)公司
- 南京公交
8 日，第三客運(yùn)公司、第四客運(yùn)公司、公共自行車公司分別舉辦了安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。競(jìng)賽試題涵蓋了國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)安全管理制度、駕駛?cè)藛T一日操作規(guī)范、修理人員操作標(biāo)準(zhǔn)、典型事故案例等內(nèi)容。◎ 消防安全警鐘長(zhǎng)鳴11 月9 日，六合客運(yùn)公司開展消防安全知識(shí)培訓(xùn)。車隊(duì)安管人員以典型火災(zāi)事故及原因調(diào)查分析為切入點(diǎn)，采取“案例警示+常識(shí)普及”相結(jié)合的方式，為員工深刻剖析了火災(zāi)事故的原因，對(duì)火災(zāi)的預(yù)防、滅火的原理、火場(chǎng)的逃生技巧等內(nèi)容進(jìn)行了逐一講解?，F(xiàn)代電車公司邀
城市公共交通 2023年12期2024-01-09
- 蘭州
在集團(tuán)公司、客運(yùn)公司的引領(lǐng)下，蘭州公交第三客運(yùn)公司上下一心、鉚足干勁、開足馬力為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)保駕護(hù)航。疫情防控從嚴(yán)從緊。第三客運(yùn)公司五車隊(duì)就疫情防控、安全服務(wù)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等工作進(jìn)行了再安排、再部署、再落實(shí)，對(duì)防疫工作進(jìn)行再細(xì)化、再完善、再要求，以確保疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)雙落實(shí)、兩不誤。車隊(duì)按照防疫要求，積極聯(lián)系藍(lán)天救援隊(duì)對(duì)客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)車輛、停車場(chǎng)站、辦公區(qū)域及家屬院等點(diǎn)位開展全面消殺工作。五車隊(duì)派專人監(jiān)督通風(fēng)消毒工作，并督促駕駛員上崗前要提供24 小時(shí)核
城市公共交通 2022年9期2022-09-25
- 蘭州公交
公交集團(tuán)第四客運(yùn)公司對(duì)25 路公交車進(jìn)行了整體互換，由原來(lái)的天然氣車輛全部更換為“蘭州藍(lán)”新能源公交車，進(jìn)一步提升了公交車輛品質(zhì)，為黃河風(fēng)情線帶來(lái)了新亮點(diǎn)，充分展示“黃河之濱也很美”的獨(dú)特魅力。第四客運(yùn)公司在確保做好防疫工作的同時(shí)，采取多角度多方式對(duì)25 路駕駛員進(jìn)行了安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、新能源車輛的技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)車輛內(nèi)外各種標(biāo)識(shí)、車廂文化也進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，確保調(diào)整后的車輛“換裝不換色”，一如既往地為黃河沿線市民及游客提供更好的乘車需求。更換新能源
城市公共交通 2022年6期2022-08-22
- 人身?yè)p害事故后續(xù)醫(yī)療費(fèi)如何承擔(dān)
石大伯乘坐某客運(yùn)公司的一輛中巴車外出辦事，途中，中巴車司機(jī)操作失誤不慎翻入路邊溝內(nèi)，造成乘車人石大伯受傷。公安交警部門作出的認(rèn)定顯示：客運(yùn)公司負(fù)本次事故的全部責(zé)任。受傷后，石大伯住院治療60天，客運(yùn)公司支付了醫(yī)療費(fèi)等全部費(fèi)用。當(dāng)年6月和10月，石大伯因“外傷后應(yīng)急障礙”癥狀，又先后兩次住院治療，其間共花去醫(yī)療費(fèi)、陪護(hù)費(fèi)等費(fèi)用3萬(wàn)余元，客運(yùn)公司又全額支付了這兩次的費(fèi)用。今年初，石大伯身體再次出現(xiàn)癥狀反應(yīng)并住院治療。其間，他到司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行了傷情鑒定，結(jié)論為
職工法律天地·上半月 2022年10期2022-07-05
- 蘭州公交
公交集團(tuán)新區(qū)客運(yùn)公司二車隊(duì)從細(xì)微處著手，全力以赴為廣大乘客提供安全的出行環(huán)境。車隊(duì)在舟曲新苑站點(diǎn)和新區(qū)火車站設(shè)立疫情防控消毒點(diǎn)，在站點(diǎn)宣傳學(xué)習(xí)《蘭州公交集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)車輛消毒、通風(fēng)等應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，使駕駛員們熟練掌握消毒流程和車輛通風(fēng)流程，嚴(yán)格落實(shí)“一趟一消毒，噴灑與擦拭相結(jié)合”的方式，首先對(duì)車輛進(jìn)行噴灑消毒液消殺作業(yè)，然后對(duì)車廂內(nèi)扶手、拉環(huán)、門把手、座椅后背等乘客接觸頻繁的部位用沾有消毒液的抹布進(jìn)行擦拭消毒，做到徹底消殺不留死角，車輛到達(dá)首末站后駕駛打開車
城市公共交通 2022年4期2022-05-10
- 蘭州公交
司 供稿第六客運(yùn)公司開展冬季安全教育培訓(xùn)為進(jìn)一步加強(qiáng)公交企業(yè)冬季安全行車管理，提高駕駛員冬季安全行車意識(shí)，為廣大市民提供安全的公共交通出行環(huán)境，蘭州公交第六客運(yùn)公司從10 月14 日開始，開展為期三天的公交駕駛員冬季安全行車培訓(xùn)。會(huì)上，第六客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理董斌對(duì)全體駕駛員做了動(dòng)員講話，提出了具體的安全行車要求及冬季安全行車注意事項(xiàng)：一是冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，要求駕駛員提高冬季安全行車的意識(shí)。二是做好車輛換季保養(yǎng)工作，要求駕駛員配合保養(yǎng)車間對(duì)車輛的
城市公共交通 2021年12期2022-01-04
- 新時(shí)代加強(qiáng)國(guó)企黨員陣地建設(shè)的研究
形式，并結(jié)合客運(yùn)公司運(yùn)輸工作和生產(chǎn)特點(diǎn)，確定以發(fā)揚(yáng)黨的理論聯(lián)系實(shí)際、緊密聯(lián)系群眾及批評(píng)與自我批評(píng)的三大優(yōu)良作風(fēng)為根基，對(duì)內(nèi)以創(chuàng)建和諧勞動(dòng)關(guān)系為基點(diǎn)，對(duì)外以服務(wù)品牌創(chuàng)建為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化公司黨員陣地建設(shè)，提高黨建管理水平。一、案例分析與理論探究（一）客運(yùn)公司黨員活動(dòng)室與“道德講堂”。目前，溧陽(yáng)市客運(yùn)有限公司黨委下設(shè)的行政、客運(yùn)、出租車、公交、修理廠5個(gè)黨支部，分別按照黨員活動(dòng)室的基本要求，按期、保質(zhì)、保量在各支部活動(dòng)室順利開展文件學(xué)習(xí)、聆聽視頻講座、參加思想
辦公室業(yè)務(wù) 2021年3期2021-11-23
