用于插電式混合動(dòng)力汽車的太陽能充電系統(tǒng)

用于插電式混合動(dòng)力汽車的太陽能充電系統(tǒng)

與住宅太陽能電池相比，車輛太陽能電池板由于其存在尺寸及質(zhì)量的限制，不能產(chǎn)生很高的功率。此外，太陽能電池板產(chǎn)生的電力會(huì)因太陽輻射強(qiáng)度的差異而受到極大的影響。為解決該問題，提出了一種應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力汽車的太陽能充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過提高系統(tǒng)效率和增加系統(tǒng)發(fā)電量來改善電池功率。

（1）提高系統(tǒng)效率

在太陽能充電系統(tǒng)中增添一個(gè)電池，以暫時(shí)存儲(chǔ)太陽能。當(dāng)車輛停放時(shí)用于對(duì)混合電池進(jìn)行充電，此時(shí)混合電池充電系統(tǒng)不運(yùn)行，降低了太陽能充電系統(tǒng)的功耗。通過計(jì)算可知，這種功耗的降低有助于將太陽能充電系統(tǒng)效率提高173%。

利用太陽能DC/DC轉(zhuǎn)換器及輔助DC/DC轉(zhuǎn)換器，改變向輔助電池系統(tǒng)供電的方式。電能不通過太陽能電池，從而降低了太陽能和混合電池的充電/放電損耗。

當(dāng)天氣狀況不佳而使太陽能量較低時(shí)，系統(tǒng)效能會(huì)因本身的功耗而降低，此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入省電睡眠模式將有助于減少系統(tǒng)ECU不必要的電力消耗。

（2）增加系統(tǒng)發(fā)電量

太陽能電池板由玻璃、雙面電池、密封劑和背板組成，該系統(tǒng)中采用了白色背板來增加反射光的量，并限制溫度升高。

太陽能電池板中的電池串聯(lián)連接。如果一個(gè)電池處于陰涼處不能發(fā)電，則太陽能電池板中所有電池的發(fā)電停止。針對(duì)這種情況，該系統(tǒng)將太陽能電池板中的電池分組成簇，以盡量減少陰影的影響。

Koichi Go et al.SAE 2017-01-1598.

編譯：封冉