分析城市快速路設計要點

吳昊

摘要：本篇文章通過一些工程上的實例，對城市快速路的定義、功能和作用進行了準確的闡述。目的在于使人們認識到快速路在我們的生活中的必不可少的地位，本文對城市快速路的設計方面提出了許多在設計時應注意的事情，對快速路的設計有指導意義。

關鍵詞：城市；快速路；設計

0引言

城市快速路的設計是一個復雜的系統(tǒng)工程，故在設計的過程中就會遇到許多不同的問題，本文主要對設計中所遇到的問題以及怎么解決進行了詳細的描述。

1快速路的功能和作用

1.1快速路的建設對城市內(nèi)部的作用

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程不斷加快，人們生活水平的不斷提高，私家車的不斷普及，建設城市快速路是我國城市發(fā)展的必由之路。城市快速路原理是堅持道路之間沒有紅路燈原理，車輛可自由通行。與此同時還要在各路口建設立交保證車輛的順利通行。歷史證明，城市經(jīng)濟的發(fā)展與城市道路之間的關系密不可分，城市道路的發(fā)展將帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展。因此，對城市道路的合理、科學布局將推動我國城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，反之將制約我國經(jīng)濟的發(fā)展。近幾年，我國城市的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，城市機動車的數(shù)量不斷增加，原有的城市道路無法滿足越來越多的車輛行駛的需要，人們的出行也受到阻礙。因此，建設城市快速路將不斷促進我國城市的發(fā)展。城市快速路的建設有利于改善我國城市的交通環(huán)境，完善我國城市的交通體系。城市快速路的建設是城市交通建設的重中之重，它不僅是城市外環(huán)的主要通道還是城市內(nèi)部交通的主要道路，它連接著城市外環(huán)與內(nèi)部的交通。對于外環(huán)的交通道路來說快速路可以有效地將其他城市的車量截留在城市外圍，減少城市內(nèi)部車輛的壓力，改善城市內(nèi)部的交通環(huán)境。城市快速路將對城市的交通起到良好的保護作用。同時城市快速路建設帶動城市內(nèi)部的房地產(chǎn)項目的開發(fā)，擴大投資與消費，增加就業(yè)，拉動整個城市的發(fā)展。因此城市快速路建設對促進我國城市的發(fā)展具有重要作用。

1.2快速路的建設對城市之間的作用

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市之間的交往越來越密切，城市的道路交通在城市的發(fā)展中也將占據(jù)著越來越重要的作用。在城市與城市交往之中無論是工業(yè)的發(fā)展還是城市之間的旅游都與城市的交通道路有著密切的聯(lián)系?？焖俾返慕ㄔO將加強城市產(chǎn)業(yè)之間的發(fā)展。對于城市的工業(yè)化來說城市的交通與之息息相關，城市快速路建設會促使兩個城市之間的工業(yè)化交流不斷加強，帶動兩城市之間工業(yè)化的發(fā)展。此外城市快速路的建設促進城市之間旅游人數(shù)的增加，帶動城市之間的發(fā)展?？焖俾返慕ㄔO對于拉動我國小城市的經(jīng)濟發(fā)展具有著重要的作用。雖然我國城市化處于加速發(fā)展之中，但是仍有些城市的發(fā)展過于落后，需要經(jīng)濟發(fā)展好的城市去帶動那些經(jīng)濟發(fā)展落后的城市。目前我國仍然存在著經(jīng)濟基礎差、人們生活水平低的城市，其主要原因是這些城市交通閉塞與外界的來往過少，因此快速路的建設將改善這些城市的環(huán)境，加強城市之間的經(jīng)濟往來，促進城市的不斷發(fā)展。

2快速路設計過程中所遇到的問題

2.1快速路與輔路的銜接不當

我國城市快速路的建設一般都是選擇舊的城區(qū)，在城區(qū)原有的基礎上對城區(qū)進行改造。舊的城區(qū)的道路環(huán)境明顯比發(fā)達的城區(qū)道路要難以施工，這就導致城市快速路的建設與道路不能夠合理地結(jié)合起來。我國許多舊的城區(qū)下水管線的使用年限過多，容易造成下水管道的破壞。舊的城區(qū)地質(zhì)環(huán)境較差存在著許多不完善的地方，政府的記錄保存得不夠完整，這就給施工隊伍在施工過程中帶來了麻煩，舊的城區(qū)由于經(jīng)濟的不發(fā)達多數(shù)是土路，路面坎坷，部分存在著積水，這就要求施工隊伍在施工前一定要做好檢查工作以保證快速與鋪路的完美銜接，促進我國快速路的不斷發(fā)展。