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運(yùn)公司二車隊(duì)接過(guò)客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)“平安到車隊(duì) 平安一百天”安全行車競(jìng)賽倒計(jì)時(shí)牌，車隊(duì)班子高度重視，統(tǒng)一思想積極行動(dòng)，在第一時(shí)間發(fā)出告全體駕駛員書，號(hào)召呼吁全體駕駛員齊心協(xié)力，奮戰(zhàn)平安百天?！捌桨驳杰囮?duì) 平安一百天”競(jìng)賽活動(dòng)已于今天拉開序幕，這是關(guān)系到平安你我他，幸福千萬(wàn)家的大事。廣大駕駛員必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、生命至上”的思想，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車，安全駕駛。嚴(yán)格執(zhí)行車輛每天的三檢制度，確保不出機(jī)械事故，保持車輛技
城市公共交通 2021年10期2021-11-10
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運(yùn)公司劉家堡場(chǎng)區(qū)顯得格外熱鬧又井然有序。為完成好疫情防控工作，落實(shí)職工全員核酸檢測(cè)，第三客運(yùn)公司一周前開始著手準(zhǔn)備，從細(xì)節(jié)出發(fā)，確保各項(xiàng)工作嚴(yán)細(xì)落實(shí)。從核酸檢測(cè)規(guī)定進(jìn)場(chǎng)路線，到現(xiàn)場(chǎng)示意圖和疫情防控知識(shí)展板，再到待檢區(qū)等候休息車等等，現(xiàn)場(chǎng)每一處環(huán)節(jié)都銜接有序、有條不紊。早在檢測(cè)前一周，第三客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)班子就帶領(lǐng)相關(guān)職能科室及車隊(duì)車間書記進(jìn)行推演模擬，學(xué)習(xí)其他兄弟單位經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)推演結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)提出意見建議，并進(jìn)行完善。地上的一米距離間隔線、檢測(cè)區(qū)的
城市公共交通 2021年9期2021-11-09
- 蘭州公交
蘭州公交第四客運(yùn)公司組織駕駛員代表30余人前往蘭州市公安局交通安全警示教育基地進(jìn)行參觀，接受安全警示教育。在教育基地工作人員帶領(lǐng)下，大家觀看了交通安全警示教育片及事故現(xiàn)場(chǎng)照片，并聽取了每輛事故車背后的故事，分析了每起事故案例的成因和造成的后果，讓全體參觀者充分認(rèn)識(shí)到了酒駕醉駕、疲勞駕駛、超員超速、危險(xiǎn)駕駛、亂穿馬路、不系安全帶等交通陋習(xí)和交通違法帶來(lái)的危害。在參觀中，大家通過(guò)佩戴VR對(duì)紅綠燈模擬區(qū)、汽車模擬駕駛區(qū)、公交車遇險(xiǎn)逃生模擬區(qū)、汽車盲區(qū)等進(jìn)行了體驗(yàn)
城市公共交通 2021年8期2021-08-27
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運(yùn)公司召開春季重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)為安排春季各項(xiàng)工作任務(wù)，更好地推進(jìn)重點(diǎn)工作，2月22 日上午，蘭州公交第三客運(yùn)公司召開春季重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)議，對(duì)春季交通安全、學(xué)生開學(xué)線路運(yùn)營(yíng)、鞏固創(chuàng)城成果、提升干部作風(fēng)、疫情防控等工作進(jìn)行安排部署。會(huì)議對(duì)客運(yùn)公司2021 年一、二月份及春節(jié)期間的安全、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了總結(jié)分析；對(duì)近期典型事故案例進(jìn)行分析研判；對(duì)中小學(xué)開學(xué)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段交通安全及各線路運(yùn)力保障工作進(jìn)行詳細(xì)布置。會(huì)議就推進(jìn)落實(shí)客運(yùn)公司鞏固
城市公共交通 2021年3期2021-04-15
- 南京公交
南京公交浦口客運(yùn)公司正式投入運(yùn)營(yíng)，擔(dān)負(fù)起護(hù)送浦口區(qū)小學(xué)、幼兒園共17所孩子們上下學(xué)“安全衛(wèi)士”的使命與職責(zé)，為浦口區(qū)學(xué)生營(yíng)造安全舒適的乘車環(huán)境。為切實(shí)加強(qiáng)校車安全管理，將國(guó)務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》和省政府“校車安全工程”落到實(shí)處，浦口區(qū)健全完善了管理體系，組建了公安、教育、交通多部門參與的校車管理模式，由南京公交集團(tuán)浦口客運(yùn)公司承擔(dān)校車運(yùn)營(yíng)，公司在前期組織人員勘察校車運(yùn)行線路，并對(duì)線路重新進(jìn)行排查規(guī)劃，確保安全規(guī)范運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)校車駕駛員、護(hù)乘人員、學(xué)校安
城市公共交通 2021年2期2021-03-23
- 蘭州公交
報(bào)告會(huì)在第二客運(yùn)公司進(jìn)行。集團(tuán)公司黨委副書記、紀(jì)委書記費(fèi)曉東同志以及四位宣講團(tuán)成員、各基層黨組織書記、黨辦主任，第二客運(yùn)公司黨員干部職工代表共計(jì)150余人參加了此次首場(chǎng)報(bào)告會(huì)。費(fèi)曉東同志首先做了《為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開好局起好步努力奮斗》的開場(chǎng)講話。費(fèi)書記要求黨員干部要深入領(lǐng)會(huì)學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神，要求全司各單位結(jié)合實(shí)際對(duì)各項(xiàng)工作對(duì)標(biāo)對(duì)表，升級(jí)加力，實(shí)現(xiàn)“十三五”圓滿收官，為“十四五”開好局。周振業(yè)同志以《堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)》為題，從堅(jiān)持黨
城市公共交通 2021年1期2021-02-25
- 閱讀理解題匯編
（美國(guó)鐵路客運(yùn)公司） was experiencing a downswing in ridership （客運(yùn)量） along the lines comprising its rail system. Of major concern to Amtrak and its advertising agency DDB Needham， were the long-distance western routes where ridership had b
