丁西華

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的快速發(fā)展，不斷推動(dòng)著公路橋梁工程的建設(shè)，公路橋梁工程建設(shè)技術(shù)與規(guī)模也得到了快速的進(jìn)步與拓展。公路橋梁工程的建設(shè)反過來也在不斷的推動(dòng)著沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是目前在建設(shè)公路橋梁工程中依然存在著較多的問題，為公路橋梁工程的質(zhì)量問題也成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。因此必須要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理與控制工作，以便確保公路橋梁的安全性，為工程建設(shè)節(jié)約成本。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；工程監(jiān)理；質(zhì)量；施工現(xiàn)場(chǎng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.085

在對(duì)公路橋梁施工中，相關(guān)單位會(huì)委托第三方權(quán)威監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程的監(jiān)督與管理工作，嚴(yán)格把控工程的質(zhì)量與安全問題。在施工過程中，要設(shè)定安全監(jiān)管與質(zhì)量把控的目標(biāo)，而有關(guān)單位只靠單一的管理目標(biāo)是無法取得較為顯著的監(jiān)理效果的。因此要在監(jiān)理過程中，往往需要多種方式來提高現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理水平。

1 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理的必要性

由于公路橋梁工程規(guī)模較大，施工程序復(fù)雜，野外作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，因此客觀因素與人為因素較多，加大了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)理的難度。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)因素的影響，都有可能致使施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，并延長(zhǎng)了施工的進(jìn)度，提高施工的成本。因此這對(duì)于施工監(jiān)理方而言，提出了非常大的技術(shù)要求。此外如果公路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，后期維修較為困難，這也體現(xiàn)出監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的必要性[1]。如果無法保證施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量，將會(huì)增加后期維修與保養(yǎng)的成本，延誤施工的工期，降低施工效率。因此在監(jiān)理的過程中，監(jiān)理人員要積極引進(jìn)先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段來加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)理，并積極組織工程質(zhì)量檢測(cè)的培訓(xùn)工作，提高施工人員的操作水平，確保公路橋梁施工得以有效開展。

2 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理中存在的問題

首先體現(xiàn)在施工人員專業(yè)技能水平較低，在開展公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理過程中，由于監(jiān)理人員的監(jiān)理手段、處理技術(shù)以及分析問題與解決問題的能力存在一定的差異，因此會(huì)致使施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量參差不齊，工程進(jìn)度被延長(zhǎng)等問題的出現(xiàn)。其次是沒有健全規(guī)范的監(jiān)理程序。在公路橋梁的施工過程中，完善的監(jiān)理制度與監(jiān)理程序決定著公路橋梁施工的質(zhì)量，監(jiān)理人員要對(duì)成品、半成品、施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控功能，從根本上提高現(xiàn)場(chǎng)施工材料的質(zhì)量與安全性。但是在審查監(jiān)督的過程中，依然存在較多不規(guī)范不合理的現(xiàn)象，比如說部分監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)較為低下，工作態(tài)度敷衍了事，無法認(rèn)真嚴(yán)格對(duì)待，抽查程序不嚴(yán)、抽查頻率低下，還有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工材料質(zhì)量監(jiān)理不嚴(yán)，從而造成了一系列的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量問題[2]。此外還有部分監(jiān)理單位缺乏完善的監(jiān)理制度體系，從而導(dǎo)致監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的法律意識(shí)，為了謀取私利而私相授受，使得監(jiān)理工作流于形式，嚴(yán)重阻礙了公路橋梁工程的建設(shè)。對(duì)于監(jiān)理的順序，一般應(yīng)當(dāng)是由監(jiān)理工作人員審核施工單位提交的施工材料的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)其進(jìn)行簽字。然后進(jìn)入到施工階段之后，要對(duì)施工人員在現(xiàn)場(chǎng)的行為規(guī)范與操作流程進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，并簽收?qǐng)?bào)檢申請(qǐng)表。進(jìn)入工程竣工之后，需要監(jiān)理人員整理好工程建設(shè)期間的各種工程報(bào)驗(yàn)單與材料，并做成工作報(bào)告進(jìn)行提交[3]。

