鄭州燃氣發(fā)電公司 趙剛 王帥
西門子THDF108型燃機發(fā)電機軸電流異常升高分析
鄭州燃氣發(fā)電公司 趙剛 王帥
發(fā)電機軸電流作為發(fā)電機運行的一項重要監(jiān)視指標(biāo),對發(fā)電機運行狀態(tài)、軸瓦絕緣狀態(tài)有重要的參考。通過多次試驗,依托收集的數(shù)據(jù)資料,最終成功解決本次重大缺陷,本文簡述了軸電流故障產(chǎn)生的原因及處理,為國內(nèi)其他該機組該問題的處理提供經(jīng)驗。
燃機;發(fā)電機軸電流;運行狀態(tài)
鄭州燃機安裝兩臺西門子SGT-4000F燃機,配套發(fā)電機為西門子THDF108、58型燃機發(fā)電機,2007年投產(chǎn)以來多次發(fā)生發(fā)電機軸電流異常升高現(xiàn)象。
發(fā)電機軸電流作為發(fā)電機運行的一項重要監(jiān)視指標(biāo),對發(fā)電機運行狀態(tài)、軸瓦絕緣狀態(tài)有重要的參考。通過多年來與上海電氣、西門子專家的多次交流,依托積累的數(shù)據(jù)資料,最終成功解決本次重大缺陷。
2.1 故障簡介
2017年5月4日,#2機組啟動后,#2發(fā)電機軸電流異常升高,最大值2.8A,軸電流高2值報警,軸電壓為0.5至0.8V之間,西門子設(shè)計要求正常運行時發(fā)電機軸電流應(yīng)該小于0.3A。
我公司采用燃氣輪機和汽輪機共帶一個發(fā)電機的布置方式,其軸系布置見圖1。
2.2 故障原因查找
機組停運后,拆開發(fā)電機兩側(cè)小端蓋,檢查L3、L4瓦軸瓦、瓦枕、密封瓦情況,發(fā)現(xiàn)以下問題并處理:
a、發(fā)現(xiàn)勵側(cè)瓦枕與發(fā)電機本體間有一金屬絲短接[1];
b、發(fā)現(xiàn)燃機側(cè)密封瓦未接線,瓦枕接線錯誤;
c、兩側(cè)軸瓦瓦震探頭金屬穿線管與發(fā)電機本體接觸,造成軸瓦對地絕緣無法測量。
將以上問題處理后,L3、L4瓦絕緣恢復(fù)正常。數(shù)據(jù)見表1。
2.2.2 短軸和集電環(huán)軸絕緣
軸瓦絕緣處理正常后,軸電流仍然存在,進一步檢查:取下L5處碳刷后,L3處軸電流表計顯示為0A;4瓦處大軸對地電壓0.99V,5瓦處大軸對地電壓0.99V,4瓦處和5瓦處之間電壓0V,電阻為0Ω,通過示波器檢查,L3、L5處軸電流波形具有一致性。
其中,k∈[0,3],i∈[1,Q],Q=NSmax。因此,Q=2π/θ。另外,參數(shù)為兩個在[0,1]之間的隨機變量。當(dāng)排除了以上4種充電失敗情況發(fā)生的概率后,可推得基于波束成形的一對一無線充電成功的概率為:
結(jié)論:a、短路點位于發(fā)電機外部;b、短軸和集電環(huán)軸兩側(cè)存在金屬接觸;大地-L3接地碳刷-發(fā)電機轉(zhuǎn)動軸-發(fā)電機短軸-L5接地碳刷-大地共同構(gòu)成導(dǎo)通回路,形成軸電流。經(jīng)研究決定解體檢修,對短軸和集電環(huán)軸的絕緣做進一步的檢查并修復(fù)。
圖1 軸系布置圖
表1 軸瓦絕緣數(shù)據(jù)
2.2.3 勵磁短軸解體檢查