語(yǔ)數(shù)外學(xué)習(xí)·高中版上旬 2020年3期2020-09-10
- 客運(yùn)公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制問(wèn)題分析及建議
措施。對(duì)我國(guó)客運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，其在開展財(cái)務(wù)內(nèi)部控制工作時(shí)所存在的問(wèn)題還有很多，對(duì)此，則應(yīng)積極探尋解決問(wèn)題的有效途徑，以達(dá)成財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的重要目標(biāo)。關(guān)鍵詞：客運(yùn)公司;財(cái)務(wù)內(nèi)部控制;問(wèn)題;建議客運(yùn)公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制，不但能夠強(qiáng)化其財(cái)務(wù)管理的能力，也能夠?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">客運(yùn)公司的發(fā)展與決策提供重要的參考依據(jù)，以此來(lái)推動(dòng)客運(yùn)公司獲得健康持續(xù)發(fā)展。所以說(shuō)，客運(yùn)公司需注重開展財(cái)務(wù)內(nèi)控工作，保障該項(xiàng)工作的開展質(zhì)量，從而保障自身經(jīng)濟(jì)收益的最大化。因此，在實(shí)際的工作中，需要從客運(yùn)公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控
市場(chǎng)觀察 2020年3期2020-04-08
- 蘭州公交
關(guān)人員、第二客運(yùn)公司班子相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了慰問(wèn)活動(dòng)。蘭州公交第四客運(yùn)公司召開2019 年上半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析會(huì)暨安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會(huì)7 月26 日上午9 時(shí)，蘭州公交第四客運(yùn)公司召開2019年上半年經(jīng)濟(jì)分析會(huì)暨安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會(huì)，會(huì)議由黨委書記乃生祥主持，客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)班子、全體管理人員及收銀中心、加氣站、樞紐站負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。安全、服務(wù)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)四個(gè)科室對(duì)上半年各項(xiàng)指標(biāo)完成情況及重點(diǎn)工作進(jìn)行分析講評(píng)，安全科對(duì)近期發(fā)生的事故進(jìn)行通報(bào)；財(cái)務(wù)科對(duì)客運(yùn)公司上半年各項(xiàng)經(jīng)
城市公共交通 2019年9期2019-10-28
- 客運(yùn)公司納稅籌劃的必要性及對(duì)策研究
險(xiǎn)。本文針對(duì)客運(yùn)公司納稅籌劃的必要行及對(duì)策展開科學(xué)的分析，希望為客運(yùn)公司的納稅籌劃工作帶來(lái)一些科學(xué)可行的建議。關(guān)鍵詞：客運(yùn)公司;納稅籌劃;必要性;對(duì)策;分析改革開放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在不斷地發(fā)生變化，各行各業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式和稅務(wù)管理模式都在不斷地進(jìn)行改革，這是促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的重要措施，科學(xué)的稅務(wù)籌劃方式能夠幫助企業(yè)降低稅收，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益的最大化。近年來(lái)，隨著我國(guó)交通行業(yè)的不斷發(fā)展，客運(yùn)公司迅速崛起，發(fā)展的速度也十分快，如今客運(yùn)公司的數(shù)量也越來(lái)越多，
商訊·公司金融 2019年30期2019-09-10
- 蘭州公交第四客運(yùn)公司五車隊(duì)積極開展安全工作進(jìn)校園活動(dòng)
蘭州公交第四客運(yùn)公司五車隊(duì)開展進(jìn)校園活動(dòng)。車隊(duì)與蘭州石化學(xué)院結(jié)成長(zhǎng)期對(duì)子,構(gòu)建友好單位，分批開展“安全綠色出行,健康低碳環(huán)保”活動(dòng)。五車隊(duì)安全隊(duì)長(zhǎng)馬向東向?qū)W生普及了安全出行知識(shí)，就公交車盲區(qū)、內(nèi)輪差知識(shí)、預(yù)防車內(nèi)顛摔傷事故及如何在應(yīng)急情況下打開公交車門、使用安全錘和打開天窗逃生等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解，并與學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)交流，讓學(xué)生親自操作體驗(yàn)。此次活動(dòng)是五車隊(duì)對(duì)“提升城市品質(zhì)、打造精致蘭州”會(huì)議精神的落實(shí)和踐行，得到學(xué)生的一致贊許。
城市公共交通 2019年6期2019-07-17
- 天津公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司8路車隊(duì)團(tuán)支部榮獲“全國(guó)五四紅旗團(tuán)支部”榮譽(yù)稱號(hào)
公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司8路車隊(duì)團(tuán)支部榮獲“全國(guó)五四紅旗團(tuán)支部”榮譽(yù)稱號(hào)。長(zhǎng)期以來(lái)，在集團(tuán)和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)團(tuán)委的具體指導(dǎo)下，一代代8路車隊(duì)團(tuán)員青年秉承“愛心鑄八路、心系乘車人”的服務(wù)理念，在立足本崗的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，積極開展志愿服務(wù)活動(dòng)，廣泛聽取市民意見建議，用實(shí)際行動(dòng)拉近駕乘之間的距離，被市民乘客親切地稱為“海河岸邊好8路”。截至目前，支部現(xiàn)有團(tuán)員8人，團(tuán)支部委員3人，35歲以下青年職工53人。8路車隊(duì)團(tuán)支部自成立以來(lái)，始終嚴(yán)格按照《
城市公共交通 2019年6期2019-07-17
- 第五客運(yùn)公司舉辦“爭(zhēng)創(chuàng)文明城市、實(shí)現(xiàn)公交都市、打造精致蘭州”簽名儀式