3 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理的有效途徑

3.1 完善施工組織設(shè)計(jì)

在施工前，監(jiān)理人員要根據(jù)公路橋梁工程施工的具體情況設(shè)立規(guī)范化的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，并配備專門的項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人員，分工明確。對(duì)于施工圖紙的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)要進(jìn)行反復(fù)的審核工作，及時(shí)指出設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題，并要求設(shè)計(jì)單位對(duì)其進(jìn)行修正，以此來保證后續(xù)施工過程中的質(zhì)量問題。

3.2 認(rèn)真驗(yàn)收工藝工序

在具體的施工過程中，監(jiān)理人員要嚴(yán)格遵守《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中的驗(yàn)收規(guī)定以及分項(xiàng)、分部、檢驗(yàn)批的驗(yàn)收程序，提高工藝工序的水平與質(zhì)量。值得注意的是，在驗(yàn)收的過程中，需要相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管人員在場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，責(zé)令及時(shí)整改。與此同時(shí)，也可以避免監(jiān)理人員與施工管理負(fù)責(zé)人員發(fā)生正面沖突，造成惡劣影響。

3.3 應(yīng)用經(jīng)濟(jì)監(jiān)理手段

在施工承包合同中，支付工程進(jìn)度款時(shí)會(huì)存在一定的局限性，比如說明確規(guī)定有些施工單位在竣工驗(yàn)收結(jié)束后才可以支付工程款，這樣就可以約束施工單位行為，提升公路橋梁的質(zhì)量，規(guī)范施工操作行為，切實(shí)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)約束手段來達(dá)到監(jiān)理質(zhì)量的作用。如果質(zhì)量不合格將會(huì)被視作是違約行為進(jìn)行處理。首先是由監(jiān)理人員口頭整改控制，如果質(zhì)量問題得不到有效的解決，將會(huì)以書面文件的形式正式要求施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改。對(duì)于整改后的質(zhì)量效果，評(píng)判是否扣除相應(yīng)的違約金。用經(jīng)濟(jì)手段來強(qiáng)化監(jiān)理施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的作用，是監(jiān)理工作的重要方法之一。

3.4 施工安全監(jiān)控要點(diǎn)

監(jiān)理人員要建立起完善的旁站、巡視等安全監(jiān)理制度，并要不定期實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)體系以及安全設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的相關(guān)制度，包括責(zé)任制度、施工操作規(guī)范以及各項(xiàng)規(guī)章制度。并在施工現(xiàn)場(chǎng)配備專門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員，檢查施工人員是否按照安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行規(guī)范化操作。并設(shè)置相關(guān)的安全警示說明與標(biāo)識(shí)，健全消防安全責(zé)任制度，責(zé)任到人，明確相應(yīng)的考核制度與操作規(guī)章制度。此外監(jiān)理人員還要及時(shí)消除施工現(xiàn)場(chǎng)中潛在的安全隱患，提高施工人員的安全意識(shí)以及辨識(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)的能力，創(chuàng)建安全生產(chǎn)的環(huán)境，做好施工人員人身安全的保護(hù)工作。在分項(xiàng)與分部安全交工驗(yàn)收時(shí)，如果安全事故為得到妥善的處理，將不予簽發(fā)交工簽證；但對(duì)于沒有質(zhì)量合格證明的施工機(jī)械設(shè)備、材料等，監(jiān)理人員要責(zé)令施工單位及時(shí)停工整改，以此來保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

4 結(jié)束語

公路橋梁在建設(shè)期間對(duì)于施工質(zhì)量的把控與監(jiān)理是十分有必要的，監(jiān)理人員要提高自身的素質(zhì)與監(jiān)理水平，運(yùn)用多種手段來切實(shí)提高工程質(zhì)量，健全施工質(zhì)量監(jiān)理體系，提高公路橋梁工程的質(zhì)量與安全性。

參考文獻(xiàn)：

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[3]倪軍.提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量措施的研究和討論[J]. 四川水泥，2015（11）：315.endprint