a、在短軸拆卸之前,查閱西門子圖紙:該對輪為止口配合,螺栓連接。對輪端面軸向接觸處由絕緣墊片隔離開;在止口配合徑向區(qū)域處由絕緣環(huán)隔離開;螺栓連接處由絕緣套管及螺栓端面絕緣墊片隔離開。對輪連接后凸臺與凹槽軸向端面金屬區(qū)域未直接接觸,呈中空部位,即空氣隔離[2]。測量了三個位置的跳動,如圖2所示,跳動數(shù)據(jù)見表2。
圖2 跳動測量點示意圖
表2 短軸拆開前的軸跳動數(shù)據(jù) 單位:0.01mm
b、第一輪跳動測量完成之后,短軸和集電環(huán)軸的聯(lián)軸器采用木塊支撐,同時將聚四氟乙烯絕緣材料插入短軸和L5軸瓦之間,避免測試時測試電流經(jīng)L5瓦接地。使用萬用表和兆歐表在500 VAC電壓測量短軸和集電環(huán)軸之間的絕緣電阻,結(jié)果都顯示為0 Ω。聯(lián)軸器螺栓依次拆卸,每拆卸一個螺栓后,萬用表和兆歐表都測量一次短軸和集電環(huán)軸之間的絕緣電阻,結(jié)果顯示都為0 Ω。
c、解體后在勵磁短軸端部止口臺階處發(fā)現(xiàn)直徑3mm,高度2mm金屬屑,后經(jīng)深度檢查、清理,還發(fā)現(xiàn)很多金屬屑殘留在集電環(huán)端面的螺紋孔中,此螺紋孔是用于集電環(huán)加工時車床萬向節(jié)連接(見圖3)。
d、所有絕緣部件,包括連接螺栓的絕緣套筒,絕緣墊片,Nomax墊片,兩軸端之間的兩個絕緣環(huán),經(jīng)視覺檢查,沒有發(fā)現(xiàn)變顏色,變形,磨損,油污,或爬電損壞等情況。金屬部件如連接螺栓,銷子情況良好。
結(jié)論:短軸和集電環(huán)軸之間止口以內(nèi)的端面沒有絕緣材料。兩個端面的間隙為2mm(公稱尺寸)。在集電環(huán)止口發(fā)現(xiàn)的金屬屑尺寸直徑大約3mm,大于此間隙。如果運行時金屬屑停留在此間隙當(dāng)中,它會導(dǎo)致短軸和集電環(huán)軸之間的電氣連接,然后,大地-汽端接地碳刷-發(fā)電機轉(zhuǎn)軸-集電環(huán)軸-金屬屑-短軸-短軸上的接地碳刷-大地形成一個電路回路,產(chǎn)生軸電流。
圖3 在螺紋小孔內(nèi)發(fā)現(xiàn)的其他金屬屑
2.3 檢查處理勵磁短軸絕緣
基于拆除過程中發(fā)現(xiàn)的問題和根本分析,在確認故障原因后,對勵磁短軸進行了重點檢查和處理。
2.4 短軸回裝過程驗證
所有部件回裝之后,測量短軸和集電環(huán)軸之間絕緣電阻滿足規(guī)范要求,測量軸的各個位置的跳動,小于或保持檢修前水平。
2.5 勵磁短軸對輪螺栓回裝期間分步測量絕緣記錄,結(jié)果均達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
2.6 機組啟動后驗證
6月份,#2機組啟動進入聯(lián)合循環(huán)后,軸電流為0A,軸電壓為1.96V,機組正常運行,軸電流異常升高缺陷得以徹底解決。
軸電流的存在,對發(fā)電機軸瓦使用壽命具有較大的破壞性,分析軸電流異常的原因,采取預(yù)防措施、加強監(jiān)視和維護,保證軸承座與支架的絕緣,從而從根本上解決軸電流的危害,為機組安全經(jīng)濟運行提供保證。
該故障的成功解決為該類型機組的其他單位提供了必要的參考。
[1]siemens發(fā)電機操作和維護手冊.2005.
[2]Multifunction Generator Motor and Transformer Protection Relay 7UM62 V4.12005.