17日，第五客運(yùn)公司舉行以“爭(zhēng)創(chuàng)文明城市、實(shí)現(xiàn)公交都市、打造精致蘭州”為主題的百人簽名活動(dòng)。第五客運(yùn)公司副經(jīng)理封國(guó)強(qiáng)，集團(tuán)公司服務(wù)處楊勇，運(yùn)管科、服務(wù)科、車隊(duì)管理人員、四家保潔公司負(fù)責(zé)人以及駕駛員和保潔員代表參加了活動(dòng)。簽名儀式上，主持人介紹了簽名活動(dòng)的目的和要求，駕駛員代表宣讀了倡議書，內(nèi)容以如何做好安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作為要求，立足崗位，做好本職工作。保潔公司代表宣讀了衛(wèi)生保潔倡議書，內(nèi)容以如何積極做好車輛衛(wèi)生清潔為要求，保證公交車輛干凈整潔。簽名儀式開始后
城市公共交通 2019年6期2019-02-19
- 受害人有權(quán)選擇侵權(quán)或違約訴訟
購(gòu)票乘坐本縣客運(yùn)公司的客車前往浙江舟山探親。途經(jīng)江蘇省南部時(shí)，客車與當(dāng)?shù)匾惠v貨車發(fā)生追尾事故，致使趙某身體多處受傷。傷愈后，趙某向縣客運(yùn)公司提出索賠要求，該公司以己方無(wú)責(zé)任為由加以拒絕，并提醒他應(yīng)找本次事故的肇事方索賠。趙某心想，如果到相隔近千里的肇事方尋求索賠，心里不禁感到左右為難。后在律師的指點(diǎn)下，趙某以客運(yùn)合同糾紛為由將縣客運(yùn)公司告上法庭。法院經(jīng)審理，判決被告賠償原告各項(xiàng)損失1.63萬(wàn)元。點(diǎn)評(píng)：在人身?yè)p害損害賠償案件中，有相當(dāng)一部分存在請(qǐng)求權(quán)競(jìng)合的現(xiàn)
農(nóng)業(yè)知識(shí) 2019年8期2019-01-06
- 蘭州公交
了基礎(chǔ)。第五客運(yùn)公司開展基層工作調(diào)研為總結(jié)分析上半年工作中的不足之處，找準(zhǔn)工作重點(diǎn)，確保年終各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成，8月23日，第五客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)兩辦、安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等部門負(fù)責(zé)人對(duì)各基層單位進(jìn)行調(diào)研。此次調(diào)研以聽取匯報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)查看的方式進(jìn)行，主要包括：上半年各項(xiàng)指標(biāo)完成情況及原因分析、線路運(yùn)營(yíng)和日常各項(xiàng)工作中存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施、各工種人員配置及安排等方面內(nèi)容。在調(diào)研中，客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)要求各單位找差距、補(bǔ)短板，調(diào)整工作方式，改變工作方法，確保2018年
城市公共交通 2018年10期2018-12-18
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運(yùn)公司召開學(xué)雷鋒先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人事跡報(bào)告會(huì)第三客運(yùn)公司于5月29日召開學(xué)雷鋒先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人事跡報(bào)告會(huì)，對(duì)在“不忘初心，牢記使命”主題教育及誠(chéng)信員工勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰。會(huì)議由客運(yùn)公司黨總支書記彭濤主持，全體管理干部、先進(jìn)勞模和職工代表共計(jì)140余人參加了會(huì)議。會(huì)上傳達(dá)了《第三客運(yùn)公司關(guān)于對(duì)BRT車隊(duì)、包守全等學(xué)雷鋒先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人事跡的通報(bào)》；宣讀了《第三客運(yùn)公司學(xué)雷鋒先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表彰決定》；客運(yùn)公
城市公共交通 2018年7期2018-08-20
- 構(gòu)成犯罪的駕駛員在交通事故中致傷，其受傷性質(zhì)能否認(rèn)定為工傷
簡(jiǎn)介：某汽車客運(yùn)公司駕駛員喬某，2016年5月在執(zhí)行長(zhǎng)途客運(yùn)中發(fā)生交通事故，造成乘客兩人死亡，十多人受傷，喬某本人左手、右腿多處骨折受傷。交通管理行政部門認(rèn)定喬某在此次交通事故中負(fù)直接責(zé)任（超速行駛、剎車不當(dāng)），人民法院審裁喬某構(gòu)成責(zé)任事故犯罪判刑兩年（緩刑兩年）。2017年2月，喬某向社會(huì)保險(xiǎn)行政部門提出申請(qǐng)，要求認(rèn)定其受傷性質(zhì)為工傷。爭(zhēng)議焦點(diǎn)：駕駛?cè)藛T履行職責(zé)中發(fā)生交通事故受到傷害，本人構(gòu)成責(zé)任事故犯罪被判刑，其受傷性質(zhì)能否認(rèn)定為工傷。某汽車客運(yùn)公司認(rèn)
四川勞動(dòng)保障 2018年7期2018-03-31
- 以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為引領(lǐng) 推進(jìn)基層黨建工作
建工作。第三客運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)公司）黨總支在集團(tuán)公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，積極推進(jìn)基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提升基層黨組織的組織力，把基層黨組織打造成堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘。1 推進(jìn)組織體系設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化（1）根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，重視在運(yùn)營(yíng)一線及車隊(duì)車間（班組）建立黨組織，做到應(yīng)建盡建。目前基層黨組織在客運(yùn)公司（車隊(duì)車間）做到了全覆蓋，暨客運(yùn)公司黨總支下設(shè)第一至第六車隊(duì)黨支部、車間黨支部和內(nèi)勤黨支部。（2）客運(yùn)公司黨總支目前有總支委員7名，其中總支書記1名、組織委員1名、
城市公共交通 2018年9期2018-03-26
- 美國(guó)南卡州發(fā)生火車相撞事故致2人死亡70人受傷
美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司在一份聲明中說(shuō)，這起事故發(fā)生在南卡州首府哥倫比亞附近，搭載139名乘客和8名工作人員的91次客運(yùn)列車從邁阿密前往紐約途中與一列隸屬CSX鐵路公司的貨運(yùn)列車相撞，客車車頭和部分車廂脫軌。事發(fā)地政府在官方推特賬號(hào)上說(shuō)，已經(jīng)確認(rèn)2人死亡、70人受傷，目前所有乘客已經(jīng)被轉(zhuǎn)移。美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司是美國(guó)主要火車客運(yùn)公司，近年來(lái)事故頻發(fā)。上月4日，一列客運(yùn)列車在南卡州脫軌，所幸未造成傷亡；上月31日，一列載有多名國(guó)會(huì)議員的列車在弗吉尼亞州與一輛卡車