2.2立體交叉設計的不合理

隨著城市快速路的不斷發(fā)展，城市立交的數(shù)量也在不斷地增加，但是許多立交設計的不夠合理，不僅不能促進城市的發(fā)展，在一定程度上還制約著城市的發(fā)展，因此要對城市的立交做出合理的設計，促進我國城市快速路的發(fā)展。我國城市交通道路的密度過大，因此對城市立交的合理布局將會不斷促進我國城市交通道路的發(fā)展。城市快速路建設的主要目的是對城市交通的發(fā)展起到分流的作用，減少城市交通的壓力，然而立體交叉設計的不合理不僅不會帶動城市交通道路的發(fā)展，在一定程度上還會制約著城市交通道路的發(fā)展。因此立體交叉設計與我國城市道路的發(fā)展息息相關，只有做好城市立交的設計工作才會不斷促進我國城市交通的發(fā)展。城市立交設計要堅持總體上與其它省道國道保持相同的狀態(tài)，在分布上要均衡，適應城市網(wǎng)狀道路的發(fā)展，明確立交的職能等幾點原則。這樣將有利于我國立體交叉設計的合理性，不斷促進我國城市交通道路的發(fā)展。

3針對快速路所遇到問題的應對策略

3.1快速路與輔路的新型銜接

我國城市化水平逐步的提高，人們生活水平也不斷上升，私家車的數(shù)量不斷增加，城市交通變得擁擠，實施快速路的城市交通建設是促進我國城市發(fā)展的重要舉措。然而城市快速路建設中存在著許多問題，這將阻礙我國城市快速路的建設，因此要不斷解決快速路在建設中的問題。快速路與舊道路銜接不夠完善是快速路建設的一大重要問題?？焖俾返慕ㄔO是在原有道路上對路面建設，傳統(tǒng)的路面存在著不足之處這就導致快速路銜接存在著許多問題。要想解決這一問題就要不斷提升我國技術人員的技術水平，加大在施工過程中的監(jiān)管力度，政府要加大資金的投入，以此來保證快速路與鋪路的良好銜接，不斷促進我國快速路的發(fā)展。

3.2立體交叉設計的升級

立體交叉設計也是我國快速路建設的一項重要舉措。隨著快速路的不斷發(fā)展，要不斷對立體交叉式的道路進行升級以滿足我國城市道路交通的發(fā)展。升級后的立體交叉設計要滿足點面相結(jié)合、滿足交通要求、保證環(huán)境質(zhì)量等方面的要求。升級后的立體交叉道路設計不僅僅要滿足對快速路發(fā)展的新要求還要滿足城市化發(fā)展的新進程，將立體交叉設計融入到城市環(huán)境當中，與當?shù)氐木拔锵嘟Y(jié)合帶動城市化的發(fā)展水平。立體交叉設計的升級還要注重對環(huán)境的保護，在施工過程中不得破壞當?shù)氐淖匀画h(huán)境以及人文環(huán)境，同時在立體交叉設計之前要做好調(diào)查工作，避免在施工過程中出現(xiàn)不必要的問題。立體交叉設計的升級將不斷改善我國城市發(fā)展中交通擁擠的情況，為人們快節(jié)奏的生活方式提供便利，在一定程度上將帶動我國交通運輸領域的發(fā)展。

4結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程的不斷加快，人們生活水平的提高，車輛的不斷增加，目前的道路交通網(wǎng)已無法滿足車輛的需求，因此要建立城市快速的交通發(fā)展要道，改善我國交通的現(xiàn)狀，緩解我國城市的交通壓力，改善我國城市的交通發(fā)展水平，加強城市之間的經(jīng)濟交流，進一步提升我國城市道路的發(fā)展，以此來帶動我國城市經(jīng)濟的發(fā)展。endprint