城市軌道交通研究 2018年3期2018-03-24
- 蘭州公交
）。集團(tuán)第三客運(yùn)公司推行體驗(yàn)式管理2017年12月20日，集團(tuán)第三客運(yùn)公司召開全體管理干部大會(huì)，會(huì)議由第三客運(yùn)公司黨總支書記彭濤主持，經(jīng)理崔志海做總結(jié)發(fā)言。會(huì)議宣布，體驗(yàn)式管理方案經(jīng)客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)班子幾番商定，并征求了車隊(duì)管理者和部分人員意見后，決定于12月26日起實(shí)施，納入2018年重要工作。該方案的推行，旨在提升干部隊(duì)伍管理能力，促進(jìn)干部轉(zhuǎn)變思想，改變工作不夠細(xì)，不夠嚴(yán)的缺點(diǎn)。方案指出，在原定的包干車組基礎(chǔ)上，進(jìn)行細(xì)化均分，落實(shí)到每名車隊(duì)管理者和“安服調(diào)
城市公共交通 2018年2期2018-03-20
- 蘭州公交
務(wù)處處長(zhǎng)，各客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)副經(jīng)理、服務(wù)科長(zhǎng)以及其他相關(guān)人員參加了會(huì)議。會(huì)上，顏廷哲強(qiáng)調(diào)了市交通委關(guān)于落實(shí)2017年蘭州大氣污染防治工作第三次調(diào)度會(huì)議精神，從2017年12月5日開始，市交委冬防巡查組將全天候上路巡查包括公交車、公交出租車在內(nèi)的車輛揚(yáng)塵治理工作。他要求各單位從現(xiàn)在開始迅速行動(dòng)起來(lái)，落實(shí)責(zé)任，抓好車輛衛(wèi)生保潔工作：一是提高公交車保潔質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)，探索創(chuàng)新保潔考核新機(jī)制，最近重點(diǎn)解決公交車輛玻璃花、底盤、擋泥板、輪轂、瓦圈、轎皮帶泥土上線運(yùn)營(yíng)的問(wèn)
城市公共交通 2018年1期2018-03-20
- 蘭州公交
蘭州公交第四客運(yùn)公司召開“2018年夏季百日安全競(jìng)賽表彰暨冬季百日安全競(jìng)賽”動(dòng)員會(huì)10月25日，蘭州公交第四客運(yùn)公司召開“2018年夏季百日安全競(jìng)賽表彰暨冬季百日安全競(jìng)賽”動(dòng)員大會(huì)，第四客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)班子、安全科、運(yùn)管科、服務(wù)科、技術(shù)科、保衛(wèi)科、保養(yǎng)車間及部分駕駛員、安全員、稽查員代表參加了會(huì)議。第四客運(yùn)公司副經(jīng)理張東首先宣讀表彰決定，同時(shí)對(duì)夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)開展情況做了總結(jié)，對(duì)冬季百日交通安全工作進(jìn)行安排部署，并為受表彰的單位和個(gè)人頒發(fā)證書及獎(jiǎng)品。第四客
城市公共交通 2018年12期2018-02-22
- 車輛看似沒(méi)碰責(zé)任不能免除
師）案情：某客運(yùn)公司駕駛員胡某駕駛客車在一超市門口原地掉頭倒車時(shí)，遇王大伯在此處準(zhǔn)備橫過(guò)公路。此時(shí)，客車沖著王大伯開來(lái)，雖未直接碰撞，但王大伯一緊張，一下子跌倒在地，造成小腿骨折。王大伯住院治療，共花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)及其他費(fèi)用22305元。后王大伯與客運(yùn)公司多次交涉未果，遂起訴至法院。法院綜合事發(fā)時(shí)多方面因素，判決客運(yùn)公司賠償原告全部經(jīng)濟(jì)損失。點(diǎn)評(píng)：我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。本案中，駕駛?cè)?/div>
長(zhǎng)壽 2018年8期2018-01-27
- 車輛看似沒(méi)碰責(zé)任不能免除
利【案例】某客運(yùn)公司駕駛員胡某駕駛客車在一超市門口原地掉頭倒車時(shí)，遇王大伯在此處準(zhǔn)備橫過(guò)公路。此時(shí)，客車沖著王大伯開來(lái)，雖未直接碰撞，但王大伯一緊張，一下子跌倒在地，造成小腿骨折。王大伯住院治療，共花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)及其他費(fèi)用22305元。后王大伯與客運(yùn)公司多次交涉未果，遂起訴至法院。法院綜合事發(fā)時(shí)多方面因素，判決客運(yùn)公司賠償原告全部經(jīng)濟(jì)損失。【律師說(shuō)法】我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。本案中，益壽寶典 2018年31期2018-01-26
- 倫敦市郊鐵路運(yùn)營(yíng)管理概況
市郊鐵路主要客運(yùn)公司的旅客周轉(zhuǎn)量見表1。圖1 倫敦市郊鐵路分布表1 2011—2014年倫敦市郊鐵路主要客運(yùn)公司旅客周轉(zhuǎn)量 億人·km2 組織管理體制2.1 運(yùn)營(yíng)管理主體倫敦市郊鐵路大都由英國(guó)運(yùn)輸部（Department for Transport，DfT）下的鐵路管理部門負(fù)責(zé)管理，只有倫敦地上鐵和倫敦交通鐵路（TfLRail）2條線路由倫敦交通局（Transport for London，TfL）直接管理。1994年，英國(guó)鐵路開始實(shí)行網(wǎng)運(yùn)分離私有化改革，中國(guó)鐵路 2017年9期2017-11-22
- 蘭州公交
命令”，第六客運(yùn)公司經(jīng)理李彪立即部署雨雪天氣營(yíng)運(yùn)安全工作，要求車隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)雨雪降溫天氣的到來(lái)。安全方面：公司立即啟動(dòng)雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，由外線副經(jīng)理董斌帶隊(duì)檢查各站點(diǎn)等設(shè)施，及時(shí)消除墜物隱患，并對(duì)防滑物質(zhì)的準(zhǔn)備、儲(chǔ)存進(jìn)行全面檢查；各車隊(duì)在早出車前，安排專人對(duì)車輛燈光、雨刷、制動(dòng)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，確保車輛安全技術(shù)狀態(tài)達(dá)標(biāo)。公司認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班及24小時(shí)值班制度，各車隊(duì)站點(diǎn)均安排管理人員值守，保持對(duì)講機(jī)開機(jī)，確保信息暢通，應(yīng)急突擊隊(duì)隨時(shí)待命。發(fā)揮城市公共交通 2017年11期2017-03-27
- 在旅游途中發(fā)生損害應(yīng)由誰(shuí)賠償？
償我；我找到客運(yùn)公司，客運(yùn)公司讓我找旅行社索賠，因?yàn)槲沂窃诼眯型局谐龅能嚨湣，F(xiàn)在他們之間互相推諉。請(qǐng)問(wèn)：我應(yīng)該找誰(shuí)索賠？湖南 劉鑫劉鑫讀者：根據(jù)旅游法第七十一條規(guī)定，“由于地接社、履行輔助人的原因?qū)е逻`約的，由組團(tuán)社承擔(dān)責(zé)任；組團(tuán)社承擔(dān)責(zé)任后可以向地接社、履行輔助人追償。由于地接社、履行輔助人的原因造成旅游者人身?yè)p害、財(cái)產(chǎn)損失的，旅游者可以要求地接社、履行輔助人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以要求組團(tuán)社承擔(dān)賠償責(zé)任；組團(tuán)社承擔(dān)責(zé)任后可以向地接社、履行輔助人追償。但是，民主與法制 2016年25期2016-11-09
- 公交安全事關(guān)公眾 瘋狂駕駛后果自負(fù)
人民法院判令客運(yùn)公司和駕駛員賠償鄭某各項(xiàng)損失15.3萬(wàn)余元。正月農(nóng)閑時(shí)，家家忙拜年。2015年農(nóng)歷正月十二一大早，50多歲的鄭某與往年一樣帶著禮品走親拜年，早上6點(diǎn)多鐘就搭上了某客運(yùn)公司的一輛中巴車，當(dāng)時(shí)車上只有三四名乘客，鄭某選擇坐在了發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的副駕位置。然而，中巴車行駛沒(méi)多久，在與其他車輛會(huì)車時(shí)右前輪不慎軋到了路邊的一塊大石頭，“哐啷”一聲，坐在第一排的鄭某隨之被顛至半空，之后重重地摔落下來(lái)，這一上一下可謂力度千斤，毫無(wú)防備的鄭某腰部當(dāng)即疼痛不已，趴藍(lán)盾 2016年6期2016-06-24
- 工資包含社保費(fèi)約定的效力與后果
司（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)公司）與某中學(xué)（以下簡(jiǎn)稱中學(xué)）簽訂班車租賃合同，約定中學(xué)向客運(yùn)公司租用3臺(tái)客車，租賃期為3年。同年11月26日，客運(yùn)公司與司機(jī)趙某（時(shí)年56周歲）簽訂了《司機(jī)聘用協(xié)議》，約定由趙某為中學(xué)開車，合同期限為3年。協(xié)議的第7條還約定：趙某同意客運(yùn)公司按每月300元標(biāo)準(zhǔn)的社保費(fèi)、每月200元標(biāo)準(zhǔn)的加班費(fèi)計(jì)算在工資內(nèi)。即每月工資3100元、社保費(fèi)300元、加班費(fèi)200元，實(shí)際每月給付金額為3600元。事后，趙某按時(shí)上崗，客運(yùn)公司按照合同約定每月支付趙中國(guó)社會(huì)保障 2016年4期2016-02-09
- 平凡之中見奉獻(xiàn)——記商旅公司車隊(duì)長(zhǎng)俞立君
運(yùn)輸公司商旅客運(yùn)公司車隊(duì)長(zhǎng)俞立君以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡崗位上默默奉獻(xiàn)著，他雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，但卻在平凡的工作中體現(xiàn)了一種不平凡的敬業(yè)精神，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱。商旅客運(yùn)公司車隊(duì)長(zhǎng)俞立君熱忱工作，心系駕駛員，用奉獻(xiàn)和拼搏來(lái)詮釋人生的真諦。作為商旅客運(yùn)公司曾經(jīng)的一名技師級(jí)駕駛員，俞立君獲得過(guò)八次公司級(jí)優(yōu)秀員工表彰，兩次區(qū)級(jí)安全駕駛員表彰，一次市級(jí)職業(yè)技能比武大客車駕駛員項(xiàng)目第二名，一次省級(jí)優(yōu)秀駕駛員表彰，一次省級(jí)營(yíng)運(yùn)大客車人民交通 2015年2期2015-12-03
- 安全行車標(biāo)兵李海斌
公交集團(tuán)第一客運(yùn)公司第三車隊(duì)115路1330號(hào)車駕駛員。擔(dān)任駕駛員工作二十多年來(lái)，無(wú)任何交通責(zé)任事故，先后被集團(tuán)公司、客運(yùn)公司評(píng)為“安全行車標(biāo)兵”、“先進(jìn)生產(chǎn)者”，并多次獲客運(yùn)公司業(yè)務(wù)技能比武獎(jiǎng)勵(lì)。在工作中，李師傅想乘客所想、急乘客所急，視乘客為親人，用高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。有一次，他開車到終點(diǎn)以后，循慣例檢查車上是否有乘客遺漏的物品時(shí)，發(fā)現(xiàn)座位底下有一個(gè)檔案袋，打開一看是一摞資料，他在資料中找到了失主的電話，聯(lián)系之后，就把檔案袋放在了調(diào)度室，他又投入到運(yùn)營(yíng)人民交通 2015年3期2015-12-02
- 中小型客運(yùn)公司基于IPSec的VPN網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究
22）中小型客運(yùn)公司基于IPSec的VPN網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究徐翔?。ㄔ颇蠋煼洞髮W(xué)文理學(xué)院信息工程學(xué)院，昆明650222）0 引言中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)公路及鐵路交通建設(shè)的高速發(fā)展，促使各地的交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，各地各種客運(yùn)公司在一個(gè)或幾個(gè)城市之間進(jìn)行連鎖運(yùn)輸，各地的交通服務(wù)增多，規(guī)范化管理成為各客運(yùn)公司為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)而設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)。規(guī)范化管理的基礎(chǔ)是各中小型客運(yùn)公司組建完整的連鎖交通服務(wù)網(wǎng)，而交通服務(wù)網(wǎng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵在于構(gòu)建安全、可靠、高效的業(yè)務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于各地現(xiàn)代計(jì)算機(jī) 2015年19期2015-09-26
- 法博士
救治而身亡，客運(yùn)公司承擔(dān)責(zé)任嗎段某乘坐某客運(yùn)公司客車回家探親。途中，段某突發(fā)疾病，該客運(yùn)公司乘務(wù)人員沒(méi)有對(duì)其采取任何措施而繼續(xù)前行，最終，段某因錯(cuò)過(guò)最佳治療時(shí)機(jī)而死亡。段某家屬要求客運(yùn)公司承擔(dān)責(zé)任，客運(yùn)公司認(rèn)為段某是“屬于乘客自身健康狀況”而導(dǎo)致的死亡，與客運(yùn)公司無(wú)關(guān)。那么客運(yùn)公司真的無(wú)須承擔(dān)任何責(zé)任嗎？客運(yùn)公司應(yīng)該為段某的死承擔(dān)責(zé)任。我國(guó)《合同法》規(guī)定了承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)患病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客的救助義務(wù)。本案中，段某突發(fā)疾病，作為承運(yùn)人，客車的乘務(wù)人員婦女 2015年9期2015-09-09
- 司機(jī)急剎車致乘客受傷由誰(shuí)賠償
，熊某乘坐某客運(yùn)公司的客車受傷，法院判決被告某保險(xiǎn)公司于本判決生效之日起十五日內(nèi)支付原告熊某賠償款107000元；被告某保險(xiǎn)公司支付被告某客運(yùn)公司墊付的醫(yī)療費(fèi)25000元。2014年5月11日，原告乘坐被告某客運(yùn)公司的客車趕往蘇州，車輛在行駛至南昌市洪城路時(shí)，因司機(jī)王某緊急剎車造成原告受傷，并送往醫(yī)院住院治療，原告共住院75天，花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)30374.68元（其中被告某客運(yùn)公司已墊付醫(yī)療費(fèi)35000元）。經(jīng)鑒定原告為傷殘九級(jí)、后續(xù)治療費(fèi)為8000元、誤工期為職工法律天地·上半月 2015年5期2015-07-02
- 車廂冒煙跳車致殘 打工仔打贏“反應(yīng)過(guò)激”官司
靠的無(wú)錫一家客運(yùn)公司，要求賠償損失。客運(yùn)公司拿出與車主簽訂的協(xié)議表示，出了問(wèn)題與掛靠公司無(wú)關(guān)，責(zé)任由車主承擔(dān)。構(gòu)成八級(jí)傷殘打工仔索賠28萬(wàn)余元損失見遲遲討不到補(bǔ)償，許海濤一紙?jiān)V狀將大巴車主、駕駛員、大巴掛靠的客運(yùn)公司以及大巴投保的保險(xiǎn)公司告上濱?？h法院。2013年7月下旬，濱?？h法院委托鹽城市東方司法鑒定所對(duì)許海濤的傷殘進(jìn)行鑒定。經(jīng)司法鑒定，許海濤構(gòu)成八級(jí)傷殘，營(yíng)養(yǎng)時(shí)限為3個(gè)月，護(hù)理時(shí)限為4個(gè)月，誤工時(shí)限為7個(gè)月。法院開庭審理時(shí)，許海濤認(rèn)為，原告支付車費(fèi)，職工法律天地·上半月 2015年4期2015-07-02
- 2012年博樂(lè)市地下水水位年內(nèi)動(dòng)態(tài)變化分析
個(gè)站(青鄉(xiāng)、客運(yùn)公司、城南1)作為代表站，統(tǒng)一利用2012年逐月的觀測(cè)資料進(jìn)行分析。表1列出了3個(gè)代表站的地理位置，海拔高度等基本情況。3 動(dòng)態(tài)分析表2 地下水月平均埋深表從表2監(jiān)測(cè)資料分析，青鄉(xiāng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)年平均埋深為5.87m，年內(nèi)最大埋深為6.60m，發(fā)生在3月，最小埋深為5.12m，發(fā)生在7月;客運(yùn)公司監(jiān)測(cè)點(diǎn)年平均埋深為7.06m，年內(nèi)最大埋深為7.73m，發(fā)生在8月，最小埋深為6.51m，發(fā)生在3月;城南1監(jiān)測(cè)點(diǎn)年平均埋深為7.19m，年內(nèi)最大埋深為7地下水 2014年2期2014-06-07
- 民營(yíng)化改革后鐵路行業(yè)的價(jià)格規(guī)制及線路維持 ——以日本為例
邊遠(yuǎn)地區(qū)鐵路客運(yùn)公司的可持續(xù)性經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。從結(jié)果來(lái)看，最終的解決方案雖是多方利益集團(tuán)博弈的結(jié)果，但效果相對(duì)較好［1］。（二）行業(yè)進(jìn)入和退出規(guī)制改革繼1987年的日本國(guó)鐵民營(yíng)化改革之后，日本議會(huì)于2000年對(duì) 《鐵路事業(yè)法》進(jìn)行了修改，放棄了意在調(diào)整鐵路運(yùn)輸供求關(guān)系的行業(yè)進(jìn)入和退出審批規(guī)制。根據(jù)新的規(guī)定，對(duì)新設(shè)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)或線路，規(guī)制部門審查的重點(diǎn)主要放在確保運(yùn)輸安全的資金能力、技術(shù)水平等社會(huì)性規(guī)制方面；線路廢止的審批制改為備案制，即鐵路客運(yùn)公司在決定廢止某財(cái)經(jīng)論叢 2014年1期2014-04-27
- 客運(yùn)費(fèi)服務(wù)費(fèi)的稅務(wù)及會(huì)計(jì)處理
。［例1］甲客運(yùn)公司向旅客收取車票款項(xiàng)111000元，客源組織、售票、檢票及旅客運(yùn)輸均由公司內(nèi)部完成。如果甲客運(yùn)公司的客運(yùn)費(fèi)采用一般計(jì)稅辦法，借：庫(kù)存現(xiàn)金111000元，貸記：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入100000元、應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅（銷項(xiàng)稅額）1100元；如果采用簡(jiǎn)易計(jì)稅辦法，借：庫(kù)存現(xiàn)金111000元，貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入107766.99元、應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅3233.01元。二、為外單位收取的旅客車票款項(xiàng)時(shí)的稅務(wù)及會(huì)計(jì)處理一般納稅人為外單位代辦客源組織、售稅收征納 2014年7期2014-04-09
- 推進(jìn)縣域城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)踐與探討
運(yùn)輸集團(tuán)息縣客運(yùn)公司從推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的策略出發(fā)，及時(shí)成立了息縣農(nóng)村客運(yùn)公司，積極發(fā)展面向農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)村居民的城鄉(xiāng)公交線路，現(xiàn)已開通16條班線，有客車150多輛，日發(fā)班次450多個(gè)。該公司的這一做法，得到了縣委縣政府及有關(guān)主管部門的正確指導(dǎo)和大力支持。一、關(guān)注民生，為發(fā)展城鄉(xiāng)公交創(chuàng)造良好市場(chǎng)環(huán)境貫徹黨的十八大精神，服務(wù)民生成為轉(zhuǎn)變政府職能的主要課題之一。發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)是便民利民的一項(xiàng)重要措施，在息縣縣域內(nèi)發(fā)展城鄉(xiāng)公交引起了縣委縣政府的高度關(guān)注。自2交通企業(yè)管理 2014年2期2014-03-06
- 3．公路客運(yùn)線路租賃費(fèi)繳納增值稅還是營(yíng)業(yè)稅
：目前，公路客運(yùn)公司對(duì)客運(yùn)線路有兩種租賃形式：一種是租賃運(yùn)輸車輛與租賃線路同時(shí)進(jìn)行，但分別收取租費(fèi)；二是只租線路，運(yùn)輸車輛由運(yùn)輸戶自己購(gòu)置。請(qǐng)問(wèn)，客運(yùn)線路租賃費(fèi)繳納增值稅還是繳納營(yíng)業(yè)稅？承德姚媛運(yùn)輸公司 呂樹坤答：在客運(yùn)市場(chǎng)中，公路客運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)公司）一般將經(jīng)由交通運(yùn)管部門批準(zhǔn)的客運(yùn)線路列作無(wú)形資產(chǎn)管理，然后，組織安排車輛運(yùn)送旅客或者租賃給其他運(yùn)輸戶（包括個(gè)體運(yùn)輸戶）使用。依照《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)〈營(yíng)業(yè)稅稅目注釋（試行稿）〉的通知》（國(guó)稅發(fā)〔19財(cái)會(huì)通訊 2014年12期2014-03-03
- 日本新干線乘務(wù)運(yùn)用與啟示
司等 6 家客運(yùn)公司。各 JR 客運(yùn)公司實(shí)行區(qū)域化管理，彼此之間是獨(dú)立運(yùn)作、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。國(guó)家層面上對(duì)鐵路的管理由日本國(guó)土交通省鐵道局負(fù)責(zé)，但并不參與各 JR 客運(yùn)公司的日常運(yùn)營(yíng)。目前 JR 客運(yùn)公司有 JR 東日本、JR 東海、JR 西日本、JR 九州公司運(yùn)營(yíng)新干線，JR 四國(guó)公司和 JR 北海道公司運(yùn)營(yíng)既有線。各JR客運(yùn)公司對(duì)新干線的管理一般實(shí)行本部負(fù)責(zé)制，即單獨(dú)設(shè)立新干線的管理部門——新干線鐵道事業(yè)本部，集中管理新干線運(yùn)營(yíng)方面的相關(guān)事務(wù)。在事業(yè)本鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2013年12期2013-11-28
- 宇通客車：運(yùn)載“港城”城市魅力的移動(dòng)“明信片”
大批專業(yè)旅游客運(yùn)公司應(yīng)運(yùn)而生，而位于秦皇島開發(fā)區(qū)的觀山海客運(yùn)公司便是其中的后起之秀。成立于2011年1月的觀山海客運(yùn)公司，依托秦皇島旅游業(yè)高速發(fā)展的契機(jī)，憑借較高的管理水平，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，逐漸做大做強(qiáng)?！白鳛橐患抑饕嫦蚵糜慰蛻羧海瑫r(shí)兼營(yíng)通勤車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)的公司，日常運(yùn)行的客車是公司的重中之重，”觀山海客運(yùn)公司負(fù)責(zé)采購(gòu)的張經(jīng)理介紹，“自公司成立，我們每年都會(huì)采購(gòu)宇通客車，和宇通這樣的大品牌合作，更有利于開拓我們的運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)，公司得到了發(fā)展，新購(gòu)客車時(shí)我們交通建設(shè)與管理 2013年10期2013-04-19
- 遼陽(yáng)永信：節(jié)能減排出一份力
下簡(jiǎn)稱“永信客運(yùn)公司”）感到了沉甸甸的責(zé)任。為此，永信客運(yùn)公司積極貫徹落實(shí)各級(jí)有關(guān)節(jié)能減排的工作任務(wù)和目標(biāo)，公司專門設(shè)立了由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)的節(jié)能減排辦公室，其工作重點(diǎn)主要由以下幾點(diǎn)：一是建立機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系，大力宣傳節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)和做法。通過(guò)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)和內(nèi)刊全方位宣傳國(guó)家的節(jié)能政策、法規(guī)及節(jié)能知識(shí)，和公司節(jié)能減排工作。二是增添智能車輛管理系統(tǒng)，對(duì)車輛的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析和管理。三是確立了“重視源頭管理，注重過(guò)程管理，突出動(dòng)態(tài)化數(shù)據(jù)化”新的機(jī)務(wù)管理理交通建設(shè)與管理 2013年11期2013-04-19
- 李氏司機(jī)在客運(yùn)站被打，是否屬履行工作職責(zé)而遭受暴力傷害？
某是某市長(zhǎng)途客運(yùn)公司職工，從事駕駛員工作。2006年10月9日根據(jù)公司安排，李某駕駛長(zhǎng)途客運(yùn)汽車由該市前往北京。下午6點(diǎn)，在北京某長(zhǎng)途汽車站停車場(chǎng)內(nèi)停車時(shí)，某市私營(yíng)長(zhǎng)途汽車售票員馬某，因帶客問(wèn)題與李某發(fā)生糾紛，用右拳擊打李某面部，造成李某右眼鈍挫傷。2007年3月，經(jīng)法醫(yī)鑒定李某所受傷害為輕傷。該市工傷保險(xiǎn)行政部門受理李某提出的工傷認(rèn)定申請(qǐng)后，向其所在單位發(fā)出《工傷認(rèn)定詢問(wèn)書》，并告知事由、舉證要求和舉證責(zé)任等。李某所在長(zhǎng)途客運(yùn)公司向市工傷保險(xiǎn)行政部門反饋中國(guó)醫(yī)療保險(xiǎn) 2012年2期2012-11-16
- 旅客蹊蹺墜車死亡誰(shuí)擔(dān)責(zé)
怎么說(shuō)，這家客運(yùn)公司都擺脫不了干系！” 好心人的話提醒了老郭家。他們?cè)谶M(jìn)行簡(jiǎn)單商議后，決定找客運(yùn)公司交涉經(jīng)濟(jì)賠償?shù)氖虑椤?011年6月初，康女士帶著孩子踏上了索賠之路。來(lái)到風(fēng)景秀麗的廈門，康女士無(wú)心欣賞這海濱城市的美麗，一心想著要為丈夫討個(gè)說(shuō)法。經(jīng)詢問(wèn)后，她找到位于湖濱南路的廈門特運(yùn)集團(tuán)鷺島長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱鷺島客運(yùn)公司），接待人員說(shuō)：公司對(duì)郭大偉的遭遇表示同情，故在郭出事后，出于人道主義已經(jīng)支付2萬(wàn)元喪葬費(fèi)。再說(shuō)，這個(gè)閩DY8798號(hào)車也不是公司檢察風(fēng)云 2012年16期2012-07-12
- 福田歐Ｖ唐山召開推介會(huì)主推全承載客車
平、唐山通達(dá)客運(yùn)公司副經(jīng)理魯衛(wèi)東，福田歐V客車營(yíng)銷公司總經(jīng)理于崇，福田歐V客車營(yíng)銷公司副經(jīng)理胡兆俊分別在會(huì)E做了精彩發(fā)言。福田歐V客車營(yíng)銷公司總經(jīng)理于崇表示，歐V客車期望通過(guò)本次推介會(huì)與廣大用戶，合作伙伴和公眾建立直接溝通的平臺(tái)，更加深入準(zhǔn)確地了解市場(chǎng)需求，不斷推出新的產(chǎn)品和技術(shù)。會(huì)后，客運(yùn)公司，公交公司領(lǐng)導(dǎo)和部分用戶圍聚在會(huì)場(chǎng)上的展車旁，仔細(xì)的查看歐V客車，并坐上歐V客車親身感受一下它的舒適豪華。據(jù)唐山某客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)透露，歐V客車堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新之路，其產(chǎn)人民交通 2009年9期2009-10-29
- 車輛看似沒(méi)碰責(zé)任不能免除